Maksimalna visina hrpe. Sigurnosni zahtjevi za skladištenje materijala. Organizacija i tehnologija obavljanja poslova
Kod skladištenja komadne i komadne robe potrebno je slagati kutije samo jednog oblika i veličine. Za veću stabilnost hrpe, vanjski redovi su ugrađeni s blagim nagibom unutar hrpe. Svakih 1,5 m visine hrpe potrebno je postaviti brtve po cijeloj površini hrpe. S masom svakog tereta veće od 100 kg, visina hrpe ne smije biti veća od 6 m, pod uvjetom da su svaka 2 m izbočine raspoređene u vanjskim redovima. Ako je tijekom rastavljanja dimnjaka potrebno pronaći ljude na površini dimnjaka, tada njegova visina ne smije biti veća od 4 m.
Kod skladištenja limeni materijal s ručnim pričvršćivanjem, visina hrpe ne smije biti veća od 2 m. Između listova ili skupina listova, drveni odstojnici. Kod umetanja listova u snopovima između snopova postavljaju se razmaknice.
Dugački metal se slaže u hrpu do 3 m visine, au njega se stavljaju snopovi metala ili cijevi ravnomjernog sloja. uzdužni smjer hrpe, a neparan - u poprečnom smjeru. Prilikom polaganja cijevi srednjeg i velikog promjera, cijevi se postavljaju blizu pouzdanih graničnika ili se tri cijevi pričvršćuju zajedno s obje strane hrpe. S promjerom cijevi od 201-1000 mm, visina hrpe ne smije biti veća od 4 m, s promjerom od 1001-1220 mm - ne više od tri reda cijevi.
Bačve se mogu slagati na kraj ili u horizontalnom položaju. Kada se pohranjuju na kraju, tvore hrpu u obliku krnje piramide s izbočinom za jednu bačvu u svakom sloju po cijelom obodu hrpe. Ugradnja brtvi između slojeva bubnjeva u ovom slučaju nije obavezna. Kada se bačve skladište vodoravno, donji red je sigurno pričvršćen, a gornji redovi se postavljaju u udubljenja između bačvi donjih redova.
Obla nezapakirana drvna građa duljine veće od 3 m slaže se u hrpe visine do 6 m, a uz rubove hrpe postavljaju se jaki nosači trupaca. Drvna građa u paketima se oblikuje u hrpu u obliku krnje piramide. Kod ručnog vješanja paketa visina hrpe ne smije biti veća od 6 m, a kod korištenja automatskih hvatača visina hrpe može doseći 10 m.
Žica u kolutima slaže se u hrpu visine do 2 m u neprekinutim redovima, a donji koluti po obodu hrpe moraju biti čvrsto pričvršćeni.
Visina skladištenja velike posude kada se radi s automatskim posipačem, ne smije prelaziti šest slojeva spremnika, a s ručnim slijevanjem - dva sloja.
Širina prilaza i prolaza između hrpa bilo koje robe uskladištene na otvorenim prostorima mora biti najmanje 0,7 m, manja od 1,2 m i na udaljenosti od 2,5 m s visinom hrpe veće od 1,2 m, na udaljenosti od 3 m od ograda skladišnog prostora.
Kod rada s grabilicom moguće je započeti pretovar rasutog tereta tek nakon vaganja pretovarenog materijala tijekom probnog grabljenja. Probno grabljenje provodi se s vodoravne površine svježe izlivenog tereta. U tom slučaju masa grabilice s izvađenim teretom ne smije premašiti kapacitet dizanja dizalice. Podaci o gustoći raznih rasutih tereta dati su u tablici. 9.
MINISTARSTVO POMORSTVA
UPUTE ZA TIPIČNE METODE
I PRIJEMI UTOVARA I ISTOVARA
RADI NA UNIVERZALNO OPTEREĆENJE
KOMPLEKSI MORSKIH LUKA
1983
RAZVIJENO
Lenjingradska podružnica Državnog instituta za projektiranje i istraživanje i istraživanje pomorskog prometa (Soyuzmorniiproekt) - Lenmorniiproekt
Odesa podružnica Državnog instituta za projektiranje i istraživanje i istraživanje pomorskog prometa (Soyuzmorniiproekt) - Chernomorniiproekt
|
Glavni inženjer |
V.M. radna memorija |
|
|
glava laboratorij tehnologije i rada luka - dr. sc. tehn. znanosti |
A.I. IZ |
|
|
Voditelj razvoja |
M.G. GREENSPUN |
|
|
Odgovorni programeri: |
||
|
N.K. ROVNER |
||
|
V.P. NAVROTSKI |
||
|
V.A. SOTNIKOV |
||
|
V.D. GAZHEV |
||
|
V.S. TOlkunov |
||
|
N.K. ROVNER |
||
|
V.P. NAVROTSKI |
||
|
prvi paket je instaliran s dugom stranom na graničnoj (ukupnoj) liniji; drugi i treći paket postavljeni su blizu njega s bočnom stranom, tvoreći poprečni red prvog sloja hrpe ( 1n); paketi drugog i trećeg sloja postavljaju se na njega bez pomaka u odnosu na donje pakete ( 2, 3), tvoreći poprečni red hrpe; zatim se u blizini paketa prvog poprečnog reda prvog sloja postavljaju paketi drugog poprečnog reda ( 2n) prvog, drugog i trećeg reda ( 1, 2, 3); na pakete trećeg sloja s pomakom od pola paketa postavljaju se paketi četvrtog sloja, a na njih - paketi petog sloja ( 4 i 5), tvoreći drugi poprečni red ( 2n); paketi trećeg poprečnog reda postavljaju se blizu oblikovanog dijela hrpe ( 3n) do pune visine hrpe (pet slojeva) i četvrti poprečni red ( 4n); paketi petog (zadnjeg) poprečnog reda ( 5n) složeni su u tri reda, stvarajući tako stabilan hrp robe. 2.1.4. Slojevi u jednom redu formiraju se postavljanjem paketa u tri razine bez rubova. 2.1.5. Parametri stekova nestabilnih paketa određeni su portom u svakom konkretnom slučaju. 2.1.6. Demontaža hrpe se provodi obrnutim redoslijedom. 2.2. Skladištenje robe u pakiranjima na paletama za jednokratnu upotrebu i u vezicama za pakiranje2.2.1. Teret u pakiranjima na paletama za jednokratnu upotrebu i u remenima za baliranje slaže se dva ili tri reda visoko i najmanje dva paketa u širinu (ovisno o karakteristikama stabilnosti tereta u paketu). Visinu skladištenja određenog tereta formiranog u pakete određuje luka i navodi u RTC-u. 2.2.2. Sloge tereta u vrećama na paletama za jednokratnu upotrebu formiraju utovarivači s viličnim utovarivačima, a sloge robe u priveznicama za slaganje formiraju utovarivači s različitim utovarivačima ili ovjesom na strijelu i kuku na način da kroz dva paketa po visini naprave izbočine. širine jednog paketa sa strana smjera slaganja i pola paketa s druge dvije strane. 2.2.3. Redoslijed formiranja stogova prikazan je na primjeru skladištenja robe u četverorednom slogu (slika ): prema metodi oblikovanja hrpe paketa na paletama 1200 × 1600 mm, prva četiri paketa prvog poprečnog reda postavljaju se sekvencijalno blizu jedan drugom ( 1n); na njemu su instalirani paketi drugog sloja ( 2); blizu paketa prvog poprečnog reda ( 1 i 2) instalirani su paketi drugog poprečnog reda ( 2n): prvi i drugi sloj od četiri paketa, treći sloj - tri paketa s odmakom od pola paketa; također su instalirani paketi trećeg i četvrtog poprečnog reda; posljednji poprečni red paketa ( 5n) formira se na isti način kao prvi red ( 1n), u dva nivoa po visini. 2.2.4. Pri formiranju hrpa od nestabilnih pakiranja, između slojeva postavljaju se razdjelnici (odstojnici). U ovom slučaju predviđen je sljedeći redoslijed formiranja hrpe: nakon polaganja paketa prvog poprečnog reda prvog sloja ( 1n - 1) brtva se postavlja na gornju ravninu paketa kako bi se stvorila stabilnost za prvi i sljedeće slojeve. Duljina brtve mora biti jednaka cijeloj duljini poprečnog reda (od četiri paketa) ili biti veća od duljine dva paketa; u prvom slučaju na brtvu se postavlja drugi red paketa, a u drugom se brtva postavlja (blizu krajeva već položenih) tako da pokriva preostalu dužinu druga dva paketa, a zatim se slažu paketi drugog sloja; slično, razdvajanje između paketa prvog i drugog sloja postavljeno je u svim poprečnim redovima; ako je potrebno, odvajanje ispod trećeg sloja postavlja se na gornju ravninu drugog sloja. Bilješke. 1. Paketi gornjih slojeva moraju biti postavljeni na najmanje dvije ploče postavljene simetrično na pakete donjeg sloja paralelno s poprečnim redovima. 2. U nekim slučajevima, odvajanje se također postavlja ispod paketa donjeg sloja (sukcesivno ispod svakog poprečnog reda). 3. O potrebi postavljanja pregrada (brtvila), načinu njihovog postavljanja, količini i dužini odlučuje luka u svakom konkretnom slučaju. 2.2.5. U skladu s navedenim formiraju se dvo-, tro-, peteroredni i dr. hrpe. 2.2.6. Rastavljanje hrpe od paketa na paletama za jednokratnu upotrebu i u remenima za pakiranje provodi se obrnutim redoslijedom. 2.3. Skladištenje robe u balamaprvo se formira prvi sloj koji se sastoji od tri do četiri vodoravna reda bala ukupne visine ne veće od 1,5 m; bale se slažu "gore" u jednom smjeru; prije formiranja drugog reda, na gornji horizontalni red bala prvog reda postavlja se separacija na koju se zatim postavljaju “liftovi” robe drugog reda; duž perimetra hrpe prvog sloja ostavlja se izbočina širine jedne i pol bale i, kao i prvi sloj, postavlja se drugi sloj bala; visina drugog sloja treba biti jednaka visini prvog sloja; treći sloj je formiran u skladu s drugim s rubom od jedne i pol bale. 2.3.2. Teret u tvrdo prešanim balama slažu utovarivači s bočnim utovarivačima (uz naknadnu demontažu snopa utovarivačima s istim utovarivačima) na sljedeći način (Sl., b): prvo se postavlja prvi "uspon" prvog okomitog reda (stog), na njega, bez pomicanja, drugi (treći) "uspon", uzimajući u obzir visinu reda od šest bala; uz njega (na istoj liniji) postavljaju se „podizači drugog i sljedećih okomitih redova (slojeva) na potrebnu širinu (dužinu) složaja, a razmak između sloga ovisi o debljini zahvatnih tijela i treba ne prelazi 500 mm; zatim, u blizini već postavljenih bala, istim redoslijedom, do visine do osam bala, postavlja se drugi poprečni red hrpe; na isti način postavljaju se svi sljedeći poprečni redovi hrpe, osim posljednjeg, čija visina treba biti jednaka visini prvih - šest bala. prvo se bale donjeg vodoravnog reda slažu jedna uz drugu preko cijele površine baze hrpe; u prvom redu naslagane jedna na drugu bez pomicanja bala drugog vodoravnog reda (vidi sl. , u) ili se drugi red postavlja u "kavez" (u oblogu) (Sl., G); na gornjoj ravnini prvog sloja postavlja se odvajanje, na kojem se na sličan način formira drugi, a zatim treći sloj hrpe; bale drugog i trećeg sloja postavljaju se na takav način da duž oboda hrpe postoji izbočina širine pola bale, visina slojeva je dvije bale. 2.3.4. Rastavljanje hrpe robe u balama provodi se obrnutim redoslijedom opisanim u paragrafima. - . 2.4. Skladištenje kotrljajućih i bačvastih teretaprvo, bačve donjeg sloja postavljene su blizu jedna drugoj; na bačvama donjeg sloja s izbočinama u jednu bačvu duž oboda hrpe, drugi sloj bačvi postavlja se bez pomaka u odnosu na donji sloj (u nedostatku odvajanja); svi sljedeći slojevi formiraju se na isti način. Bilješka. Ako je potrebno, postavlja se razmak između slojeva bačvi, dok svaka bačva gornjeg reda mora biti oslonjena na najmanje dvije daske. prvo se postavlja prvi "uspon", od kojeg se oblikuje hrpa i po duljini i po širini; prije posluživanja drugog "dizanja", dvije krajnje vanjske bačve sa strane prolaza ili rubova skladišta sigurno su uglavljene; blizu prvog, drugi "uspon" položen je na takav način da su bačve spojene duž generatrixa ili krajeva; kada su usidrena duž generatrixa, "dizala" su položena duž cijele duljine ili širine hrpe, au zadnjem "dizanju", pretposljednja i posljednja bačva do prolaza sigurno su klinovima duž generatrixa; kod spajanja krajeva vanjske bačve, kao i one druge od ruba bačve u svakom "usponu" uklinjuju se po cijeloj dužini ili širini skladišta, a dalje se vrši slaganje "uspona". istim redoslijedom bez uklinjavanja bačvi do posljednjeg reda "uspona", u kojem su također uklinjene krajnje bačve sa strane prolaza i pretposljednje bačve; na prvi red bačvi postavljaju se razdjelnici (podlošci) i na njemu, kao i na prvom redu, formira se drugi sloj, ali s izbočinom u jednu bačvu s dvije suprotne strane hrpe; stog ima oblik krnje piramide. b) Skladištenje bez odstojnika provodi se na sljedeći način (Sl., u): redoslijed polaganja bačvi prvog sloja sličan je onom navedenom u stavku, a; bačve drugog sloja uklapaju se u udubljenja između susjednih bačvi prvog sloja; kao i drugi sloj, formiraju se sljedeći slojevi bačvi; stog ima oblik krnje piramide. 2.4.3. Teret u bačvama, ponovno utovaren u položaju "na generatrisi", slaže se utovarivačima opremljenim hvataljkama s više vilica (pinova), kako slijedi (vidi sliku , u): prvi "uspon" postavlja se na pod skladišta (ili na separaciju); krajnje i pretposljednje bačve (sa strane granice skladišta) su zaglavljene; na donjem sloju "dizala" po cijeloj širini (dužini) hrpe i u udubljenjima između bačvi donjeg sloja postavljaju se "dizala" sljedećeg reda po visini; u blizini prvog okomitog reda bačvi, bačve drugog i sljedećih okomitih redova slažu se istim redoslijedom; stog ima oblik krnje piramide. na pripremljenu oblogu skladišta (prekrivenu listovima papira, kartona ili drugim materijalima za razdvajanje) postavlja se prvi “uzlet” od nekoliko rola (ovisno o vrsti GB); sljedeća "dizala" su instalirana na njemu bez pomaka na potrebnu visinu; sljedeći u smjeru okomitom na kretanje utovarivača, postavlja se sljedeći hrp "dizala"; udaljenost između hrpa ovisi o debljini zahvatnih tijela utovarivača i u pravilu ne prelazi 500 mm; drugi i sljedeći poprečni redovi hrpe formiraju se kao prvi red; visina hrpa na krajevima hrpe je za jedan kolut niža. 2.4.5. Demontaža hrpe valjanih tereta vrši se obrnutim redoslijedom (točke -). 2.5. Skladištenje robe u kutijama2.5.1. Teret u kutijama mase veće od 100 kg bez paketa formira se u hrpe dizalicom metodom izravnog polaganja ili "kavezom". Skladištenje dizalicom metodom izravnog polaganja provodi se na sljedeći način (Sl., a): kutije prvog sloja postavljaju se u slojevima ili hrpama do visine do 2 m; drugi sloj hrpe postavlja se na isti način kao i prvi, tako da duž oboda hrpe postoji izbočina od najmanje 1,5 m; treći sloj je instaliran, poput drugog; prilikom formiranja hrpe nakon svakog sloja, brtve se postavljaju ispod kutija. Formiranje "ćelije" (Sl., b) radi se na sljedeći način: kutije prvog reda su složene; drugi red kutija je položen na njih u oblogu; redom, prvi i drugi odgovaraju svim sljedećim redovima u svim razinama; nakon svakog sloja, brtve se postavljaju ispod kutija. Visina svakog sloja je 2 m, a duž perimetra treba ostaviti izbočinu širine 1,5 m. 2.5.2. Teret u sanducima težim od 100 kg utovarivači slažu viličarima u ravnomjerne redove, širine najmanje dva sanduka, visine od jednog do četiri reda (sl. u); ako je potrebno, na pod skladišta se postavlja separacija, kao i brtve (za kutije bez klizača); svaki sljedeći sloj postavlja se na donji s izbočinom s obje strane za pola širine kutije; pri skladištenju kutija bez klizača, razmaknice se postavljaju između slojeva i ispod donjeg sloja. 2.5.3. Demontaža hrpa se vrši obrnutim redoslijedom. 2.6. Skladištenje metala2.6.1. Slojevi tereta od obojenih metala u paketima bez paleta formiraju se pomoću utovarivača s bočnim i viličnim utovarivačima u jednakim redovima, najmanje dva paketa u širinu, tri do četiri u visinu, kako slijedi (Sl., a i b): prvi hrp "uspona" postavljen je na visinu od dva do četiri paketa; uz ovaj dimnjak postavlja se drugi s najmanjim mogućim razmakom (pri radu utovarivača s bočnim utovarivačima) ili blizu (pri uporabi utovarivača s viličnim utovarivačima) itd. preko cijele širine prvog poprečnog reda hrpe; u blizini prvog reda, također na visini od dva do četiri paketa, postavlja se drugi poprečni red; formiraju se i sljedeći poprečni redovi. Pri formiranju hrpa obojenih metala u pakiranjima bez paleta, u nekim slučajevima, radi poravnanja hrpe i stvaranja veće stabilnosti između "podizanja" svakog sloja, razmaknice se postavljaju, ako je moguće preko cijele širine hrpe, u poprečni smjer. postavljaju se posebni graničnici ili se graničnici izrađuju od istog tereta položenog na palete (Sl., G); blizu graničnika (s određenim nagibom), prvi "uspon" postavljen je na generatrix; izvana, ovaj "uspon" je klin; blizu prvog "uspona" i do zaustavljanja su sljedeći "uspon"; uvale (krugovi) posljednjeg "uspona" također su klinovima izvana; drugi okomiti red postavlja se na donji red "dizala" tako da polja (krugovi) padaju u udubljenje između susjednih polja (krugova) donjeg sloja; u blizini formiranog dijela dimnjaka, sljedeća grupa "dizala" postavlja se istim redoslijedom itd. za cijelu dužinu hrpe. 2.6.3. Slojevi žičanog tereta u kolutima (krugovima) formiraju se pomoću dizalica opremljenih viličarima ili priveznicama, redoslijedom navedenim u stavku , ali ne u poprečnim okomitim redovima, već u slojevima. 2.6.4. Metal u paketima se slaže dizalicom metodom izravnog polaganja i "kaveza". Skladištenje metala u snopovima s klizačima izravnom metodom zidanja (Sl., a) radi se na sljedeći način: prvi "uspon" postavlja se na pod skladišta; na prvom "usponu" bez pomaka, sljedeći se uklapa, itd.; na formiranu hrpu paketa po cijeloj širini hrpe slažu se slijedeće hrpe na način da se uz daljnje rastakanje hrpe između tereta mogu staviti priveznice ili teret; do prvog poprečnog reda, "podizači" sljedećih redaka polažu se na isti način. Bilješka. Prilikom formiranja hrpe metala u paketima bez klizača, odstojnici se postavljaju ispod donjeg sloja i između slojeva "dizanja". Skladištenje robe u "kavezu" (paketi bez klizača) (Sl., b) radi se na sljedeći način: prvi "uspon" položen je na brtve položene na pod; drugi "uspon" položen je okomito na prvi tako da krajevi pakiranja simetrično idu izvan donjeg "uspona"; treći "uspon" položen je na isti način kao i prvi (isključujući brtve), itd.; nakon polaganja prve hrpe "dizala", formira se druga hrpa i sljedeće. 2.6.5. Metal u snopovima slažu utovarivači s viličarima slično formiranju hrpe pomoću dizalice koristeći izravnu metodu polaganja (vidi sl., a). Bilješka. Ako se ubuduće hrpu može rastaviti dizalicom, hrpe „podizanja“ moraju biti složene na način da se između njih mogu umetnuti priveznice ili GZ. formira se prvi hrp "dizala", između kojih se postavljaju brtve, čiji broj i položaj ovisi o duljini listova i njihovim karakteristikama; zatim se formiraju sljedeći hrpi „podizača“, dok se razmak između susjednih hrpa određuje na temelju uvjeta mogućnosti prikačenja tereta pri rastavljanju hrpa. b) Prilikom spremanja "kaveza" (Sl., G): nekoliko "podizača" položeno je jedno uz drugo na brtvila; na njih se u poprečnom smjeru polažu slijedeći “liftovi” itd. do pune visine hrpe. "Podizači" prvog sloja položeni su na brtve u poprečnom smjeru na takvoj udaljenosti jedan od drugog da ih je moguće pričvrstiti pri rastavljanju hrpe; duž "podizača" prvog sloja postavljaju se brtve na koje se postavljaju "podizači" drugog sloja, itd.; s visinom hrpe veće od 3 m, s obje strane hrpe postavljena je izbočina širine 1,3 m; Skladištenje bez brtvila u "kavezu" provodi se na način opisan u stavku , b (Sl. , e). formira se prvi sloj cijevi i krajnje vanjske cijevi s jedne i s druge strane dimnjaka uzduž generatrixa pouzdano su zaglavljene; na donjem sloju, cijevi sljedećeg sloja polažu se u udubljenja između susjednih cijevi itd. na potrebnu visinu hrpe. b) Kod skladištenja na način izravnog zidanja s odstojnicima (Sl., b): na brtvila, kao i kod metode izravnog polaganja bez brtvila, postavlja se prvi sloj cijevi; na njega se postavljaju brtve i na njih - sljedeći sloj s izbočinom za jednu cijev s obje strane hrpe; krajnje vanjske cijevi drugog sloja sigurno su pričvršćene duž generatrisa; sljedeći slojevi cijevi polažu se kao drugi. prvo se postavljaju pouzdani graničnici na mjestu skladištenja cijevi (unutar granica hrpe); prvi "uspon" cijevi postavlja se na brtve blizu graničnika, a tri krajnje vanjske cijevi se pričvršćuju zajedno žicom, kabelima ili stezaljkama; na isti način postavlja se posljednji "uspon" donjeg sloja, čije su tri cijevi, najbliže graničnicima, pričvršćene zajedno; cijevi svih gornjih slojeva polažu se u udubljenja između susjednih cijevi donjih slojeva. postavite pouzdane graničnike, tri sa svake strane hrpe: jedan u sredini cijevi, dva na udaljenosti od 1 m od krajeva cijevi; na mjestu skladištenja, obloge od dasaka debljine 40 mm polažu se na premaz u omjeru od najmanje tri duž duljine cijevi; klinovi su prethodno zabijeni na obloge, između kojih treba postojati razmak: broj (korak) klinova duž širine hrpe ovisi o karakteristikama cijevi i visini hrpe, ali u svakom slučaju, svake tri cijevi donjeg sloja moraju biti klin; prva cijev polaže se blizu graničnika, a sve cijevi donjeg sloja postavljaju se u blizini (ako je potrebno, graničnici postavljeni na strani dimnjaka suprotno od smjera polaganja moraju se pomaknuti dok ne prilegnu uz krajnju vanjsku cijev ); prije skladištenja cijevi drugog i sljedećih slojeva, potrebno je vezati pet cijevi donjeg sloja sa svake strane hrpe: prve tri cijevi su pričvršćene zajedno kabelima promjera do 24 mm u 2 niti; treći i peti - s kabelima u 3 niti; zatezanje kabela vrši se užetom; formiranje drugog i sljedećih slojeva hrpe provodi se uzastopno počevši od sredine do graničnika; cijevi drugog sloja polažu se u udubljenja između cijevi donjeg sloja, počevši od sedla između prve i druge cijevi; cijevi trećeg sloja složene su s pomakom u jednoj cijevi do središta hrpe; ubuduće se parni redovi slažu na isti način kao drugi, neparni - poput trećeg. Bilješka. Tip i promjer cijevnih užadi odabire se prema luci, ovisno o veličini cijevi, visini slaganja i dizajnu graničnika. 2.6.12. Debeli čelik, snopovi valjanih željeznih metala i cijevi, cijevi i drugi proizvodi slažu se dizalicama s elektromagnetima na sljedeći način: pločasti čelik slaže se u vertikalne hrpe bez odstojnika (pod uvjetom da je hrpa rastavljena dizalicama s elektromagnetima) i „kaveza” (podložna daljnjoj demontaži dizalicama s hvataljkama ili priveznicama) u skladu s klauzulom; profilni metal i cijevi u snopovima polažu se u slojeve i u „kavez” na način naveden u klauzuli; cijevi promjera do 1420 mm polažu se u slojeve u skladu s paragrafima. - . Bilješka. Dizalica koja pretovara debele čelične limove, svežnjeve, cijevi i druge metalne terete s magnetima mora biti opremljena sigurnosnim uređajem i mehanizmom za preokret koji usmjerava "podizno" (prilikom formiranja hrpe) i magnete (kada se rastavi) u pravi smjer. 2.6.13. Sirovo željezo, staro željezo, metalne kuglice skladišti se pomoću dizalica s magnetima, a hrpu treba formirati u smjeru od potpornih stijenki prema sredini hrpe. 2.6.14. Demontaža hrpa se vrši obrnutim redoslijedom. 2.7. Skladištenje drvnog teretahrpe drva su složene blizu jedna drugoj na brtvima po cijeloj površini hrpe (visina reda je jedan paket); brtve se postavljaju na prvi sloj paketa i postavlja se drugi sloj paketa, uzimajući u obzir formiranje izbočine duž perimetra širine 1,3 m; sljedeći slojevi instalirani su kao drugi. b) Prilikom skladištenja u udubljenjima između paketa (Sl. , b): paketi prvog reda složeni su blizu jedan drugome na oblogu skladišta ili na brtve; na prvom sloju, u udubljenja između paketa prvog sloja, polažu se paketi drugog sloja, dok oko cijelog perimetra mora biti osigurana izbočina širine najmanje 1,3 m; kao i drugi, slažu se paketi sljedećih slojeva. 2.7.2. Oblo drvo duljine veće od 3 m u paketima slaže se polaganjem u udubljenja između donjih paketa i "kaveza". a) Prilikom skladištenja u udubljenjima između paketa, hrpe se formiraju na način naveden u paragrafu b, ali nakon polaganja svakog sloja duž oboda treba osigurati izbočinu širine 1,5 m (Sl., u). b) Prilikom skladištenja u "kavezu" s visinom sloja od 1 m (Sl. , G): paketi prvog sloja su složeni preko cijele površine hrpe; paketi svakog sljedećeg sloja nalaze se okomito na pakete svakog donjeg sloja, dok se svaka dva sloja duž cijelog perimetra hrpe izrađuju izbočinom od najmanje 1,5 m. 2.7.3. Drvna građa u paketima složena je na sljedeći način (Sl., d): preko cijele površine hrpe postavljeni su "usponi" prvog sloja koji se sastoje od tri (po visini) vodoravna reda; visina sloja - do 3 m; drugi sloj "dizala" položen je s izbočinom oko perimetra od 1,5 m. 2.7.4. Drvo je okruglo, više od 3 m bez paketa. Skladište oblovine formira se bez paketa pomoću dizalica opremljenih hvataljkama za drvo ili priveznicama. Slojevi se postavljaju tako da je smjer "dizanja" okomit na liniju veza, a dimenzije moraju odgovarati Normama za tehničko projektiranje morskih luka (VNTP 01-78). Prethodno su graničnici (regali) postavljeni unutar širine hrpe, dizajnirani za rasuti teret. Broj potisnih stupova mora biti najmanje dva duž duljine "uspona". Slojevi se formiraju u redove visine jednog "uspona" počevši od graničnika do središta složa duž cijele širine snopa. Visina hrpe ne smije biti veća od visine graničnika, ali u svakom slučaju ne smije biti veća od 6 m kada se teret dostavlja dizalicama s priveznicama i ne više od 10 m kada se radi s hvataljkom (podložno naknadna demontaža dimnjaka dizalicom s hvataljkom). Stogove treba oblikovati tako da pojedini trupci ne strše izvan dimenzija utvrđenih u str. 2.7.5. Rasklapanje skladišta drvenog tereta provodi se obrnutim redoslijedom. 2.8. Skladištenje rasutog tereta2.8.1. Rasuti tereti slažu se u otvorenim skladišnim prostorima, zaštićenim potpornim zidovima. Formiranje hrpe treba ići u smjeru od potpornih zidova prema sredini. Visina tereta na potpornom zidu treba biti 20-30 cm niža od zida. 3. TIPIČNE METODE I TEHNIKE IZVOĐENJA POMOĆNIH PRR U SKLADIŠTENJU TERETA3.1. Priprema mjesta za formiranje hrpe3.1.1. Predradnik određuje mjesto, dimenzije hrpe i način njenog formiranja. 3.1.2. Mjesto skladištenja tereta, prolazi i prilazi očišćeni su od krhotina, leda i snijega. 3.1.3. Na dodijeljenom mjestu (zoni) koncentriran je potreban materijal za odvajanje, potporu i pričvršćivanje (daske, grede, podvozja itd.), Osiguravajući stabilan položaj hrpe i isključujući oštećenje tereta. 3.1.4. Baza za hrpu mora biti vodoravna. Iznimno je dopušten blagi nagib (1 - 2 °) mjesta. 3.1.5. Ako je potrebno, jastučići ili jastučići se unaprijed postavljaju na gradilište, postavljaju se podvozja, zabijaju ili postavljaju graničnici itd. Kod formiranja hrpe robe od strane utovarivača i potrebe ugradnje odstojnika ispod tereta, ista se slaže prije primjene „podizanja“ samo na mjestima gdje se formira slaganje na način da odstojnici ne smetaju ulazu. 3.1.6. Kod skladištenja robe u natkrivenim skladištima na otvorenim prostorima visina odstojnika (podnosača) treba isključiti mogućnost nošenja tereta. Krajevi brtvi ne smiju stršati izvan hrpe više od 10 cm. 3.1.7. Prilikom formiranja hrpe robe od cijevi, žice u kolutima i niza druge robe, na mjestima formiranja gomila moraju se unaprijed postaviti potrebni graničnici, dizajnirani da drže odgovarajuće opterećenje. 3.1.8. Prilikom ugradnje brtvila između pojedinih "podizača", njihova debljina treba osigurati nesmetano uklanjanje GB ispod tereta. Broj odstojnika ispod tereta odabire se na temelju karakteristika tereta, njegove duljine i stabilnosti hrpe. 3.1.9. Brtve za pojedinačne terete trebaju biti iste visine i smještene simetrično u odnosu na bazu tereta, bliže njegovim rubovima. 3.2. Zaklon (otvor) stogova s ceradama3.2.1. Stog treba zatvoriti ceradom motanjem, a otvarati motanjem. Ove radnje moraju obavljati dva radnika. 3.2.2. Stog je prekriven ceradom na sljedeći način: cerade smotane u role, položene na ravnu paletu, dovode se dizalicom s vješalicom za palete do gornje baze hrpe bliže njegovoj sredini: dva radnika, nakon što su se uvjerili u stabilnost hrpe i njegovih pojedinih mjesta, penju se na hrpu po ljestvama, otkače paletu i skinu s nje ceradu; prazna paleta se dizalicom uklanja sa skladišta; role cerade na gornjoj podlozi hrpe razvaljuju radnici, ne približavajući se rubovima hrpe bliže od 1 m; prvo se razmotaju cerade koje pokrivaju stranice hrpe, za što se role postavljaju na mjesta motanja paralelno sa bočnom stranom hrpe i njihovi se krajevi povezuju biljnom sajlom; nakon toga, uz pomoć kuka, role se sudaraju prema dolje (radnici moraju biti u položaju koji isključuje mogućnost njihovog pada); zatim se razvalja cerada koja pokriva središnji dio hrpe, a mora prekrivati svaku od već postavljenih cerada najmanje 0,5 m; radnici se na ljestvama spuštaju sa stege prema dolje i pričvršćuju ceradu za donju podlogu stege biljnom sajlom, čiji je jedan kraj učvršćen u omče na rubovima cerade. 3.2.3. Otvaranje hrpe izvodi se na sljedeći način: radnici oslobađaju cerade od pričvrsnih elemenata na dnu hrpe; na ljestvama se dižu do gornje baze hrpe; jedna nadstrešnica srednje cerade se uz pomoć biljne sajle podiže na hrpu; dio cerade na hrpi se smota i uz pomoć kuka cerada se spušta sa hrpe; spojnice koje povezuju druge dvije cerade se uklanjaju, a radnici, koji se nalaze na hrpi, koriste kuke za spuštanje cerada dolje; nakon toga radnici se ljestvama spuštaju sa skladišta i po podu skladišta motaju cerade u role i slažu ih na palete (po potrebi dizalicom ili utovarivačem). 3.2.4. Dimenzije cerada koje se koriste za pokrivanje hrpa moraju odgovarati dimenzijama hrpe. 3.3. Dovod odvajanja u stog3.3.1. Fine separacije do 1 m duljine (klinovi, šipke, obloge i sl.) transportiraju se u metalnim kantama utovarivačima s viličarima ili u karoserijama automobila sa zatvorenim stranicama. 3.3.2. Odvajanje duljine veće od 1 m oblikuje se u čvrsto vezane pakete visine ne veće od 1,2 m. 3.3.3. Paketi za odvajanje do 3 m mogu se prevoziti na vilicama utovarivača, preko 3 m - samo u karoserijama automobila ili na prikolicama sa sigurnim pričvršćivanjem. 3.3.4. Materijali za pričvršćivanje (uzice, stege, omoti i sl.) transportiraju se u metalnim kantama ili složeni na palete, sigurno vezani i transportirani utovarivačima s viličarima. 3.3.5. Dovoz separacijskog i pričvrsnog materijala vrši se na dimnjake dizalicama opremljenim odgovarajućim GB-ima, ili utovarivačima s vilicama GB-a u skladu sa svim sigurnosnim zahtjevima. 4. SIGURNOSNI ZAHTJEVI4.1. Zajedno sa zahtjevima ovog RD-a, prilikom izvođenja radova na formiranju i demontaži dimnjaka, treba se rukovoditi pravilima zaštite na radu, pravilima tehničkog rada, pravilima pomorskog prijevoza opasnih tvari, navedenim u trenutni regulatorni dokumenti. 4.2. Standardne metode i metode rada, koristeći strojeve za punjenje goriva opremljene GZ-om, provode se uzimajući u obzir zahtjeve RD 31.41.06-82. 4.3. Nijedna strana baze hrpe ne smije biti manja od njegove visine. 4.4. Zabranjeno je izvoditi radove na zaklonu-otkrivanju dimnjaka kada su cerade zaleđene. | ||
komadni teret, koji se prevoze u kontejnerima ili bez ambalaže, skladište se u lukama u natkrivenim skladištima ili na otvorenim prostorima u hrpama određenih oblika i veličina. Skladište tereta formira se ovisno o tome kako teret pristigne - pojedinačno ili u paketima. Teritorij u natkrivenom skladištu ili otvorenom prostoru namijenjenom za skladištenje tereta mora biti očišćen od smeća, ulazi u prostor moraju biti slobodni. Bez obzira na vrstu pokrivenosti gradilišta ili poda skladišta, sva roba mora biti složena na palete – suha drvena daska, štitove, šipke, balvane itd. Dimenzije, oblik i visina podteretnog tereta određeni su specifičnostima tereta, njegovim rokom trajanja i stanjem skladišnog prostora. Po dolasku u luku svaka se pošiljka tereta skladišti odvojeno jedna od druge. Slojevi se formiraju vagonskim ili teretnim listom, a njihovi oblici i veličine određeni su karakteristikama tereta i veličinom skladišnih prostora u luci. U svim slučajevima skladištenja mora biti omogućena provjera stanja cjelokupnog tereta i pristup svakom mjestu u skladištu, moraju se poštivati pravila zaštite od požara i zahtjevi zaštite na radu. U natkrivenim skladištima razmak između hrpa i zidova skladišta je 0,7 m; između hrpa tereta - najmanje 2 m; širina poprečnih i uzdužnih prolaza pretpostavlja se 3,5 m za prolaz utovarivača; glavni prolazi između skupina hrpa - 6m. Visina skladištenja robe ovisi o čvrstoći kontejnera, načinu rada i dopuštenom opterećenju poda skladišta. S ručnim slaganjem robe, visina hrpe je obično 1,75-2 m, s mehaniziranim - 3,5-5 m.
Formiranje i demontaža hrpe dizalicom, kada su lučki radnici na hrpi, treba se vršiti slojevito po cijeloj površini, a ovisno o vrsti tereta i vrsti ambalaže dopuštena su sljedeća udubljenja: teret u vrećama - do 1,5 m; bala (osim gume) - do 1 m; guma - do 4 bale (prema visini slaganja); mala opterećenja sanduka - do 1,2 m; velike kutije - 1 kutija; kotrljajući i bačvasti teret - 1 mjesto; teret u paketima - 1 paket.
Kod skladištenja komadne robe treba odabrati dizajn hrpe, odrediti njezine dimenzije i međusobni dogovor hrpe u skladišnom prostoru. Za rješavanje ovih problema potrebno je poznavati prirodu pakiranja tereta, značajke broja paketa, vlažnost zraka i stanje samog tereta. Hrpa sandučastih bala sastoji se od hrpe, redova i slojeva (slika 20). Paketi tereta istog oblika i veličine, složeni jedan na drugi okomito, čine hrpu hrpa, smještenih duž duljine - uzdužni redovi, i duž širine - poprečno. Horizontalni sloj hrpe, ograničen visinom paketa, je sloj ili sloj.
Generalni tereti pravilnog geometrijskog oblika slažu se u hrpe ravnog zida (u ravnomjernim redovima), odnosno u komadna skladišta. paketi iste veličine složeni su tako da se svaki gornji paket poklapa s onim ispod. U visokim hrpama, zbog krhkosti spremnika ili nepravilnog slaganja paketa, moguće je kolaps. Da bi se to izbjeglo, potrebno je krajnje redove hrpe polagati s blagim nagibom prema sredini, za što se ispod njih podvlače prizmatični odstojnici ili se nakon dva ili tri reda daskama izvode "oblozi" redova hrpe. 2,5 cm debljine.sredina hrpe za polovicu paketa. Prilikom formiranja hrpe, kako bi se osigurala veća čvrstoća, tereti se slažu poprečno, obrnuto zidane, tee ili pet. Robu u neispravnim spremnicima treba skladištiti samo u posebno određenim prostorima u odvojenim hrpama visine jednog reda ili paketa. Skladištenje tereta po komadima ima niz nedostataka: sudjelovanje velikog broja radnika u skladišnog poslovanja, velikog intenziteta rada pretovara, kratkog vijeka trajanja kontejnera i značajnih gubitaka tereta zbog brojnih prekrcaja. Sa serijskim skladištenjem ovi nedostaci su otklonjeni. Postoje različiti načini oblikovanja robe u vreće na ravnim paletama. Skladišni proces obavljaju strojevi. Paketi u skladištu postavljaju se u visinu do četiri razine. Ako su palete natovarene lakim teretom i njihov kapacitet nosivosti nije u potpunosti iskorišten, možete postaviti pakete u pet slojeva s visinom hrpe do Stabilnost hrpe. Skladištenje tereta u vrećama. Prilikom skladištenja tereta u vrećama, vreće se smještaju u zatvorena, suha i čista skladišta odvojeno od tereta specifičnog mirisa. Dopušteno je skladištenje robe u vrećama na otvorenim prostorima, ali je istovremeno potrebno pokriti hrpe ceradom. U svim slučajevima, hrpe se formiraju na podvozjima. Slaganje vrećastog tereta provodi se na sljedeće načine: izravnim polaganjem; s pomakom na pod vreće, počevši od visine hrpe; obrnuto zidanje, ili križno; stanice - tee, pet, dobro. Polaganje u bunar osigurava dobru ventilaciju tereta i koristi se ako je teret u vrećama vlažan i postoji opasnost od zagrijavanja i kvarenja. S razvojem paketnog transporta luke su predložile razne načine oblikovanje vreća u vreće na ravnim paletama i u remenskim kontejnerima. Ovisno o veličini vreća, na paletu se može staviti 15-60 vreća u 3-8 slojeva. Na paleti su vreće raspoređene u dvojku, T u oblogu, četverokut, peticu u oblogu, šesticu u oblogu, osmicu u oblogu. Slično, paketi se mogu formirati u spremnicima za remen. U hrpi se takvi paketi slažu u visinu od 3-4 reda. Skladištenje kutijastih tereta . Uvjeti skladištenja robe u kutijama ovise o svojstvima robe. Većina malih sanduka pohranjuje se u zatvorenom prostoru, dok teški i glomazni sanduci obično nisu. potreban. Kod slaganja po komadu, kutije se slažu ravno ili kavezno. Treba uzeti u obzir dopuštena opterećenja po 1 m2 podnice skladišta ili ležajeva. Po posebna pravila kutije za pohranu sa staklom. Paketi sandučastih tereta formiraju se slaganjem sanduka unakrsno, tri, pet, ovisno o veličini sanduka i površinama na koje se postavljaju. Kutije su složene u pakete u paralelnim redovima u oblogu. Prilikom pakiranja robe u kartonske kutije kutove pakiranja potrebno je zaštititi rezovima dasaka. Prilikom skladištenja sandučastog tereta u paketima formiranim na ravnim paletama, potonji se slažu u hrpe jedan na drugi.
Skladištenje baliranog tereta . Teret u balama čini oko 15-20% ukupne količine pakiranog tereta kojim se rukuje u morskim lukama. Većina tereta u balama je pogođena taloženje i boji se kontaminacije, pa se moraju čuvati u zatvorenim skladištima. Na primjer, pamuk, lijenost drugi vlaknasti teret, u pravilu, treba skladištiti u suhim skladištima ili pod nadstrešnicama. Skladištenje je dopušteno i na otvorenim prostorima, ali u isto vrijeme bale moraju biti položene na posebne podove i. hrpe su sigurno pokrivene. Bale se slažu na gotovo isti način kao i kutije, ali zbog činjenice da su pamuk i druga vlaknasta roba opasni, moraju se skladištiti u skladu s odgovarajućim pravilima zaštite od požara. Skladištenje teret . Značajke formiranja hrpe robe ove kategorije određene su svojstvima sadržaja bačvi, njihovim oblikom (cilindričan ili stožast), položajem čepa (čep u bačvi treba biti na vrhu) i sredstva mehanizacije kojima se slaže teret. Teret u bačvi slaže se na dva načina; s ugradnjom cijevi na kraj (okomiti položaj) ili na generatrix (u vodoravnom položaju). Prilikom skladištenja na krajevima bačvi donjeg sloja, one moraju cijelim krajnjim dijelom počivati na podu. Skladištenje bačvi na generatrixu vrši se u ravnim redovima s podmetačima od dasaka ispod svakog sloja i klinovima vanjskih redova: s „trojnikom” - bačve gornjeg sloja smještene su u udubljenja između bačvi onaj donji; "pet" - cijev gornjeg sloja počiva na četiri donje cijevi. Skladištenje kontejnera. Razvoj kontejnerskog prometa zahtijevao je izgradnju specijaliziranih vezova – kontejnerskih terminala (Sl. 23). Skladišni prostori pomorskih kontejnerskih terminala dosežu 500 hektara i opremljeni su pretovarnom opremom visokih performansi. Morski teretni front, gdje se ukrcavaju (iskrcavaju) kontejnerski brodovi, u pravilu ima jedan ili tri veza smještena u nizu. Njegova širina doseže 15-50 m. Skladišna tehnološka područja na teritoriju planiraju biti značajne dubine (do 1000 m). Ovisno o primijenjenoj tehnologiji rada tereta, na skladišnom tehnološkom području raspoređeni su skladišni prostor i zona za prijem i prijenos kontejnera, postavljena su mjesta za skladištenje kontejnera, posebne trake za kretanje strojeva za prekrcaj prema pomorskoj fronti tereta unutar tehnoloških površina tisuća m 2 najčešće izvan teritorija terminala. Dizajn skladišta za komisioniranje vrlo je raznolik u pogledu rasporeda i prisutnosti rampi. Visina poda skladišta osigurava manipuliranje kontejnerima koji stoje na šasiji kroz prolaze. Pristigli tereti se istovaruju u skladištima, sortiraju i kompletiraju za utovar u kontejnere jednog smjera. Skladišta su opremljena radijskom komunikacijom i televizijskim kamerama, što omogućuje praćenje tijeka radova.
403. Skladištenje tvari, materijala, dijelova i proizvoda (u daljnjem tekstu - materijalna sredstva) obavlja se u posebno opremljenim prostorijama (na radilištima).
404. Mjesta skladištenja materijalnih sredstava moraju biti opremljena posebnim uređajima i uređajima koji isključuju proizvoljno pomicanje i padanje tvari, materijala i proizvoda tijekom njihovog skladištenja, sredstvima mehanizacije utovara i istovara.
Za skladišta se izrađuje plan smještaja tvari i materijala s naznakom njihovih najkarakterističnijih svojstava (eksplozivno i požarno opasno, otrovno, kemijski aktivno i slično).
Mjesta i načini skladištenja tvari i materijala, dizajn spremnika, način skladištenja određuju se uzimajući u obzir njihovo agregatno stanje, kompatibilnost i ujednačenost izbora sredstava za gašenje.
Skladištenje, slaganje, pakiranje materijalnih sredstava provodi se uz slobodan pristup radi kontrole njihovog stanja.
Istodobno se moraju promatrati prolazi: prema vratima - ne manje od širine vrata; protiv vrata- širina jednaka širini vrata, ali ne manja od 1 m; između zida i stalka, kao i između stalaka (hrpova) - najmanje 0,8 m.
405. Dizajn regala za skladištenje materijalnih sredstava mora biti projektiran za odgovarajuća opterećenja, osigurati stabilan položaj uskladištenih tvari, materijala i proizvoda i isključiti njihov gubitak tijekom skladištenja.
406. Stalci su sigurno pričvršćeni. Svaki regal mora imati inventarni broj i natpise o najvećem dopuštenom opterećenju na svakoj polici. Police regala trebaju imati strane. Drvene police u skladištima se tretiraju usporivačima plamena.
407. Dizajn i rad dizalica s nosačima moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 28433-90 „Kranovi s nosačima. Opći tehnički uvjeti”, odobreni rješenjem Državni odbor SSSR o upravljanju kvalitetom proizvoda i standardizaciji od 29. siječnja 1990. br. 99, GOST 12.2.053-91 „Sustav standarda zaštite na radu. Dizalice slagalice. Sigurnosni zahtjevi”, odobren Dekretom Državnog odbora SSSR-a za upravljanje kvalitetom proizvoda i standardizaciju od 11. ožujka 1991. br. 225 (u daljnjem tekstu GOST 12.2.053).
408. Na svakoj viličarskoj dizalici i stalku dizala pričvršćena je pločica s naznačenom nosivošću, najvećim dimenzijama prevezenog (skladištenog) tereta, rokom sljedećeg. tehnička ovjera i inventarni broj.
409. Dizajn stalka dizala predviđa uređaj za blokiranje, što isključuje mogućnost uključivanja pogona transportera s otvorenim prozorima za utovar ili istovar ili drugim otvorima okna.
Opasne zone regala dizala obojene su signalnim bojama i označene sigurnosnim znakovima u skladu sa zahtjevima GOST 12.4.026.
410. Prije slaganja materijalnih sredstava u regale njihove ćelije se čiste od prljavštine, ostataka ambalaže i konzervacije.
Nije dopušteno slagati materijalna sredstva na neispravne regale i preopteretiti regale.
411. Staklene boce, staklo, druge velike i teške materijalne vrijednosti stavljaju se na donje razine.
412. Gume Vozilo složeni na police regala samo u okomitom položaju.
413. Slaganje se koristi kod skladištenja materijalnih sredstava u vrećama, balama, smotuljcima, balama, kutijama i drugim spremnicima, cijevima velikih promjera, valjanom čeliku, dugom metalu, drvenoj građi i građi, velikim dimenzijama. armiranobetonske ploče, paneli i slično.
414. Dizajn i rad nadzemnih viličnih dizalica koje se koriste za slaganje pakiranih i dugih tereta moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 28434-90 „Mosne viličare. Opći tehnički uvjeti”, odobren Dekretom Državnog odbora SSSR-a za upravljanje kvalitetom proizvoda i standardizaciju od 29. siječnja 1990. br. 99, GOST 12.2.053.
415. Skladištenje materijalnih vrijednosti na hrpu obavlja se na podu skladišta ili na otvorenom prostoru u jednom ili više redova.
U višeredne slogove nije dopušteno skladištiti materijalna sredstva koja imaju slabu ambalažu koja ne može izdržati pritisak gornjih redova, ambalaže i konfiguracije. nepravilnog oblika, što ne dopušta osiguranje stabilnosti hrpe.
416. Najveća dopuštena visina hrpa određuje se ovisno o vrsti pakiranja materijala i proizvoda, njihovoj težini i uvjetima mehanizacije utovarno-istovarnih radova.
Visina jednorednog složa širine najmanje 1 m ne smije biti veća od 1,5 m.
417. Da bi se osigurala stabilnost hrpe, vreće, bale, smotuljci, bale, kutije i slično pohranjuju se na vodoravnu platformu na način da im rubovi čine ravne linije. Prilikom formiranja hrpe teži teret se sprema u donje redove.
Nije dopušteno viriti iz hrpe dijelova, rubova materijalnih sredstava i ambalaže.
418. Razmak između nizova mora biti veći od širine vozila za najmanje 0,8 m, a ako je potrebno za osiguranje nadolazećeg prometa, dvostruku širinu vozila plus 1,5 m.
419. Kako bi se izbjeglo slijeganje i kršenje okomitog položaja dimnjaka, otvorena područja zimi prethodno se čiste od krhotina, leda i snijega.
420. Proizvodi s izbočenim oštrim rubovima skladište se u hrpi ili pakiranju tako da se isključi mogućnost ozljeđivanja radnika tijekom rada.
421. Kod slaganja dugih i teških materijalnih sredstava koriste se drveni odstojnici ili regali-stalci.
422. Prilikom formiranja hrpe kutija ostavljaju se razmaci između kutija. Paketi iz kutija razne veličine naslagati samo ako je hrpa stabilna i ravnomjerna.
Slaganje natovarenih ravnih paleta dopušteno je do visine na kojoj je zajamčena sigurnost donjih paletnih spremnika.
423. Polaganje oblog drveta u hrpe za skladištenje provodi se u skladu sa zahtjevima GOST 9014.0-75 " Opći zahtjevi na pravila skladištenja crnogorične i oble građe tvrdo drvo“, odobren Rezolucijom Državnog odbora za standarde Vijeća ministara SSSR-a od 14. studenog 1975. br. 2911.
424. Formiranje hrpa drvene građe provodi se u skladu sa zahtjevima GOST 3808.1-80 „Drvena građa crnogorice. Atmosfersko sušenje i skladištenje”, odobren Dekretom Državnog odbora za standarde SSSR-a od 12. ožujka 1980. br. 1136, međudržavni standard GOST 7319-80 „Drvena građa i komadi tvrdog drva. Atmosfersko sušenje i skladištenje”, odobren Dekretom Državnog odbora za standarde SSSR-a od 12. ožujka 1980. br. 1137.
425. Pri formiranju i rastavljanju hrpa oble građe i piljene građe, zahtjevi GOST 12.3.042-88 „Sustav standarda zaštite na radu. Proizvodnja obrade drveta. Opći sigurnosni zahtjevi”, odobren Dekretom Državnog odbora za standarde SSSR-a od 21. prosinca 1988. br. 4391 (u daljnjem tekstu - GOST 12.3.042).
426. Valjani materijal skladišti se tako da su krajevi čeonih strana hrpa koja se nalaze na prolazima ravnomjerno položeni bez obzira na duljinu naslaganih šipki, cijevi i sl. Prilikom polaganja metala u skladištima između kraja hrpe i zida postavlja se prolaz širine najmanje 0,7 m.
427. Pri skladištenju materijalnih sredstava na gomile nije dopušteno:
vršiti slaganje i demontažu hrpa na radilištu kada jak vjetar(6 bodova), jaka kiša, snježne padaline i gusta magla (vidljivost manja od 50 m);
obavljati rad na dvije susjedne hrpe istovremeno;
stajati na rubu hrpe ili na krajevima međupaketnih razmaknica, koristiti strojeve za podizanje da se popnete ili spustite niz hrpu.
428. Kose dimnjake na gradilištu dopušteno je rastavljati samo danju prema prethodno razrađenom načinu izvođenja radova pod vodstvom osobe odgovorne za sigurno izvođenje utovarno-istovarnih radova.
Demontaža hrpe se vrši samo odozgo i ravnomjerno duž cijele duljine.
429. Vruće valjane i hladno vučene trake u kolutima tijekom skladištenja skladišta skladište se na drvene palete i postavljaju se u hrpe visine ne veće od 2 m.
430. Žice, kablovi, motana žica u kolutima (zavojnice) polažu se na drvene palube sljedećim redoslijedom:
430.1. prva zavojnica (prva zavojnica) je položena ravno, druga zavojnica (druga zavojnica) zahvaća polovicu prve zavojnice (prve zavojnice) i zauzima nagnuti položaj, i tako dalje;
430.2. nakon postavljanja jednog reda, na njega se postavlja drugi red s rasporedom uvala (uvojaka) u suprotnom smjeru istim redoslijedom. Širina takvog hrpa mora biti najmanje 1,5 m.
431. Skladišne vreće se skladište na posebnim paletama u odjeljcima od tri ili pet vreća (trojki ili petica) u skladu s redoslijedom povezivanja naslaganih vreća i okomitosti hrpe.
432. Kod oblikovanja paketa na ravnim paletama, radi osiguranja stabilnosti paketa, težina tereta se raspoređuje simetrično u odnosu na uzdužnu i poprečnu os palete. Gornja površina pakiranja mora biti ravna.
433. Materijali u kutijama i vrećama, koji nisu oblikovani u pakete, skladište se u hrpama u oblogu. Za stabilnost hrpe postavljaju se letvice na svaka 2-3 reda kutija, a daske se postavljaju na svakih 5-6 redova vreća po visini.
434. Papir u rolama skladišti se do visine najviše tri reda s daskama između redova. Završne role su fiksirane graničnicima.
435. Za skladištenje u skladištu, čelični lim iste kvalitete skladišti se u hrpe visine ne veće od 1 m. U tom slučaju veličina lima mora biti najmanje 1 m, a ukupna težina hrpa ne smije premašiti najveće dopušteno opterećenje na podu ili stropu.
Velike serije čeličnog lima iste kvalitete i veličine skladište se u pakiranjima pod nadstrešnicom ili u zatvorenim skladištima na drvenim gredama s drvenim ili metalnim razmacima između paketa za provlačenje remena između njih i posebnim hvataljkama za podizanje paketa.
436. Boce sa stlačenim i ukapljenim plinovima učvršćuju se i postavljaju tako da nisu izložene mehaničkom naprezanju. Kako bi se spriječilo curenje plina, na bočni priključak ventila boce postavlja se čep, a na boce obujma 40 litara ili više ugrađuju se i sigurnosne kapice.
437. Boce s plinovima uskladištene u okomitom položaju ugrađuju se u posebno opremljena gnijezda ili štite barijerama od pada. Boce s plinovima koje nemaju papuče mogu se skladištiti i čuvati u vodoravnom položaju na okvirima ili policama od nezapaljivog materijala.
438. Staklo se skladišti u kutijama u jednom redu s rubom na palubama.
439. Rasute i prašinaste tvari skladište se u bunkerima, kantama, škrinjama, kontejnerima, silosima, sanducima i drugim zatvorenim spremnicima izrađenim od mehanički čvrstih materijala, zaštićenih od korozije, bez prašenja, uz osiguranje sigurnosti materijala i mogućnosti uporabe sredstava mehanizacije. operacija utovara i istovara..
Bunkeri, kante, škrinje, kontejneri, silosi, kutije i drugi spremnici za skladištenje rastresitih i prašnjavih materijala opremljeni su poklopcima koji se čvrsto prianjaju.
Bunkeri, silosi i drugi spremnici moraju imati uređaje za mehaničko urušavanje lukova (visova) materijala.
Bunkeri, kante, škrinje i drugi spremnici za skladištenje rasutog i prašinastog materijala označavaju se naznakom njihove namjene i najveće dopuštene nosivosti.
440. Pri skladištenju rastresitih i prašnjavih materijala poduzimaju se mjere za sprječavanje njihovog raspršivanja pri utovaru i istovaru.
Utovarni lijevci su zatvoreni zaštitnim rešetkama, a unutra su otvori zaštitne rešetke su zaključani lokotom.
441. Popravke i druge radove u silosima i bunkerima izvodi uz odobrenje za rad ekipa od najmanje tri djelatnika u skladu sa zahtjevima Pravilnika o zaštiti na radu pri radu na visini.
Zaposlenici unutar bunkera (silosa) moraju imati sigurnosne pojaseve, sigurnosnu užad (užad), čiji je jedan kraj vezan za sigurnosni pojas, a drugi - izvan bunkera (silosa), zaštitne kacige i respiratore.
Prilikom izvođenja radova dva radnika nalaze se na podu silosa ili bunkera i nadziru radnike koji obavljaju poslove u bunkeru i po potrebi im pružaju pomoć.
442. Privremeno skladištenje materijalnih sredstava dopušteno je s visinom ne većom od 1,5 m na posebno određenim mjestima opremljenim policama, policama, spremnicima s mogućnošću mehaniziranog kretanja materijala i proizvoda.
Prilikom postavljanja materijalnih sredstava postavljaju se bočni nosači, brtve, obloge, nosači i slični posebni uređaji i naprave za sprječavanje njihovog spontanog pomicanja.
443. Kod skladištenja sirovina, poluproizvoda i Gotovi proizvodi na stranicama:
443.1. bačve, bačve i boce postavljaju se u skupinama od najviše 100 komada u svakoj, s razmakom između skupina od najmanje 1 m. Boce se štite pletivom, košarama, drvene kutije i slično;
443.2. bubnjevi sa sajlom, sajla i drugi cilindrični predmeti većih dimenzija ojačani su držačima (klinovi, letvice, daske i sl.) kako se ne bi otkotrljali prilikom polaganja.
444. Skladištenje čelika i cijevi od lijevanog željeza, spojni dijelovi na cijevi za skladištenje izrađeni su u skladu sa zahtjevima GOST 10692-80 „Čelične cijevi, cijevi od lijevanog željeza i spojni dijelovi na njih. Označavanje, pakiranje, prijevoz i skladištenje”, odobren Dekretom Državnog odbora SSSR-a za upravljanje kvalitetom proizvoda i standarde od 28. prosinca 1990. br. 3464.
445. Skladištenje i skladištenje materijala za boje i lakove provodi se u skladu sa zahtjevima GOST 9980.5-86 „Materijali za boje i lakove. Prijevoz i skladištenje”, odobren Dekretom Državnog odbora za standarde SSSR-a od 20. lipnja 1986. br. 1618.
446. U skladišnim zgradama sve operacije vezane uz otvaranje i manje popravke spremnika, pakiranje proizvoda, pripremu radnih smjesa provode se u posebno opremljenim prostorijama izoliranim od skladišnih prostora.
447. Skladištenje i skladištenje materijalnih sredstava, kao i skladištenje sredstava mehanizacije utovarno-istovarnih radova na rampama skladišta nije dopušteno.
Tvari, materijali i proizvodi koji se istovaruju na rampu, do završetka radova, moraju se uskladištiti na mjestima predviđenim za njihovo skladištenje.
448. Skladištenje i skladištenje prazne ambalaže obavlja se na posebno određenim prostorima izvan skladišnog i proizvodnog prostora.
Posude se prije skladištenja čiste od zapaljivih ostataka.
4.3.1. Ulazna roba je složena na regale, palete, u hrpe itd. Težina tereta na paleti ne smije premašiti projektirani kapacitet standardne palete.
4.3.2. Prilikom postavljanja robe u prostorije, dimenzije udubljenja trebaju biti: od zidova prostorije - 0,7 m, od uređaja za grijanje - 0,2-0,5 m, od izvora svjetlosti - 0,5 m, od poda - 0,15-0,30 m. Razmaci u hrpi trebaju biti: između kutija - 0,02 m, između paleta i kontejnera - 0,05-0,10 m.
Bilješke:
1. Dopušteno je ugraditi regale ili slagati robu u hrpe s odmakom od zidova i zidnih stupova od 0,05-0,10 m u slučajevima kada se udubljenja ne koriste za evakuaciju ljudi.
2. Dimenzije udubljenja od grijaćih uređaja moraju se povećati ako to zahtijevaju uvjeti skladištenja robe.
4.3.3. Prilikom slaganja tereta, osigurajte stabilnost hrpe i sigurnost ljudi koji rade na ili u blizini hrpe.
4.3.4. Nije dopušteno slagati terete u oštećene ili prevelike spremnike, u spremnike skliskih površina, u ambalažu koja ne osigurava stabilnost pakiranja.
4.3.5. Skladištenje robe treba osigurati njihovu stabilnost tijekom skladištenja i transporta, istovara vozila i demontaže hrpa, kao i mogućnost mehaniziranog utovara i istovara. Slaganje robe treba vršiti samo odozgo prema dolje.
4.3.6. Teret u kutijama i vrećama, koji nije oblikovan u pakete, treba složiti u zavoj. Za stabilnost hrpe potrebno je na svaka 2 reda kutija postaviti šine, a na svakih 5 reda vreća daske.
4.3.7. Visina skladištenja pakirane i komadne robe određuje se na temelju visine prostorije, opterećenja poda, tehničkih karakteristika i mehanizacije, tehnoloških pravila i uvjeta skladištenja. Visina hrpe pri ručnom slaganju pakirane robe u kutije težine do 50 kg, u vreće do 70 kg ne smije biti veća od 2 m.
4.3.8. Visina slaganja bačvi u vodoravnom položaju (ležeći) ne smije biti veća od 3 reda s obaveznim postavljanjem brtvila između redova i klinovima svih krajnjih redova. Kod postavljanja bačvi u stojećem položaju dozvoljena je visina polaganja u najviše 2 reda u oblogu s polaganjem dasaka jednake debljine između redova.
4.3.9. Bačve s benzinom i drugim zapaljivim tekućinama moraju se polagati samo ležeće, u jednom redu s čepom prema gore.
4.3.10. Hrpu ne treba slagati blizu hrpe kako bi se izbjeglo urušavanje prilikom rastavljanja susjedne hrpe. Razmak između redova hrpe treba odrediti uzimajući u obzir mogućnost ugradnje kontejnera u hrpu, vađenja kontejnera iz hrpe pomoću uređaja za hvatanje tereta i osiguravanja potrebnih protupožarnih prekida.
4.3.12. Pri obavljanju poslova s pakiranim i komadnim teretom treba koristiti različite vrste kontejnerske opreme, kao i specijalizirane uređaje za hvatanje tereta koji sprječavaju pad tereta.
4.3.13. Pri formiranju "podizanja" tereta na paleti najveći prepust tereta s palete na stranu ne smije biti veći od: za teret u vrećastim (tkaninskim, jutanim) kontejnerima - 100 mm, za teret u papirnatim vrećama, u balama i kutije - 50 mm. Najveća stabilnost paketa je osigurana prilikom polaganja mjesta u oblogu.
4.3.14. Prije podizanja i premještanja tereta provjerava se njihova stabilnost i pravilno pričvršćivanje. Metode privezivanja moraju isključiti mogućnost pada tereta.
4.3.15. Vezivanje kontejnera treba provesti za sve jedinice za privezivanje. Pri ručnom vezivanju (odkačivanju) kontejnera koriste se posebne ljestve i druga sredstva za osiguranje sigurnosti radnika.
4.3.16. Vežbanje glomaznih tereta mora se izvesti uzimajući u obzir njihovu masu i položaj težišta.
4.3.17. Prilikom transporta, utovara i istovara, skladištenja i postavljanja stakala za izlaganje, potrebno je poduzeti mjere opreza kako bi se osigurali sigurni radni uvjeti.
4.3.18. Prijevoz robe mora se obavljati električnim i motornim vozilima s uređajima koji isključuju mogućnost upravljanja njima od strane neovlaštenih osoba. Moguće je napuštanje vozila nakon završetka i u pauzama između radova ako su poduzete mjere za sprječavanje njihovog spontanog kretanja; na kamionu, podignuti teret mora biti spušten.
4.3.19. Prijevoz dugih tereta viličarima treba obavljati na otvorenim površinama s ravnomjernim pokrivanjem i s takvim načinom hvatanja tereta koji isključuje mogućnost njegovog urušavanja. Maksimalni nagib na kojem se utovarivači mogu transportirati mora imati kut koji ne prelazi kut nagiba okvira minus 3°.
4.3.20. Ručni viličari za teret moraju imati uklonjive ili krute spojeve kako bi se osigurala stabilnost. raznih tereta, rukohvati za lakše kretanje. Kolica za pomicanje bačava, medvjeda moraju biti opremljena sigurnosnim nosačima na krajevima ručki i imati uređaje za zaštitu ruku u slučaju pada ili pomicanja robe iz kolica.
Za unutarskladišno kretanje robe u kontejnerima dimenzija 800x600 i 600x400 mm koriste se kolica s podiznom platformom ili podizne vilice s ručnim hidrauličnim pogonom poluge za podizanje tereta.
Kolica za prijevoz tereta nosivosti do 50 kg koriste se za premještanje pojedinačnih lakih tereta, a nosivosti 0,25-1,0 tona - za premještanje pojedinačnih tereta ili malih komada na paletama ili u kontejnerima.
Platforme kolica po obliku moraju odgovarati vrsti robe koja se prevozi, po potrebi imati posebne naprave za pričvršćivanje i fiksiranje robe.
Prednji kotači ručnih kolica koja nose teret preko 300 kg moraju biti upravljivi.
Ručni teretni viličari moraju biti ispravni, stabilni i lako upravljivi.
Brzina kretanja ručnih viličara ne smije biti veća od 5 km/h.
Prilikom premještanja tereta niz kosi pod, radnik mora biti na stražnjoj strani kolica. Ako je potrebno, dopušteno je zaustavljanje hidrauličkih kolica spuštanjem tereta. Prilikom premještanja tereta složenog u visoku hrpu treba uključiti drugog radnika koji će održavati hrpu. Zaposlenik koji prati kolica ne smije biti sa strane kolica.
4.3.21. Prilikom obavljanja utovarno-istovarnih operacija i ručnog prijevoza robe moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
pri istovaru vozila treba koristiti mostove, prolaze, ljestve, čiji ugib podnice pri najvećem opterećenju ne smije biti veći od 20 mm. Uz duljinu ljestvi, mostova većih od 3 m, ispod njih moraju biti postavljeni srednji nosači;
mostovi i prolazi moraju biti izrađeni od dasaka debljine najmanje 50 mm i pričvršćeni odozdo krutim trakama s razmakom ne većim od 0,5 m;
pasarele trebaju imati daske presjeka 20x40 mm za zaustavljanje nogu svakih 300 mm;
metalni mostovi moraju biti izrađeni od valovitog lima debljine najmanje 5 mm;
robu u krutim spremnicima i led bez pakiranja treba nositi samo u rukavicama;
stakleno posuđe mora biti postavljeno na stabilne stalke, prazne staklene posude treba pohraniti u kutije s gnijezdima;
Teret treba prevoziti samo u ispravnim kontejnerima.
Inženjerski sustavi Cvjetni vrt Zimski vrt gnojiva rezervoari Poslovne ideje Građevine u vrtu Obrt za davanje Rat korova Zdrav
3. svibnja (15. svibnja po novom stilu) 1891. rođen je Mihail Afanasjevič Bulgakov, ruski sovjetski pisac, dramatičar i kazališni redatelj. Autor romana, novela, feljtona, drama, dramatizacija, scenarija i opernih libreta. Djetinjstvo i mladost
Činjenica da jedemo stres nikome nije novost. No, razuman savjet kako naučiti nositi se sa stresom bez hrane nismo dobili. Sa slatkišima i sendvičima sve je jasno - odabrali smo ih kao tješilice jer su pristupačne. Minuta
Dnevni program Roya Martina Dnevni program Roya Martina. Točka nesigurnosti (opasnost, noćne more). Točka razočaranja (frustracija). Točka tjeskobe (tjeskobe). Točka stresa (šokovi). Točka potisnutih emocija (žaljenja)
