Shema vješanja tereta kranskom gredom. TTK. Vezivanje tereta za razne namjene. Metode vezivanja, kuke i sheme vezivanja tereta

Slinging tereta je tehnološki proces, što je vezivanje i zakačenje teških tereta za njihovo daljnje podizanje i pomicanje. Koristi se posvuda jer se samo na taj način mogu podizati i nositi nedjeljivi tereti poput cijevi ili greda. Međutim, treba obratiti pozornost na činjenicu da remenje nije slučajna radnja, ne možete vezati teret kako želite. Postoje i međunarodni standardi i domaći GOST, prema njima treba provesti slinging. Vozač kamiona može se u svakom trenutku zaustaviti i provjeriti ispravnost vezivanja - ali to je važnije na mjestima utovara, jer često teret samo tamo prolazi proceduru, a na cesti je već postavljen u potpuno drugačiji način. U svakom slučaju, morate znati sve sheme privezivanja tereta, jer će vam biti vrlo korisne u proizvodnji utovarnih operacija.

Cijevi i okna

Ako uzmemo u obzir sheme privezivanja tereta, onda morate početi s cijevima, jer je ovaj proces najvažniji za ovu vrstu tereta. Ima ih desetak različite vrste priveznice, ovisno o tome koliko cijevi trebate utovariti i koje su. Na primjer, ako je duljina cijevi manja od jednog i pol metra, tada se prigušnica koristi kada se napravi jedan čvor duž težišta, obično se ne napravi više od jednog okreta. Ako su cijevi dugačke, onda sve ovisi o uređajima koji se koriste. Ako imate jednu univerzalnu prstenastu remen, trebate koristiti metodu dvostrane prigušnice, inače će težište biti previše nestabilno. Ako imate dva remena, tada je cijev pričvršćena standardnim omotom. Postoji i manje uobičajena verzija pričvršćivanja s dvije prigušnice. Obratite pozornost i na priveznice za grane s krajnjim hvataljkama - prikladne su za korištenje. Sheme privezivanja i skladištenja mogu biti vrlo raznolike, ali sve su razvijene dugo vremena, a njihova je učinkovitost testirana vremenom.

Posebne metode pričvršćivanja cijevi

Zasebno, vrijedi razgovarati o posebnim situacijama kada su vam potrebne neobične sheme privezivanja tereta. Plakati s takvim shemama, naravno, uvijek bi trebali biti prisutni na mjestu operacije, tako da se radnici mogu kretati njima i djelovati točno u skladu sa svim standardima. Naravno, možete koristiti i hvataljku ili traverzu opremljenu tekstilnim trakama, ako imate takve sprave. Pa, ako trebate utovariti cijeli paket cijevi odjednom, onda će vam ovdje svakako trebati traverza s priveznicama, koje su također opremljene kukama. Ovako izgledaju sheme privezivanja robe koja se sastoji od jedne ili više cijevi.

Valjani metal

Sheme privezivanja tereta za valjani metal, naravno, vrlo su različite od onih koje se koriste za cijevi. Na primjer, za kanal trebate upotrijebiti dvije univerzalne remenke s petljama koje je potrebno učvrstiti u opsegu, a za I-gredu - remen s dvije noge, koji je također fiksiran u opsegu. Imajte na umu da u oba slučaja morate koristiti odstojnike kako biste sigurnije učvrstili teret. Zasebno, vrijedi razgovarati o snopovima kanala i uglova, koje je ponekad vrlo teško pravilno pakirati. U prvom slučaju morate koristiti tri linije odjednom - dvije bi trebale biti univerzalne prstenaste linije, a jedna bi trebala biti dvokraka. I u isto vrijeme, ne zaboravite da u ovom slučaju još uvijek trebate napraviti nekoliko prstenova za vezivanje žice, kao i dodati brtvu ispod univerzalnih remena kako ne bi oštetili kanale. Ako govorimo o uglovima, onda ovdje možete bez remena s dvije grane, ali inače sve ostaje isto - dva univerzalna remena, žičani snop i obloga. Dakle, ovdje su tipične sheme remenja tereta kojih se morate pridržavati ako želite postići dobar rezultat bez izlaganja radnika ili tereta opasnosti.

Vezivanje metalnih limova

Ako se pitate kako se crtaju sling dijagrami, DWG crteži su odgovor - ovo je posebna vrsta crteža gdje možete vidjeti sve detalje procesa. Ali vrijedi se vratiti na metalne utege koje ćete možda morati poslati. Većina valjanog metala su listovi koji se mogu pričvrstiti okomito i vodoravno. Za početak, vrijedi razgovarati o popularnijem horizontalnom privezivanju. Da biste to učinili, trebat će vam remen za grane opremljen posebnim držačem. Ako govorimo o cijelom paketu listova koji su pakirani vodoravno, tada stisak ovdje neće uštedjeti - morate koristiti dvije univerzalne petlje u obujmu, a ne zaboraviti na odstojnike. Ako imate posebnu četverokraku remen sa stezaljkama, onda je ona prikladna za utovar pojedinačnih listova, kao i za cijele pakete. Što se tiče okomitog pričvršćivanja ploča, postoje posebne ekscentrične hvataljke za pojedinačne ploče. Za pakete ćete također morati koristiti posebne okomite hvataljke koje će biti instalirane sa strane paketa, a na njih će biti pričvršćene univerzalne priveznice. Kao što vidite, sheme privezivanja i skladištenja daleko su od najlakšeg pitanja koje treba pažljivo proučiti.

Dijelovi i oprema

Vrlo često je potrebno utovariti velike nedjeljive dijelove velikih mehanizama ili cijele dijelove opreme, a za to postoje i GOST standardi - sheme privezivanja robe ove vrste također moraju biti prisutne na mjestima utovara. Dakle, vrijedi početi s najjednostavnijim - od dijela tijela. Za privezivanje su vam potrebne samo dvije univerzalne priveznice s omčom koje je potrebno učvrstiti pojasom. Situacija s posudama je malo kompliciranija, jer ih treba obrađivati ​​u okomitom položaju. Ali to ne mijenja mnogo - morat ćete koristiti iste dvije petlje, ali ih pričvrstiti pojasom za dijelove koji strše po obodu. Čak i ako se opterećenje odvija u vodoravnom položaju, taktika ostaje ista. Ponekad postoje situacije u kojima se oprema isporučuje u velikom drvenom kontejneru - u ovom slučaju morat ćete pokušati malo više. Ovdje će vam trebati četveronožna remen opremljena kukama, za koje možete zakačiti dvije univerzalne petlje koje se provlače ispod spremnika. Koloturnice i zamašnjaci također se vrlo lako pričvršćuju pomoću jedne ili dvije univerzalne priveznice, ovisno o tome želite li ih opteretiti okomito ili vodoravno. Što se tiče raznih ventila i slavina, potrebno ih je pričvrstiti na isti način kao i remenice, ali istovremeno zahvat treba izvršiti prirubnicom, ako je moguće, provlačeći priveznice direktno kroz torzijski dio ventila. Pa, ako govorimo o velikim jedinicama, onda ne možete bez posebnih montažnih petlji, koje su spojene bravom s klinom s nosačima za postavljanje. I na njih su već pričvršćene priveznice s petljama. Sada možete u potpunosti zamisliti koliko su različite sheme vezivanja tereta - metode vezivanja, kuke i tako dalje mogu biti vrlo različite za različiti tipovi teret.

Drvena građa

Ako govorimo o drvu, onda je odmah vrijedno istaknuti trupce i daske - za njih postoje različite metode privezivanja. Za log pack trebat će vam dvokraka priveznica s kukama, kao i dvije univerzalne prstenaste priveznice koje se pričvršćuju omčom. Strogo govoreći, za paket drvene građe, kao što su ploče, praktički se ništa ne mijenja - princip ostaje isti.

Armiranobetonske ploče

Armiranobetonske ploče su prilično široko područje u smislu vezivanja, jer mogu biti uključeni različiti čimbenici. Na primjer, puno ovisi o tome postoje li u pločama petlje za pričvršćivanje kako bi se kuke remena mogle zakačiti na njih. Ako ne, trebat će vam remen s posebnim stezaljkama. Sve je sasvim drugačije kada je u pitanju prisutnost montažnih prozora u ploči, ali oni su daleko od uvijek tamo, kao i montažne petlje.

Armiranobetonske konstrukcije

Kao iu slučaju ploča, ostale strukture uglavnom su pričvršćene na montažne petlje, jer su u većini slučajeva dostupne - bez njih bi utovar bio vrlo težak. Za posebne prilike, kao što je farma, mogu se koristiti posebne križne glave opremljene blokovima za balansiranje.

Usklađenost

Vrlo je važno da se slinging odvija u potpunosti u skladu sa standardima. Da biste to učinili, svi potrebni posteri i dijagrami moraju biti na mjestu operacije, a sam proces mora se stalno pratiti.

Stranica 1 od 3

Skačenje osovine jedna je od najjednostavnijih operacija. Osovine su, u pravilu, tijela rotacije s težištem smještenim na njihovoj osi. Za privezivanje osovina pri pomicanju u horizontalnom položaju najčešće se koriste univerzalne ili lagane priveznice. Za kačenje kratkih osovina do 1,5 m i omjer duljine osovine i promjera osovine L/d<15 допускается обвязка одним узлом по центру тяжести (рис. 1, а). При соотношении L/d^5 следует обвязывать двухконцевой удавкой (рис. 2), в случае малого угла между ветвями стропа и в том случае, когда стропы, упираясь в выступы, не сбегаются к середине, можно применять простой обхват с двух концов (рис. 3).
Opseg na oba kraja također se koristi za transport oblikovanih osovina bilo koje duljine, čije izbočine sprječavaju kretanje remena (slika 4), za zaštitu užadi od trenja i proizvoda od ogrebotina i udubljenja tijekom opsega, brtve bi trebale biti koristi se. Osovine duljine od 1,5 do 6 m za kretanje u vodoravnom položaju treba vezati na dva mjesta simetrično smještena u odnosu na težište. Vezivanje dugih osovina može se obaviti omotavanjem (sl. 5, a) s dvije prigušnice (sl. 5, b) i dvije dvostruke prigušnice (sl. 5, c). Hvatanje oblikovanih osovina može se izvesti pomoću posebnih krajnjih hvataljki (slika 6, a), posebni uređaji se koriste za ugradnju osovine na teško dostupna mjesta (slika 6.6). Takav se uređaj može koristiti ako se kraj osovine koji se pomiče mora umetnuti, na primjer, u steznu glavu stroja, ali dio se ne može uhvatiti u sredini.

Riža. 1. Vežnica kratkih osovina (do 1,5 m) s omjerom Ld<5:
a - beskrajna (prstenasta) remen, omča; b - remen s jednom granom s dvije petlje, petlja s omčom; c - s jednokrakom remenkom s petljom i kukom; g - komad užeta, mrtva petlja

Riža. 2. Vežnica kratkih osovina (do 1,5 m) s omjerom poklopca

U slučajevima kada se dugačka osovina pomiče, a kut između grana remena je velik, potrebno je koristiti traverze kako bi se izbjeglo bježanje. Pojednostavljeni tip traverze s dvije kuke prikazan je na sl. 7, a traverza za transport dugih osovina s jednostavnim obujmom prikazana je na sl. 7.6.

Riža. 3. Shema privezivanja osovine s jednostavnim obujmom
Duge osovine (>6 m) koje se prevoze u nekoliko komada istovremeno treba vezati na dva mjesta omčama i prigušnicama ili omotati okolo (slika 7).
V). Morate paziti da dijelovi koji se podižu i zajedno pomiču budu iste duljine i da im krajevi ne strše.
Za vezivanje šupljih osovina ili sastavljenih središnjih osovina koriste se kuke (slika 8, c) ili inventarna poluga (slika 8, c).

Riža. 4. Shema privezivanja oblikovane osovine u pojas

a - omatanje; 6 - omče; u - dvostruki zahvati

Riža. 6. Zatezanje osovina pomoću posebnih alata:
a - stezaljke (stezaljke); b - hvat poluge
Riža. 5. Zatezanje dugih osovina na dva mjesta:

Pri privezivanju oblikovanih osovina s težištem asimetrično smještenim duž duljine, točke prianjanja trebaju biti smještene na udaljenostima od težišta obrnuto proporcionalne masi ovih dijelova: m = mi + m2; a/b - -m2/mi (slika 9). Udaljenost između točaka hvatanja treba biti što veća. Izbočena duljina osovine iza točke hvatanja mora iznositi najmanje pet promjera užeta. Ako se to ne može učiniti, potrebno je poduzeti dodatne mjere kako bi se uklonila mogućnost pucanja petlje užeta. Bolje je koristiti posebne uređaje. Prazne osovine mogu se pomicati pomoću kliješta uparenih na traverzi. Dugačke osovine, okrugli čelik, naslagane u nosače, preporučljivo je transportirati kuku za podizanje.
Prijevoz i ugradnja obrađenih osovina vrši se armiranim remenima ili uz upotrebu brtvila (slika 10).

Riža. 9. Shema privezivanja osovine asimetrične po duljini
Riža. 8. Privezna šuplja vratila:

Riža. 7. Privezna vratila pomoću poprečne:
a - kuke; b - jednostavan obujam; u - opseg s remenjem

a - kuke; b - inventar pajser

Transport osovina u okomitom položaju je radno intenzivniji. Glatke, dobro obrađene osovine u ovom položaju mogu se pomicati samo uz pomoć posebnih hvataljki. Za osovine s ramenima, utorima, utorima na krajevima, koristi se lagani remen.
Teret je vezan omčom za omču (slika 11), ponekad se koristi ovratnik s odjeljkom (slika 12.6). Ako na kraju osovine postoji rupa ili se može izbušiti, onda je bolje koristiti igle ili spajalice za vezanje takvog proizvoda (slika 11, a). Prilikom transporta osovina u okomitom položaju, potrebno je koristiti rupe dostupne na krajevima dijelova, u koje možete uvrnuti ušicu (Sl. 12, c) ili pričvrstiti nosače (Sl. 12, c). Kratke osovine u obliku bačve za transport u okomitom položaju često su privezane dvostrukom omčom (slika 11, d, e). Kod privezivanja, osovine trebaju biti vezane oko težišta, inače bi mogle iskliznuti iz petlje priveznice. Za privezivanje čisto obrađenih osovina preporuča se korištenje priveznica od konoplje ili čelika. Radilice s brušenim vratovima mogu se skinuti sa strojeva i ugraditi pomoću čeličnih kuka opremljenih zaštitnim cijevima od gume, pusta, polimera i drugih mekanih materijala koji štite obrađene površine od oštećenja. Preporučljivije je osovine koje se isporučuju za toplinsku obradu pričvrstiti naušnicama ili ovratnikom. Za grupno pričvršćivanje osovina koriste se valjci s naušnicama, naušnicama i zvijezdama (slika 13).

Riža. 10. Vezivanje obrađenih osovina za njihov transport i ugradnju na strojeve:
a - dvije slavine; b - jedna dizalica s dvorogom kukom; 1 - drveni odstojnici

Riža. 11. Privezne osovine za transport u okomitom položaju:
a - omča za iglu; b - omča za izbočinu; in - dvostruka omča za izbočinu; vodilica - dvostruka omča s dodatnim pojasom

Riža. 12. Privezna okna pomoću najjednostavnijih uređaja za vertikalni transport:
a - iza oka; b - stezaljka; in - tehnološke zagrade; d - oko s pribadačom ili inventarnom pajserom: d - disk na tri mjesta ravnomjerno po obodu -

Vezivanje bubnjeva koji se prevoze u vodoravnom položaju provodi se jednostavnim pojasom (slika 14) s kutom između grana ne većim od 60 °. Dugi dijelovi se također privezuju, ali se za transport koriste traverze ili dvije dizalice, dok grane priveznica trebaju biti okomite. Bubnjevi duljine 3-5 m vezani su uobičajenim obujmom, ali remeni se provlače unutar dijela, pouzdano zakačivši teret.

Riža. 13. Zatezanje kovrčavih osovina posebnim uređajima:
a - oklopne priveznice i kuke sa zaštitnim cijevima; b - stezaljka; u - na naušnicama i ovratniku; g. valjak i naušnica; d - grupa na zvjezdici za dvije osovine; e - grupa na zvjezdici za šest osovina

Bubnjevi čije su prirubnice strojno obrađene često su zavareni s poprečnim nosačima koji se mogu koristiti za pričvršćivanje. Bubnjevi i čahure mogu se pričvrstiti označenom posebnom pajserom s dvije ili jednom beskonačnom remenicom provlačeći je kroz unutrašnjost bubnja. Svrsishodnije je prevoziti bačve bez prirubnica sa hvataljkama, koje se koriste i za privezivanje lima. Za pričvršćivanje teških bačvi obloženih iznutra koristite nosače pričvršćene na prirubnice bačve klinovima. Zatezanje bubnjeva i njihovo pomicanje u okomiti položaj provodi se hvatanjem za rupe, dvostrukom garom, kao i pomoću klinova. Vezivanje bubnjeva za prirubnicu sa stezaljkama je vrlo pouzdano. Bubnjevi sa središnjim križićima privezuju se univerzalnim ili laganim remenčićima za križić, dok se omče remenčića trebaju nalaziti na rubovima. Školjke bez prirubnica u okomitom položaju privezane su ekscentričnim hvataljkama. Budući da većina bubnjeva ima visinu veću od 3-5 m, moraju se vezati s inventarnih ljestava. Korištenje nasumičnih postolja u tu svrhu nije dopušteno.
Kod upotrebe priveznica za užad potrebno je pod oštre rubove postaviti razne vrste brtvila ili priveznice oklopiti. Lančane priveznice ne zahtijevaju odstojnike.

Riža. 14. Shema bubnjeva za transport u vodoravnom položaju:
a - s jednokrakom lančanom remenicom s petljom i kukom, b - s jednom beskonačnom remenicom za inventarnu polugu; c - s dvije beskonačne priveznice, za označenu polugu; g - beskonačna remen provučena kroz unutrašnjost bubnja; d - jednostavan obujam; e - dvije priveznice za prijevoz s dvije dizalice; g - s jednokrakom remenom s jednostavnim opsegom kroz unutarnji dio bubnja; h - za poprečne podupirače; i - ekscentrični zahvati; do - za nosače s iglom

Uske bačve s omjerom promjera i duljine<1 при наличии выступов можно захватывать одноветвевым стропом удавкой (рис. 15, а). Длинные барабаны с бандажами и ступицами берут в обхват, используя бандажи, для того чтобы стропы не сбегались (рис. 15,6), а гладкие барабаны - непрерывным универсальным стропом удавкой поперек (рис. 15, в). Легкие барабаны массой до 200 кг захватывают крюкообразными скобами (рис. 15, г). Барабаны со сложным профилем следует захватывать, располагая стропы за выступы, чтобы предотвратить сбег строп, с укладкой прокладок под острые кромки (рис. 15, д). При отсутствии выступов следует уменьшить угол между ветвями стропов до 60° и для этого застропку вести удавкой (рис. 15, е), а очень длинных барабанов (>10 m) treba zahvatiti sa dvije dizalice. Grane remena u ovom slučaju trebaju biti smještene okomito (slika 15, g).

Riža. 15. Shema bubnjeva za pričvršćivanje za posebne namjene (dijelovi staničnog vratila, nosači centrifuga itd.):
a - s jednokrakom remenkom s omčom; b - jednostavan opseg s biljkom remena za vezivanje; u - omča poprijeko; g - nosači u obliku kuke; d - obujam za rubove s oblogom obloge; e - dvije prigušnice s kutom između linija od 60; g - dvije dizalice
Za transport bačvi duljine 5-10 m, bolje je koristiti traverzu s vezom u opsegu kako bi se pouzdanije uhvatio dio i smanjio razmak između traverze i dijela, čime se povećava moguća visina dizanja. (slika 16). Dopušten je remen jednostavnog opsega.
Izvodi se pričvršćivanje bačvi za njihov transport u okomitom položaju; obujam za prozore, ako ih ima; za izbočene dijelove, ako vam omogućuju da uhvatite bubanj i osigurate potrebnu čvrstoću; za križ bubnja (slika 17, a - c).

Riža. 16. Shema privezivanja dugih glatkih bubnjeva pomoću traverze za transport u vodoravnom položaju

Ako su bubnjevi glatki, ali imaju školjke, tada ih se može uhvatiti vezanjem dvostrukim držačem ili stezaljkama za školjku (slika 17, d, f). U slučaju da u ljusci postoje rupe, tada se prianjanje vrši inventarnim klinovima ili tehnološkim vijčanim nosačima, ili pomoću stezaljke (slika 17, e, g, h).
Pričvršćivanje dijelova kao što su zupčanici, krunice, remenice, zamašnjaci, bandaže vrši se za izbočene dijelove ili za križeve vezom ili posebnim hvataljkama. U pravilu se za pričvršćivanje koriste konstrukcijski i tehnološki detalji i prozori. Za pojedinačni i skupni transport dijelova u vodoravnom položaju koriste se lagane jednokrake univerzalne i višekrake priveznice s elementima za hvatanje.
Zavoji i kotači se hvataju za rub s omčom, jednostavnim pojasom, remenom s posebnom kukom, kontinuiranim remenom s jednostavnim opsegom (slika 18, a - d). Kotači, zupčanici s glavčinama mogu se uhvatiti jednostavnim obujmom ispod žbice glavčine, pomoću žbice glavčine, može se koristiti za provlačenje rupe u glavčini da se uhvati remenom s naušnicom (klackalica), jednokraka remen s petljama (slika 18, e, g, l).

Riža. 17. Shema privezivanja bubnjeva za transport u okomitom položaju:
a - obujam izvan prozora; b - obujam za izbočene dijelove (uši); u - obujam za križ; g - dvostruka omča ispod ljuske; d - za iglu inventara; e - hvat sa stezaljkama; g - za nosače tehnoloških vijaka; h - za stezaljku

Riža. 18. Sheme dijelova za privezivanje kao što su zupčanici, remenice, naplatci, zamašnjaci, zavoji za transport istih s horizontalnom osi: a - obujam s omčom preko ruba; b - jednostavan obujam za rub; c - hvatanje ruba posebnom kukom; g - obujam za rub s kontinuiranim remenom; e - jednostavan obujam za naplatak s glavčinom; e - jednostavan obujam za žbicu glavčine; g - hvatanje žbicom glavčine s naušnicom (klackalica); h - opseg s omčom za tijelo s kontinuiranom remenkom; “- opseg s omčom s remenkom s jednom granom; to - uhvatiti uz pomoć stezaljke za teret; l - obujam za tijelo s fiksiranjem stezaljkama za teret; m - zahvat za rupe u tijelu

Riža. 19. Sheme dijelova za privezivanje kao što su zupčanici, naplatci, zamašnjaci, zavoji za transport s okomitom osi:
a - hvatanje jednostavnim obujmom za konstruktivne izbočine; b - hvatanje s jednostavnim opsegom od tri remena žbicama s neparnim brojem žbica; c - hvatanje remenima s naušnicama (klackalice); g - hvatanje priveznicama s kukama; e - hvatanje remenima sa stezaljkama za teret; e - hvatanje omčom s jednokrakim remenima za rub; g - hvatanje s tri jednokrake priveznice dvostrukog opsega s brtvama; h - hvatanje jednostavnim pojasom s dvije jednokrake priveznice za rupe u glavčini s jasnim brojem rupa; i - hvatanje dijela tijela s dva beskonačna lančana remena s jednostavnim obujmom za tehnološke izbočine; k - hvatanje remenice s dvokrakom remenom sa stezaljkama tereta za glavčine s jasnim brojem istih; l - hvatanje ruba jednostavnim obujmom od dva remena fiksiranjem položaja remena vijčanim stezaljkama
Složeni zupčanici i zavoji s prirubnicama mogu se uhvatiti omčom s kontinuiranom remenom ili remenom s jednom granom (slika 18, h). Vezivanje stezaljkama može se izvesti tijelom dijela (slika 18, j), ili jednostavnim obujmom s pričvršćivanjem remena stezaljkama kako bi se spriječilo njegovo skliznuće s dijela i spriječilo njegovo prevrtanje i pad. Transport obrađenih dijelova hvatanjem središnjih rupa preporučuje se samo u ekstremnim slučajevima, kada drugačije pričvršćivanje nije moguće. To je zbog činjenice da središnje rupe služe kao baza i njihovo oštećenje je nepoželjno.
U slučajevima kada transport veliki broj identične dijelove dulje vrijeme, preporučljivo je koristiti posebne hvataljke koje vam omogućuju automatizaciju utovara i istovara te ugradnju.
Za transport zupčanika koriste se krunice, remenice, zamašnjaci, zavoji s okomitom osi, lagane univerzalne priveznice, višekrake priveznice s kukama i druge zahvatne naprave.
S parnim brojem žbica, dijelovi se spajaju u dvije grane, s parnim brojem - na tri, četiri.
Ako na dijelovima postoje strukturne izbočine, vezivanje se najčešće izvodi laganim remenom s jednostavnim opsegom (slika 19, a), u prisutnosti rebara i igala za pletenje, vezivanje se može obaviti s višekrakim i priveznice s jednom granom, hvatanje rebrima ili iglama za pletenje, kao što je prikazano na sl. 19, b, h, k s parnim i neparnim brojem. Ako u detaljima postoje rupe, tada se za vezivanje koriste naušnice (klackalice) ili obujmica s remenima kroz rupe (slika 19, c, h). Pri korištenju višekrakih remena s kukama, vezivanje dijelova s ​​rebrima i iglama za pletenje provodi se obujmom igle za pletenje i kuke za kuku na rubu (slika 19, j). Ne preporučuje se transport opisanih dijelova s ​​naušnicama (klackalicama) izvan središnjeg otvora, jer nije moguće postići njihovu stabilnu ravnotežu tijekom transporta. Prstenovi, čahure, krune, zavoji koji nemaju čvorišta i žbice, ovisno o veličini, privezani su u dvije ili tri grane s omčom (slika 19, g). Dopušten je jednostavan opseg s dva remena uz fiksiranje položaja remena vijčanim stezaljkama (slika 19, l).
Stezaljke tereta pričvršćuju dijelove koji nemaju rupe, osim središnjeg (slika 19, e). Obavezno provjerite ravnotežu dijela prije transporta. Kod privezivanja dijelova malih dimenzija i male težine dopušteno je koristiti priveznice od konoplje ili polimernih materijala (nije dopušteno koristiti ove priveznice u vrućim trgovinama).

Riža. 20. Sheme pričvrsnih dijelova kao što su remenice, zupčanici itd. za njihovu ugradnju na strojeve:
a - dva kliještasta hvatišta; b - držač kliješta za utor u središnjoj rupi; c - za dvije felge
Ugradnja i ponovna ugradnja čahura, krunica itd. na strojevima, preporučljivo je izvesti pri hvatanju dijelova posebnim jednostavnim napravama za hvatanje. Ovaj način hvatanja i transporta je produktivniji i praktičniji. Na sl. 20, a prikazuje dijagram kotača koji se vije s dva kliješta. Konusni zupčanici mogu biti pričvršćeni višekrakim (tri-četiri-krakim) remenima s kukama ili stezaljkama (slika 19, d, e).
Ako nema ničega čime bi se mogao uhvatiti dio osim središnje rupe, tada se koriste posebne kliješta i dio se steže iznutra središnjim utorom (Sl. 20.6). Prilikom podizanja dijela s takvim zahvatom, njegove se poluge razilaze kada su priveznice zategnute i čvrsto zahvataju dio, stvarajući sile držanja proporcionalne masi dijela. Stabilnost dijela tijekom transporta postiže se odabirom čeljusti širine 50-70 mm i zavarivanjem na hvatište. Položaj poluga fiksiran je preklopnom kukom, što osigurava sigurnost transporta i ugradnje dijelova. U slučajevima kada to dopuštaju razmatranja dizajna, okviri se ugrađuju detaljno kako bi se osigurala pogodnost i pouzdanost transporta. Pričvršćivanje zupčanika za dvije ušice prikazano je na sl. 20, e.
Velike zavoje i prstenove promjera >4 m treba transportirati traverzom, koja se, ovisno o masi dijela, može uhvatiti s jednom ili dvije dizalice. Zavoj je vezan dvostrukom petljom na četiri mjesta.
Dijelovi za vrpcu kao što su kocke i diskovi. Složenost vezivanja takvih dijelova leži u činjenici da oni nemaju posebne točke prianjanja (slika 21). Na primjer, poluspojnica s masom od 5 tona može se sigurno postaviti samo nakon što su na nju zavarena četiri izbočine, raspoređujući ih po obodu tako da spriječe klizanje remena s dijela (slika 21, a, b). Na ovaj način moguće je uhvatiti dijelove težine do 20 tona.Budući da remeni iz okruglih dijelova mogu kliziti ne samo prema van, već i prema sredini, trebali bi se postaviti dijagonalno u odnosu na izbočine. Lagani komadi metalnih dijelova koji nemaju rupe hvataju se pomoću kliješta ili vijčanih stezaljki (slika 21, c, d).
Kocke i prizme velikih veličina u nedostatku uređaja za hvatanje dopušteno je splaviti univerzalnim remenom s petljom vezanom omčom (slika 21, e).
Okrugli dijelovi s središnjom rupom za transport u okomitom položaju osi koriste posebnu traverzu s središnjom fiksacijom (slika 21, d).
Kliješta za dijelove kao što su kocke i diskovi, ovisno o masi proizvoda, vrsti obrade i namjeni, mogu imati drugačiji dizajn(Sl. 21, e-l), što omogućuje mehanizaciju operacija utovara i istovara i smanjenje njihovog intenziteta rada i vremena.
Za automatiziranje procesa hvatanja i otpuštanja dijelova i njihovo sigurno držanje tijekom transporta, hvataljke širokog raspona za centriranje s letvom i zupčanikom s univerzalnim rotirajućim čeljustima i uređaji za hvatanje širokog raspona za centriranje s paralelno pomičnim zamjenjivim čeljustima koriste se za hvatanje u obliku kutije dijelovi i tijela revolucije.

Riža. 21. Sheme vezivanja dijelova kao što su kocke i diskovi:
o - hvatanje poluspojnice s dvije priveznice uz zavarivanje četiri izbočine; b - hvatanje kockastog dijela s dvije priveznice s četiri zavarena izbočina; u - hvatanje diska pomoću stezaljki (verzija I-III); d - hvatanje diska sa središnjom rupom s posebnim potpornim zahvatom; d - hvatanje petljom s omčom; e - hvatanje kocke posebnim potpornim zahvatom; i. h, i - hvatanje diska kliještima; j - hvatanje otkovaka težine 250-700 kg s kliještima; l - hvatanje ravnih dijelova s ​​klještastim hvatom

Privezivanje robe vrši se u skladu sa shemama privezivanja. Za privezivanje tereta namijenjenog dizanju koriste se priveznice koje odgovaraju masi i prirodi tereta koji se podiže, uzimajući u obzir broj grana i njihov kut nagiba; praćke Opća namjena treba odabrati tako da kut između grana ne prelazi 90 ° dijagonalno.

15.7. Uređaji za rukovanje teretom isporučuju se s markom ili čvrsto pričvršćenom metalnom pločicom s oznakom broja, nosivosti i datuma ispitivanja. Privezi opće namjene ocijenjeni su pod kutom noge od 90°, s izuzetkom prstenastih i jednostrukih priveznica, koji su ocijenjeni u uspravnom položaju. Pri uporabi prstenastih i jednostrukih priveznica u privezivanju u nagnutom položaju potrebno je uvesti faktor korekcije za njihovu nosivost ovisno o kutu nagiba.

Koeficijent je određen kosinusom kuta alfa formiranog između nagnute grane remena i okomice. Uz alfa = 15°, 30°, 45°, koeficijent je 0,966; 0,866; 0,707.

Primjer. Dvije prstenaste priveznice, svaka nosivosti 5 tona, nagnute su prema okomici pod kutom od 45 °, stoga će nosivost svake priveznice biti 5 tf x 0,707 = 3,535 tf.

15.8. Uređaji za rukovanje teretom proizvedeni za treće strane, osim robne marke, isporučuju se s putovnicom.

15.9. Na spremnicima (sanducima za minobacače, bunkerima, kontejnerima i sl.) pored posebnih tehnoloških podataka navedena je njihova namjena, broj, vlastita težina i nosivost. Siguran rad spremnici se proizvode u skladu s GOST 12.3.010-82. Kapacitet spremnika treba isključiti mogućnost preopterećenja stroja (dizalice).

Za selidbu betonska mješavina treba koristiti bunkere (kante) izrađene u skladu s GOST 21807-76*. Ambalaža, ovisno o namjeni, mora ispunjavati odgovarajuće zakonske zahtjeve.

15.10. Kod vješanja konstrukcija s oštrim rebrima metodom vezivanja, između rebara elemenata i užeta potrebno je ugraditi razmaknice kako bi se uže zaštitilo od trenja. Brtve su pričvršćene na teret ili trajno pričvršćene na remen kao inventar.

15.11. Kod privezivanja, kuke priveznica moraju biti usmjerene od središta tereta.

15.12. Na objektu u izgradnji zabranjeno je nalaziti neispravne i nestandardne spremnike te neispravne spremnike. uređaji za podizanje.

15.13. Pri izradi shema privezivanja tereta potrebno je uzeti u obzir položaj tereta tijekom cestovnog prijevoza, skladištenje tereta u skladištu na licu mjesta, ugradnju i potrebno naginjanje.

15.14. Za skladištenje uređaja za rukovanje teretom i spremnika na gradilištu je određeno posebno mjesto, gdje se priveznice spremaju u posebne ormare ili škrinje, gdje ne padaju taloženje, traverze - na posebnim stabilnim nosačima, a kontejneri - na oblogama.

15.15. Skidanje tereta sa skladišta (valjani metal, cijevi, drvo itd.) treba se izvoditi sljedećim redoslijedom:

Na najizbočenijem kraju konstrukcije koji se nalazi u gornjem redu, stavlja se omča prstenaste priveznice koja visi na kuki priveznice s dvije ili četiri niti;

Praćkar se povlači na sigurnu udaljenost i daje naredbu za podizanje kraja tereta na visinu od 0,4 - 0,5 m;

Stroj za pražnjenje prilazi podignutom teretu sa strane i ispod njega podvlači drvene obloge presjeka 100 x 100 mm na udaljenosti od 1/4 od njegovih krajeva (prilikom podizanja cijevi, trupaca na oblogu trebaju postojati zaustavci od kotrljanja opterećenje);

Pratar se povlači na sigurnu udaljenost i daje naredbu za spuštanje tereta na oblogu i otpuštanje remena (sigurna udaljenost podrazumijeva udaljenost do mjesta koja su izvan zone opasnosti na odgovarajućoj visini dizanja. Ta mjesta ne smiju se nalaziti u zona opasnosti od građevine u izgradnji);

Praćkar prilazi teretu i pomoću metalne kuke (od žice promjera 6 mm) podvodi prstenaste remen ispod tereta na udaljenosti od 1/4 duljine tereta od njegovog kraja, zatim uklanja prva remenka, a zateže prstenaste remenke spojene na "omču" i stavlja ih na kuke dvokraka ili četverokraka remenka;

Pratar daje naredbu za podizanje tereta na visinu od 20 - 30 cm, provjerava pouzdanost privezivanja i daje naredbu za daljnje pomicanje tereta.

15.16. Prilikom izvođenja radova utovara i istovara na bazama za komisioniranje, privezivanje drva položenog u rasutom stanju treba se izvesti pomoću hidrauličkog hvatača ili kliješta.

15.17. Odvajanje konstrukcija ugrađenih u projektirani položaj treba provesti tek nakon njihovog trajnog ili pouzdanog privremenog pričvršćivanja.

15.18. Kako bi se izbjegao spontani gubitak robe, kontejner se utovaruje 100 mm ispod bokova.

15.19. Za ugradnju konstrukcija na visinu potrebno je koristiti uređaje za podizanje s daljinskim vezivanjem.

15.20. Glavne odredbe za vješanje date su na shemama za vješanje tereta koje su dio projekta za izradu radova.

Sheme privezivanja, grafički prikaz načina privezivanja i pričvršćivanja tereta moraju biti uručeni slovačima i kranistima ili izvješeni na radilištima. Vlasnik dizalice ili organizacija koja upravlja također mora razviti metode za vezivanje dijelova i sklopova strojeva koje pomiču dizalice tijekom njihove montaže, demontaže i popravka, navodeći uređaje koji se koriste, kao i metode za sigurno naginjanje tereta kada se takva operacija izvodi pomoću dizalice .

Sheme vješanja i naginjanja tereta i popis korištenih sredstava za rukovanje teretom treba dati u tehnološkom pravilniku. Kretanje tereta, za koje nisu razvijene sheme privezivanja, mora se obavljati u prisutnosti i pod vodstvom osobe odgovorne za sigurno obavljanje radova dizalicama. Uprave morskih i riječnih luka dužne su osigurati obavljanje utovarno-istovarnih poslova dizalicama prema tehnološkim kartama koje su odobrile.

Primjer sigurnosnih postera za operacije dizanja

Kretanje tereta jedna je od najsloženijih i najodgovornijih aktivnosti u proizvodnom procesu. U proizvodnji svih vrsta industrije, najteži tereti se pomiču uz pomoć dizalica, međutim, mnogi tereti nemaju posebne pričvrsne elemente za transport, pa se koriste međupodizni elementi. Kao međuelementi najčešće djeluju priveznice od užadi i trake. U našem poduzeću proizvodimo većinu vrsta priveznica koje možete pronaći u katalogu na našoj web stranici.

Za privezivanje tereta namijenjenog dizanju treba koristiti teretne priveznice koje odgovaraju masi i prirodi tereta koji se podiže, uzimajući u obzir broj grana i njihov kut nagiba. Priveznice opće namjene treba odabrati tako da kut između njihovih grana ne prelazi 90°. Ovisno o vrsti priveznica preračunava se nosivost priveznica.

Limene konstrukcije i mali čelični elementi podižu se i transportiraju do radnog mjesta pomoću stezaljki i spajalica. Čelični i armiranobetonski elementi (nosači, spone, podne ploče, nadvoji) podižu se posebnim traverzama koje omogućuju višeslojni raspored montiranih dijelova. Traverze su potrebne za ravnomjernu raspodjelu tereta i mogu biti linearne i prostorne, ovisno o vrsti tereta koji se podiže. Tijekom rada naše tvrtke, odjel dizajna je razvio veliki broj gotovih traverzi koje možete naručiti kod nas.

Za podizanje i premještanje paketa cijevi, okruglih šipki ili trupaca koristi se metoda privezivanja na omču. Da biste to učinili, jedan kraj remena je uvučen u petlju, a drugi kraj petlje se stavlja na kuku dizalice tako da se prilikom podizanja petlja zategne i čvrsto drži teret u težini. Vezivanje paketa limova također se izvodi univerzalnom dvopetljom za "omču". Kuke dvokrake priveznice umetnute su u slobodne omče, a kada se podignu kukicama, univerzalne priveznice zatežu paket metala.

Metode vezivanja raznih materijala

Kako bi se spriječilo padanje tereta tijekom podizanja i premještanja dizalicama, potrebno je poštivati slijedeći pravila remenčići:

• pri vezivanju tereta, privezi moraju biti postavljeni bez čvorova i uvijanja. Prilikom premještanja robe s oštrim rebrima, pomoću priveznica za užad, između rebara i užadi treba postaviti razmaknice kako bi se potonje zaštitilo od oštećenja.
• krajevi višekrake priveznice koji se ne koriste za kačenje moraju biti ojačani tako da kada se teret pomiče dizalicom, nije moguće da ti krajevi dodiruju predmete koji se susreću na putu.
• pri vezivanju tereta lančanim priveznicama ne smije se dopustiti savijanje karika na rebrima tereta.
• uz redovitu upotrebu priveznica za užad za vezivanje tereta sa zaobljenjima, čiji su polumjeri manji od 10 promjera užeta, preporuča se smanjiti dopušteno opterećenje na granama priveznice. Prilikom vitlanja tereta s petljom za zatezanje remen za uže Preporuča se smanjiti njegovu nosivost za 20%.
• Kretanje robe s njihovim slobodnim polaganjem na priveznicama s petljama dopušteno je samo ako na teretu postoje elementi koji pouzdano sprječavaju njegovo pomicanje u uzdužnom smjeru.