अलार्म कुंजी फोब लाल है। अगर अलार्म लाइट लगातार चालू हो तो क्या करें। चेतावनी प्रकाश के विभिन्न राज्य

अलार्म की खराबी सबसे आम वाहन समस्याओं में से एक है। कार अलार्म के असामान्य संचालन की पहली अभिव्यक्तियों पर, विफलताओं के कारणों की पहचान करने और उन्हें खत्म करने के लिए उपाय किए जाने चाहिए।

अन्यथा, ऐसी स्थिति संभव है जब एंटी-थेफ्ट सिस्टम यात्री डिब्बे तक पहुंच से इनकार कर देगा या इंजन को चालू करने की अनुमति नहीं देगा। खराब कार अलार्म के मुख्य संकेतों, कारणों और उन्हें खत्म करने के तरीकों पर विचार करें।

विंडशील्ड पर चेतावनी लाइट क्यों नहीं है?

इस स्थिति में, तीन विकल्प संभव हैं सुरक्षा प्रणाली:

1. नियंत्रण एलईडी के प्रकाश संकेत को छोड़कर, अलार्म सामान्य मोड में काम करता है

सबसे अधिक संभावना है, नियंत्रण एलईडी के साथ मुख्य सिग्नलिंग इकाई का कनेक्शन टूट गया है। आमतौर पर, संकेतक एलईडी का हेड यूनिट से कनेक्शन चिप के माध्यम से दो-तार कंडक्टर द्वारा आयोजित किया जाता है।

यह यांत्रिक प्रभावों से क्षतिग्रस्त हो सकता है। तार आमतौर पर सामने वाले चालक के खंभे (जहां अलार्म आमतौर पर स्थित होता है) के निचले क्षेत्र से रूट किया जाता है विंडशील्ड, चालक उसे अपने पैर से मार सकता है। कनेक्टर संपर्क भी ढीला या खराब हो सकता है, इस मामले में इसे कड़ा किया जाना चाहिए।

यदि ये चरण मदद नहीं करते हैं, तो आप एक मल्टीमीटर के साथ एलईडी को रिंग कर सकते हैं। यह एक नियमित डायोड की तरह बजता है: एक दिशा में, प्रतिरोध अनंत के बराबर है, जांच के विपरीत कनेक्शन में, प्रतिरोध लगभग 600 ओम होगा। यदि एलईडी दोषपूर्ण है, तो इसे संबंधित रंग के किसी भी कम-शक्ति वाले एलईडी से बदला जाना चाहिए।

2. अलार्म बजने पर रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

उदाहरण के लिए, कुंजी फ़ॉब पर एलईडी ब्लिंक कर रहा है, डिस्प्ले कुंजी फ़ॉब सामान्य रूप से काम कर रहा है, लेकिन कार लॉक नहीं है।

संभावित कारण अलार्म या शरीर के लिए एक विश्वसनीय कनेक्शन के लिए आपूर्ति वोल्टेज में से एक की अनुपस्थिति है। आपको केंद्रीय अलार्म यूनिट की सेवा की जांच करनी चाहिए। वे आमतौर पर गैर-मानक कंडक्टर या सॉकेट पर स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित होते हैं।

आपको मल्टीमीटर से फ़्यूज़ पर "+12 वोल्ट" आपूर्ति वोल्टेज की उपस्थिति, अवरुद्ध अलार्म रिले के कनेक्शन की गुणवत्ता की भी जांच करनी चाहिए। यदि ये क्रियाएं सफल नहीं होती हैं, तो वैलेट बटन का उपयोग करके, आपको अलार्म को उसकी मूल (फ़ैक्टरी) स्थिति में पुनर्स्थापित करने का प्रयास करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सुरक्षा प्रणाली किट के साथ आने वाले निर्देशों का पालन करें।

3. निरस्त्र होने पर अलार्म रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

कुंजी फ़ॉब पर एलईडी झपकाती है, डिस्प्ले कुंजी फ़ॉब सामान्य रूप से काम करता है, लेकिन कार लॉक रहती है।

सबसे पहले, आपको कार को यांत्रिक कुंजी से खोलना होगा। फिर, वैलेट बटन का उपयोग करके, कार को अलार्म से हटा दें, फिर कार अलार्म को फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर लाएं। इसके बाद, आपको पिछले पैराग्राफ में सूचीबद्ध विधियों को आजमाने की जरूरत है।

अगर अलार्म इंडिकेटर लगातार चालू हो तो क्या करें

ऐसे कार अलार्म के काम करने के लिए तीन संभावित स्थितियां हैं:

1. कार बंद है और कार्यशील कुंजी के संकेतों का जवाब नहीं देती है

यदि कार बंद है, तो इसे खोलने के लिए कुंजी का उपयोग करें, वैलेट बटन का उपयोग करके इसे निष्क्रिय करें। अक्सर, डायोड की निरंतर चमक सुरक्षा प्रणाली की सॉफ़्टवेयर विफलता को इंगित करती है।

आधुनिक सुरक्षा प्रणालियाँ एक जटिल माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रित परिसर हैं। वे कंप्यूटर की तरह जम सकते हैं। आप वैलेट बटन का उपयोग करके फ़ैक्टरी सेटिंग्स को पुनर्स्थापित करने का प्रयास कर सकते हैं। कभी-कभी यह काम करने वाले फ़्यूज़ को हटाकर बिजली की आपूर्ति से अलार्म को बंद करने में मदद करता है। बैटरी टर्मिनलों में से एक को 15-20 मिनट के लिए डिस्कनेक्ट करना अधिक विश्वसनीय है।

वैलेट बटन आमतौर पर ड्राइवर के बाएं घुटने के पास या इस क्षेत्र से 50 सेंटीमीटर से अधिक छिपी हुई जगह पर स्थित होता है।

गुप्त बटन का उपयोग करके अलार्म को हटाने का एक विशिष्ट तरीका: इग्निशन को ऑन-ऑफ-टर्न करें, फिर बटन को एक (कभी-कभी तीन, पांच) बार दबाएं। यदि कार इसका जवाब देती है, तो दबाने के साथ ध्वनि या प्रकाश संकेत होगा।

2. कार अवरुद्ध नहीं है, काम करने वाली कुंजी के संकेतों का जवाब नहीं देती है

क्रियाओं का क्रम लगभग पिछले पैराग्राफ की तरह ही है। यदि कोई अतिरिक्त या अतिरिक्त कुंजी फ़ॉब है, तो आप अलार्म के साथ इसकी सहभागिता का प्रयास कर सकते हैं।

यदि अलार्म वैलेट बटन पर किसी भी तरह से प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसकी आपूर्ति करने वाले वोल्टेज में से एक गायब है, या मुख्य अलार्म इकाई दोषपूर्ण है। आप केवल उसी मॉडल की ज्ञात-अच्छी इकाई को अस्थायी रूप से स्थापित करके इकाई के स्वास्थ्य की जांच कर सकते हैं। इस निर्माता से अलार्म स्थापित करने वाली कार्यशाला में इसे अस्थायी रूप से उधार लिया जा सकता है (मुफ्त में नहीं, सबसे अधिक संभावना है)।

3. कार अवरुद्ध नहीं है, अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है

संभावित कारण कार अलार्म की हेड यूनिट में नियंत्रण ट्रांजिस्टर का टूटना है।

यदि इसे एक माइक्रोक्रिकिट में बनाया गया है, तो इस तरह की मरम्मत माइक्रोक्रिकिट को बदलकर की जाती है, लेकिन इसे हमेशा व्यवहार में लागू नहीं किया जा सकता है।

अन्य संभावित कारण- एलईडी की ओर जाने वाली वायरिंग को छोटा करना।

अगर अलार्म कुंजी पर प्रकाश फोब

ठोस पर

संभावित स्थितियां:

डायोड की निरंतर चमक का कारण कुंजी फ़ॉब में नियंत्रण ट्रांजिस्टर का टूटना हो सकता है। यह बोर्ड पर अलग से स्थित है या नियंत्रण चिप में बनाया गया है। दूसरे मामले में, कुंजी फ़ॉब या पूरे बोर्ड को बदलना सस्ता है। यदि ट्रांजिस्टर दोषपूर्ण है, तो इसे एक सेवा योग्य में मिलाप किया जा सकता है। इस तरह की मरम्मत के लिए उपयुक्त योग्यता की आवश्यकता होती है।

संभावित कारण कुंजी फ़ॉब का सॉफ़्टवेयर या तकनीकी विफलता है।

सबसे पहले, ऐसी स्थिति में, आपको अस्थायी रूप से (15-20 मिनट के लिए) कुंजी फ़ॉब बैटरी को हटाने का प्रयास करना चाहिए। बस मामले में, आपको बैटरी पर अवशिष्ट वोल्टेज की मात्रा की जांच करने की आवश्यकता है। यदि यह नाममात्र मूल्य से 20 प्रतिशत कम है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

बैटरी की पुन: स्थापना के समय, कुंजी फ़ॉब माइक्रोकंट्रोलर को रीबूट किया जाता है, जिसके बाद यह वापस आ सकता है काम की परिस्थिति. यदि एक समान स्थितिथोड़े समय (महीने) के लिए फिर से दोहराता है, कुंजी फ़ॉब को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जिसके बाद इसे "पंजीकृत" होना चाहिए।

नहीं जलता

संभावित स्थितियां:

1. कार अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है

सबसे अधिक संभावना है, इस तरह की खराबी का कारण एलईडी की विफलता या इसके टांका लगाने वाले बिंदु का क्षरण है। कुंजी फ़ॉब को अलग करना, एलईडी को रिंग करना और एक मल्टीमीटर के साथ अतिरिक्त रोकनेवाला आवश्यक है।

यदि एलईडी काम कर रही है, तो उस जगह को मिलाप करना आवश्यक है जहां बोर्ड पर डायोड स्थापित है। कभी-कभी आवर्धक कांच के नीचे भी जंग (कोल्ड सोल्डरिंग) दिखाई नहीं देता है।

2. अलार्म रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

विशिष्ट खराबी। सबसे संभावित कारण कम बैटरी या कुंजी फ़ॉब की खराबी हैं।

कुछ कार मालिक कुंजी फोब से बैटरी को हटाने और मल्टीमीटर के साथ अवशिष्ट वोल्टेज की जांच करने तक सीमित हैं। यह सुनिश्चित करने के बाद कि यह नाममात्र मूल्य से मेल खाता है, वे कुंजी फ़ॉब को बदलने का निर्णय लेते हैं। ये पूरी तरह सही नहीं है. लोड के तहत, एक भारी डिस्चार्ज की गई बैटरी कुंजी फ़ॉब सर्किट के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक वर्तमान प्रदान नहीं कर सकती है। इसलिए, बैटरी को बदलना अधिक विश्वसनीय है।

मामले में जब कुंजी फोब गलती से एक पोखर या अन्य जलीय वातावरण में गिर गया, तो इसे में संग्रहीत किया गया था गीली स्थिति, यह संभव है कि इसके बोर्ड पर मोल्ड बन गया हो, जंग, जिससे उच्च रिसाव धाराएं, इंटर-ट्रैक शॉर्ट सर्किट हो जाते हैं। ऐसे में बैटरी को एक हफ्ते के अंदर डिस्चार्ज किया जा सकता है। कुंजी फोब को अलग करना और उसके बोर्ड को शराब से साफ करना आवश्यक है। अन्य सॉल्वैंट्स का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

अधिकांश आधुनिक कारें फ़ैक्टरी अलार्म से सुसज्जित हैं। अक्सर, एक कार मालिक पहले से स्थापित अलार्म के साथ एक पुरानी कार खरीदता है। दोनों ही मामलों में, कार के मालिक को अपनी कार की सुरक्षा व्यवस्था की सभी पेचीदगियों का पता नहीं हो सकता है। वाहन. लगातार जलती हुई अलार्म लाइट इस बात का संकेत है कि कार का सुरक्षा तंत्र टूट गया है। इस मामले में, सिस्टम को काम करने की क्षमता को बहाल करने के लिए लगातार काम करने वाले संकेतक के कारणों को समझना और उन्हें खत्म करना आवश्यक है।

मुख्य कारण

सुरक्षा प्रणाली संकेतक स्थिर, बिना झपकाए प्रकाश के साथ चालू होने के कई मुख्य कारण हैं।

1. लगातार जलाए जाने वाले अलार्म संकेतक का सबसे आम कारण वैलेट सुरक्षा प्रणाली मोड को जानबूझकर या गलती से चालू करना है। इस मोड में, संकेतक प्रकाश लगातार चालू रहता है। हालांकि, कार सुरक्षित नहीं है। अलार्म कुंजी फोब के इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले पर एक शिलालेख द्वारा कार मालिक को इस मोड को शामिल करने के बारे में सूचित किया जाता है।
2. लगातार जलते हुए प्रकाश बल्ब का एक अन्य सामान्य कारण कार बॉडी के शुरुआती हिस्सों, यानी दरवाजों, ट्रंक या हुड में लिमिट स्विच (लिमिट स्विच) की खराबी है।
3. एक कम सामान्य, लेकिन फिर भी सामान्य, स्थायी रूप से जलाए जाने वाले संकेतक का कारण एक सॉफ़्टवेयर विफलता, एक हार्डवेयर अलार्म त्रुटि या व्यक्तिगत सेंसर की विफलता है।

अलार्म के कुछ मॉडलों के लिए, लगातार जलने वाला संकेतक सुरक्षा प्रणाली के कुछ तरीकों को शामिल करने से जुड़ा हो सकता है: "आतंक", " मुक्त हाथ”, इम्मोबिलाइज़र के साथ, रिमोट इंजन स्टार्ट आदि के साथ। इस मामले में, लगातार जलाए जाने वाले संकेतक को हटाना काफी सरल है। अलार्म को मानक सुरक्षा मोड में स्थानांतरित करना या इसे थोड़ी देर के लिए बंद करना आवश्यक है।

कारों के लिए सुरक्षा प्रणालियों के विभिन्न निर्माताओं ने अलार्म ऑपरेशन इंडिकेटर की रोशनी के कई तरीकों को सॉफ्टवेयर में डाल दिया। विभिन्न मोड में, यह झपकाता है, आराम पर है, या लगातार चालू रहता है। सुरक्षा प्रणालियों के अधिकांश निर्माता कार के असुरक्षित होने पर वैलेट सेवा मोड प्रदान करते हैं।

वैलेट मुख्य रूप से एक कार की सर्विसिंग और मरम्मत के लिए अभिप्रेत है, जब सुरक्षा प्रणाली कार सेवा कर्मचारियों के साथ हस्तक्षेप कर सकती है। वैलेट को कार मालिक द्वारा गलती से या जानबूझकर चालू किया जा सकता है, इस स्थिति में लगातार जलाया जाने वाला अलार्म संकेतक इंगित करता है कि कार अनियंत्रित है। इस मोड में, कार मालिक केवल दरवाजे, लगेज कंपार्टमेंट और हुड के ताले को दूर से ही खोल और बंद कर सकता है।

कुछ अलार्म मॉडल पर, यह केवल गलती से वैलेट मोड को चालू करने के लिए पर्याप्त है, क्योंकि यह एक कुंजी संयोजन को दबाकर रिमोट कंट्रोल से सक्रिय होता है। सुरक्षा प्रणालियों के अन्य मॉडलों पर, इसे केवल कार के एक बटन से ही प्रारंभ किया जा सकता है।

वैलेट को कैसे निष्क्रिय करें

वैलेट मोड को बंद करने का विकल्प निर्भर करता है संभव तरीकेइसका समावेश। इसे या तो कार के इंटीरियर में एक बटन दबाकर या बटनों के संयोजन को दबाकर अलार्म रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके निष्क्रिय कर दिया जाता है।

मोड बटन पर स्विच करें

"वैलेट" बटन कार में कहीं भी स्थित हो सकता है: यात्री डिब्बे में और सामान डिब्बे में या इंजन डिब्बे में भी। अक्सर यह एक विशेष रूप से अगोचर स्थान में छिपा होता है ताकि संभावित अपहर्ताओं को एक बटन के एक साधारण धक्का के साथ संपूर्ण सुरक्षा प्रणाली को अक्षम करने का प्रलोभन न हो।

एक नियम के रूप में, अलार्म स्थापित करते समय, सेवा कर्मचारी वैलेट मोड को चालू और बंद करने के लिए बटन के वांछित स्थान के लिए कार मालिक के साथ जांच करते हैं। अगर कार के मालिक को पता नहीं है कि ऐसा बटन कहां है, तो आपको इसकी तलाश करनी होगी। सबसे अपेक्षित बटन स्थान इस प्रकार हैं।

1. स्टीयरिंग कॉलम के नीचे बटन का सबसे सामान्य स्थान है, जो सबसे असुरक्षित भी है। स्टीयरिंग कॉलम के नीचे का क्षेत्र आसान है क्योंकि ड्राइवर ड्राइवर की सीट को छोड़े बिना इसे दबा सकता है। हालांकि, संभावित अपहरणकर्ता पहले स्थान पर इसकी तलाश कर रहे हैं। भेस के रूप में, बटन को एक साधारण प्लग के साथ कवर किया जा सकता है, जो आकस्मिक दबाव को भी रोकेगा।
2. ड्राइवर की सीट के नीचे एक और सुविधाजनक, लेकिन साधारण विकल्प है, जिसे अक्सर एक स्टब द्वारा भी छिपाया जाता है।
3. ड्राइवर के दरवाजे में - एक संदिग्ध विकल्प, क्योंकि इस मामले में इसे कार के बाहर से पहुँचा जा सकता है।

सामान्य तौर पर, बटन का स्थान केवल उस व्यक्ति की कल्पना से सीमित होता है जिसकी पहल पर अलार्म स्थापित किया गया था। इसलिए, खाली खोजों पर समय बर्बाद न करने के लिए, अलार्म के तकनीकी दस्तावेज का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना बेहतर है।

कार अलार्म के लगभग सभी निर्माताओं के लिए बटन का उपयोग करके वैलेट मोड को अक्षम करना समान दिखता है।

1. आपको कार इंजन को शुरू करने और फिर बंद करने की आवश्यकता है।
2. 10 सेकंड के बाद, आपको वैलेट बटन को दबाकर कुछ सेकंड के लिए पकड़ना होगा, या स्विच को "ऑफ" स्थिति में बदलना होगा।
3. ड्राइवर को डबल हॉर्न ध्वनि द्वारा मोड के निष्क्रिय होने की सूचना दी जाती है, जिसके बाद संकेतक प्रकाश बाहर चला जाएगा।

वैलेट को सक्षम करने के लिए संयोजन

रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके कार अलार्म के वैलेट मोड को बंद करने का एक अन्य विकल्प संभव है, जो कि एक कुंजी फ़ॉब है। ऐसा करने के लिए, आपको कुंजी फ़ॉब कुंजी संयोजनों में से एक को दबाने की आवश्यकता है, जबकि सुरक्षा प्रणालियों के विभिन्न निर्माताओं के लिए कुंजियों का संयोजन, साथ ही साथ अनुक्रम और दबाने की अवधि काफी भिन्न हो सकती है।

सुरक्षा प्रणाली के एक विशिष्ट मॉडल में सेवा मोड को बंद करने का सटीक संयोजन कार अलार्म उपयोगकर्ता पुस्तिका में पाया जा सकता है। सबसे आम कार अलार्म के लिए मुख्य संयोजन इस प्रकार है।

1. लोकप्रिय शेर-खान ब्रांड की सुरक्षा प्रणालियों के लिए, वैलेट मोड को एक सेकंड के लिए 1 और 3 बटन को एक साथ दबाकर चालू और बंद किया जाता है। आप इसे ज़्यादा नहीं कर सकते, क्योंकि जब आप इन बटनों को 2 सेकंड के लिए दबाते हैं, शॉक सेंसर बंद हो जाएगा।
2. StarLine परिवार अलार्म में वैलेट मोड बटन 2 को एक बार दबाने से अक्षम हो जाता है।
3. टॉमहॉक कार अलार्म में, Z बटन दबाकर मोड को बंद कर दिया जाता है, आमतौर पर आपको इसे दो बार दबाने की आवश्यकता होती है - 1 बार एक बार और 1 बार बटन दबाए रखते हुए। कंपनी अलार्म के कुछ मॉडलों के लिए, अक्षम करने की विधि भिन्न हो सकती है, इसलिए आपको पहले किसी विशेष सुरक्षा प्रणाली का उपयोग करने के लिए मैनुअल का अध्ययन करना चाहिए।
4. एलीगेटर ब्रांड अलार्म के लिए, 3 सेकंड के लिए बटन 2 और 3 को एक साथ दबाकर मोड को निष्क्रिय कर दिया जाता है।

यांत्रिक क्षति, संकेतक के निरंतर जलने में प्रकट होती है, आमतौर पर दरवाजे, सामान डिब्बे या हुड के सीमा स्विच (सीमा स्विच) से जुड़ी होती है। लिमिट स्विच सबसे सरल ओपनिंग-क्लोजिंग सेंसर हैं, जो अलार्म से जुड़े बटन होते हैं। बंद स्थिति में, वे दबाए गए स्थिति में होते हैं और विद्युत सर्किट को बंद कर देते हैं, खुली स्थिति में वे खुलते हैं। सीमा स्विच को नुकसान का कारण हो सकता है:

• शर्तों के तहत संपर्क ऑक्सीकरण उच्च आर्द्रताया सर्दियों के समय में;
• दुर्घटना या अनुचित स्थापना के कारण शरीर के अंग के विरूपण के परिणामस्वरूप ढीला फिट;
• यांत्रिक प्रभाव या प्रभाव के कारण विफलता।

जब विद्युत नेटवर्क खुलता है, तो अलार्म शरीर के अंग को खुला मानता है। नतीजतन, अलार्म संकेतक प्रकाश चालू रहता है।

डिस्प्ले से लैस आधुनिक कारों में, निष्क्रिय सीमा स्विच की समस्या की पहचान करना काफी सरल है। कार मॉडल के ग्राफिक प्रतिनिधित्व में, एक गैर-कार्यशील सीमा स्विच वाला दरवाजा या शरीर का हिस्सा भी खुले के रूप में प्रदर्शित किया जाएगा।

समस्या को हल करने के लिए, आपको संपर्कों के ऑक्सीकरण के लिए कार के सभी सीमा स्विचों का नेत्रहीन निरीक्षण करने की आवश्यकता है। यदि एक ऑक्सीकृत सीमा स्विच का पता लगाया जाता है, तो इसे अलग किया जाना चाहिए और संपर्कों को साफ किया जाना चाहिए।

यदि सीमा स्विच की विफलता का कारण यांत्रिक क्षति है, तो इसे एक नए से बदला जाना चाहिए। यदि सीमा स्विच की गलत स्थिति का पता चलता है, तो सीमा स्विच की स्थिति को उचित संचालन के लिए आवश्यक स्थिति में समायोजित किया जाना चाहिए।

प्रोग्राम या सेंसर की खराबी

संकेतक के लगातार चालू रहने का एक दुर्लभ, लेकिन संभावित कारण एक सॉफ़्टवेयर विफलता या व्यक्तिगत सेंसर की खराबी है। सुरक्षा प्रणाली के विशेष मीटर में यांत्रिक प्रभाव (प्रभाव), केबिन में मात्रा में परिवर्तन, शरीर की स्थिति आदि के सेंसर शामिल हैं। यदि सेंसर में से एक टूट जाता है, तो सिस्टम स्थिति को एक आपात स्थिति के रूप में मानता है, जो सूचित करता है एक संकेतक का उपयोग कर कार मालिक। इस मामले में, एक दोषपूर्ण सेंसर का निदान करने के लिए, आपको एक विशेष सेवा से संपर्क करना होगा।

इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक अलार्म नियंत्रण इकाई में सॉफ़्टवेयर या हार्डवेयर त्रुटि के कारण एक निरंतर संकेत हो सकता है। आप बैटरी पावर को डिस्कनेक्ट करके अलार्म को रीसेट करने का प्रयास कर सकते हैं। यदि समस्या बनी रहती है, तो इसे स्वयं हल करना मुश्किल है, इसलिए संपर्क करना बेहतर है सवा केंद्र

किसी भी मामले में, संकेतक लाइट का लगातार जलना एक संकेत है कि कार अलार्म के विश्वसनीय संरक्षण में नहीं है, इसलिए, कार के स्वामित्व की सुरक्षा कम हो जाती है। संकेतक के लगातार जलने का कारण ढूंढकर और उसे समाप्त करके, आप वापस आ सकते हैं विश्वसनीय सुरक्षाकार अलार्म के साथ कार।

कार अलार्म के ऑपरेटिंग मोड को अलार्म इंडिकेटर लाइट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एलसीडी स्क्रीन के साथ कुंजी फोब का उपयोग किए बिना अलार्म स्थिति की निगरानी की जाती है। सुरक्षा उपकरण किस मोड में है, इस पर निर्भर करते हुए, अलार्म लैंप चालू है, ब्लिंक कर रहा है या आराम कर रहा है (चालू नहीं)। लेख कई प्रकार के अलार्म के एलईडी संकेतकों का संक्षिप्त विश्लेषण प्रस्तुत करता है।

अलार्म लाइट विकल्प

कार अलार्म का प्रत्येक डेवलपर एलईडी की एक निश्चित स्थिति को कार्यशील एल्गोरिथम में डालता है। पर अलग-अलग स्थितियांयह रोशनी करता है, झपकाता है, बारी-बारी से चमकता है, या विलुप्त अवस्था में है।

नीचे मशीन पर रखे लाइट बल्ब स्टेट्स (सॉलिड ऑन, ब्लिंकिंग, रेस्टिंग) की एक तालिका है।

पैंडोरा कार अलार्म (अधिक के बारे में) तीन-रंग के प्रकाश बल्ब का उपयोग करता है। कार पर कार अलार्म इंडिकेटर चालू है या ब्लिंक कर रहा है, हमारा सुझाव है कि आप नीचे दी गई तालिका से परिचित हो जाएं।

एलईडी प्रति सेकंड 1 से 3 बार झपका सकती है या बिल्कुल भी नहीं चमकती है।

चेतावनी प्रकाश के विभिन्न राज्य

आज, कार अलार्म के बिना वाहन सुदूर सोवियत काल के क्लासिक्स के कुछ मॉडल हैं। सर्विस स्टेशनों पर सुरक्षा प्रणालियाँ लगाई जाती हैं, जिन्हें निर्माताओं की कारों से आपूर्ति की जाती है। सबकी तरह तकनीकी साधनवे टूटने के लिए प्रवण हैं। एक प्रकाश बल्ब एक विफलता का संकेत देता है, यह हर समय जलता है, बिना रुके झपकाता है या पूरी तरह से बाहर चला जाता है। आइए सबसे आम स्थितियों पर एक नज़र डालें।

बल्ब के लगातार जलने का कारण

लगातार जलती हुई कार सिग्नल लाइट इंगित करती है कि कार अलार्म में कुछ गड़बड़ है। इसके जलने के मुख्य कारणों में से कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं:

"VALET" मोड का आकस्मिक सक्रियण। सामान्य मोड में, यह कुंजी फ़ॉब बटन के संयोजन द्वारा कार अलार्म में सक्रिय होता है। अनजाने में दबाए गए सक्रियण बटन एलईडी को लगातार चमकने का कारण बनते हैं, जो कार चालक के अप्रत्याशित कार्यों का कारण बनता है जब प्रकाश नहीं झपकाता है, लेकिन हर समय होता है। यदि अलार्म सेवा मोड गलती से सक्रिय हो जाता है, तो सुरक्षा विकल्प निष्क्रिय हो जाते हैं। एक विकल्प है जो कार के दरवाजे के ताले, हुड, ट्रंक के उद्घाटन और समापन को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करता है। कार अलार्म के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार काम करने की स्थिति में कमी की जाती है।

तकनीकी खराबी। ऐसे मामलों में जहां प्रकाश को झपकना चाहिए, लेकिन यह चालू है, अलार्म के तकनीकी घटक में समस्याओं की तलाश की जानी चाहिए। कारणों में से एक सीमा स्विच के साथ समस्या है। समस्या का सार अक्सर ऑक्सीकरण में होता है, सीमा स्विच के संपर्कों का बर्नआउट। नतीजतन, कार अलार्म सर्किट बंद नहीं है, एलईडी लगातार चालू है, कार असुरक्षित है। संपर्कों को साफ करने, स्विच को बदलने से समस्या समाप्त हो जाती है। एक अन्य समस्या, जब कार अलार्म लाइट झपकाती नहीं है, लेकिन चालू होती है, तब होती है जब डिवाइस के सेंसर विफल हो जाते हैं। सेवा केंद्रों में ठीक से समस्या का समाधान किया जाता है।

सॉफ्टवेयर या हार्डवेयर में खराबी। यदि उपरोक्त कारणों की जाँच के बाद भी मशीन पर लगी एलईडी जलती रहती है, तो मुख्य कार अलार्म यूनिट में समस्याएँ होती हैं। बाद में समस्या निवारण के साथ सेवा केंद्र के विशेषज्ञों द्वारा एक सटीक निदान किया जाएगा।

अलार्म लैंप के बार-बार चमकने के कारण

वाहन सिग्नलिंग में एक आम समस्या है संकेतक लाइट का बार-बार झपकना, इसके बाद इंजन स्टार्ट को ब्लॉक करना। कारणों में से एक सीमा स्विच, कार के समापन भागों का गलत संचालन है। उनमें से एक को विफल करने के लिए पर्याप्त है और डिवाइस के सही संचालन में विफलता है। यह संपर्कों को साफ करने या स्विच को बदलने के लिए पर्याप्त है।

एक अन्य कारण बिजली इकाई के तापमान नियंत्रण सेंसर का गलत स्थान है। निर्देश मैनुअल के अनुसार सेंसर को फिर से स्थापित करने पर कार अलार्म एलईडी सामान्य रूप से काम करना शुरू कर देगी।

अलार्म लैंप जलना बंद हो गया है - कारण

मोटर चालकों के अभ्यास में, ऐसी स्थितियां होती हैं जब एलईडी अलार्म बिल्कुल भी नहीं जलता है और पलक नहीं झपकाता है। अनुभव से पता चलता है कि मुख्य कारण इस प्रकार हो सकते हैं:

• मुख्य इकाई ज़्यादा गरम होती है;
• स्थापना के दौरान त्रुटियां, जब बिजली बंद हो जाती है, तो अलार्म फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर वापस आ जाता है;
• संपर्क, वायरिंग, फ़्यूज़ जल जाते हैं।

विशेषज्ञों के निदान से कार पर सुरक्षा प्रणाली में समस्याओं का सटीक निर्धारण करने में मदद मिलेगी। एक कार मालिक के लिए जो इलेक्ट्रॉनिक्स की बारीकियों से अनभिज्ञ है, उस कारण की पहचान करना मुश्किल है कि एलईडी क्यों नहीं जलती है। सेवा केंद्र जिनके पास उपकरण और उपकरण हैं, वे सबसे अधिक कुशलता से अलार्म को पुनर्स्थापित करेंगे ताकि प्रकाश अपने उद्देश्य को पूरा कर सके: जब आवश्यक हो, तो यह झपकाता है; जब आवश्यक हो, यह जलता है।

तो, यह लेख प्रकाश बल्ब की स्थिति द्वारा निर्धारित कार अलार्म में क्या समस्याएं हो सकती हैं, इसके मुख्य कारणों पर चर्चा करता है। यह लगातार जलता है; जगह से बाहर झपकी; चमकता नहीं है।

नतीजतन, यह पता चला कि अलार्म समस्याएं सीमा स्विच की परिचालन स्थिति से संबंधित हैं। कभी-कभी सेंसर एलईडी कार अलार्म के गलत व्यवहार का कारण बन जाते हैं। मुख्य प्रोसेसर इकाई में समस्याएं हैं: हार्डवेयर विफलता; सॉफ्टवेयर का गलत संचालन।

समय पर निदान, समस्या निवारण कार को घुसपैठियों, चोरी से बचाएगा।

इन दिनों बिना कार के मिलना काफी मुश्किल है स्थापित अलार्म, शायद केवल एक पुराने मोस्कविच को छोड़कर, जो लंबे समय से गैरेज में कम से कम धूल जमा कर रहा है युवा दादा. और अधिक आधुनिक मॉडलपहले से ही ऑटोमेकर के मानक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा उपकरणों से लैस हैं। हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों में टूटने, "असफल" होने और अन्य विफलताओं को देने के लिए एक अप्रिय संपत्ति है जो हमारे परिचित दैनिक दिनचर्या में नकारात्मक परिवर्तन करती है। अधिकांश कार मालिक एलईडी लैंप द्वारा अपने "सिग्नलिंग" की स्थिति निर्धारित करते हैं, जो विभिन्न प्रकाश संकेतों के साथ सुरक्षा प्रणाली की वर्तमान स्थिति को प्रदर्शित करने के लिए बनाया गया है। हालांकि, हर किसी को इस बात का अंदाजा नहीं होता है कि किस तरह के लाइट सिग्नल का मतलब यह या वह अलार्म स्थिति है। अधिकांश को निर्देशित किया जाता है कि एलईडी ने कार में स्थापित होने के बाद से क्या संकेत दिए हैं, मुख्य रूप से इसे पलक झपकते ही मापा जाता है। और जैसे ही यह पलक झपकते ही कुछ और हो जाता है, तो हर कार मालिक निश्चित रूप से इसे अपना कर्तव्य समझता है कि सुरक्षा प्रणाली में खुदाई करें और पता करें कि मामला क्या है। एक ओर, यह सही है, क्योंकि कोई भी अपनी कार को "अपर्याप्त" अलार्म की देखभाल में छोड़ना नहीं चाहता है। दूसरी ओर, यदि आप कार चोर या स्टेशन कर्मचारी नहीं हैं रखरखाव, तो ऐसे जटिल उपकरणों को समझना काफी मुश्किल होगा, और सुरक्षा प्रणाली के अंतिम टूटने से भरा हुआ है। और शायद सबसे बहुधा पूछे जाने वाले प्रश्न, जिसके बाद आमतौर पर "सिग्नल" उठाया जाता है, यही कारण है कि अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है? यही हम आगे आपको जवाब देने की कोशिश करेंगे। सामग्री की तालिका [प्रदर्शन] कारण एलईडी लगातार प्रकाश क्यों है अलार्म लैंप लगातार चालू होने के कई कारण हैं: सबसे आम कारण चल रहा सेवा मोड "वैलेट" (जैक) है। दूसरा काफी सामान्य कारण दरवाजे, हुड और ट्रंक सीमा स्विच की खराबी है। खैर, अलार्म लाइट के लगातार चालू रहने का एक कम सामान्य कारण सुरक्षा प्रणाली के संचालन में एक सॉफ़्टवेयर विफलता है, साथ ही एक या अधिक सेंसर की विफलता भी है। यह समस्या सॉफ़्टवेयर विफलता और इलेक्ट्रॉनिक्स में ही समस्या दोनों से जुड़ी हो सकती है। सूची की समीक्षा करने के बाद, आइए सभी बिंदुओं को अधिक विस्तार से देखें, और शायद सबसे सामान्य कारण से शुरू करें, जिसके होने की सबसे अधिक संभावना है। वैलेट सेवा मोड सेवा कार्यसुरक्षा प्रणाली में और पूरी कार में दोनों। इस मोड में, डिवाइस के सभी सुरक्षा कार्य निष्क्रिय हो जाते हैं, और कार सुरक्षा किसी भी चीज़ पर प्रतिक्रिया नहीं करती है। इस स्थिति में अलार्म की संपूर्ण कार्यक्षमता केवल दरवाजे, हुड और ट्रंक के ताले को दूरस्थ रूप से खोलने और बंद करने की संभावना तक कम हो जाती है। उसी समय, एलईडी लैंप चमकना बंद कर देता है और निरंतर संचालन मोड में स्विच हो जाता है; कुछ उपकरणों पर, इंजन के चलने पर दीपक बुझ जाता है। अधिकांश उपकरणों पर मोड का सक्रियण रिमोट कंट्रोल से किया जाता है रिमोट कंट्रोल बटन का एक निश्चित संयोजन दबाने। इस प्रकार, यदि आप रिमोट को अपनी जेब में रखते हैं, तो बटन गलती से वांछित संयोजन में दबाए जा सकते हैं, जिससे मोड सक्रिय हो जाता है। मूल रूप से, इस तरह के संयोजनों में दो या तीन बटन एक साथ दबाने और रखने होते हैं, संबंधित बटनों के लगातार दबाने के जटिल संयोजन कम आम हैं। रिमोट कंट्रोल पर गलती से बटन दबाने से वैलेट मोड चालू किया जा सकता है। ऐसे सिस्टम हैं जो रिमोट कंट्रोल के माध्यम से ऐसे मोड को शामिल करने के लिए प्रदान नहीं करते हैं। ऐसे उपकरणों के लिए, केबिन में एक बटन स्थापित किया जाता है, और इसे "वैलेट" कहा जाता है। केबिन में ऐसा बटन कार चोरों के लिए एक वास्तविक खुशी है, क्योंकि यह आपको इंजन नियंत्रण सहित सभी कार सुरक्षा को तुरंत बंद करने की अनुमति देता है। इसलिए, इस तरह के एक बटन को पाकर, एक हमलावर आपकी कार को जहां चाहे वहां आसानी से चला सकता है। "वैलेट" बटन कैसे खोजें एंटी-थेफ्ट डिवाइस स्थापित करते समय, प्रत्येक मालिक को ऐसे बटन का स्थान चुनने का अधिकार होता है। एक समान बटन कार के एकांत कोनों में रखा जाता है, और जितना बेहतर आप इसे छिपाते हैं, उतनी ही अधिक संभावना है कि अपहरणकर्ता इसे नहीं ढूंढ पाएगा। आप इसे कहीं भी, ट्रंक में या हुड के नीचे भी स्थापित कर सकते हैं। लेकिन अगर किसी कारण से आपने अलार्म स्थापित करने में ऐसा हिस्सा नहीं लिया, तो मूल रूप से, बटन को स्टीयरिंग कॉलम के नीचे रखा जाता है, इसे एक अगोचर प्लग के साथ कवर किया जाता है। यदि स्टीयरिंग कॉलम के नीचे कुछ भी नहीं है, तो इस मामले में हम अनुशंसा करते हैं कि आप अपने अलार्म के लिए तकनीकी निर्देशों को देखें, अर्थात् आउटपुट सॉकेट्स का स्थान और पदनाम जिससे विभिन्न सेंसर जुड़े हुए हैं, और हमारा पोषित बटन। सही कनेक्टर मिल जाने के बाद, बस उससे जाने वाले तार का अनुसरण करें, और अंत में आप वही पाएंगे जो आप खोज रहे थे। यदि अलार्म रिमोट कंट्रोल में डिस्प्ले होता है, तो वैलेट मोड चालू होने पर, ज्यादातर मामलों में स्क्रीन पर "Z" अक्षर के रूप में आइकन प्रदर्शित होता है। यात्री डिब्बे में बटन का उपयोग करके मोड को निष्क्रिय करने के लिए, इसे लगभग दस से पंद्रह सेकंड के लिए दबाकर रखें, जिसके बाद कार कई छोटी बीप का उत्सर्जन करेगी, साथ में पार्किंग लाइट के हल्के सिग्नल, और एलईडी लैंप में एलईडी लैंप यात्री डिब्बे बंद हो जाएगा। हालांकि, मोड को सक्रिय और निष्क्रिय करने की यह विधि सभी उपकरणों के लिए उपयुक्त नहीं है, जैसे रिमोट कंट्रोल पर कुंजी संयोजन प्रत्येक निर्माता का अपना होता है। नीचे हम सबसे लोकप्रिय अलार्म के रिमोट कंट्रोल पर आवश्यक बटनों के संयोजन प्रदान करेंगे। अधिक जानकारी के लिए विस्तृत जानकारीहमारी सूची में शामिल नहीं किए गए सिस्टम में मोड को सक्षम और अक्षम करने के लिए, निर्देश देखें या अपने सुरक्षा सिस्टम के निर्माता के सेवा केंद्र से संपर्क करें। Star Line Twage B6 अलार्म में "वैलेट" फ़ंक्शन को सक्रिय और निष्क्रिय करना रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके सक्रिय करने के लिए, तीन कुंजी को तब तक दबाए रखें जब तक कि रिमोट कंट्रोल एक लंबी और दो छोटी बीप का उत्सर्जन न करे। रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर एक आइकन फ्लैश होगा। तीन कुंजी को संक्षेप में दबाकर, "VALET" आइकन की ब्लिंकिंग सेट करें। कुंजी एक दबाएं, जिसके बाद कार आपको पार्किंग रोशनी के हल्के संकेत के साथ सूचित करेगी, और रिमोट कंट्रोल दो छोटे और दो लंबे समय तक उत्सर्जित करेगा ध्वनि संकेत . उसके बाद, रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर "VALET" आइकन लगातार प्रदर्शित होगा, और एलईडी लैंप स्थायी मोड में बदल जाएगा। कुंजी दो को दबाकर निष्क्रिय किया जाता है, जिसके बाद रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर "VALET" प्रदर्शित नहीं होगा, और केबिन में अलार्म लैंप बाहर निकल जाएगा। इसी तरह के जोड़तोड़ Star Line Twage B9 सिस्टम पर लागू होते हैं। "वैलेट" फ़ंक्शन और अलार्म को सक्रिय और निष्क्रिय करना Scher Khan Magicar 5 मोड को सक्रिय करने के लिए, एक साथ "I" और "III" कुंजियों को एक सेकंड से अधिक समय तक दबाकर रखें। चाबियाँ रखने की अवधि का निरीक्षण करना सुनिश्चित करें, क्योंकि एक ही संयोजन, जब दो सेकंड के लिए आयोजित किया जाता है, शॉक सेंसर को निष्क्रिय कर देता है। जैक मोड को सक्रिय करने के बाद, प्रकाश लगातार चालू रहता है। जैक को निष्क्रिय करने के लिए, सक्रियण के संयोजन को दोहराएं - "I" और "III" एक सेकंड से अधिक न रखें। यदि शॉक सेंसर गलती से निष्क्रिय हो गया है, तो "I" और "III" कुंजियों को दबाएं और कम से कम दो सेकंड के लिए दबाए रखें। शेर खान मैजिकर 6 सिस्टम में इसी तरह के संयोजनों का उपयोग किया जाता है। तकनीकी और सॉफ्टवेयर समस्याएं अलार्म लाइट के लगातार चालू रहने का एक अन्य सामान्य कारण दोषपूर्ण दरवाजा, हुड और लगेज कंपार्टमेंट स्विच है। लिमिट स्विच एक छोटा बटन होता है जो कार के दरवाजे में लगा होता है। सुरक्षा प्रणाली इकाई उनसे जुड़ी होती है, जब दरवाजा बंद होता है, तो सीमा स्विच बटन दबाया जाता है, जिससे सर्किट बंद हो जाता है। अलार्म इस प्रकार समझता है कि दरवाजा बंद है। सीमा स्विच में दोषपूर्ण, ऑक्सीकृत संपर्क सर्किट को बंद नहीं कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा प्रणाली वर्तमान स्थिति को नहीं समझ सकती है, और आपको एलईडी लाइट के निरंतर संचालन के साथ कार में कथित रूप से असुरक्षित स्थान के बारे में सूचित करेगी। इस तरह की समस्याओं को अपने दम पर ठीक किया जा सकता है, आपको बस सभी सीमा स्विच को अलग करने, संपर्कों को अच्छी तरह से साफ करने, शराब में कुल्ला करने और विद्युत प्रवाहकीय ग्रीस के साथ चिकनाई करने की आवश्यकता है। फिर आप बटनों को उनके मूल स्थान पर पुनः स्थापित कर सकते हैं। हालांकि दुर्लभ मामलों में, इस सवाल का जवाब कि अलार्म लैंप लगातार क्यों चालू है, विभिन्न सेंसर हो सकते हैं जो विफल हो गए हैं, उदाहरण के लिए, जैसे शॉक, वॉल्यूम और बॉडी पोजीशन सेंसर। ऐसे मामलों में मदद के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर होता है। साथ ही, आपको मदद के लिए किसी विशेष केंद्र से संपर्क करना चाहिए यदि सुरक्षा प्रणाली इकाई में ही किसी सॉफ़्टवेयर या हार्डवेयर विफलता के कारण अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है। यदि उपरोक्त कारणों में से किसी भी जांच ने सकारात्मक परिणाम नहीं दिया, तो सबसे अधिक संभावना है कि विफलता अलार्म इकाई में है। अंत में, हम चाहते हैं कि अब से आप फिर कभी इस सवाल से परेशान न हों कि अलार्म लैंप लगातार चालू क्यों है, और यह भी चैन की नींदरात में इस बात की चिंता किए बिना कि कोई आपके "लौह मित्र" को ले जाएगा।