वे हाई-वोल्टेज तारों पर गेंदें क्यों लटकाते हैं? विद्युत लाइनों पर किस प्रकार की गेंदें लटकती हैं?

1 नवंबर 2010 से, रूस में अनुमति की आवश्यकता के बिना छोटी श्रेणी जी उड़ानों की अनुमति दी गई है, आपको बस हवाई यातायात नियंत्रण अधिकारियों को सूचित करने की आवश्यकता है। वर्ग जी हवाई क्षेत्र की ऊपरी सीमा क्षेत्र पर निर्भर करती है और 300 मीटर (रोस्तोव क्षेत्र) से 4500 मीटर (साइबेरिया के पूर्वी भाग में स्थित संघीय विषय) तक भिन्न होती है। उड़ानों की कम ऊंचाई और हवाई यातायात नियंत्रण मंजूरी की कमी के कारण, छोटे विमान उड़ान क्षेत्रों में ओवरहेड संचार लाइनों और बिजली लाइनों को चिह्नित करने की आवश्यकता है। इस तरह के अंकन की सिफारिश पीजेएससी रोसेटी एसटीओ 34.01-21.1-001-2017 के मानक में शामिल की गई थी “वोल्टेज 0.4-110 केवी के साथ विद्युत वितरण नेटवर्क। तकनीकी डिज़ाइन के लिए आवश्यकताएँ।" दिन के समय चिह्न होते हैं (मार्कर चमकता नहीं है, बल्कि केवल प्रकाश को प्रतिबिंबित करता है) और प्रकाश बाड़ (मार्कर स्वयं प्रकाश उत्सर्जित करता है)। इस लेख में हम केवल दिन के समय अंकन के बारे में बात करेंगे। इसके लिए इच्छित उपकरणों को "सिग्नल मार्कर बॉल्स" कहा जाता है और इन्हें संक्षिप्त नाम एसएसएचएम द्वारा नामित किया जाता है।

पीजेएससी रोसेटी एसटीओ का मानक 34.01-2.2-016-2016 “ओवरहेड बिजली लाइनों के लिए मार्कर। ओवरहेड लाइन सपोर्ट और स्पैन का अंकन रनवे के पास से गुजरने वाली 35 केवी और उससे अधिक वोल्टेज वाली बिजली लाइनों के अंकन के लिए निम्नलिखित आवश्यकताओं को स्थापित करता है: "डे मार्किंग (पेंटिंग), एसएसएचएम और लाइट फेंसिंग के पास ओवरहेड लाइनों के तत्व और संरचनाएं होनी चाहिए हवाई क्षेत्र या हेलीपोर्ट उनकी आंतरिक सीमाओं के 6000 मीटर के भीतर आंतरिक क्षैतिज, शंक्वाकार या संक्रमणकालीन सतह, टेक-ऑफ सतह या दृष्टिकोण सतह से परे फैला हुआ है। इसके अलावा, हवाई क्षेत्र के सापेक्ष स्थान की परवाह किए बिना, 100 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई वाले ओवरहेड लाइन समर्थन में दिन के समय चिह्न (पेंटिंग), एसएचएम और हल्की बाड़ लगाना आवश्यक है।

झीलों और नौगम्य नदियों के क्रॉसिंग के साथ-साथ राजमार्ग IA के चौराहे पर, एयरफील्ड के सापेक्ष लाइन के स्थान की परवाह किए बिना, 35 केवी और उससे अधिक के वोल्टेज वाली बिजली लाइनों पर एसएसएचएम और लाइट बाड़ लगाना भी मौजूद होना चाहिए। आईबी, आईबी. इस मामले में, एसएसएचएम और प्रकाश अवरोध न केवल बिजली संरक्षण पर, बल्कि चरण तारों पर भी स्थापित किए जाते हैं (यदि इनमें से कई तार हैं और वे एक ही विमान में स्थित हैं, तो केवल सबसे बाहरी तारों को चिह्नित किया जाता है)। कुछ मामलों में, प्रकाश अवरोधों के बिना केवल एसएसएचएम स्थापित करने की अनुमति है; ये विकल्प एसटीओ 34.01-2.2-016-2016 में सूचीबद्ध हैं। उदाहरण के लिए, केवल एक छोटे विमान के साथ काम करना काफी संभव है, यदि किसी दिए गए क्षेत्र में केवल छोटे विमान ही उड़ते हैं जो कृषि में वैमानिक रासायनिक कार्य करने के लिए जाने जाते हैं, क्योंकि ऐसा कार्य दिन के उजाले के दौरान किया जाता है। यह मानक तारों पर एसएचएम लगाने के सिद्धांतों का भी वर्णन करता है।

एसएसएचएम सफेद, लाल और नारंगी हो सकता है। इस घटना में कि बिजली लाइन में उच्चतम स्तर पर एक से अधिक तार हैं, दो रंगों के वैकल्पिक मार्करों का उपयोग किया जाता है - लाल और सफेद या लाल और नारंगी। लाल और नारंगी के बीच का चुनाव इस आधार पर किया जाता है कि इनमें से कौन सा रंग आसपास के परिदृश्य की पृष्ठभूमि में सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होगा। वर्तमान रूसी मानकों के अनुसार, सड़कों और पानी की बाधाओं को पार करते समय छोटे विमान उड़ान क्षेत्र में उपयोग किए जाने वाले छोटे विमानों का रंग एक ही होना चाहिए। हालाँकि, आप बिक्री पर एसएसएचएम भी पा सकते हैं, जो दो रंगों में चित्रित होता है, आमतौर पर सफेद और लाल या सफेद और नारंगी का संयोजन। रूस में, ऐसे मार्करों का उपयोग किया जाता है जहां छोटे विमान नहीं उड़ते हैं, लेकिन पक्षियों का बड़े पैमाने पर प्रवास होता है। चमकीले दो-रंग के मार्कर पक्षियों को दूर भगाते हैं, उन्हें तारों से टकराकर घायल होने से बचाते हैं।

पहली नज़र में, इससे आसान क्या हो सकता है - एक गेंद को एक निश्चित रंग में रंगा हुआ और तार से जुड़े फास्टनिंग्स से सुसज्जित? लेकिन वास्तव में, SShM उच्च तकनीक का एक वास्तविक उत्पाद है!

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि एसएसएचएम में ताकत, हल्के वजन और बारिश के प्रतिरोध का संयोजन होना चाहिए। इस मामले में, SHM ढांकता हुआ धातु से बना होना चाहिए, अन्यथा कंडक्टर और जमीन के बीच समाई बढ़ जाएगी। टूटने और लुप्त होने से बचाने के लिए, गेंद को एक विशेष यौगिक के साथ लेपित किया जाता है जो प्लास्टिक को पराबैंगनी किरणों के संपर्क से बचाता है, या सामग्री में एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है जो पराबैंगनी विकिरण से बचाता है।

जिस सामग्री से फास्टनर बनाया जाता है, उस तार के संपर्क में आने पर विद्युत रासायनिक क्षरण नहीं होना चाहिए जिस पर इसे स्थापित किया गया है। आइए याद रखें कि आधुनिक ओवरहेड बिजली लाइनें एल्यूमीनियम, या एल्यूमीनियम और स्टील से बने तारों का उपयोग करती हैं: अंदर एल्यूमीनियम तार से बंधी एक स्टील केबल होती है। तदनुसार, जब फास्टनर एल्यूमीनियम के संपर्क में आता है तो इलेक्ट्रोकेमिकल क्षरण नहीं होना चाहिए।

क्या एसएचएम को पूरी तरह से सील कर देना चाहिए? ऐसा नहीं हुआ. एसएचएम के संचालन के दौरान, परिवेश का तापमान व्यापक रूप से भिन्न होता है। जैसे-जैसे तापमान गिरता है, हवा सिकुड़ती है और छोटी-छोटी दरारों या रिसावों के माध्यम से नमी सोख ली जाती है। गेंद के अंदर नीचे की ओर नमी जमा हो जाती है, जो व्यावहारिक रूप से वहां से नहीं हटती है। मार्कर का वजन बढ़ जाता है, जिससे तार खिंच सकते हैं और टूट भी सकते हैं। जब पाला पड़ने लगता है, तो परिणामी बर्फ मार्कर को ख़राब कर सकती है। इसीलिए SShM में कम से कम दो जल निकासी छेद होने चाहिए।

और, निःसंदेह, एसएसएचएम को अपना मुख्य कार्य पूरा करना होगा, अर्थात् दूर से स्पष्ट रूप से दिखाई देना। गेंद हवा में कम से कम 1000 मीटर और जमीन से 300 मीटर की दूरी पर दिखाई देनी चाहिए।

सूचीबद्ध आवश्यकताएँ पूरी तरह से पूरी होती हैं, उदाहरण के लिए,। इन मार्करों का उपयोग 35 केवी से 1000 केवी तक वोल्टेज वाली ओवरहेड लाइनों और बिजली लाइनों पर किया जा सकता है। अवलोकन सीमा - कम से कम 1200 मीटर। दो संस्करणों में उपलब्ध - 600 मिमी और 800 मिमी के व्यास के साथ। बॉडी सामग्री के रूप में ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिएस्टर के उपयोग के लिए धन्यवाद, गेंद का द्रव्यमान क्रमशः 6.9 और 9.0 किलोग्राम है। प्रयुक्त सामग्री के लिए 3 मिमी की दीवार की मोटाई आवश्यक मजबूती प्रदान करने के लिए काफी है। लेकिन, यदि एसएसएचएम को कठिन परिस्थितियों में उपयोग करने की योजना है, तो इसमें विशेष सुदृढ़ीकरण छड़ें (अलग से खरीदी गई) स्थापित करके मार्कर की ताकत बढ़ाई जा सकती है।

विभिन्न रंगों में सिग्नल मार्कर बॉल्स RedDot OMARK

निम्नलिखित रंग विकल्प उपलब्ध हैं: नारंगी, लाल, सफेद, नारंगी-सफेद, लाल-सफेद। वैकल्पिक रूप से, आप SShM पर एक परावर्तक टेप स्थापित कर सकते हैं।

अलग से, इसे केबल क्लैंप पर ध्यान दिया जाना चाहिए, जिसका डिज़ाइन तार पर विश्वसनीय निर्धारण सुनिश्चित करता है। क्लैंप एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना है, लेकिन बोल्ट, वॉशर और नट स्टेनलेस स्टील से बने हैं, क्योंकि वे तार के संपर्क में नहीं आते हैं और इससे जंग लगने का कोई खतरा नहीं होता है। इस SShM मॉडल को 6.5 से 55 मिमी व्यास वाले तारों पर लगाया जा सकता है। तार व्यास की इतनी विस्तृत श्रृंखला RedDot OMARK का एक महत्वपूर्ण लाभ है - इसके निकटतम प्रतिद्वंद्वी के पास इस सीमा की चौड़ाई लगभग आधी है। इसका व्यावहारिक महत्व क्या है? यदि आपकी कंपनी विभिन्न प्रकार की बिजली लाइनों का निर्माण या सेवा करती है, तो आपको विभिन्न व्यासों के लिए एसएसएचएम खरीदने की ज़रूरत नहीं है; स्टॉक में केवल एक मॉडल होना पर्याप्त है, जिसे आमतौर पर बिजली लाइनों पर उपयोग किए जाने वाले लगभग किसी भी तार पर स्थापित किया जा सकता है .

मार्कर के विशेष डिज़ाइन के कारण भंडारण और परिवहन की समस्या भी सरल हो गई है। जब अलग किया जाता है, तो मार्कर एक-दूसरे में मजबूती से मुड़ जाते हैं, जिससे गोदाम में जगह बचती है, साथ ही डिलीवरी के लिए ट्रक यात्राओं की आवश्यक संख्या कम हो जाती है।

पीसी एस्टन-इलेक्ट्रोटेक्निका एलएलसी एविएशन बैरियर बैलून का एक अग्रणी रूसी निर्माता है जो एसटीओ जेएससी एफजीसी यूईएस 56947007-29.240.55.192-2014 "वोल्टेज 35-750 केवी के साथ ओवरहेड पावर ट्रांसमिशन लाइनों के लिए तकनीकी डिजाइन मानक" और आईसीएओ की आवश्यकताओं को पूरा करता है। परिशिष्ट 14 .एयरफ़ील्ड. खंड 1. हवाई अड्डा डिज़ाइन और संचालन, चौथा संस्करण, जुलाई 2014। और GOST R 51177-98 “रैखिक फिटिंग। सामान्य तकनीकी स्थितियाँ"।

पायलट चेतावनी प्रणालियों के डिजाइन और उत्पादन में कार्यान्वित उन्नत प्रौद्योगिकियां दृश्य सूचना सामग्री और स्थापना और संचालन के दौरान विनिर्माण क्षमता दोनों के संदर्भ में अधिकतम दक्षता हासिल करना संभव बनाती हैं।

रूसी निर्माता से विमानन मार्करों का अनूठा विकास पीसी एस्टन-इलेक्ट्रोटेक्निका एलएलसी के इंजीनियरों और तकनीकी विशेषज्ञों के रचनात्मक प्रयासों, आयात प्रतिस्थापन कार्यक्रमों के व्यावहारिक कार्यान्वयन का परिणाम है।

विवरण
नागरिक और सैन्य विमानन पायलटों को बिजली लाइनों की उपस्थिति के बारे में चेतावनी देने के लिए, विशेष रूप से पानी की बाधाओं और घाटियों से गुजरने वाली लाइनों के बारे में, उच्च-वोल्टेज तारों को चिह्नित करने के लिए विमानन बाधा मार्कर गेंदों का उपयोग किया जाता है। ओवरहेड लाइनों के लिए एविएशन बैराज गुब्बारे किसी भी इलाके की पृष्ठभूमि के खिलाफ स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।

मार्कर बॉल फाइबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक से बनी होती है और एक विशेष यौगिक से लेपित होती है जो पराबैंगनी विकिरण और लुप्त होने से बचाती है।

बिजली लाइनों के लिए एविएशन मार्कर सफेद, लाल और नारंगी रंग में उपलब्ध हैं। बैराज गुब्बारे ओवरहेड लाइन के उच्चतम तार (केबल) पर स्थित होते हैं और सफेद और लाल या सफेद और नारंगी गुब्बारों की एक वैकल्पिक रंग योजना में स्थापित किए जाते हैं, जो उनकी सर्वोत्तम दृश्यता सुनिश्चित करता है।

लाभ
फाइबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक एक उच्च शक्ति वाली सामग्री है जो विभिन्न वायुमंडलीय स्थितियों और तापमान परिवर्तनों के प्रति प्रतिरोधी है। जलवायु डिज़ाइन UHL1 से मेल खाता है।
माउंटिंग क्लैंप संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री से बने होते हैं।
वायर क्लैंप के आयाम सभी मौजूदा व्यासों की बिजली लाइन तारों और केबलों के लिए उपयुक्त हैं।
जल निकासी छेद गेंदों के अंदर संघनन को जमा होने से रोकते हैं।
घटकों की डिज़ाइन विशेषताएं अलग-अलग गेंदों के परिवहन की लागत को कम करती हैं।
एक विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया सर्पिल रक्षक, जिस पर गेंद स्थापित की जाती है, तार (केबल) की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
मार्कर गेंदों को उनके पूरे सेवा जीवन के दौरान रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।

आवेदन
गाइड मास्ट को सपोर्ट करने वाले केबल केबल।
मुख्य ओवरहेड लाइनें.
वितरण नेटवर्क.

मुझे अभी भी समझ नहीं आया कि जिस स्थान पर बिजली की लाइन सड़कों को पार करती है, वहां बिजली लाइन के तारों पर किस तरह की गेंदें लटकी होती हैं? कौन जानता है?
मैंने ऐसी चीजें हर समय देखी हैं, और उन जगहों पर जहां बिजली की लाइनें सड़क को पार करती हैं, दायीं या बायीं ओर कोई नहीं है।
निश्चित रूप से सड़क बुनियादी ढांचे के तत्व नहीं: प्रवाह सेंसर, कैमरे इत्यादि, वे विशेष ध्रुवों पर स्थित हैं, तारों पर नहीं।
सामान्य तौर पर, मैं अभी भी इस प्रश्न से परेशान हूँ। मदद करना!

उद्धरण:
खैर, आपको एक मील का पत्थर मिल गया :)) मैं आपके लिए उनकी तस्वीर लेने की कोशिश करूंगा, मिखाइल, अगर मैं भूल नहीं गया :)

2निनि,
हाँ, बिल्कुल लाल या नारंगी गेंदें। यदि यह हवाई जहाज/हेलीकॉप्टर पायलटों के लिए है, तो उन्हें उन स्थानों पर क्यों लटकाया जाता है जहां तार सड़क को पार करते हैं। अन्य स्थानों पर तारों पर कुछ भी नहीं है। यानी वे सड़क के ऊपर तारों के विस्तार में सख्ती से लटकते हैं। मेरी राय में, यदि पास में कोई खेत हो तो राजमार्ग पर हेलीकॉप्टर उतारना अतार्किक है।
ऐलेना का संस्करण मुझे अधिक तर्कसंगत लगता है, कि ये इंसुलेटर हैं, हालाँकि मुझे यकीन नहीं है।

उद्धरण:
शायद ऐसा हो, लेकिन एक दिन ऑटोबान पर हम एक दुर्घटना के कारण "मृत और निराशाजनक" ट्रैफिक जाम में फंस गए, जो हमसे लगभग डेढ़ किलोमीटर दूर हुई थी। इसलिए, मैंने स्वयं एक हेलीकॉप्टर को बचावकर्मियों के साथ राजमार्ग पर उतरते देखा, जिसने तुरंत, यदि आप ऐसा कह सकते हैं, विशेष रूप से गंभीर रूप से घायलों को अस्पताल ले जाने के लिए लाद दिया। संभवतः, ये गेंदें ऐसे आपातकालीन मामलों के लिए लटकी हुई हैं।

मैं भी अपनी विनम्र राय व्यक्त करूंगा :)
बिजली लाइनों पर बॉल्स कोरोनरी डिस्चार्ज के खिलाफ एक निवारक उपाय हैं जो इन लाइनों के नीचे से गुजरने वाली कारों के रेडियो सिग्नल (रेडियो, मोबाइल संचार, ...) में हस्तक्षेप करते हैं। वास्तव में, इन गुब्बारों को न केवल सड़कों पर लटकाया जाता है, बल्कि कोरोनरी डिस्चार्ज के कारण, सामान्य संचार हस्तक्षेप के अलावा, बिजली की हानि भी होती है। जाहिर है, चेक गणराज्य में प्राथमिकता संचार है।

हालाँकि, हममें से कितने, बिजली इंजीनियर...
सहकर्मियों ने इसे चेक गणराज्य में देखा, मैंने हाल ही में इटली का दौरा किया।
विज्ञान के लोगों से भी सवाल पूछे गये. प्रारंभ में, ऐसी धारणाएँ थीं कि ये मौसम सेंसर थे, जो बर्फ पिघलने के लिए अन्य चीज़ों के अलावा आवश्यक थे। लेकिन उनकी संख्या इस धारणा में फिट नहीं बैठती! तो सवाल खुला है! :-)

शायद ये बहुक्रियाशील "उपकरण" हैं :-))) वैसे, यदि ये वाहनों के लिए मार्कर हैं, तो उड़ने वाले वाहनों के लिए नहीं (वे बहुत नीचे स्थित हैं), लेकिन केवल राजमार्ग पर गाड़ी चलाने वालों के लिए - कंटेनर जैसे बड़े वाहन , क्रेन, आदि जहां ऊंचाई समायोजन होता है। खैर, हस्तक्षेप कारक को भी नजरअंदाज नहीं किया जाता है। हमने ऐसी गेंदें इटली और स्पेन में देखीं, जहां भी बिजली की लाइनें मार्ग को पार करती हैं और जर्मनी में।

कई लोगों के लिए यह सवाल कई सालों तक रहस्य बना हुआ है। कई धारणाएँ और अनुमान हैं।
पक्षियों के लिए बिजूका. छोटी गेंदें बड़ी गेंद के अंदर रखी जाती हैं। जैसे ही कोई पक्षी तार पर उतरता है, उसमें कंपन होता है और गेंदें खड़खड़ाहट की तरह डरावनी आवाज निकालती हैं। पक्षी उड़ रहे हैं.
सामान रखने के लिए बिजली मिस्त्रियों की जेबें। प्रत्येक इलेक्ट्रीशियन का अपना है। तो बोलने के लिए, उच्च वोल्टेज द्वारा संरक्षित एक निजी तिजोरी। बिजली ट्रांसफार्मर। बिजली गेंद से टकराती है और बिजली में बदल जाती है। सर्दियों में, ऐसा ट्रांसफार्मर बिजली संयंत्रों के संचालन को बहुत सुविधाजनक बनाता है।
गर्मी के दिनों में, तार गर्म हो जाता है और अपने ही वजन के नीचे खिंच जाता है। गेंदों में एक उच्च तकनीक उपकरण होता है जो तार के तनाव को नियंत्रित करता है।
गेंद एक लंगर है. हवा के मौसम में तारों के झूलने को दबा देता है। यह लाइन को शॉर्ट सर्किट से बचाता है।
गेंद - कनेक्शन. केबल के दो भागों को जोड़ने के लिए उपयोग किया जाता है।

क्या आप मुस्कुराए? और इन सभी संस्करणों को "विशेषज्ञों" द्वारा आवाज दी गई थी जो अपना ज्ञान दिखाना चाहते थे।

वास्तव में, सब कुछ बहुत सरल है: ये तार मार्कर हैं। वे विभिन्न आकारों में आते हैं और आमतौर पर लाल या नारंगी रंग के होते हैं। तार को दृश्यमान बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। सड़कों, खेतों, तालाबों और हवाई अड्डों के पास स्थापित।

ये मार्कर बॉल पक्षियों और छोटे विमानों (कम उड़ान वाले हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर) के पायलटों को सुरक्षित दूरी पर तारों को नोटिस करने और उनसे टकराने की अनुमति नहीं देते हैं।

तस्वीर -