1. OPĆE ODREDBE.

1.1. Rukovanje dizalicom i radovima na opremi mogu se dopustiti osobama mlađim od 18 godina, posebno osposobljenim i certificiranim u skladu s gore navedenim Pravilnikom, koji imaju napomenu o tome u potvrdi o provjeri znanja. 1.2. Mehanizmi za podizanje (dizalice, vitla) moraju se održavati i rukovati u skladu s Pravilima za projektiranje i siguran rad dizalica i Pravilima siguran rad s alatima i priborom.
1.3. Na dizalicama u pogonu naziv poduzeća, inventarni broj, nosivost i datum sljedećeg tehnička ovjera.
1.4. Popravak i održavanje električnih dizalica mora obavljati električno osoblje s grupom od najmanje III. Radnici glavnih struka, koje su po prirodi posla povezane s rukovanjem dizalicama, moraju se osposobiti za srodnu struku po posebnom programu. Moraju biti ovjereni od strane kvalifikacijske komisije, au uvjerenju se upisuje zapisnik o prijemu za obavljanje poslova sponiranja.
1.5. Kućišta električnih dizalica moraju biti uzemljena. Kućište tipkala za upravljanje dizalicom kojom se upravlja s poda mora biti izrađeno od izolacijskog materijala ili uzemljeno s najmanje dva vodiča, a kao jedno od uzemljivača može se koristiti kabel na koji je tipkalo obješeno. dirigenti.
1.6. Pokretači za ručno upravljanje dizalicama moraju biti obješeni na čelični kabel takve duljine da je moguće upravljati mehanizmom na sigurnoj udaljenosti od tereta koji se podiže. Ako se uređaj za upravljanje nalazi manje od 0,5 m od poda, treba ga objesiti na kuku pričvršćenu za kabel na visini od 1-1,5 m.
1.7. Električne dizalice moraju biti opremljene graničnim prekidačima za automatsko zaustavljanje mehanizma za podizanje uređaja za podizanje. Kod podizanja tereta električnim dizalicama zabranjeno je držač kuke dovoditi do krajnjeg prekidača i koristiti ga za automatsko zaustavljanje.
1.8. Električne dizalice moraju biti opremljene s dvije kočnice: elektromagnetskom i otpornom na opterećenje. Faktor sigurnosti kočenja elektromagnetske kočnice mora iznositi najmanje 1,25, a otpornosti na opterećenje 1,1. Električne dizalice moraju biti opremljene graničnikom opterećenja i donjim blokom kuke.
1.9. Mehanizam za podizanje ručnih dizalica mora biti opremljen automatskom kočnicom otpornom na opterećenje. Kočnica treba osigurati glatko spuštanje tereta kada se vučni kotač okreće pod djelovanjem vučne sile i automatsko zaustavljanje tereta kada se zaustavi. 1.10. Pričvrstite ručne dizalice na cjevovode i njihove vješalice zabranjeno.

1.11. Ispitivanje stacionarnih dizalica provodi se na mjestu njihove ugradnje, prijenosne dizalice za ispitivanje vješaju se na tronožac ili neku drugu konstrukciju.
1.12. Dizalice, najmanje jednom u 12 mjeseci, moraju biti podvrgnute potpunom tehničkom pregledu.
1.13. Izvanredni potpuni tehnički pregled mehanizama za podizanje treba provesti nakon njihove rekonstrukcije, popravka metalne konstrukcije mehanizama sa zamjenom slijeganja elemenata ili sklopova, remont ili izmjena mehanizama, zamjena kuke.
1.14. Tehnički pregled treba obaviti inženjersko-tehnički radnik koji nadzire mehanizme za podizanje u poduzeću, uz sudjelovanje osobe odgovorne za njihovo dobro stanje.
1.15. Statičko ispitivanje mehanizama za dizanje provodi se opterećenjem koje je 25% veće od njihove nazivne nosivosti radi provjere čvrstoće mehanizama i njihovih pojedinih elemenata. Tijekom statičkog ispitivanja, ispitni uteg se podiže na visinu od 100 mm i drži u tom položaju 10 minuta.
1.16. Dizalo koje zadovolji statički test podvrgava se dinamičkom ispitivanju.
1.17. Dinamičko ispitivanje mehanizma za podizanje mora se provesti s opterećenjem 10% većim od nazivne nosivosti mehanizma kako bi se provjerio rad njegovih kočnica.
Faktor sigurnosti kočenja, ovisno o načinu rada i vrsti pogona mehanizma, treba biti 1,5-2,5.
1.18. Dinamička ispitivanja sastoje se od ponovljenih (najmanje 6 puta) uspona na visinu od najmanje 1 m i spuštanja ispitnog tereta.
1.19. Tijekom dinamičkih ispitivanja provjeravaju se kočnice, krajnji prekidači, nesmetan rad teretnih i vučnih lanaca. U slučaju otkrivanja trčanja, preskakanja ili klizanja lanca duž lančanika i vučnih kotača, dizalice se odbijaju.
1.20. Tijekom dinamičkog ispitivanja električnih dizalica potrebno je posebno provjeriti rad kočnica. Za provjeru kočnica tijekom rada, mehanizmi se moraju zaustaviti najmanje 3 puta u svakom smjeru.
1.21. Tijekom dinamičkog ispitivanja dizalica sve operacije moraju se izvesti 2 puta, pri čemu se mora provjeriti djelovanje graničnika donjeg položaja ovjesa kuke.
Nakon završetka ispitivanja potrebno je podesiti graničnik opterećenja i provjeriti njegov rad.
1.22. Pri ispitivanju dizalica ne smije se primijetiti spontano spuštanje tereta. Ako se otkriju pukotine, lomovi i deformacije, dizalice se odbacuju.
1.23. Dopušteno je provesti dinamičko ispitivanje električnih dizalica s teretom većim od njihove nazivne nosivosti za 25%. U tom slučaju, statičko ispitivanje se ne smije provesti.
1.24. Datum i rezultate tehničkog pregleda mehanizma za podizanje bilježi osoba koja je izvršila pregled u putovnicu mehanizma, navodeći datum sljedećeg pregleda, kao i podatke o obavljenim popravcima.

1.25. Prije puštanja u rad, nakon velikog remonta i povremeno, ali najmanje jednom godišnje, potrebno je izmjeriti otpor izolacije električne opreme dizalice megaommetrom za napon od 500 V. Otpor izolacije treba biti najmanje 0,5 MΩ.
1.26. Električna oprema dizalice s izolacijskim otporom manjim od 0,5 MΩ mora se osušiti.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada.

2.1. Mjesto rada dizalice mora biti određeno tako da ima dovoljno prostora za gledanje radno područje i manevriranje.
2.2. Masa tereta koji se podiže mora se odrediti prije podizanja. Opterećenje mehanizama za podizanje ne smije premašiti njihovu nosivost.
2.3. Za terete koji imaju posebne uređaje (šarke, igle, okvire) dizajnirane za podizanje tereta u različitim položajima, potrebno je razviti sheme za njihovo pričvršćivanje.
2.4. Prije svake uporabe potrebno je provjeriti stanje dizalica.
2.5. Prije početka rada elektročelik treba pregledati.
Istodobno treba obratiti pozornost na njihovu čistoću, prisutnost podmazivanja, stanje lanaca, užadi, zuba zupčanika i lančanika, ispravnost klinova ili zakovica na krajevima glavne osi, pouzdanost lanaca na lančanici i pričvršćenje užeta na bubnju, istrošenost kotrljajuće površine hodnih valjaka, razmak između prirubnica valjaka i krajnjih rubova jednotračne staze, ispravnost elektromagnetske kočnice električnih dizalica i stupanj istrošenosti tarnih jastučića: stanje elektromotora, električnih instalacija i kontakata, upravljačkih uređaja, pantografa i graničnog prekidača, odsutnost zaglavljivanja mehanizama i klizanja lanaca, kao i razina buke koja se javlja tijekom rada dizalice .
Zubi lančanika i zupčanika, kao i lanci, ne bi trebali imati pukotine, neravnine i udubljenja na površini, lisni lanci moraju biti pomični u svim zglobovima.
2.6. Ako se pronađu nedostaci, neispravne komponente i dijelovi moraju se zamijeniti prije početka rada.

3. Sigurnosni zahtjevi tijekom rada.

3.1. Mjesto rada na dizanju i premještanju robe mora biti dobro osvijetljeno za vrijeme rada.
U slučaju nedovoljne rasvjete na mjestu rada, jakih snježnih padalina, magle, kao iu drugim slučajevima kada osoba koja poslužuje dizalicu ne razlikuje jasno signale dizalice ili tereta koji se pomiče, rad dizalice treba zaustaviti. .
3.2. Opskrba električnim naponom mehanizma za podizanje iz vanjske električne mreže treba se izvesti pomoću ulaznog uređaja koji ima priručnik i daljinski upravljač za ublažavanje stresa.

3.3. Kuke za terete preko 3 tone moraju biti okretne, osim kuka za posebne namjene.
Kuke za teret, iz čijeg otvora tijekom rada mogu ispasti uklonjivi uređaji za podizanje tereta, moraju biti opremljene sigurnosnom bravom.
3.4. Podizanje tereta za koji nisu razvijene sheme privezivanja mora se izvoditi u prisutnosti i pod vodstvom zaposlenika odgovornog za siguran rad dizalica.
3.5. Teret obješen na kuku mehanizma za dizanje mora biti sigurno vezan užadima tako da se tijekom njihovog kretanja isključi pad pojedinih dijelova (daske, drva, cijevi itd.) i da se osigura stabilan položaj tereta tijekom kretanja. Vezivanje dugih tereta mora se izvoditi dvostrukim remenjem, au slučaju okomitog dizanja - remenom sa sigurnosnom kopčom.
3.6. U prostoru za kretanje tereta svi otvori moraju biti zatvoreni ili ograđeni i postavljeni sigurnosni znakovi upozorenja.
3.7. Prilikom pomicanja tereta u vodoravnom smjeru, prvo ga je potrebno podići 0,5 m iznad predmeta koji se nalaze na putu.
3.8. Dopušteno je spuštanje tereta na prethodno pripremljeno mjesto gdje je isključen njihov pad. Radi lakšeg uklanjanja remena ispod tereta na mjestu njegove ugradnje, ispod njega je potrebno postaviti jake brtve.
3.9. Zabranjeno je spuštanje tereta na stropove, nosače i platforme bez prethodnog proračuna čvrstoće konstrukcije i njihovo preopterećenje iznad dopuštenih opterećenja.
3.10. Zabranjeno je ostavljati teret viseći, kao i dizati i premještati osobe pomoću mehanizama za podizanje koji nisu predviđeni za njihovo podizanje. U slučaju kvara mehanizma, kada je nemoguće spustiti teret, mjesto ispod visećeg tereta mora biti ograđeno i istaknuti plakate "Zona opasnosti", "Zatvoreno".
3.11. Zabranjen je rad s pokvarenim ili neispravnim sigurnosnim uređajima i kočnicama.
Zabranjeno je istovremeno dizanje ili spuštanje dva tereta koji su blizu jedan drugome.
3.12. Prije podizanja teret je potrebno podići na visinu ne veću od 300 mm radi provjere ispravnosti privezivanja, ravnomjerne napetosti priveznica, stabilnosti mehanizma za dizanje i pouzdanosti kočnice, tek nakon toga podići teret na potrebnu visinu, da bi se ispravio privez, teret se mora spustiti.
3.13. Podizanje tereta mora biti glatko, bez trzaja i ljuljanja.
3.14. Svi tarni dijelovi dizalica moraju se podmazati najmanje jednom mjesečno.

4. Sigurnosni zahtjevi na kraju rada.

4.1. Pospremite nakon obavljenog posla radno mjesto, isključite sve elektromotore mehanizama uključenih u operacije utovara i istovara,
ukloniti sva pomagala, priveze, pomoćna užad i pospremiti ostatak inventara, alata.
4.2. Završetak radova prijaviti nadzorniku.
4.3. Pospremite kombinezon, očistite od prašine i prljavštine, istuširajte se.

5. Sigurnosni zahtjevi u izvanrednim situacijama.

5.1. U slučaju nesreće ili izvanredne situacije poduzeti mjere za sprječavanje i otklanjanje opasnosti.
5.2. O svakoj nesreći koja se dogodila na radu, o znakovima bolesti, kao io situaciji koja predstavlja prijetnju životu i zdravlju ljudi, odmah obavijestite svog neposrednog rukovoditelja.
5.3. U slučaju strujnog udara, potrebno je odmah osloboditi žrtvu od djelovanja struje, poštujući zahtjeve električne sigurnosti, pružiti prvu pomoć i pozvati medicinskog službenika, obavijestiti upravu.
5.4.U slučaju požara obavijestiti vatrogasce na telefon 01, voditelja radova i pristupiti gašenju.

Uz točne izračune, električna dizalica može izdržati dvostruko opterećenje. Ali to ne znači da ga morate koristiti puna moć. Potrebno je strogo pridržavati se načina rada navedenog u putovnici mehanizma.

Za vrijeme montaže rad radionice se zaustavlja. Provodi se prethodna provjera tehničkog stanja voznog kolosijeka. Monorail kolosijek mora biti uzemljen. Ako ga nema, obrtnici moraju nulirati metalne dijelove koji ne nose struju. Žica za uzemljenje mora biti druge boje kako bi se razlikovala od žice za napajanje.

Električnu dizalicu možete montirati na monorail stazu u bilo kojem njezinom dijelu. Ali ako uređaj nije instaliran s kraja, potrebno je rastaviti kolica. Također možete ukloniti ovjes kuke i ploču s prekidačima za praktičnije obavljanje svih radova. Nakon montaže dizalice za kolica, ploča i kuka se ponovno sastavljaju i postavljaju na mehanizam za podizanje.

Nakon što je dizalica montirana na monorail, ona se spaja na električnu mrežu. Nakon spajanja svih kabela, provjerite. Kuka za podizanje mora se kretati u smjeru naznačenom na prekidaču. Ispravno spajanje faza određeno je položajem sloja užeta. Trebao bi ostati u sredini bubnja.

Ako želite koristiti dizalicu na otvorenom prostoru gdje nema napajanja, tada alternativa poslužit će ručna dizalica.

Priprema za puštanje u rad

Dizalo se ne smije pustiti u rad odmah nakon postavljanja. Cijeli mehanizam mora biti provjeren i otklonjen. Prvo se provodi vizualni pregled tijekom kojeg:

• provjerava se pouzdanost svih spojeva i razina ulja;
• konfiguriran je rad startera i prekidača;
• provjeravaju se elektromagnet, prstenasti kolektor struje i držač četkica.

Pri prvom pokretanju mehanizma, opterećenje se ne daje. Provjerava se rad dizalice, podešava se kočioni sustav, provjerava se tipka za zaustavljanje. Ako sve radi ispravno, na kuku se primjenjuje nazivno opterećenje. S pozitivnim rezultatom i potvrdom da je instalacija dizalice ispravno izvedena, mehanizam se stavlja u rad.

Najvažniji zadaci u radu električne opreme su održavanje svih električnih i elektromehaničkih komponenti u ispravnom stanju. Tijekom rada električne opreme potrebno je isključiti kvar svih sastavnih električnih i elektromehaničkih dijelova ove opreme. I provoditi redoviti pregled električne opreme i periodično dijagnosticirati sve sastavni dijelovi koji mogu otkazati tijekom rada. Rad električne opreme je skup pripreme i uporabe proizvoda za njihovu namjenu, održavanje, skladištenje i transport. Glavni zadaci operacije

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

električna oprema u poljoprivredi - postići neprekidno, pouzdano i kvalitetno napajanje svih poljoprivrednih proizvodnih pogona, stvoriti normalne načine rada električne opreme koji osiguravaju najbolje tehničke i ekonomske pokazatelje, povećati pouzdanost rada opreme. Glavna zadaća rada električne opreme je održavati je u ispravnom stanju tijekom cijelog razdoblja rada i osigurati njen nesmetan i ekonomičan rad. Da bi se izvršio ovaj zadatak, potrebno je provesti planirano održavanje električne opreme. Tijekom rada električne opreme, njegovo tehničko stanje se pogoršava zbog trošenja, kvarova, kršenja podešavanja, labavljenja pričvrsnih elemenata. Čak i manji kvar, kao što je nepouzdan kontakt u električnom stroju, može dovesti do kvara električne opreme, au nekim slučajevima i do nesreće. Održavanje vam omogućuje pravovremeno prepoznavanje i uklanjanje kvarova koji se javljaju tijekom rada ili uzroka koji mogu dovesti do kvara.

"Inspekcija električne opreme"

Energetska oprema koja stalno radi zahtijeva sustavnu sustavnu inspekciju od strane kvalificiranog osoblja. Pregledi se provode prema rasporedu i prema uputama odobrenim od strane odgovornih za rad elektroenergetskih objekata. Tijekom pregleda rasklopnih uređaja sve se primjedbe bilježe u dnevnik kvarova i neispravnosti, te se dostavljaju rukovoditeljima elektroprivrede, koji poduzimaju odgovarajuće mjere za otklanjanje uočenih prekršaja u čim prije. Redoviti pregledi rasklopnih uređaja bez isključivanja opreme provode se u sljedećim terminima: u objektima sa stalnim dežurstvom - jednom dnevno i najmanje jednom mjesečno u mraku radi provjere prisutnosti pražnjenja.

"Popravak električne opreme"

Glavne odgovornosti zaposlenika energetskih poduzeća koja opslužuju električne objekte su: osiguranje neprekidnog napajanja potrošača, pouzdan rad

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

opreme i mreže, održavajući potrebnu frekvenciju napona električna struja, osiguranje maksimalne učinkovitosti rada energetskog poduzeća za racionalno korištenje energetskih resursa, učinkovitost proizvodnje, prijenosa i distribucije energije. Za održavanje elektroenergetske opreme u dobrom tehničkom stanju razvijeni su i primjenjuju se sustavi planiranih popravaka, jer se tijekom rada električna oprema istroši i zastarijeva. Amortizacija električne opreme, po svojoj prirodi i razlozima koji je uzrokuju, uvjetno se dijeli na mehaničku, električnu i moralnu.

Mehaničkom trošenju pod djelovanjem trenja ili kao rezultat korozije podvrgnuti su pokretni dijelovi i dijelovi električne opreme "kontakti aparata, dijelovi mehanizma"

"PPR Sustav planiranog preventivnog popravka" PPR sustav, ovisno o načinima rada električne opreme i njezinim radnim uvjetima, uspostavlja izmjenu, učestalost i količine održavanje i popravke električne opreme vodeći računa o opskrbi neprekidan rad poduzetnost i siguran rad. Planirano preventivno održavanje uključuje radove održavanja, remontno održavanje te tekuće i veće popravke električne opreme. Izvođenje popravaka električne opreme, predviđeno PPR sustavom, smanjuje troškove njegovog održavanja, smanjuje broj i vrijeme zastoja, broj nesreća, povećava pouzdanost rada i kvalitetu popravaka. Organizacija popravka i održavanja opreme u poduzeću može se provesti centralizirano i decentralizirano. Centralizirani sustav karakterizira činjenica da popravak električne opreme obavljaju specijalizirane službe za popravak, a održavanje i manje popravke električne opreme u pogonu obavlja osoblje podređeno odgovarajućoj proizvodnoj jedinici "služba, odjel". U decentraliziranom sustavu nema specijaliziranih servisa za popravke i sve popravke, kao što su održavanje, manji popravci i održavanje opreme, obavlja osoblje radionica, servisa, timova izravne proizvodne lokacije.

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Tekući popravci se provode kako bi se osigurala operativnost i pouzdanost opreme do sljedećeg planiranog popravka. Ovom vrstom popravka potrebno je izvršiti rad na pregledu električne opreme, čišćenju, brtvljenju, podešavanju i popravku pojedinih blokova i dijelova uz uklanjanje nedostataka koji su nastali tijekom rada.

Tijekom planiranih popravaka potrebno je obratiti veliku pozornost na operativno osoblje koje ima pristup grupi 3 električnim instalacijama. Prilikom popravka elektromotora potrebno ga je isključiti iz struje i osigurati da električna oprema nije pod naponom. Vizualno pregledajte ovaj motor radi oštećenja, krhotina i drugih nedostataka koji mogu dovesti do kvara motora. Prilikom rastavljanja motora obratite pažnju Posebna pažnja za integritet ležaja i podmazivanje. Podmazivanje ležaja treba biti 75%, samo u ovom slučaju motor se može koristiti

4. Vrste popravka, njihova suština:

Održavanje- ovo je planirani popravak, koji osigurava normalan rad električne opreme do sljedećeg popravka zamjenom ili obnavljanjem istrošenih dijelova opreme, kupljenih proizvoda, kao i provođenjem preventivnih mjera, podešavanjem mehanizama i uklanjanjem pojedinačnih kvarova.

Na tekući popravak električni strojevi izvode sljedeća djela;

Provjera stupnja zagrijavanja kućišta i ležajeva, ujednačenost zračnog raspora između statora i rotora, odsutnost abnormalnih zvukova u radu elektromotora;

Čišćenje i propuhavanje motora bez rastavljanja, dotezanje kontaktnih spojeva na klemama i spojnim vodovima, skidanje prstenova i kolektora, podešavanje i pričvršćivanje tračnice držača četkica, obnavljanje izolacije na krajevima izvoda, električne četke;

Promijenite i dodajte ulje u ležajeve.

Ako je potrebno, proizvesti:

Potpuna demontaža elektromotora s uklanjanjem oštećenja pojedinih mjesta namota bez zamjene;

Ispiranje komponenti i dijelova elektromotora;

Zamjena neispravnih utornih klinova i izolacijskih čahura, pranje, impregniranje i sušenje namota motora, premazivanje namota gornjim lakom, provjera i popravak montaže ventilatora, okretanje vratova osovine rotora i popravak kaveza (ako je potrebno), promjena brtvi prirubnice ;

Remont je vrsta popravka indukcijski motor s rotorom u kratkom spoju, pri čemu se motor potpuno rastavlja, djelomično ili cjelovito zamjenjuju njegovi dijelovi ili sastavni dijelovi, provjeravaju se popravljeni dijelovi i agregat u cjelini, potpuno mijenjaju namoti statora, ispituju pod opterećenjem. Prije remonta elektro opreme tokarilice za rezanje vijaka 16v20 sastavlja se izjava o obimu radova i priprema komplet potrebnih rezervnih dijelova, opreme i nabavnih proizvoda.

Pri velikom remontu obavljaju se sljedeći zahvati: potpuni odn djelomična zamjena namoti; ravnanje, trljanje vratova ili zamjena osovine rotora; balansiranje rotora; zamjena ventilatora i prirubnica; potpuno lemljenje pijetlova; čišćenje, montaža i bojanje elektromotora te ispitivanje pod opterećenjem.

5. Postupak povlačenja električne opreme na popravak:

Prilikom dovođenja u popravak električne opreme 16v20 potrebno je provesti organizacijske i tehničke mjere.Organizacijske mjere uključuju: Ispunjavanje potrebne dokumentacije, sastavljanje prijave, izdavanje naloga, sastavljanje izjave o kvaru, te osposobljavanje osoblja.

Tehničke mjere:

Isključivanje opreme iz mreže, poduzimanje mjera za sprječavanje "spontanog" i pogrešnog napajanja naponom radnog mjesta.

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Plakati i sigurnosni znakovi moraju biti postavljeni. Također postavite prijenosno uzemljenje, ako je potrebno, ogradite radno mjesto.

Vješati plakate zabrane: Na pogone "ručke pogona" ručno upravljanih sklopnih uređaja, "prekidače, noževe, automate" kako bi se izbjeglo napajanje radnog mjesta naponom, plakate "Ne pali! Ljudi rade" biti obješen e - na ogradama. Na ventilima koji blokiraju pristup zraka do pneumatskih pokretača rastavljača postavljen je plakat "Ne otvarati! Ljudi rade". Ograđivanje radnog mjesta, vješanje plakata: U električnim instalacijama treba izvjesiti plakate "Uzemljen", ako se greškom uključi, može doći do napona na uzemljeni dio električne instalacije. Za privremeno ograđivanje dijelova pod naponom koji ostaju pod naponom, štitovi, zasloni, zasloni od izolacijski materijali. Na privremene ograde postaviti natpise "Stop! Tenzija" ili postaviti odgovarajuće plakate. Postoje tri oblika rada i popravka električne opreme:

1) Centralizirano; 2) decentralizirano; 3) mješoviti. 1. Centralizirano - oblik koji se može koristiti u većini industrijskih poduzeća. S ovim obrascem, remontno održavanje i sve vrste popravaka električne opreme provodi jedna jedinica za popravke za cijelo poduzeće: tim za popravke, mjesto popravka ili radionica za popravke, koja je dio službe glavnog inženjera energetike. Centralizirani oblik ima značajnu prednost u odnosu na druge oblike organizacije popravka, jer vam omogućuje da se u jedinici za popravak koncentrirate specijaliziranu opremu za popravak i kontrolu i testiranje, specijalizirano osoblje za popravke, zalihu rezervne električne opreme, rezervnih dijelova i materijala, izvršiti popravke u skladu s naprednom tehnologijom korištenjem brzih metoda popravka.

2. Decentralizirano - obrazac se koristi u poduzećima s jednostavnom električnom opremom koja ne zahtijeva specijalizirani popravak i opremu za kontrolu i ispitivanje za popravak. Ovim obrascem osoblje za održavanje i popravke uključuje se u osoblje glavne radionice. Popravak električne opreme obavlja se na radnim mjestima ili u radionici koja se nalazi na području glavne radionice.

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

6. Popis mogućih kvarova popravljenog EE:

Mogući kvarovi električne opreme modela dizalice T i načini njihovog uklanjanja:

Predmet broj.	Kvar	Uzrok	Lijek
ja	Oprema se ne uključuje	1) Pregorio je osigurač startno-zaštitnog transformatora 2) Pregorio je osigurač napajanja električne dizalice 3) Prekid u upravljačkom krugu 4) Pregorio je svitak kontaktora ili se pojavio prekid u njemu 5) Uključivanje i blokiranje graničnog prekidača	1.1 Zamijenite novim 2.1 Zamijenite novim 3.1 Provjerite dijagram ožičenja i popravite otvoreni krug 4.1 Zamijenite novim 5.1 Provjerite granični prekidač i vratite ga u normalan položaj
II	Kada se pritisne tipka za upravljanje i oprema je uključena, motor dizalice se ne okreće u oba smjera	1) Zapinjanje konusne kočnice 2) Mehaničko vezivanje u električnoj dizalici ili motoru	1.1 Uklonite ventilacijsku rešetku i nekoliko puta pritisnite osovinu dok je električna dizalica isključena bez opterećenja 2.1 Rastavite i popravite oštećenje
III	Kada je uključen, osigurači pregore i motor se ne okreće.	1) Kvar na kućištu 2) Kvar između faza	1.1 Provjerite memetrom 2.1 Provjerite međufaznu izolaciju
IV	Elektromotor bruji i ne okreće se s teretom	1) Elektromotor radi na dvije faze 2) Radni napon je manji od navedenog u propisu za elektromotore dizalica 3) Druga kočnica električne dizalice se ne aktivira	1.1 Provjerite napon napajanja 2.1 Provjerite kontaktne sustave kontaktora. Ako je potrebno, zamijenite kontaktne mostove ili kontaktne opruge 3.1 Provjerite ispravnost namota statora elektromotora
V	Električni motor se pregrijava	1) Nazivno opterećenje prekoračeno 2) Napon nesimetričan 3) Napon previsok 4) Rad prekoračen	1.1 Pridržavajte se propisanih standarda preopterećenja 2.1 Isključite električnu dizalicu dok se ne uspostavi ravnoteža napona 3.1 Pridržavajte se utvrđenih standarda 4.1 Pridržavajte se propisanog načina rada
VI	Kada se upravljačka ploča isključi, električna dizalica nastavlja s radom	1) Zavareni kontakti kontaktora 2) Prianjanje magnetskog sustava 3) Zavareni kontakti u graničnom prekidaču	1.1 Zamijenite kontaktne mostove novima 2.1 Provjerite protudjelujuće opruge i očistite krajnje površine magnetske žice 3.1 Zamijenite novima
VII	Granična sklopka ne radi tijekom rada električne dizalice i kuka udara u kućište	1) Faze kabela za napajanje nisu pravilno spojene 2) Granični prstenovi na preklopnoj šipki su labavi	1.1 Promijenite dvije faze kabela za napajanje 2.1 Podesite i zategnite granične prstenove
VIII	Tijekom rada električna dizalica proizvodi nekarakterističnu buku	Istrošeni ležajevi	Zamijenite novima

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

7. Sastavljanje izjave o manjkavosti:

Izjava o nedostatku - dokument koji je potreban prilikom predočenja određene nedostatke, nedostaci i brakovi pronađeni u određenim materijalnim vrijednostima. Ovaj dokument potreban je za kontrolu kvalitete od strane kupca ili prodavača. unificirani oblik nema neispravne izjave i svako poduzeće može sastaviti ovaj dokument na svom memorandumu.

Izjava o neispravnosti - dokument u kojem se evidentiraju i kvarovi popravljene opreme.

Svrha sastavljanja izjave o nedostatku je:

1. Smanjenje vremena popravka električne opreme dizalice;

2. Poboljšanje kvalitete popravaka.

U praksi se razmatraju dvije vrste manjkavih izjava:

preliminarni

Profinjen

1) Preliminarni popis - ovo je naziv rada i troškova, mjerna jedinica, količina "opseg rada".

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Drugim riječima, preliminarna izjava je priprema dokumenta koji će naznačiti iznos, nazive radova koje je potrebno obaviti tijekom popravka električne opreme.

2) Ažurirani popis je popis koji navodi sve električne elemente koji će biti potrebni u procesu popravka električne opreme u poduzeću.

Prije rastavljanja električne opreme sastavlja se preliminarni popis kvarova, a prilikom rastavljanja električne opreme sastavlja se ažurirani popis kvarova.

Preliminarna izjava o neispravnosti sastavlja se na temelju vanjskog pregleda električne opreme prije iznošenja na popravak.

Ažurirani popis kvarova sastavlja se tijekom demontaže električne opreme dizalice.

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

8. Tehnološka karta popravka:

Tehnološka karta (TK) treba odgovoriti na pitanja:

Koje operacije je potrebno izvesti

Kojim redoslijedom se izvode operacije?

S kojom učestalošću je potrebno izvoditi operacije (kada se operacija ponavlja više puta)

Koliko je vremena potrebno za dovršetak svake operacije

Rezultat svake operacije

Koji su alati i materijali potrebni za izvođenje operacije.

Tehnološke karte se izrađuju u slučaju:

· Visoka složenost izvedenih operacija;

· Prisutnost spornih elemenata u poslovanju, nejasnoća;

· Po potrebi utvrditi troškove rada za rad objekta.

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Stalak za provjeru električnih parametara 1. Stanje motora. 2. Integritet faze. 3. Otpor izolacije namota ne manji od 0,5 mΩ. 4. Probni test: 500 V + dvostruki nazivni napon. 5. Detekcija kratkospojenih zavoja. Demontaža elektromotora. Stalak za demontažu 1. Uklanjanje remenice 2. Uklanjanje poklopaca motora 3. Uklanjanje ventilatora 4. Urez rotora Skidanje, pregled, skladištenje i prešanje ležajeva. Preša ručna PZP; izvlakači; kliješta ili metalne kuke; mjedeni stožasti trn. Lakoća kretanja ležaja provjerava se u vodoravnom položaju guranjem ležaja s unutarnjim prstenom na konusni mjedeni trn. Uklanjanje namota. Bezizlazna električna peć; uređaj za uklanjanje namota; tokarski stroj za rezanje čeonih dijelova Temperatura grijanja 250...300 "C Pranje dijelova elektromotora, osim rotora i statora. Kupka za pranje; komora za puhanje. 3% otopina sode pepela na temperaturi od 80...90 ºS; puhati rotor i stator. Utvrđivanje nedostataka u dijelovima elektromotora Stalak za provjeru otjecanja; kalibracijska ploča 1000x1500 mm; ohmmetar. Odstupanje nije veće od 0,05 mm. Popravak kućišta statora i štitova ležaja. Termostat Sh-0,05 Temperatura sušenja 150 ºS 0,5...1,0 sati Popravak rotora. Termostat Sh-0,05; stalak za provjeru odstupanja vrata vratila. Odstupanje vratova osovine nije veće od 0,02 mm; odstupanje slobodnog kraja osovine nije veće od 0,05 mm.

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

9. Kontrola i ispitivanje EO, nakon popravka:

Ispitivanja električne opreme moraju se provoditi u skladu sa zahtjevima sigurnosnih propisa i PTE.

Dopušteno je mjeriti izolacijska svojstva električne opreme pod radnim naponom, pod uvjetom da se koriste uređaji koji osiguravaju sigurnost rada i štite normalno uzemljeni izlaz kontroliranog objekta od pojave opasnog napona na njemu kada je veza sa zemljom prekinuta. se prekida.

Prije ispitivanja izolacije električne opreme, vanjska površina izolacije mora biti očišćena od prašine i prljavštine, osim ako se ispitivanja provode metodom koja ne zahtijeva odvajanje električne opreme.

Ispitivanje izolacije namota rotirajućih strojeva s povećanim primijenjenim naponom frekvencije od 50 Hz treba provoditi redom za svaki električni neovisni krug ili paralelnu granu (u potonjem slučaju, s potpunom izolacijom između grana).

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Namoti koji su čvrsto međusobno povezani i nemaju uklonjena oba kraja svake faze ili grane moraju se ispitati u odnosu na tijelo bez njihovog odspajanja.

Ispitni napon treba glatko rasti brzinom koja omogućuje vizualnu kontrolu mjernim instrumentima, a nakon postizanja zadane vrijednosti, održavati se nepromijenjenim tijekom cijelog razdoblja ispitivanja. Nakon potrebne izloženosti, napon se postupno smanjuje do vrijednosti ne veće od jedne trećine ispitnog napona i isključuje se.

Pod trajanjem ispitivanja podrazumijeva se vrijeme primjene punog ispitnog napona utvrđenog normama.

10. Postupak prihvaćanja električne opreme nakon popravka u rad:

Nakon prihvaćanja potrebno je poduzeti sljedeće korake:

Vizualni pregled; provjerite namot statora (cjelovitost, kratki spoj između faza; kratki spoj namota na kućište, kratki spoj zavoja.)

Prisutnost aksijalne i radijalne zračnosti, koja mora odgovarati standardnoj vrijednosti.

Spojite elektromotor na opskrbnu mrežu za provjeru motora u stanju mirovanja. U isto vrijeme, obratite pozornost na strana buka, vibracije i izmjerite struju praznog hoda.

Prijem elektromotora napona iznad 1000 volti, energetskih transformatora, visokonaponskih rasklopnih postrojenja nakon remonta i srednjih popravaka obavlja povjerenstvo pod predsjedanjem voditelja elektro odjela ili njegovog zamjenika uz upis u dnevnik izlaza električne opreme za popravak i puštanje u rad nakon popravka.

Prijem s servisa i remonta elektromotora napona do 1000 volti.

Prijem električne opreme od ugovorne organizacije za popravak obavlja voditelj radilišta za popravak elektromotora prema aktu

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

prijem električne opreme s popravka.

Voditelj radilišta za popravak elektromotora upisuje u putovnice električne opreme o obavljenom poslu, ukazujući na nedostatke u izjavi.

Potvrde o prihvatu i isporuci s primjenom tehničke dokumentacije i popisom nedostataka moraju se čuvati u putovnicama električne opreme.

Električna oprema, električne mreže, mreže, uzemljenje pušteni u rad nakon popravka ispituju se u skladu s količinama i standardima navedenim u pravilima za tehnički rad električnih instalacija potrošača. Prema rezultatima ispitivanja sastavljaju se protokoli.

Nakon prethodnog prihvaćanja popravka, električna oprema se provjerava pod opterećenjem u roku koji je odredio proizvođač, ali ne manje od 24 sata. Ako u tom razdoblju nema nedostataka u radu, komisija prihvaća električnu opremu za rad i utvrđuje

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

procjena kvalitete popravka. Ako se pronađu nedostaci, popravak se ne smatra dovršenim sve dok se ne otklone i dok se električna oprema ponovno ne provjeri pod opterećenjem unutar sljedeća 24 sata.

Nakon popravka elektromotor se ispituje na ispitnom stolu u radionici uz izradu potvrde o pregledu na obrascu. Nakon provjere, s pozitivnim rezultatima ispitivanja, elektromotori se prenose u tehničku radionicu s ugradnjom crpne stanice (druge slične) na okvir od strane službe za popravak elektro radionice uz prisutnost ispravnih mehanizama za podizanje i slobodnih prolaza. za transport elektromotora. U nedostatku mehanizama za podizanje ili njihovom kvaru na ovom elektromotoru, ugradnja pumpne (druge slične) jedinice na okvir provodi se zajedno s tehnološkom službom radionice, na čijoj se ravnoteži nalazi ovaj elektromotor. Usklađivanje elektromotora s pogonskom opremom provodi servisna služba tehnološke radionice.

11. Primjena suvremenih uređaja, alata i tehnologije u radu i popravku EO:

Kao digitalni mjerni instrumenti naširoko se koriste:

1) Ampermetar - uređaj za mjerenje jakosti struje u amperima.

Ljestvica ampermetara je graduirana u mikroamperima, miliamperima, amperima ili kiloamperima u skladu s mjernim granicama uređaja.

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

Ampermetar je spojen na električni krug u seriju s dijelom električnog kruga u kojem se mjeri struja; za povećanje granice mjerenja - opremljen šantom (za DC i AC krugove), strujnim transformatorom (samo za AC krugove) ili magnetskim pojačalom (za DC krugove). Kompletan uređaj od strujne mjerne glave i strujnog transformatora posebne izvedbe naziva se "klešta".

2) Strujna kliješta - uređaj za mjerenje izmjenične struje bez prekida kruga u kojem se struja mjeri.

Princip rada strujnih stezaljki temelji se na činjenici da struja koja teče u žici stvara oko sebe magnetsko polje. Ako je ovo polje promjenjivo, tada, prema zakonu elektromagnetske indukcije, u drugom vodiču koji pokriva žicu s strujom nastaje EMF, koji je pod određenim uvjetima proporcionalan izmjerenoj struji.

3) Voltmetar - mjerni uređaj za izravno očitavanje za određivanje napona ili EMF u električnim krugovima. Spojen paralelno s opterećenjem ili izvorom napajanja.

4) Multimetar - kombinirani električni mjerni instrument koji objedinjuje nekoliko funkcija. U minimalnom setu ovo su voltmetar, ampermetar i ohmmetar. Ponekad se multimetar izvodi u obliku

strujna kliješta. Postoje digitalni i analogni multimetri.

Multimetar može varirati od laganog prijenosnog uređaja koji se koristi za osnovna mjerenja i rješavanje problema do složenog, stacionarnog instrumenta s mnogim značajkama.

Tipična točnost digitalnih multimetara pri mjerenju otpora, istosmjernog napona i struje je manja od ± (0,2% +1 jedinica najmanje značajne znamenke). Pri mjerenju izmjeničnog napona i struje u

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

frekvencijski raspon 20 Hz ... 5 kHz pogreška mjerenja ± (0,3% + 1 jedinica najmanje značajne znamenke).

12. Ispunjavanje zahtjeva pravila sigurnosti i zaštite od požara tijekom rada i popravka EO:

Sigurnosni propisi (TB):

Ispunjavanje pravila sigurnosti je obvezno bez obrazloženja i izmjena.

Sigurnosna pravila su: bezuvjetna i uvjetna; obavezno i ​​preporučljivo. Vrste i raspored brifinga:

1. Sigurnosna obuka i opći brifing;

2. Brifing prije početka rada;

3. Upute na radnom mjestu.

4. Provjera brifinga je uvijek potrebna.

5. U slučaju kršenja TB, zahtjevi TB imaju prednost pred zahtjevima rada

Na ulazu u proizvodna soba trebao bi postojati natpis koji označava njegovu klasu u eksplozivu ili požar.
Osobe odgovorne za stanje električnih instalacija (glavni energetik, voditelj elektroradnje, inženjersko-tehnički radnik odgovarajuće stručne spreme, imenovan naredbom voditelja poduzeća ili radnje) dužne su:
a) osigurati organizaciju i pravodobno provođenje preventivnih pregleda i planiranih preventivnih popravaka električne opreme, aparata i električnih mreža, kao i pravovremeno uklanjanje kršenja PTE i PTB koji bi mogli dovesti do požara i požara;
b) nadzirati pravilan izbor i uporabu kabela, električnih žica, motora, svjetiljki i druge električne opreme, ovisno o klasi opasnosti od požara i eksplozije prostora i uvjetima okoliš;
c) sustavno nadzirati stanje zaštitnih uređaja od kratkih spojeva, preopterećenja, unutarnjih i atmosferskih prenapona, kao i drugih hitnih načina rada;
d) nadzirati ispravnost posebnih instalacija i sredstava za otklanjanje požara i požara u električnim instalacijama i kabelskim prostorijama;
e) organizirati sustav osposobljavanja i podučavanja dežurnog osoblja o pitanjima zaštite od požara tijekom rada

Promijeniti

List

Dokument br.

Potpis

Datum

List

KP 140448.14.4RE1.000 PZ

električne instalacije;
f) sudjeluje u istrazi slučajeva požara i požara električnih instalacija, razvija i provodi mjere za njihovo sprječavanje.
Dežurni električar (smjenski električar) dužan je provesti planirane preventivne preglede električne opreme, provjeriti dostupnost i ispravnost zaštitnih uređaja i poduzeti hitne mjere za uklanjanje kršenja koja mogu dovesti do požara i požara. Rezultati pregleda električnih instalacija, uočenih kvarova i Poduzete mjere treba zabilježiti u dnevnik.
Provjera izolacije kabela, žica, pouzdanosti spojeva, zaštitno uzemljenje, način rada elektromotora trebaju provoditi električari poduzeća vanjskim pregledom i uz pomoć instrumenata. Mjerenje otpora izolacije žice mora se provesti unutar rokova utvrđenih PTE i PTB.
Sve električne instalacije moraju biti zaštićene zaštitnim uređajima od struja kratkog spoja i drugih izvanrednih stanja koja mogu dovesti do požara i požara.

13. Zaključci o projektu:

U procesu rada na kolegiju, proučavao sam vrste i prirodu popravaka, pravila sigurnosti i zaštite od požara. Proučavao sam električnu opremu tokarskog stroja i njegove komponente. Također sam posebnu pozornost posvetio izboru dijagnostičkih uređaja i principu njihovog rada u zadanim vrijednostima. Najučinkovitiji su, po mom mišljenju, digitalni dijagnostički uređaji, kao što su: ampermetar, voltmetar, megaommetar, multimetar i frekvencijski metar. Rad razmatra suvremene tehnologije popravci električna oprema alatnih strojeva grupe za tokarenje.

14. Literatura:

1. Moderne tehnologije u proizvodnji motora, ur. A.G. Bratukhina, G.K. Yazova, B.E. Karasev. Inženjering, 1997. (monografija). 410-ih.

2. A.A. Garkavy, "Proizvodnja dijelova motora".

3. Električna oprema dizalice: Yu.V. Aleksejev, A.P. Teološki. Energija, 1979

4. Električni pogon dizalice: Priručnik A.G. Yaure, E.M. Pevzner. Energoatomizdat, 1988

5. Lipkin B.Yu. Izabrati

Ispod su sigurnosne mjere za rad električne dizalice. Cijeli priručnik s uputama može se pogledati.

Opći zahtjevi za sigurnost

Bez obzira na , koji u skladu Relevantni dijelovi Uputa uključuju upute za siguran rad , moraju se poštovati sljedeći posebni zahtjevi :

1. Nemojte dopustiti podizanje i pomicanje tereta iznad servisnog osoblja ili drugih osoba.
2. Svaki dan prije početka rada provjerite rad kočnica i krajnje sklopke.
3. Podignuti teret ne smije se ostaviti bez nadzora.
4. Nazivna nosivost ne smije se prekoračiti.
5. Nemojte podizati teret pod kutom ili ga vući po tlu.
6. Potrebno je provjeriti stanje sajle tereta i po potrebi je pravovremeno zamijeniti. Prilikom zamjene obratite pozornost na čvrsto pričvršćivanje njegovih dvaju krajeva.
7. Nakon zamjene užeta, kao i nakon popravka i ponovne montaže električne dizalice, potrebno je provjeriti koincidenciju faza i podešavanje granične sklopke na gornjem i donjem krajnjem položaju kuke za teret (točka 4.4).
8. Kada se tijekom rada postigne najveći dopušteni aksijalni hod rotora elektromotora, potrebno je podesiti kočnicu (točka 5.4).
9. Prilikom izvođenja radova održavanja ili popravka na električnoj dizalici obratite pozornost na sljedeće:osloboditi električnu dizalicu od tereta; Sisključite struju pomoću glavnog prekidača i spriječite da ga neovlaštene osobe uključe ili slučajno uključe.
10. Kuku za teret treba provjeriti na pukotine, deformacije i je li sigurnosni zasun u dobrom stanju.
11. Treba provjeriti nosive vijčane spojeve kako bi se spriječilo samootpuštanje.
12. Potrebno je provjeriti pouzdanost spoja: zaštitne žice dovodnog kabela na zaštitnu sabirnicu električne ploče; oba kraja zaštitnih vodiča kabela transformatora i motora.
13. Pri korištenju električnih dizalica s mehanizmom za pomicanje, odbojnike treba postaviti na oba kraja jednotračne staze (točka 4.8).
14. Kad god se komandni prekidač ukloni, vanjski metalni vijci koji ga pričvršćuju na kućište moraju se ponovno prekriti izolacijskim materijalom.
15. Krajnji prekidač ne može se koristiti kao radni prekidač.
16. Ne pokušavajte otkinuti čvrsto pričvršćene terete s tla (na primjer, g ruže smrznute na tlu).
17. Krajnji položaji za podizanje i vodoravno pomicanje tereta mogu se koristiti samo ako postoji radna granična sklopka.

Zahtjevi za uslužnim osobljem

Određeni radnici odgovorni za ovaj mehanizam imenovani su za upravljanje električnom dizalicom, a bravari i električari određeni su za njihovo održavanje i popravak. Sve ove osobe moraju biti odgovarajuće osposobljene u skladu s "Pravilima za konstrukciju i siguran rad dizalica" i dobiti odgovarajući certifikat. Rezultati ovjere i provjere znanja evidentiraju se zapisnikom i upisuju u dnevnik provjere znanja.

Radnici glavnih zanimanja mogu upravljati električnom dizalicom s poda ili sa stacionarne konzole i vješati teret na kuku električne dizalice nakon odgovarajućeg podučavanja i provjere vještina na način koji je utvrdilo poduzeće.

Ponovna provjera znanja servisnog osoblja (kranista, električara, mehaničara, slingera) provodi se najmanje jednom u 12 mjeseci.

Radnici glavnih zanimanja, koji poslužuju dizalice i kače robu na kuku, moraju proći ponovnu obuku najmanje jednom svakih 12 mjeseci.

Za ispravno održavanje dizalica vlasnik je dužan dizaličarima, bravarima, električarima i strojarima izdati upute kojima se utvrđuju njihova prava, obveze i postupak sigurnog rada, s obzirom na vrstu elektrodizalica, specifični uvjeti rad, održavanje i popravak električnih dizalica te zahtjeve sadržane u "Pravilima za projektiranje i siguran rad dizalica".

Radni učinak i sigurnost

Radnici koji upravljaju dizalicom moraju biti sa strane otvorenog dijela bubnja. Radno mjesto treba biti dobro osvijetljeno i imati slobodan prolaz za servisno osoblje.

Mehanizmi za podizanje aktiviraju se pritiskom odgovarajuće tipke na stanici s tipkama, za zaustavljanje se pritisnuta tipka otpušta.

Užad, lanci i drugi uređaji za dizanje moraju imati odgovarajuću nosivost, imati odgovarajuće žigove i oznake te u potpunosti udovoljavati zahtjevima Gosgortekhnadzora. Užad i lance treba odabrati u takvoj duljini da kut između grana ne prelazi 90°, povećanje tog kuta može se dopustiti samo u iznimnim slučajevima, kada visina kuke ne dopušta upotrebu duljih remena i kada se time isključuje mogućnost pomicanja priveznica preko tereta.

Teret mora biti vezan tako da remen ne sklizne s njega. Vučna užad i lanci moraju se primjenjivati ​​bez čvorova i petlji; Ispod oštrih rebara obavezno staviti obloge koje štite užad i lance od oštećenja. Sitni teret mora se podizati i premještati u posebno dizajniranom kontejneru.

Teret koji se kreće u vodoravnom smjeru mora biti podignut 0,5 m iznad predmeta koji se nalaze na putu.

Prilikom pomicanja dizalice treba eliminirati nakupljanje tereta; kada se dizalica zaustavi u trenutku kada uže tereta ima najveće odstupanje od okomice, preporuča se nakratko uključiti dizalicu kako bi se njezino kretanje podudaralo sa smjerom otklona tereta.

Za okretanje dugih i glomaznih tereta pri njihovom dizanju ili premještanju moraju se koristiti posebne utege (kuke) odgovarajuće duljine.

Teret koji se prevozi smije se spustiti samo na za to određeno mjesto, gdje ne može pasti, prevrnuti se ili skliznuti. Na mjestu postavljanja tereta potrebno je prethodno postaviti obloge odgovarajuće čvrstoće kako bi se potežna užad ili lanci mogli lako izvaditi ispod tereta.

Teret se mora naslagati na platformu i kolica i ukloniti s njih bez narušavanja ravnoteže.

Prilikom podizanja tereta prvo ga je potrebno podići na visinu ne veću od 200-300 mm kako bi se provjerila ispravnost privezivanja i pouzdanost kočnica.

Impulsni rad (vrlo često naizmjenično uključivanje) treba izbjegavati.Tijekom rada potrebno je pratiti ispravnost obje kočnice koje moraju raditi istovremeno. Po završetku ili u prekidu rada električna dizalica se mora rasteretiti, nož koji napaja dizalicu mora biti isključen i zabravljen.

ZABRANJENO JE:

• Površine po kojima se pomiču valjci, kotrljajuće površine valjaka i zakretanje mehanizma za podizanje s mehanizmima za pomicanje potrebno je obojiti jer boja ometa dobro prianjanje valjaka na monošinu i povećava otpor uzemljenja električna dizalica kroz monorail.
• Tijekom rada biti pod teretom između tereta i zida kuće, stupa, stroja, hrpe itd.
• Podignite teret koji premašuje maksimalni kapacitet podizanja dizalice. Pri korištenju električnih dizalica za dizanje i transport rastaljenog metala, tekuće troske, najveća težina tereta ne smije prelaziti 75% najveće nosivosti i moraju biti ispunjeni zahtjevi "Pravila za konstrukciju i siguran rad dizalica za podizanje". .
• Prekoračenje radnih sati.
• Istodobno pritisnite tipke koje uključuju suprotne pokrete mehanizama, naglo prebacite mehanizme u rikverc.
• Koristite granične prekidače kao radna tijela za automatsko zaustavljanje mehanizama, dovedite dizalicu do krajnjih graničnika postavljenih na monorail.
• Pomoću dizalice otkinuti temelje ili terete prekrivene zemljom, smrznute na tlu, položene s drugim teretima ili ojačane vijcima; slobodna vučna užad ili lanci zahvaćeni teretom. Dizati teret ako uže odstupa od okomice, dizati terete obješene na vrhu kuke iu nestabilnom su položaju, dizati teret u posudama napunjenim iznad stranica; premještati teret na mjesta gdje pad tereta može izazvati eksploziju, požar ili druge opasne posljedice.
• Odmotajte labavo uže s dizalica bez sloja užeta kada je ovjes u neovješenom stanju; poravnajte viseće ili prenosive terete s težinom ljudi.
• Upravljajte električnom dizalicom s otvorenim ormarićem električne opreme.
• Postavite krajnje graničnike na kotače kolica.
• Rad s neispravnim limitatorima.

Održavanje

Učestalost pregleda i opseg rada utvrđuje uprava poduzeća, na temelju specifičnih uvjeta rada dizalice. Preporuka je da se pregledi provode najmanje jednom mjesečno, a prilikom njihovog provođenja obavezno provjeriti:

• stanje jednotračne tračnice i guma koje nose struju;
• pouzdanost uzemljenja;
• čistoća dizalice, prisutnost i stanje maziva;
• stanje izolacije električnog napajanja u skladu s važećim standardima za siguran rad mehanizama s električnim pogonom;
• stanje i rad kolektora struje, graničnih prekidača, magnetskih pokretača i tipkala;
• pouzdanost pričvršćivanja teretnog užeta i njegovo stanje;
• zatezanje vijaka, kontaktnih i drugih spojeva, kao i prisutnost i stanje graničnika (opružne podloške, klinovi i drugi dijelovi koji osiguravaju zaključavanje);
• stanje ovjesa i pokretljivost kuke (rotacija, kotrljanje);
• stanje zupčanika;
• rad kočnice;
• stanje i rad polagača užadi.
• Rezultati pregleda i oznake otklanjanja utvrđenih kvarova upisuju se u dnevnik periodičnih pregleda.

Pregled struka odgovorna osoba mora se izvršiti prije početka rada, a kvarovi uočeni pri tome moraju se odmah otkloniti.

Troškovi rada na održavanju:

Mjesečno - 8 radnih sati;

Godišnje - 18 radnih sati.

Norme odrađivanja vremena prije sljedećeg održavanja:

Mjesečno - 62 stroja. sati;

Godišnje - 740 automobila. sati.

Standardi radnog vremena prije sljedeće popravke:

Trenutno - 740 strojeva. sati;

Kapital - 4500 strojeva. sati.

Bilješka. Troškovi rada za održavanje i norme radnog vremena prije održavanja, tekućeg i remonta električnih dizalica dani su na temelju rada u normalnim proizvodnim uvjetima s njihovim opterećenjem u prosječnom režimu rada s ekvivalentnim opterećenjem od 0,5<ЗН с коэффициентом использования по времени в год 0,5, в сутки - 0,67 и в час - 0,25.

Kada električna dizalica radi u lakšem ili težem načinu rada, mjesečni troškovi rada po osobi po satu. te norme odrade vremena do sljedećeg održavanja i tekućeg popravka u stroju. sati se u skladu s tim mijenjaju.

1.1. Rukovanje dizalicom i radovima na opremi mogu se dopustiti osobama mlađim od 18 godina, posebno osposobljenim i certificiranim u skladu s gore navedenim Pravilnikom, koji imaju napomenu o tome u potvrdi o provjeri znanja.

1.2. Mehanizmi za podizanje (dizalice, vitla) moraju se održavati i rukovati u skladu s Pravilnikom o ustroju i sigurnom radu dizalica i Pravilnikom za siguran rad s alatima i priključcima.

1.3. Na dizalicama u pogonu treba navesti naziv poduzeća, inventarni broj, nosivost i datum sljedećeg tehničkog pregleda.

1.4. Popravak i održavanje električnih dizalica mora obavljati električno osoblje s grupom od najmanje III. Radnici glavnih struka, koje su po prirodi posla povezane s rukovanjem dizalicama, moraju se osposobiti za srodnu struku po posebnom programu. Moraju biti ovjereni od strane kvalifikacijske komisije, au uvjerenju se upisuje zapisnik o prijemu za obavljanje poslova sponiranja.

1.5. Kućišta električnih dizalica moraju biti uzemljena. Kućište tipkala za upravljanje dizalicom kojom se upravlja s poda mora biti izrađeno od izolacijskog materijala ili uzemljeno s najmanje dva vodiča, a kao jedno od uzemljivača može se koristiti kabel na koji je tipkalo obješeno. dirigenti.

1.6. Pokretači za ručno upravljanje dizalicama moraju biti obješeni na čelični kabel takve duljine da je moguće upravljati mehanizmom na sigurnoj udaljenosti od tereta koji se podiže. Ako se uređaj za upravljanje nalazi manje od 0,5 m od poda, treba ga objesiti na kuku pričvršćenu za kabel na visini od 1-1,5 m.

1.7. Električne dizalice moraju biti opremljene graničnim prekidačima za automatsko zaustavljanje mehanizma za podizanje uređaja za podizanje. Kod podizanja tereta električnim dizalicama zabranjeno je držač kuke dovoditi do krajnjeg prekidača i koristiti ga za automatsko zaustavljanje.

1.8. Električne dizalice moraju biti opremljene s dvije kočnice: elektromagnetskom i otpornom na opterećenje. Faktor sigurnosti kočenja elektromagnetske kočnice mora iznositi najmanje 1,25, a otpornosti na opterećenje 1,1. Električne dizalice moraju biti opremljene graničnikom opterećenja i donjim blokom kuke.

1.9. Mehanizam za podizanje ručnih dizalica mora biti opremljen automatskom kočnicom otpornom na opterećenje. Kočnica treba osigurati glatko spuštanje tereta kada se vučni kotač okreće pod djelovanjem vučne sile i automatsko zaustavljanje tereta kada se zaustavi. 1.10. Zabranjeno je pričvršćivanje ručnih dizalica na cjevovode i njihove vješalice.

1.11. Ispitivanje stacionarnih dizalica provodi se na mjestu njihove ugradnje, prijenosne dizalice za ispitivanje vješaju se na tronožac ili neku drugu konstrukciju.

1.12. Dizalice, najmanje jednom u 12 mjeseci, moraju biti podvrgnute potpunom tehničkom pregledu.

1.13. Izvanredni potpuni tehnički pregled mehanizama za podizanje treba provesti nakon njihove rekonstrukcije, popravka metalnih konstrukcija mehanizama sa zamjenom konstrukcijskih elemenata ili sklopova, remonta ili izmjene mehanizama, zamjene kuke.

1.14. Tehnički pregled treba obaviti inženjersko-tehnički radnik koji nadzire mehanizme za podizanje u poduzeću, uz sudjelovanje osobe odgovorne za njihovo dobro stanje.

1.15. Statičko ispitivanje mehanizama za dizanje provodi se opterećenjem koje je 25% veće od njihove nazivne nosivosti radi provjere čvrstoće mehanizama i njihovih pojedinih elemenata. Tijekom statičkog ispitivanja, ispitni uteg se podiže na visinu od 100 mm i drži u tom položaju 10 minuta.

1.16. Dizalo koje zadovolji statički test podvrgava se dinamičkom ispitivanju.

1.17. Dinamičko ispitivanje mehanizma za podizanje mora se provesti s opterećenjem 10% većim od nazivne nosivosti mehanizma kako bi se provjerio rad njegovih kočnica.
Faktor sigurnosti kočenja, ovisno o načinu rada i vrsti pogona mehanizma, treba biti 1,5-2,5.

1.18. Dinamička ispitivanja sastoje se od ponovljenih (najmanje 6 puta) uspona na visinu od najmanje 1 m i spuštanja ispitnog tereta.

1.19. Tijekom dinamičkih ispitivanja provjeravaju se kočnice, krajnji prekidači, nesmetan rad teretnih i vučnih lanaca. U slučaju otkrivanja trčanja, preskakanja ili klizanja lanca duž lančanika i vučnih kotača, dizalice se odbijaju.

1.20. Tijekom dinamičkog ispitivanja električnih dizalica potrebno je posebno provjeriti rad kočnica. Za provjeru kočnica tijekom rada, mehanizmi se moraju zaustaviti najmanje 3 puta u svakom smjeru.

1.21. Tijekom dinamičkog ispitivanja dizalica sve operacije moraju se izvesti 2 puta, pri čemu se mora provjeriti djelovanje graničnika donjeg položaja ovjesa kuke.
Nakon završetka ispitivanja potrebno je podesiti graničnik opterećenja i provjeriti njegov rad.

1.22. Pri ispitivanju dizalica ne smije se primijetiti spontano spuštanje tereta. Ako se otkriju pukotine, lomovi i deformacije, dizalice se odbacuju.

1.23. Dopušteno je provesti dinamičko ispitivanje električnih dizalica s teretom većim od njihove nazivne nosivosti za 25%. U tom slučaju, statičko ispitivanje se ne smije provesti.

1.24. Datum i rezultate tehničkog pregleda mehanizma za podizanje bilježi osoba koja je izvršila pregled u putovnicu mehanizma, navodeći datum sljedećeg pregleda, kao i podatke o obavljenim popravcima.

1.25. Prije puštanja u rad, nakon velikog remonta i povremeno, ali najmanje jednom godišnje, potrebno je izmjeriti otpor izolacije električne opreme dizalice megaommetrom za napon od 500 V. Otpor izolacije treba biti najmanje 0,5 MΩ.

1.26. Električna oprema dizalice s izolacijskim otporom manjim od 0,5 MΩ mora se osušiti.

2. Sigurnosni zahtjevi prije početka rada.

2.1. Mjesto rada dizalice mora biti određeno tako da ima dovoljno prostora za pregled radnog prostora i manevriranje.

2.2. Masa tereta koji se podiže mora se odrediti prije podizanja. Opterećenje mehanizama za podizanje ne smije premašiti njihovu nosivost.

2.3. Za terete koji imaju posebne uređaje (šarke, igle, okvire) dizajnirane za podizanje tereta u različitim položajima, potrebno je razviti sheme za njihovo pričvršćivanje.

2.4. Prije svake uporabe potrebno je provjeriti stanje dizalica.

2.5. Prije početka rada elektročelik treba pregledati.
Istodobno treba obratiti pozornost na njihovu čistoću, prisutnost podmazivanja, stanje lanaca, užadi, zuba zupčanika i lančanika, ispravnost klinova ili zakovica na krajevima glavne osi, pouzdanost lanaca na lančanici i pričvršćenje užeta na bubnju, istrošenost kotrljajuće površine hodnih valjaka, razmak između prirubnica valjaka i krajnjih rubova jednotračne staze, ispravnost elektromagnetske kočnice električnih dizalica i stupanj istrošenosti tarnih jastučića: stanje elektromotora, električnih instalacija i kontakata, upravljačkih uređaja, pantografa i graničnog prekidača, odsutnost zaglavljivanja mehanizama i klizanja lanaca, kao i razina buke koja se javlja tijekom rada dizalice .
Zubi lančanika i zupčanika, kao i lanci, ne smiju imati pukotine, neravnine i udubljenja na površini, lanci ploča moraju biti pomični u svim zglobovima.

2.6. Ako se pronađu nedostaci, neispravne komponente i dijelovi moraju se zamijeniti prije početka rada.

3. Sigurnosni zahtjevi tijekom rada.

3.1. Mjesto rada na dizanju i premještanju robe mora biti dobro osvijetljeno za vrijeme rada.
U slučaju nedovoljne rasvjete na mjestu rada, jakih snježnih padalina, magle, kao iu drugim slučajevima kada osoba koja poslužuje dizalicu ne razlikuje jasno signale dizalice ili tereta koji se pomiče, rad dizalice treba zaustaviti. .

3.2. Opskrba mehanizma za podizanje električnim naponom iz vanjskog izvora napajanja mora se izvršiti pomoću ulaznog uređaja s ručnim i daljinskim upravljanjem za rasterećenje napona.

3.3. Kuke za terete preko 3 tone moraju biti okretne, osim kuka za posebne namjene.
Kuke za teret, iz čijeg otvora tijekom rada mogu ispasti uklonjivi uređaji za podizanje tereta, moraju biti opremljene sigurnosnom bravom.

3.4. Podizanje tereta za koji nisu razvijene sheme privezivanja mora se izvoditi u prisutnosti i pod vodstvom zaposlenika odgovornog za siguran rad dizalica.

3.5. Teret obješen na kuku mehanizma za dizanje mora biti sigurno vezan užadima tako da se tijekom njihovog kretanja isključi pad pojedinih dijelova (daske, drva, cijevi itd.) i da se osigura stabilan položaj tereta tijekom kretanja. Vezivanje dugih tereta mora se izvoditi dvostrukim remenjem, au slučaju okomitog dizanja - remenom sa sigurnosnom kopčom.

3.6. U prostoru za kretanje tereta svi otvori moraju biti zatvoreni ili ograđeni i postavljeni sigurnosni znakovi upozorenja.

3.7. Prilikom pomicanja tereta u vodoravnom smjeru, prvo ga je potrebno podići 0,5 m iznad predmeta koji se nalaze na putu.

3.8. Dopušteno je spuštanje tereta na prethodno pripremljeno mjesto gdje je isključen njihov pad. Radi lakšeg uklanjanja remena ispod tereta na mjestu njegove ugradnje, ispod njega je potrebno postaviti jake brtve.

3.9. Zabranjeno je spuštanje tereta na stropove, nosače i platforme bez prethodnog proračuna čvrstoće konstrukcije i njihovo preopterećenje iznad dopuštenih opterećenja.

3.10. Zabranjeno je ostavljati teret viseći, kao i dizati i premještati osobe pomoću mehanizama za podizanje koji nisu predviđeni za njihovo podizanje. U slučaju kvara mehanizma, kada je nemoguće spustiti teret, mjesto ispod visećeg tereta mora biti ograđeno i istaknuti plakate "Zona opasnosti", "Zatvoreno".

3.11. Zabranjen je rad s pokvarenim ili neispravnim sigurnosnim uređajima i kočnicama.
Zabranjeno je istovremeno dizanje ili spuštanje dva tereta koji su blizu jedan drugome.

3.12. Prije podizanja teret je potrebno podići na visinu ne veću od 300 mm radi provjere ispravnosti privezivanja, ravnomjerne napetosti priveznica, stabilnosti mehanizma za dizanje i pouzdanosti kočnice, tek nakon toga podići teret na potrebnu visinu, da bi se ispravio privez, teret se mora spustiti.

3.13. Podizanje tereta mora biti glatko, bez trzaja i ljuljanja.

3.14. Svi tarni dijelovi dizalica moraju se podmazati najmanje jednom mjesečno.

4. Sigurnosni zahtjevi na kraju rada.

4.1. Nakon završetka rada dovesti u red radno mjesto, isključiti sve elektromotore mehanizama uključenih u operacije utovara i istovara,
ukloniti sva pomagala, priveze, pomoćna užad i pospremiti ostatak inventara, alata.

4.2. Završetak radova prijaviti nadzorniku.

4.3. Pospremite kombinezon, očistite od prašine i prljavštine, istuširajte se.

5. Sigurnosni zahtjevi u izvanrednim situacijama.

5.1. U slučaju nesreće ili izvanredne situacije poduzeti mjere za sprječavanje i otklanjanje opasnosti.

5.2. O svakoj nesreći koja se dogodila na radu, o znakovima bolesti, kao io situaciji koja predstavlja prijetnju životu i zdravlju ljudi, odmah obavijestite svog neposrednog rukovoditelja.

5.3. U slučaju strujnog udara, potrebno je odmah osloboditi žrtvu od djelovanja struje, poštujući zahtjeve električne sigurnosti, pružiti prvu pomoć i pozvati medicinskog službenika, obavijestiti upravu.

5.4.U slučaju požara obavijestiti vatrogasce na telefon 01, voditelja radova i pristupiti gašenju.

5.5. U slučaju nesreće, potrebno je pružiti prvu pomoć žrtvi, prijaviti incident upravi i, ako je potrebno, nazvati hitnu pomoć.