Pilot-kozmonaut SSSR-a - Kubasov Valery Nikolaevich. Valery Nikolaevich Kubasov Što se dogodilo tijekom leta svemirske letjelice

Ivanovska regija (sada Vladimirska regija) u obitelji zaposlenika.
Godine 1952. završio je 10. razred škole u Vyazniki. Nakon što je diplomirao na MAI-u (Moskovski zrakoplovni institut) 1958., raspoređen je na rad u OKB-1 (Konstruktorski biro Koroljev, sada RSC Energija) u odjelu za balistiku. Godine 1958.-1966. radio kao inženjer, viši inženjer i voditelj grupe OKB-1. Bavi se projektiranjem svemirskih letjelica s posadom.
Godine 1966. (do 1993.) bio je upisan u korpus sovjetskih kozmonauta.
Prvi let: od 11. listopada do 16. listopada 1969. kao inženjer leta svemirske letjelice Soyuz-6 zajedno s G. S. Shoninom. Tijekom leta, po prvi put u svijetu, izvedeni su pokusi zavarivanja u svemiru pomoću opreme razvijene u Institutu za električno zavarivanje E.O.Paton. Posada broda sudjelovala je u prvom grupnom letu tri svemirske letjelice (zajedno sa Sojuzom-7 i Sojuzom-8), tijekom kojeg su se sastajale i manevrirale. Pozivni znak: "Antej-2". Trajanje leta: 4 dana 22 sata 42 minute 47 sekundi.
14. studenoga 1969. postao je Valery Nikolaevich Kubasov, koji je u listopadu ove godine napravio svoj prvi svemirski let na svemirskoj letjelici Soyuz-6, iako prema tadašnjim Pravilima, nemajući izravnih zasluga Vladimiru, nije bilo formalne osnove za dodjelu ovaj naslov. Ali kozmonauti su u to vrijeme bili vrlo popularni, cijela je zemlja znala njihova imena, a činjenica da je jedan od kozmonauta naš sunarodnjak bila je prestižna. Usput, V. Kubasov je počasni građanin 11 gradova, uključujući njegov rodni Vyazniki i nekoliko američkih gradova, uključujući New York.
Za uspješnu provedbu leta te iskazanu hrabrost i junaštvo, Ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 22. listopada 1969., Kubasov je odlikovan titulom Heroja Sovjetskog Saveza s Ordenom Lenjin i medalja Zlatna zvijezda.

Kubasov Valerij Nikolajevič

Drugi let: od 15. srpnja do 21. srpnja 1975. kao inženjer leta svemirske letjelice Soyuz-19 po programu ASTP zajedno s A.A. Leonov. Pozivni znak: Soyuz-2. Trajanje leta: 5 dana 22 sata 30 minuta 51 sekunda. Tijekom leta prvi su put u orbitu pristali brodovi iz različitih zemalja - Soyuz-19 (SSSR) i Apollo (SAD).
Za uspješnu provedbu leta te iskazanu hrabrost i junaštvo, ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 22. srpnja 1975., Valerij Nikolajevič Kubasov odlikovan je drugom medaljom Zlatne zvijezde i Ordenom Lenjina. .
Treći let: od 26. svibnja do 3. lipnja 1980. kao zapovjednik posade svemirske letjelice Soyuz-36 prema programu sovjetsko-mađarske ekspedicije za posjet OS Saljut-6 (orbitalna stanica), zajedno s mađarskim kozmonautom B. Farkasom. Pozivni znak: "Orion-1". Trajanje leta: 7 dana 20 sati 45 minuta 44 sekunde.

Nakon napuštanja kozmonautskog zbora 1993.-1997. nastavio je raditi u NPO Energia kao zamjenik načelnika 5. odjela Glavnog dizajnerskog biroa (GKB).
Od 28. studenog 1997. bio je znanstveni savjetnik u 887. odjelu RSC Energija nazvanog po S.P. Korolev.
Preminuo 19.02.2014. Pokopan je 22. veljače na Troekurovskom groblju.

Nagrade i titule

Dvaput heroj Sovjetskog Saveza (1969., 1975.);
- tri ordena Lenjina;
- Medalja “Za zasluge u istraživanju svemira” (12. travnja 2011.) - za velika postignuća u području istraživanja, razvoja i korištenja svemira, dugogodišnji savjestan rad, aktivno društveno djelovanje;
- zlatna medalja nazvana po K. E. Tsiolkovskom (Akademija znanosti SSSR-a);
- zlatna medalja imena Yu. A. Gagarina (FAI);
- Heroj Mađarske Narodne Republike (1980.);
- zlatna medalja „Za usluge razvoju znanosti i čovječanstva“ (Čehoslovačka);
- medalja "Narodna tehnika" (Jugoslavija).
Javna priznanja:
- Nagrada "Za slavu domovine" u nominaciji "Slava Rusije" (2008), koju su osnovali Međunarodna akademija društvenih znanosti i Međunarodna akademija filantropije;
- Orden "U slavu domovine", II stupanj (2008).
(2016., posthumno), (14. studenoga 1969.), počasni građanin gradova Kaliningrada, Kaluge, Vyazniki (Rusija), Karagande, Arkalyka (Kazahstan), New Yorka, Houstona, San Francisca, Atlante, Nashvillea, Salt Lake Cityja (SAD).
Kandidat tehničkih znanosti (1968).
Član KPSS od 1968.

Gor. Vjazniki, sv. Senkova, 1/2.

U planinama Vjazniki, pored Staze vojne slave, nalazi se trg na kojem je bista dva puta Heroja Sovjetskog Saveza pilota-kozmonauta V.N. Kubasova.

Bista dvostrukog heroja Sovjetskog Saveza, heroja Mađarske Narodne Republike, pilota kozmonauta Valerija Nikolajeviča Kubasova. Kipari: A. Eletsky, G. Postnikov, 1983
11.-16. listopada 1969. – inženjer leta Sojuza-6. Po prvi put u svijetu izvedeni su pokusi za izvođenje tehnološkog rada u svemiru.
15.-21. srpnja 1975. – inženjer leta Sojuza-19. Prvi međunarodni svemirski let "Sojuz-Apollo" (SSSR-SAD).
26. svibnja - 3. lipnja 1980. - zapovjednik Sojuza-36 prve sovjetsko-mađarske svemirske ekspedicije na stanicu Saljut-6, zajedno sa S.B. Farkaš (VNR).

Copyright © 2017 Bezuvjetna ljubav

Letovi u svemir

Prvi let: od 11. listopada do 16. listopada 1969. kao inženjer leta svemirske letjelice Soyuz-6 zajedno s G. S. Shoninom. Tijekom leta, po prvi put u svijetu, izvedeni su pokusi zavarivanja u svemiru pomoću opreme razvijene u Institutu za električno zavarivanje E.O.Paton. Pozivni znak: "Antej-2". Trajanje leta: 4 dana 22 sata 42 minute 47 sekundi.

Drugi let: od 15. srpnja do 21. srpnja 1975. kao inženjer leta svemirske letjelice Soyuz-19 po programu ASTP zajedno s A. A. Leonovim. Tijekom leta prvi su put u orbitu pristali brodovi iz različitih zemalja - Soyuz-19 (SSSR) i Apollo (SAD). Pozivni znak: Soyuz-2. Trajanje leta: 5 dana 22 sata 30 minuta 51 sekunda.

Treći let: od 26. svibnja do 3. lipnja 1980. kao zapovjednik svemirske letjelice Soyuz-36 po programu sovjetsko-mađarske gostujuće ekspedicije (VV) OS Saljut-6, zajedno s B. Farkasom (Mađarska). Pozivni znak: "Orion-1". Trajanje leta: 7 dana 20 sati 45 minuta 44 sekunde.

Nakon što je napustio korpus kozmonauta, nastavio je raditi u NPO Energia kao zamjenik načelnika 5. odjela Glavnog dizajnerskog biroa (GKB). Od 28. studenog 1997. bio je znanstveni savjetnik u 887. odjelu RSC Energija nazvanog po S.P. Korolev.

Nagrade i titule

Dvaput heroj Sovjetskog Saveza (1969., 1975.);
tri ordena Lenjina;
medalja "Za zasluge u istraživanju svemira" (12. travnja 2011.) - za velika postignuća u području istraživanja, razvoja i korištenja svemira, dugogodišnji savjestan rad, aktivno društveno djelovanje;
zlatna medalja nazvana po K. E. Tsiolkovskom (Akademija znanosti SSSR-a);
zlatna medalja imena Yu. A. Gagarina (FAI);
Heroj Mađarske Narodne Republike (1980.);
zlatna medalja „Za zasluge u razvoju znanosti i čovječanstva” (Čehoslovačka);
medalja "Narodna tehnika" (Jugoslavija).

Javna priznanja:

Nagrada "Za slavu domovine" u nominaciji "Slava Rusije" (2008), koju su osnovali Međunarodna akademija društvenih znanosti i Međunarodna akademija filantropije; Orden "Za slavu domovine" II stupnja (2008).
Počasni građanin Vladimirske oblasti (2016., posthumno), gradova Kalinjingrad, Kaluga, Vladimir, Vjazniki (Rusija), Karaganda, Arkalik (Kazahstan), New York, Houston, San Francisco, Atlanta, Nashville, Salt Lake City (SAD). ) ).

Kandidat tehničkih znanosti (1968). Član KPSS od 1968.

Kubasov Valerij Nikolajevič

Dašak prostora

Kubasov Valerij Nikolajevič

Dašak prostora

Dvaput Heroj Sovjetskog Saveza, pilot-kozmonaut SSSR-a V. N. Kubasov na primjeru zajedničkog leta sovjetsko-mađarske posade govori o radu kozmonauta, o tome koje složene zadatke danas moraju rješavati sudionici svemirskih letova.

Autor otkriva značajke niza zanimljivih znanstvenih i tehničkih eksperimenata u okviru programa Intercosmos te govori o velikom gospodarskom značaju istraživanja koja se provode na orbitalnim postajama.

Knjiga je namijenjena širokom krugu čitatelja.

Poglavlje I. ODBROJAVANJE

poglavlje II. U MEĐUKOZMOSKIM KRUŽNJAMA

poglavlje III. GDJE NIŠTA NIJE TEŽI...

Poglavlje IV. FENOMEN "ORIONA" "DNIPRAMA"

Glava V. U KVARTETU S "DNJEPROM"

Poglavlje VI. "TIJEKOM ZAVRŠENOG LETA..."

Poglavlje VII. EKSPERIMENTI, EKSPERIMENTI...

Poglavlje VIII. ZA ONE NA ZEMLJI!

Poglavlje IX. ZVANJE: KOZMONAUT

Poglavlje X. I OPET NA PUTU...

Poglavlje XI. PREMA ZEMLJI

Poglavlje XII. LET JE GOTOV

ODBROJAVANJE

Bajkonur - četvrt stoljeća! - Blagoslovio Korolev. - Prva četiri. - Lijek za prijelome. - Naš prijatelj Anohin. - Kozmonaute, ti si curljiv! - Javite se nigdje - sovjetsko-mađarska posada u orbiti!

Bijeli autobus sa žutom prugom, isti onaj koji vozi kozmonaute na lansirnu rampu - iako manje poznat od lansirne rakete, svemirske letjelice Sojuz ili orbitalne stanice Saljut, ali poznat svima u Bajkonuru - glatko polazi iz hotela " Cosmonaut" i kreće prema kozmodromu. Ranije je astronaut mogao hodati od svoje posljednje stanice za noć prije lansiranja do "svoje" rakete. Jasno je da u skafanderu ne izgledate baš slično, ali putovanje nije bilo dugo, puno kraće od sadašnjeg za koje našem autobusu uz pratnju vozila koja brinu o sigurnosti prometa treba četrdesetak minuta.

Prolazimo Zvezdograd. Sada je ispred prozora svibanjska stepa, cvjeta, kako to može biti samo u ovo doba godine. Dan se približava večeri, a uskoro će grimizni bljeskovi stepskog zalaska sunca početi svjetlucati na horizontu.

Danas je 26. svibnja 1980. godine. Ovo je treći put da kao početnik kozmonaut putujem ovom cestom. Ovaj put moj partner je mađarski pilot Bertalan Farkas. Četrdeset minuta vožnje kratki je time-out nakon željeznog ritma dugogodišnjih priprema, vrijeme za koncentraciju prije starta, za svođenje računa o učinjenom...

Ne mogu vjerovati da su prije samo četvrt stoljeća graditelji kozmodroma ovdje zabili prve klinove u čvrsto stepsko tlo. Tada, 1955., čak i onima koji su vidjeli golemi pano s kredom ispisanim riječima: “Ovdje će se graditi lansirni kompleks”, bilo je teško zamisliti u kakvog će kolosa ova svemirska luka postati. Dvije godine nakon osnutka Bajkonura, odavde je lansirana raketa s prvim umjetnim Zemljinim satelitom. Obelisk s natpisom: "Ovdje je genij sovjetskog čovjeka započeo odvažan napad na svemir" - uzdizao se na mjestu gdje je stajao štit graditelja od šperploče.

U Bajkonuru postoji još jedan spomenik - nedaleko od prve lansirne rampe, dvije skromne kuće stoje jedna pored druge. U jednoj se ujutro 12. travnja 1961. godine probudio stariji poručnik Jurij Gagarin da bi za nekoliko sati postao kozmonaut broj jedan na planeti Zemlji, a u drugoj je Sergej Pavlovič Koroljov živio kada je stigao na kozmodrom. Svaki astronaut dolazi u ove drvene kuće, gdje su sada smješteni muzeji, pripremajući se za svoje prvo lansiranje...

U listopadu 1969. i ja sam došao ovamo - nekoliko dana prije nego što su tri svemirske letjelice prvi put istovremeno ušle u nisku Zemljinu orbitu. Zajedno s Georgijem Šonjinom činili smo posadu Sojuza-6. Dan nakon našeg lansiranja, Soyuz-7 je lansiran s Anatolijem Filipčenkom, Vladislavom Volkovim i Viktorom Gorbatkom. Dan kasnije u svemiru se pojavio i treći brod - Sojuz-8, kojim su upravljali Vladimir Šatalov i Aleksej Elisejev.

Aleksej Elisejev, Vladislav Volkov i ja smo predstavnici prve generacije inženjera svemirskih letova. Ubrzo nakon Gagarinova leta postalo je jasno nama, tadašnjim zaposlenicima dizajnerskog biroa, na čijem je čelu bio S.P. Korolev: put u svemir nije zatvoren za stručnjake.

Sjećam se riječi Sergeja Pavloviča koje je izgovorio kada je prvi kozmonaut-istraživač, jedan od tvoraca Gagarinovog “Vostoka”, Konstantin Petrovič Feoktistov, letio na trosjednom Voshodu: “Od sada, nakon Feoktistovljeva leta, Put u svemir otvoren je znanstvenicima. Oni sada imaju pristup ne samo brojevima i snimkama instrumenata, fotografskim i telemetrijskim filmovima, očitanjima senzora. Ne, sada znanstvenik ima pristup vlastitoj, živoj percepciji događaja, osjećaju onoga što doživio i vidio, od sada ima izvrsnu priliku istraživati, odmah analizirati dobivene rezultate i krenuti naprijed."

Korolev, koji je osobno intervjuirao svakog od prvih trinaest inženjera koji su se prijavili, sam je utvrdio osnovni minimalni uvjet koji kandidat za kozmonauta mora ispunjavati: najmanje tri godine rada u području svemirske tehnologije. Čovjek tvrdog karaktera, zahtijevao je od nas jasno razumijevanje zadataka testnog kozmonauta i duboko poznavanje svemirske tehnologije kako bismo se nosili sa širokim spektrom znanstvenih promatranja i eksperimenata koji su se morali provoditi u svemiru.

Ako je kandidat na izravno pitanje Koroljova zašto se prijavio odgovorio da jednostavno želi postati astronaut, nije bilo gotovo nikakve šanse da to i postane.

Kad je došao red na mene, odgovorio sam: "Želim testirati tehnologiju u čijem sam stvaranju i sam sudjelovao" - i, očito, izrazio sam ideju blisku Sergeju Pavloviču. Sjetio sam se da je još u ožujku 1960. godine, na uvodnom predavanju za buduće kozmonaute, tvorac prve sovjetske tekuće rakete Mihail Klavdijevič Tihonravov formulirao zadatak nadolazećeg ljudskog leta u svemir na sljedeći način: “Sveobuhvatna letna testiranja Letjelica Vostok u verziji s ljudskom posadom...”

Službenim datumom rođenja naše grupe inženjera leta od osam ljudi smatra se 23. svibnja 1966. godine, iako smo nas četvorica, četvorica od ove osmorice, stigli u Centar za obuku kozmonauta tek u kolovozu iste godine. Aleksej Elisejev, Vladislav Volkov, Georgij Grečko i ja uspjeli smo sigurno proći najstrože medicinske preglede i počeli se pripremati za letove kako bismo se selili s broda na brod u jednom od njih. Usput, kasnije je to učinio Aleksej Elisejev, a ja sam mu bio zamenik.

Smjestili smo se u ambulantu Centra za obuku kozmonauta, smještenu u šumovitom području: ja sam bio s Aleksejem, a susjedi su bili Vadim Volkov i Georgij Grečko.

U našoj sobi je bio veliki ormar, dva noćna ormarića, dva kreveta. Na zidu je zvučnik. To je cijela jednostavna situacija.

U ambulanti smo bili šest dana u tjednu, a kući smo išli samo subotom. Tada sam morao puno učiti - od jutra do kasne večeri bilo je raznih predavanja. Na spavanje smo otišli nakon jedanaest, odslušavši “Najnovije vijesti”.

Razglas je visio iznad Aleksejeva kreveta i on je, iscrpljen od dana, zaspao ne primijetivši da je radio ostao uključen. Prijenos je završio, utihnuo je sam od sebe... Ali ujutro, u 6 sati, prvi se probudio razglas. A po dnevnoj rutini, budimo se tek u sedam. Alexey je testirao moju izdržljivost. Čeka da pokažem slabost i ugasim radio. Nisam izdržao, skočio sam, u jednom skoku iščupao utikač zvučnika iz utičnice i... bacio ga na Alekseja! No on je nastavio spokojno ležati, znajući da kabel nije dovoljno dugačak i da ga utikač neće dohvatiti.

Jednog dana početkom zime u našoj maloj grupi dogodio se nemili događaj. Poslali su nas na uzletište za skokove padobranom. U ovoj vrsti treninga bili smo stidljivi početnici u usporedbi sa Zhorom Grechkom, koji je već imao poprilično “padobranskog” iskustva. Ili nam je odlučio pokazati svoju visoku klasu, ili jednostavno nije imao sreće, ali je, nakon što je sletio, jednog dana ostao ležati ne otkopčavši padobran.

Dotrčali smo i čuli stenjanje: “Noga, noga...” Ispostavilo se da je riječ o ozbiljnom prijelomu. Morali smo ga poslati avionom u Moskvu, a potom u bolnicu.

Po povratku sa skokova prvo smo posjetili Georgea. Izgled mu je bio, otvoreno rečeno, depresivan: noga u gipsu bila mu je podignuta na uzglavlje kreveta. Istina, dobro se ponaša i šali se.

Pa, jeste li donijeli konjak? - pita posve ozbiljno.

Što to govoriš, Zhora, je li to stvarno moguće?

Doktor mi je rekao da za brže ozdravljenje moram piti liker od jaja. Znate li što je liker od jaja za odrasle,” smije se Georgy, “to je mješavina žumanjka i konjaka!”

Srećom, sve mu je uspjelo i bez likera. Kost je zarasla, a s vremenom su liječnici uklonili sva ograničenja. Svima je poznato kakav je kozmonaut postao Georgij Grečko, posebno nakon dugog i uspješnog rada na orbitalnoj postaji Saljut-6.

U studenom 1966. godine naša mala grupa je popunjena "regrutima" Olegom Makarovim, Vitalijem Sevastjanovim, Nikolajem Rukavišnjikovim.

> > > Kubasov Valerij Nikolajevič

Kubasov Valerij Nikolajevič (1935.-2014.)

Kratka biografija:

Kozmonaut SSSR-a:№18;

Svjetski kozmonaut:№40;

Broj letova: 3;

Trajanje: 18 dana 17 sati 59 minuta 22 sekunde;

Valerij Kubasov– 18. sovjetski kozmonaut, dvaput heroj SSSR-a: biografija, fotografija, svemir, osobni život, datumi, prvi let, Unija, susret dviju zemalja u svemiru.

Rođen na značajan dan - 7. siječnja 1935., grad Vyazniki (regija Vladimir).

Valery je 1952. godine završio školu br. 2 u svom rodnom gradu Vyazniki. Završio je školu s odličnim uspjehom i dobio srebrnu medalju. Zatim je ušao u Moskovski zrakoplovni institut - odjel za inženjerstvo zrakoplova. Zrakoplovni institut uspješno završio 1958. godine.

Studirao je na TsKBEM (1966. - 1968.), obranio disertaciju i stekao stupanj kandidata tehničkih znanosti.

Prostor

Radio je kao astronaut-inženjer (Voskhod). Zatim je primljen na posebnu obuku, ali nije položio test: smatran je kandidatom, ali je posebna komisija 11. lipnja 1964. odbila njegovu kandidaturu.

Kubasov Valerij Nikolajevič nije jedan od onih koji se zaustavljaju nakon prvog odbijanja - obučavao se na posadi Sojuza. Tijekom lansiranja svemirska letjelica Soyuz-5 postala je rezervni brod!

Prvi let

Prvi let Valerija Nikolajeviča održan je 1969. godine, zajedno s G. Shoninom. To nije bio lagan let, tijekom leta morali su izvesti eksperiment u svemiru. Eksperiment je bio pokušaj zavarivanja u svemiru. Takav eksperiment izveden je prvi put u svijetu (oprema je razvijena u elektrani Paton).

Trajanje leta: 004 dana. 22 sata 42 minute 47 sekundi.

Drugi let

Drugi let kozmonauta Kubasova bio je značajan: prvi put su se u orbiti susrela dva različita broda dviju različitih zemalja - američki Apollo (uvijek suparnik Sovjetskom Savezu u istraživanju svemira) i SSSR-ov Soyuz-19.

Trajanje leta: 005 dana. 22 h 30 min 51 s.

Treći let

Letio je kao zapovjednik 1980. godine, let je razvijen prema sovjetsko-mađarskom programu.

Osobni život

Kubasov je odrastao u obitelji zaposlenika, imao je stariju sestru, Tarasevich (Kubasova) Galina Nikolaevna. Kubasov Valery Nikolaevich jednom je bio oženjen. Njegova supruga je Kubasova (Kurovskaja) Ljudmila Ivanovna (rođena 1943.). Supruga Valerija Nikolajeviča bila je bliska njegovoj profesiji i pružila je mužu ne samo moralnu podršku, već i svojim radom kao inženjer u dizajnerskom birou za sustave automatskog upravljanja. Valery Nikolaevich ima dvoje djece: kćer - Kubasova Ekaterina Valerievna (rođena 1966.), sin - Kubasov Dmitry Valerievich, rođen 1971.

Entuzijazam

Nije ni čudo što kažu da astronauti ne mogu sjediti besposleni! Valery Nikolaevich nije iznimka, volio je tenis od mladosti, pa čak ni u starosti nije napustio svoj omiljeni hobi.

Rođen 7. siječnja 1935. u gradu Vyazniki, Vladimirska regija, u obitelji službenika. Tu je 1952. godine završio gimnaziju sa srebrnom medaljom. Još u školi sanjao sam o gradnji aviona, pa sam iste godine upisao Moskovski zrakoplovni institut Serga Ordžonikidzea. Diplomirao je na institutu 1958. i raspoređen je na rad u OKB-1 (Konstruktorski biro Koroljev) u odjelu za balistiku. Od 17. listopada 1962. radio je kao šef grupe OKB-1 (poštanski fah 651). Sudjelovao je u projektiranju Marsove svemirske letjelice s ljudskom posadom (TMK).

U svibnju - lipnju 1964. poslan je na liječnički pregled u NIAG kao jedan od 14 kandidata iz OKB-1 za let na prvoj svemirskoj letjelici Voskhod s tri sjedala (nišan Voskhod) kao kozmonaut-inženjer. U lipnju 1964. dobio je dopuštenje liječničke komisije za posebnu obuku. Njegova kandidatura razmatrana je na sjednici vjerodajničke komisije 11. lipnja 1964., ali nije preporučen za upis u grupu.

U srpnju 1965. prošao je liječnički pregled u IBMP-u kao sudionik prve regrutacije kozmonauta u odred OKB-1 (danas RSC Energija) i bio jedan od 12 inženjera koji su prošli sve faze selekcije.

U proljeće 1966., nakon pojave Naredbe br. 25 na TsKBEM-u o formiranju grupe za obuku inženjera za testiranje u odjelu za letna ispitivanja br. 90, poslan je na ponovni ispit u IMBP, koji je ponovno bio uspješan. Dana 23. svibnja 1966. prošao je vjerodajnu komisiju u TsKBEM-u i, naredbom V. P. Mishina broj 43, uključen je u prvu grupu kandidata za probne kozmonaute u TsKBEM-u. Do kolovoza 1966. prošao je obuku u TsKBEM-u kao dio grupe kandidata za kozmonaute.

Završio potpunu obuku za letove na svemirskim letjelicama tipa Soyuz. Pripremljeno prema lunarnom programu SSSR-a. Bio je dio pomoćne posade svemirske letjelice Sojuz-2 (zajedno s Andrijanom Grigorijevičem Nikolajevim i Viktorom Vasiljevičem Gorbatkom), čije je lansiranje bilo zakazano za 24. travnja 1967. godine. Zbog problema na brodu Soyuz-1 otkazano je lansiranje svemirskog broda Soyuz-2. 1966. - 1968. studirao je na postdiplomskom studiju na TsKBEM. Nakon obrane disertacije 1968. godine stekao je stupanj kandidata tehničkih znanosti. Bio je dio pomoćne posade svemirske letjelice Sojuz-5 (zajedno s Anatolijem Vasiljevičem Filipčenkom i Viktorom Vasiljevičem Gorbatkom) prilikom lansiranja 15. siječnja 1969. godine.

Svoj prvi svemirski let izveo je 11. – 16. listopada 1969. kao inženjer leta svemirske letjelice Sojuz-6 (zajedno s Georgijem Stepanovičem Šonjinom). Tijekom leta je prvi put u svijetu izvodio pokuse zavarivanja u svemiru. Trajanje boravka u svemiru bilo je 4 dana 22 sata 42 minute 47 sekundi. Nakon toga se obučavao za letove na orbitalnoj stanici tipa Saljut (DOS). Bio je dio rezervne posade svemirske letjelice Sojuz-10 (zajedno s Aleksejem Arhipovičem Leonovim i Petrom Ivanovičem Kolodinom) tijekom lansiranja 22. travnja 1971. godine. Pozivni znak: "Antej-2".

Od 18. rujna 1970. do 20. ožujka 1971. prošao je izravnu obuku za let na DOS-1 Saljutu kao inženjer leta druge (pričuvne) posade po programu prve ekspedicije (EO-1), zajedno s A. Leonov i P. Kolodin. Dana 23. travnja 1971. godine, tijekom lansiranja svemirske letjelice Soyuz-10, bio je pomoćni inženjer leta broda.

Od 27. travnja do 27. svibnja 1971. obučavao se kao inženjer leta glavne posade svemirskog broda Soyuz-11 za let po programu prve ekspedicije (EO-1, koju nije izvela prethodna posada ) na DOS-1 Salyut, zajedno s A.Leonovim i P.Kolodinom. Međutim, dva dana prije leta, 4. lipnja 1971. godine, odlukom Državne komisije glavna posada je uklonjena s leta zbog zatamnjenja na plućima otkrivenog kod Valerija Kubasova.

Od 10. listopada 1971. do 24. svibnja 1972. usavršavao se za inženjera leta prve posade prve ekspedicije (EO-1) na DOS-2, zajedno s A. Leonovim. Let je otkazan zbog nesreće rakete-nosača Proton tijekom lansiranja DOS-2 u orbitu 29. srpnja 1972. godine.

Od 25. kolovoza do rujna 1972. obučavao se za inženjera leta prve posade za let na 7K-T br. 34 po programu autonomnog leta (zajedno s A. Leonovim) radi ispitivanja novih svemirskih odijela Sokol-K. Let je otkazan, a brod 7K-T br. 34 izvršio je let bez posade.

Od 25. listopada 1972. do 10. travnja 1973. prolazi izravnu obuku za inženjera leta prve posade prve ekspedicije (EO-1) na DOS-3, zajedno s A. Leonovim. Let je otkazan zbog kvara stanice u orbiti u svibnju 1973. godine.

Od svibnja 1973. do 16. lipnja 1975. školovao se po sovjetsko-američkom programu leta (ASTP - Apollo-Soyuz eksperimentalni program) kao inženjer leta prve posade, zajedno s A. Leonovim.

Drugi svemirski let izveo je od 15. srpnja do 21. srpnja 1975. godine kao inženjer let svemirske letjelice Soyuz-19 (zajedno s Aleksejem Arhipovičem Leonovim) po programu ASTP. Tijekom leta izvršeno je prvo u svijetu spajanje dviju svemirskih letjelica s ljudskom posadom iz različitih zemalja - sovjetskog Sojuza-19 i američkog Apolla. Trajanje boravka u svemiru bilo je 5 dana 22 sata 30 minuta 51 sekunda. Pozivni znak: Soyuz-2.

Od 22. kolovoza 1977. do 9. lipnja 1978. obučavao se za zapovjednika druge (rezervne) sovjetsko-poljske posade po programu gostujuće ekspedicije (EP) OS Saljut-6, zajedno sa Z. Yankovskyjem (Poljska) . Dana 27. lipnja 1978., prilikom lansiranja svemirske letjelice Sojuz-30, bio je rezervni zapovjednik letjelice.

Od 20. studenog 1978. do 18. svibnja 1979. prolazi izravnu obuku za let kao zapovjednik prve posade po programu sovjetsko-mađarske gostujuće ekspedicije (VP) OS Saljut-6, zajedno s B. Farkašem. (Mađarska). Let je odgođen zbog nesreće s korektivno-kočnim propulzijskim sustavom (KTDU) na letjelici Soyuz-33. S tim u vezi, od 3. rujna 1979. do 12. svibnja 1980. nastavlja obuku u režimu održavanja obuke u istoj posadi po istom programu.

Svoj treći svemirski let započeo je 26. svibnja 1980. kao zapovjednik svemirske letjelice Soyuz-36 (zajedno s mađarskim kozmonautom Bertalanom FARKASOM). Radio je na orbitalnom kompleksu Saljut-7 - Sojuz-35 (posada Leonid Ivanovič Popov i Valerij Viktorovič Rjumin) - Sojuz-36. Na Zemlju se vratio 3. lipnja 1980. svemirskom letjelicom Soyuz-35. Trajanje boravka u svemiru bilo je 7 dana 20 sati 45 minuta 44 sekunde. Tijekom 3 leta u svemir letio je 18 dana 17 sati 59 minuta 22 sekunde. Pozivni znak: "Orion-1".

• Dvaput heroj Sovjetskog Saveza (10/22/1969, 07/22/1975);
• Pilot-kozmonaut SSSR-a (22.10.1969.);- Heroj Mađarske Narodne Republike (1980.);
• Dvije zlatne medalje Heroja Sovjetskog Saveza (10/22/1969, 07/22/1975);
• Tri ordena Lenjina (22.10.1969., 22.7.1975., 1980.);
• Medalja "Veteran rada" (1985);
• Medalja "Zlatna zvijezda" heroja Mađarske;
• Laureat nacionalne nagrade "Za slavu domovine" u nominaciji "Slava Rusije" (2008), koju su osnovali Međunarodna akademija društvenih znanosti i Međunarodna akademija filantropije;
• Orden "Za slavu domovine" II stupnja (2008).

7. srpnja 1981. imenovan je zamjenikom načelnika kompleksa. 1. siječnja 1982. imenovan je voditeljem 29. službe. 12. lipnja 1987. godine premješten je na dužnost donačelnika 5. kompleksa. 29. prosinca 1989. imenovan je zamjenikom načelnika 5. odjela Državnog dizajnerskog biroa NPO Energija.

S obzirom na veliki doprinos V.N. Kubasov u istraživanju svemira i ponoseći se time, kao znak javnog priznanja, izvršni odbor Vladimirskog gradskog vijeća radničkih zastupnika dodijelio je Valeryju Nikolaevichu titulu počasnog građanina grada Vladimira.