Klima uređaj puše topli zrak nakon punjenja. Najčešći problemi s klima uređajem. Kontaktirajte tvrtku "Split-S"

Klima uređaj u vašem automobilu raditi ispravno je nevjerojatna stvar. No, kad zakaže (što se, naravno, obavezno događa na najtopliji dan u godini), pretvara se u pravo ruglo - u kabinu počinje puhati topli, ustajali zrak. Ako je klima uređaj vašeg automobila neispravan, bolje je da ne odgađate posjet servisu.

Automobilski klimatizacijski sustavi imaju prilično kompliciran dizajn, koji unaprijed određuje složenost njihovog popravka bez prisutnosti potrebna oprema i posebna znanja. Osim toga, rashladno sredstvo koje se koristi u sustavu podliježe povećanim ekološkim zahtjevima. Identificirali smo 3 najčešća kvara klimatizacijskog sustava kako biste imali predodžbu o razlozima njegovog kvara.

1.

Curenje rashladnog sredstva je samo po sebi jedinstvena pojava, jer kada tlak padne, ono se trenutno pretvara u plin. Zatvoreni klimatizacijski sustavi u automobilima pouzdano su zatvoreni i ne zahtijevaju punjenje gorivom. Ako u sustavu nema dovoljno rashladnog sredstva, može se zaključiti da postoji curenje koje treba popraviti.

Propuštanje iz klimatizacijskog sustava ne dovodi do stvaranja lokvi ispod dna automobila, kao što se događa s antifrizom. A samo profesionalni mehaničar može pronaći gotovo neprimjetne znakove curenja, poput naslaga ulja na spojevima cijevi. Do curenja rashladnog sredstva može doći i u kompresoru, kondenzatoru i/ili isparivaču, odnosno u gotovo svim elementima sustava. Za njihovo otkrivanje, kao i za dolijevanje goriva, koristi se posebna oprema, uključujući i one koje koriste ultraljubičasto zračenje, što vam omogućuje visokokvalitetnu dijagnostiku i servis vašeg automobila.

2. Automatsko trošenje kompresora klima uređaja.

Kompresor je srce klimatizacijskog sustava. Njegova je funkcija cirkulirati rashladno sredstvo za učinkovito uklanjanje topline iz putničkog prostora. Kao i mnogi drugi automobilski dijelovi, A/C kompresor se s vremenom istroši. Zbog složenosti dizajna, kompresor može pokvariti ako onečišćenja uđu u njega ili ako se drugi elementi sustava pokvare.

Kako produžiti vijek trajanja kompresora klima uređaja.

Postoji nekoliko načina za produljenje vijeka trajanja kompresora klima uređaja. Prije svega, barem jednom mjesečno uključite kompresor na oko 10 minuta (čak iu hladnoj sezoni), bez obzira na temperaturu okoline. Ovo je vrlo jednostavna operacija, budući da se u većini modernih automobila uključuje zajedno s grijačem. Drugi način je stalna dijagnostika klimatizacijskog sustava, koju trebaju provoditi stručnjaci.

3. Kvar električnog sustava klima uređaja.

Sustav klimatizacije uključuje mnoge električne žice, osigurači, releji i regulatori tlaka čiji koordinirani rad osigurava siguran i učinkovit rad klima uređaja. U slučaju kvara bilo kojeg od ovih elemenata zbog istrošenosti ili kvara, osiguran je automatsko isključivanje rad cijelog sustava iz sigurnosnih razloga. Bez posebne opreme i, što je još važnije, potrebnog znanja i iskustva, vrlo je teško dijagnosticirati ove probleme.

Uređaji za klimatizaciju ugrađuju se kako bi se stvorili ugodni uvjeti u prostoriji. Njihov glavni zadatak je hlađenje zraka. Funkcija grijanja se dugo vremena smatrala sekundarnom. Ali danas su vodeći proizvođači promijenili pristup ovom pitanju. Pokazalo se da način grijanja može biti vrlo koristan kada nastupi hladno vrijeme, prije paljenja centralnog grijanja. Ali ponekad postoje situacije kada sustav počinje raditi neispravno. Zašto klima ne puše topli zrak? Razlog može biti neispravan način rada ili kvar jednog od elemenata rashladne strukture.

Zračno grijanje

Da biste saznali zašto klima uređaj ne radi ispravno, trebali biste razumjeti kako se zagrijava. zračne mase. Uostalom, u početku se način hlađenja smatrao glavnom funkcijom. Ispada da dizajn pojedinačnih mobilnih sustava uključuje grijaće keramičke elemente. U ovom slučaju, njihov rad je sličan onom konvencionalnog grijača. Nedostatak takvih uređaja je velika potrošnja električne energije.

Moderni modeli koristiti pri zagrijavanju zraka i drugi princip rada. Rashladno sredstvo unutar strukture mijenja smjer cirkulacije. Kondenzator i isparivač mijenjaju svoje uloge. Klima uređaj počinje hladiti vanjske zračne mase. Istodobno topli zrak ulazi u prostoriju.

Rad rashladnog uređaja na niskim temperaturama, moguće posljedice

Ako klima uređaj ne puše topli zrak, trebali biste provjeriti može li raditi u ovom načinu rada. Ne mogu svi dizajni zagrijati zrak u prostoriji s početkom zimskih mrazova. Standardni sustavi hlađenja rade u načinu grijanja samo do određene negativne temperature. Obično ova vrijednost ne smije prijeći -5 °C.

Kada se takvi uređaji koriste u uvjetima nižih temperatura, vjerojatnost problema se značajno povećava:

• ulje u kompresoru postaje viskoznije;
• rashladna tvar mijenja svoja svojstva;
• suhi početak kompresora može dovesti do njegovog kvara;
• rad u ekstremnom načinu rada dovodi do brzog trošenja dijelova i kvara cijelog sustava.

S pojavom mraza na površini izmjenjivača topline ponekad se pojavi ledena kora. Ona se povremeno topi. Voda teče u ladicu. U njemu se stvara led. To može oštetiti ventilator. Osim toga, led deformira zidove izmjenjivača topline, što dovodi do depresurizacije i istjecanja radne tvari.

Budući da toplina u prostoriju ulazi iz vanjske okoline, s padom temperature otežavaju se radni uvjeti. Potreban klima uređaj velika količina energije za zagrijavanje zraka. Kada se dosegnu određene granice, može se jednostavno isključiti i prestati raditi.

Obično u Tehničke specifikacije Uređaj označava raspon temperature u kojem je moguć njegov optimalan rad. Ove parametre treba uzeti u obzir i ne koristiti tehniku ​​u ekstremnom načinu rada.

Uzroci neispravnog rada sustava u načinu prijenosa topline, načini rješavanja problema

Mogu se pojaviti sljedeći razlozi lošeg rada rashladnog uređaja u načinu prijenosa topline:

• pojavili su se ledeni čepovi u spojnim cijevima. Oni ometaju kretanje radne tvari. U zimskom periodu nije moguće odmrzavanje. Ne možete zagrijati glavni vod. Da biste riješili problem, promijenite načine rada. Time se mijenja smjer kretanja rashladne tekućine. Vanjski modul se zagrijava;
• klima uređaj nema dovoljno freona. Ova situacija može se dogoditi u slučaju curenja i istjecanja plinovite tvari. Pozvani su tehničari da riješe problem. Nakon pronalaska problematičnih područja, zatvara ih i puni sustav do željene razine;
• prljavština se pojavljuje na površini unutarnjih dijelova. Potrebno je povremeno ukloniti ukrasni poklopac uređaja i očistiti glavne elemente i filtre;
• određeni dijelovi strukture mogu se slomiti. Obično se u ovom slučaju na upravljačkoj ploči pojavljuje šifra greške. Za vraćanje rada rashladnog uređaja poziva se servisni čarobnjak.

Ponekad se odmah nakon uključivanja uređaja ispostavi da ne radi u načinu grijanja. Kako natjerati klima uređaj da puše toplinu? Ne morate odmah paničariti. Sličan način rada povezan je s promjenom smjera kretanja rashladne tekućine. Za to je potrebno određeno vrijeme. Također, ako je vani negativna temperatura, kompresor mora dobiti na zamahu. Morate biti strpljivi i čekati.

Korištenje dizajna pretvarača

Kao što je gore navedeno, klasični klima uređaji nisu dovoljno prilagođeni za rad u režimu grijanja pri niskim negativnim temperaturama. Smanjuju učinkovitost, povećavaju gubitak topline. Rizik od kvara kompresora se povećava.

Inverterski modeli mogu se učinkovitije koristiti za grijanje prostora čak iu prilično teškim mrazima. Postoji način da se poveća učinkovitost rada. Protok vanjskih zračnih masa miješa se sa zrakom u prostoriji. U načinu grijanja potrebno je kompenzirati manju temperaturnu razliku.

Za poboljšanje rada klima uređaja u zimsko razdoblje mogu se koristiti zimski setovi opreme. Sastoje se od sljedećih elemenata:

• uređaj koji zagrijava odvodni sustav i vanjske spojne cijevi;
• Grijaći elementi koji griju ventilator i kompresor;
• uređaj za automatsko podešavanje broj okretaja motora pri promjeni temperaturnih parametara.

Ugradnja zimskog kompleta pomaže u sprječavanju loma vanjski modul, kada je uključen u graničnim uvjetima, i sprječava stvaranje leda u odvodnoj cijevi.

Isplati li se koristiti klima uređaj za grijanje prostorije?

Korištenje rashladne strukture za grijanje prostora ima niz prednosti:

• dovoljno vlage ostaje u zraku;
• ne oslobađa se ugljični dioksid;
• toplinska snaga je veća od količine potrošene električne energije;
• poboljšavaju se mikroklimatski uvjeti u prostoriji.

No, uz prednosti, postoje i određene negativne točke:

• životni vijek klima uređaja značajno je smanjen;
• ulje se brže zgusne, njegove karakteristike se pogoršavaju;
• Učinkovitost uređaja postaje manja od nominalne vrijednosti;
• povećava opasnost od kvara rashladnog uređaja.

Prolaz topline klimatizacijske opreme je prilično visok i ekonomski opravdan. Moderni modeli mogu raditi na niskoj razini negativne temperature. Ali oni su samo dodatak glavnom sustavu grijanja.

Pritiskom na bradavicu nećete učiniti ništa, jer će puhati i pri niskom tlaku, u smislu da postoje dva senzora u sustavu duž kruga visokog i niskog tlaka, a ako je duž kruga niskog tlaka, tlak će biti manji od prihvatljivo (ne sjećam se točno, ali u normi bi trebalo biti 4,6 - 5,5 kgf / cm2, ali minimalna granica, dobro, neka se probudi, na primjer, 4 kgf / cm2), tada senzor neće dopustite kvačilu da se uključi, također duž kruga visokotlačni ako vam je npr. radijator jako začepljen, tada će se povećati tlak freona i kada se postigne određeni tlak, senzor isključuje spojku! Osobno sam to napravio kad sam imao isti problem, prvo sam išao natočiti gorivo (ne od službenika) da vidim curi noću i hoće li stan raditi ili ne! Ako spojka radi, onda je sve normalno s električnim krugovima klima uređaja, pogledajte dalje, ako puše i hladan zrak, onda je općenito u redu (jao, zaboravio sam i približnu razliku u temperaturi zraka na izlazu iz mlaznice u kabini i na ulici, ali ...

1 0

Iz otvorenih prostora tyrneta: postoji curenje u sustavu, ali nije ga bilo moguće pronaći odmah (prilično je malo), tada ga morate pronaći presovanjem i ukloniti. Da biste to učinili, upuhnite plin u sustav bez uključivanja klima uređaja, jer tlak plina ne ovisi o tome ima li u sustavu tekućeg freona ili samo plina. Stoga nema smisla trošiti skupi freon na potpuno punjenje klima uređaja za ispitivanje tlaka - tada će se ionako ispustiti kako bi se uklonilo curenje. Nakon što je sustav ispuhan plinom do kraja, vrlo je korisno pokrenuti motor i zagrijati automobil paljenjem štednjaka, kao i kod sušenja - to će povećati tlak plina u sustavu i olakšati pronalaženje curenje. Zatim (ako imate uređaj) potražite curenje pomoću elektroničkog detektora curenja ili na starinski način - pranjem sumnjivih područja sapunastom pjenom i promatranjem mjehurića. Nažalost, "staromodna" metoda je još uvijek pouzdanija. Problem je što detektor curenja, osim na freon, reagira i na slične tvari koje se nalaze u automobilu...

0 0

Prvi najbanalniji, ali lako rješiv razlog toplog zraka iz klima uređaja je taj što je prekidač u krivom položaju. Ovo se odnosi na reverzibilne modele koji mogu raditi i za proizvodnju hladnog i toplog zraka. Provjerite je li prekidač u željenom položaju. Ili je temperatura postavljena na daljinskom upravljaču viša od temperature koja je postavljena u prostoriji. Drugi već značajan razlog bit će kvar kompresora ili kondenzatora, ili najviše zajednički uzrok kvarovi kondenzatora - freon je iscurio iz sustava. To je inertan plin siguran za ljude koji puni klimatizacijski sustav. Povremeno, jednom svake 2-3 godine, klimatizacijski sustav mora se dopuniti freonom, koji postupno isparava kroz mikropukotine ili u slučaju kvarova u sustavu. S padom tlaka freona u sustavu, zrak se nema čime hladiti - i kao rezultat - na izlazu će zadržati svoju temperaturu. Treći razlog zašto ne...

0 0

Došlo je dugo očekivano hladno vrijeme!
I odmah su se pojavila pitanja o tome da klima uređaj ne grije, grije loše, puše hladno, ne grije i tako dalje.
Pokušat ću odgovoriti na većinu njih.

1) Upalim klimu, radi grijanja, ali ventilator se ne pali, ne puše, kad je upalim na hladnoći sve je u redu
Ovo je normalna situacija, automatski klima uređaj je programiran na takav način da dok temperatura na cijevima unutarnja jedinica neće postići određenu temperaturu (oko 40 stupnjeva C), ventilator neće početi raditi.
Ovo vrijeme ovisi o:

Temperature na ulici, stupanj zagađenja klima uređaja, koliko je klima uređaj napunjen freonom (što je niže od norme, to je duže) Vrijeme zagrijavanja je u prosjeku 3-5 minuta. Korisnici klima uređaja, čim su vidjeli da se ventilator ne pali, počeli su grozničavo pritiskati tipke na daljinskom upravljaču, prebacivati ​​na druge modove i slično.
Samo trebate uključiti način grijanja i pričekati, ako nakon 10 ...

0 0

Klima uređaj ne grije - što učiniti?

0 glasova, 0,00 prosj. ocjena (0% rezultat)

U jesen i proljeće, tema je relevantna: klima uređaj ne grije. Zašto se to događa i što učiniti?
1. Nema pritužbi na način hlađenja, međutim, ventilator se ne uključuje u načinu rada grijanja.
Vrijeme postizanja određene temperature cijevi unutarnje jedinice ovisi o vanjskoj temperaturi, o tome koliko je klima uređaj zaprljan i napunjen freonom. Morate pričekati od 3 do 5 minuta, a ne odmah panično pritiskati sve tipke kako biste se nosili s izmišljenim kvarom. Ako nakon 10 min. grijanje nije počelo, onda se problem stvarno događa.
2. Filter je prljav.
Štiti split sustav i naša pluća od prašine i neugodni mirisi. Poželjno ga je jednom mjesečno izvaditi i isprati toplom vodom.
3. Kada je uključeno grijanje, klima uređaj nikako ne reagira ili indikator počinje bljeskati.
Vanjska temperatura mora biti unutar dopuštenog temperaturnog raspona potrebnog za rad...

0 0

Pogled Puna verzija: A/C problem, nema puhanja hladnog zraka

Dobar dan,

Imam lagunu 2-2 1.9 dizel

Dobar dan,
problem je što se kompresor pali, spojka radi, ali ne puše hladan zrak. Stavite 16 stupnjeva, lampica klima uređaja svijetli. gledano s ddt2000, pokazuje da je tlak u sustavu 5 bara i ne mijenja se. Čini mi se da je kompresor kirdikt. U klimi nema grešaka. Što misliš?

Imam lagunu 2-2 1.9 dizel

Dodirnite cijevi klime na ulazu u salon, je li barem jedna hladna? Je li filter kabine nedavno mijenjan? Kolika je temperatura vani (vani)? I u kojem režimu radi klima: u automatskom ili ručnom?

Osjetite cijevi klima uređaja na ulazu u...

0 0

Opis razloga zašto klima uređaj puše topli zrak

Prvi najbanalniji, ali lako rješiv razlog toplog zraka iz klima uređaja je taj što je prekidač u krivom položaju. Ovo se odnosi na reverzibilne modele koji mogu raditi i za proizvodnju hladnog i toplog zraka. Provjerite je li prekidač u željenom položaju. Ili je temperatura postavljena na daljinskom upravljaču viša od temperature koja je postavljena u prostoriji.

Drugi već značajan razlog bit će kvar kompresora ili kondenzatora ili - najčešći uzrok kvara kondenzatora - freon je iscurio iz sustava. To je inertan plin siguran za ljude koji puni klimatizacijski sustav. Povremeno, 1...

0 0

Jedna od funkcija klima uređaja je hlađenje zraka. Ali ponekad uređaj iznenada počne puhati isti topli mlaz. Mnogo je razloga zašto klima uređaj možda ne hladi zrak, već puše topli.

Sponsored by P&G Placement Članci na temu "Zašto klima uređaj puše topli zrak" Kako održati toplinu u stanu Zašto klima uređaj kaplje Kako uključiti klimu zimi Ovo se odnosi na reverzibilne modele koji mogu raditi i za proizvodnju hladnog i toplog zraka. Provjerite je li prekidač u željenom položaju. Ili je temperatura postavljena na daljinskom upravljaču viša od temperature koja je postavljena u prostoriji.

Drugi već značajan razlog bit će kvar kompresora ili kondenzatora ili - najčešći uzrok kvara kondenzatora - freon je iscurio iz sustava. To...

0 0

Zašto klima uređaj puše topli zrak?

Glavna svrha klima uređaja je hlađenje zraka, ali ponekad klima uređaj puše vrući zrak. Postoji nekoliko razloga zašto klima uređaj može puhati topao ili vruć zrak.

1. Odabran pogrešan način rada

Prvi razlog je najjednostavniji. Prekidač načina rada klima uređaja je u pogrešnom položaju. Uobičajeno topli zrak iz klima uređaja izlazi u načinu grijanja, što je označeno ikonom HEAT na daljinskom upravljaču. Prebacite klima uređaj na način HLAĐENJE. Dešava se da je temperatura postavljena na daljinskom upravljaču previsoka u odnosu na sobnu temperaturu. U tom slučaju postavite nižu ugodnu temperaturu na regulatoru.

2. Klima uređaj zahtijeva punjenje freonom

Drugi razlog je neispravan rad kompresora (kondenzatora) klima uređaja ili je češće freon “napustio” sustav. Freon je plin koji puni sustav...

0 0

10

Minimalan broj naslova u članku za prikaz sadržaja

Princip rada klima uređaja za grijanje

interakcija blokova split sustava

Većina modernih split sustava može ne samo hladiti, već i grijati. Koji je princip rada klima uređaja za grijanje i razlikuje li se od procesa hlađenja?

Osnova svakog rashladnog uređaja koji radi na freon je princip faznog prijelaza tekućina pri različitim tlakovima i temperaturama, odnosno sposobnost freona da isparava i kondenzira u odgovarajućim uvjetima.

Kada je temperatura faznog prijelaza ispod okoliš, rashladno sredstvo se pretvara u paru - jednostavno vrije i uzima toplinu iz zraka. Ako je temperatura faznog prijelaza viša od vrijednosti temperature zraka, freon se pretvara u plin, pri čemu predaje toplinu natrag u okolinu. Interakcija sa zrakom odvija se kroz izmjenjivače topline -...

Glavni uzroci kvara i mogućnosti popravka

Krivac za to što klima ne puše hladan zrak može biti obično zagađenje. Uostalom, takva oprema sastoji se od dva bloka. Svrha vanjskog dijela je hlađenje freona, pogon zračnih masa kroz rešetku hladnjaka. Ako je začepljen prašinom i prljavštinom, tada zrak ne prolazi. U ovom slučaju pomoći će standardno čišćenje koje mogu obaviti stručnjaci bilo koje uslužne organizacije.

Sljedeći razlog su greške učinjene tijekom...

0 0

13

Da biste razumjeli što je staklenik, samo trebate ući u automobil na vrući dan, nakon što ste ga ostavili pod izravnim sunčeve zrake. Naravno, ovaj učinak je poznat svakom vozaču. Da bi riješili problem, neki ljudi kupuju automobil sa svijetlom karoserijom, drugi zatamnjuju prozore ili koriste posebne uređaje za zaštitu unutrašnjosti od udaraca. direktno sunce. Ali zapravo je teško nazvati pravi izlaz iz situacije.

Jedini ispravna opcija- ugradnja klima uređaja ili klima uređaja u automobilu. Vlasnici automobila s takvom opremom u pravilu ga uključuju odmah nakon što uđu u automobil. U prvim sekundama klima uređaj puše topli zrak, no ponekad se to vrijeme odgodi i već vam je jasno da nešto ne radi kako treba.

Razočaranje može biti prilično ozbiljno. Naravno, u takvim slučajevima možete otići do najbližeg servisa i popravak klima uređaja povjeriti stručnjacima. Ali...

0 0

Klima uređaj u automobilu je opcija koju mnogi uzimaju zdravo za gotovo. Ljeti po vrućini nezamjenjiv je za osiguranje udobnosti u kabini. No, bez obzira na marku automobila, kvalitetu i prestiž marke, klima uređaji s vremena na vrijeme zakažu. I tu se postavlja pitanje popravka. Tri su glavna uzroka kvara: tehnološki, vanjski i operativni.

Vrste kvarova

Tehnološki kvarovi ovise prvenstveno o kvaliteti materijala i izrade, a mogu uključivati ​​i inženjerske pogreške. Na ovakvu štetu gotovo je nemoguće utjecati jer se radi o grešci proizvođača. Glavni kvarovi uključuju kršenje nepropusnosti sustava, zaglavljivanje kompresora, curenje rashladnog sredstva i mnoge druge.

Vanjski problemi uključuju izloženost agresivnom okruženju. Najčešći razlog je zagađenje. Da biste spriječili oštećenje ove vrste, morate se pridržavati pravila rada. Takvi problemi objašnjavaju se kršenjem pravila za korištenje i održavanje klima uređaja, kao i njegovim prirodnim trošenjem.

Vrući zrak iz klima uređaja

Najočitiji znak problema koji vozač može primijetiti je topli zrak koji ulazi umjesto hladnog. Najvjerojatnije, razlozi mogu biti kvar kondenzatora, kvar ventilatora ili nedostatak rashladnog sredstva. Što učiniti ako auto klima puše topli zrak?

Prvo morate provjeriti rad kondenzatora, u sustavu za automatsko klimatizaciju dizajniran je za hlađenje zraka. Kondenzator se nalazi ispred stroja, pa se tijekom vremena tu mogu nakupiti različiti strani predmeti, na primjer, vrećice, omoti od slatkiša i lišće. Već samim pregledom ovog dijela automobila i uklanjanjem viška otpada često je moguće vratiti prijašnji rad klima uređaja.

Ponekad je kondenzator oštećen šljunkom i drugim tvrdim predmetima. U ovom slučaju, najvjerojatnije, trebat će ga zamijeniti. Ali, srećom, lako je to učiniti sami i nije potrebno ići u autoservis, jer je kondenzator pričvršćen s nekoliko vijaka ispred automobila.

I kondenzator treba povremeno ispirati. Tijekom rada u njemu se nakuplja puno prašine, što također pogoršava njegove performanse. Za servisno održavanje klima uređaja možete koristiti usluge tvrtke "Horizont". Tamo će se pomoću posebne opreme sve obaviti brzo i učinkovito.

Klima uređaj ne hladi zrak

Drugi razlog zašto auto klima ne hladi zrak je nedostatak rashladnog sredstva. Da biste riješili ovaj problem, morate provjeriti količinu freona i, ako je potrebno, napuniti ga do potrebne razine. Konstantnim radom klima uređaja godišnje iscuri otprilike deset posto rashladnog sredstva. Stoga bi punjenje sustava gorivom trebalo biti redovito. Ali prije svega, morate provjeriti je li sustav čvrst i ima li curenja. Ako postoji, mora se eliminirati zamjenom svih crijeva i priključaka (nastavaka) novima.

Klima uređaj radi u praznom hodu

Ako nakon provjere kondenzatora i razine freona klima uređaj radi, ali ne hladi, najvjerojatnije je problem u ventilatoru. Sustav autokondicioniranja radi zahvaljujući neprekidnom puhanju kondenzatora. No, kao i svaki drugi dio, s vremenom ventilator otkazuje. Greške se mogu otkriti jednostavnim vizualnim pregledom.

Postoji mnogo problema, a ne možete sve sami dijagnosticirati i riješiti. Stoga stručnjaci preporučuju redovite preventivne preglede u specijaliziranom centru, na primjer, u jednom kao što je Gorizont LLC. Tamo će visokokvalificirano osoblje provjeriti razinu freona i ulja, izvršiti potpuno čišćenje sustava, uključujući kondenzator, a ako se otkrije kvar ventilatora, izvršit će kvalitetan popravak jedinice.

Kada uključite klima uređaj u svom automobilu, očekujete da ćete osjetiti dašak hladnog svježeg zraka. Međutim, to se ne događa uvijek. Uz neke probleme (ozbiljne i manje) vaš auto klima uređaj neće puhati hladan zrak.

Mogući uzroci klima uređaja koji puše topli zrak

Kao što je već spomenuto, razlozi nedostatka hladnog zraka mogu biti različiti. Evo nekih od njih:

• Nedostatak rashladnog sredstva. Ako nedostaje rashladnog sredstva, klima uređaj ne radi (spojka se ne uključuje i kompresor ne radi). Zapravo, ovo je najčešći problem s dovodom hladnog zraka. Nedostatak rashladnog sredstva u sustavu može biti uzrokovan nizom razloga, poput curenja u krugu sustava ili kvara njegovih komponenti.
• Kvar prekidača kvačila klima uređaja. Ako je sklopka spojke neispravna, elektromagnetski ventil kompresora neće raditi. To znači da nema punjenja rashladnog sredstva i sustav ne radi.
• Oštećen ili prljav radijator klima uređaja. Radijator je mjesto gdje se odvija magična transformacija rashladnog sredstva. Ako je radijator prljav ili oštećen, tada nećete moći uživati ​​ne samo u hladnom, već čak ni u malo hladnom zraku.
• Blokada autoceste.Što se događa ako prikliještite vrtno crijevo? Voda neće teći, zar ne? Isto vrijedi i za klimatizacijski sustav. Ako postoji prepreka u sustavu, ona blokira cirkulaciju rashladnog sredstva i klima uređaj ne puše hladan zrak.

Iako nekoliko navedenih moguci uzroci kvar sustava, najčešći je nedostatak rashladnog sredstva. Količina rashladnog sredstva u klimatizacijskom sustavu prirodno se smanjuje s vremenom, ali to se događa vrlo sporo. Međutim, može doći do curenja u sustavu. Ako klima uređaj vašeg automobila ne puše hladan zrak, trebate pokrenuti dijagnostiku sustava. Mora ga izvesti osoba ovlaštena za rad sa sustavima grijanja, ventilacije i klimatizacije.