रेलवे लाइनों की मरम्मत और रखरखाव। रेलवे की मरम्मत की लागत रेलवे क्रॉसिंग का पुनर्निर्माण कैसे शुरू करें

अंतर्राष्ट्रीय पोर्टल PV.RF पर प्रकाशित जानकारी से रेलवे उद्योग के प्रतिभागियों के सामने आने वाली समस्याओं और कार्यों को जल्दी से हल करना संभव हो जाएगा। हमारे पोर्टल के पन्नों पर आपको रेलवे पटरियों के रखरखाव और मरम्मत में शामिल कंपनियों के बारे में अप-टू-डेट जानकारी मिलेगी।

उद्योग की विशेषताएं

रेलवे पटरियों की योग्य मरम्मत और रखरखाव एक आवश्यकता है जो ट्रैक तत्वों के टूटने और पहनने का समय पर पता लगाने और संरचनात्मक भागों के उच्च गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन की अनुमति देता है। पर प्रारंभिक चरणकाम करने से पहले, विशेषज्ञ सुविधा और आसपास के क्षेत्र की तकनीकी स्थिति की जांच करते हैं।

रेलवे ट्रैक की मरम्मत न केवल पूरी तरह से, बल्कि आंशिक रूप से भी की जा सकती है। इस मामले में, केवल वे तत्व जो अनुपयोगी हो गए हैं और जिन्हें पुनर्स्थापित नहीं किया जा सकता है, उन्हें बदला जाता है। उदाहरण: पहने हुए स्लीपर। अगर आपको पूरे ट्रैक को बदलने की जरूरत है, तो हम रेलवे ट्रैक के बड़े ओवरहाल की बात कर रहे हैं। वस्तु की श्रेणी को उन्नत करने की आवश्यकता के कारण इसकी आवश्यकता उत्पन्न हो सकती है। ओवरहाल के बाद, कैनवास की भार क्षमता बढ़ जाएगी, जो बढ़ जाएगी throughputआधारभूत संरचना।

रेलवे पटरियों की मरम्मत के प्रकार

बुनियादी ढांचे के स्वास्थ्य को बहाल करने या सुधारने के उपायों को अलग-अलग श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है या जटिल कार्यों के रूप में संदर्भित किया जाता है। समूहों द्वारा रूसी रेलवे की मरम्मत के प्रकार :

• मध्यम - कुचल पत्थर की गिट्टी की निरंतर सफाई, अनुपयुक्त स्लीपरों और फास्टनरों के तत्वों को बदलना।
• मध्यम प्रबलित - गिट्टी, कैनवास की असर क्षमता को बढ़ाने के उपाय शामिल हैं।
• पूंजी - का तात्पर्य रेल और स्लीपर संरचनाओं के 3-5 वर्ग (ट्रैक 4-5 सेल के टर्नआउट) के रेलवे पर कम पहनने या अधिक शक्तिशाली उत्पादों के साथ प्रतिस्थापन, पुराने अभी भी उपयोगी और नए तत्वों से इकट्ठे हुए, गिट्टी के प्रतिस्थापन या सफाई से है .
• पूंजी प्रबलित - रेलवे पटरियों पर ऊपरी संरचना के नवीनीकरण के साथ उपायों के एक सेट पर केंद्रित 1-2 सेल, टर्नआउट 1-3 सेल। प्रिज्म की असर क्षमता और कैनवास के मिट्टी के आधार में वृद्धि के साथ।
• भारोत्तोलन कार्यों का उद्देश्य अनुपयोगी स्लीपरों के प्रतिस्थापन के साथ पटरियों को सीधा करना और रखरखाव योग्य लोगों की बहाली, स्लीपरों के तहत आधार की समान लोच और गिट्टी की जल निकासी विशेषताओं में सुधार करना है।

रेलवे पटरियों के रखरखाव के हिस्से के रूप में, सड़क के बुनियादी ढांचे को सीधा करने के लिए अनुसूचित निवारक उपाय किए जाने चाहिए। काम करने की प्रक्रिया में, विशेषज्ञ मिट्टी के नीचे की डिग्री को कम करते हैं और पीछे हटते हैं। सक्षम कारीगरों द्वारा रेलवे पटरियों की मरम्मत और रखरखाव हमेशा मिट्टी की विशेषताओं, परिदृश्य, परियोजना प्रलेखन के विवरण को ध्यान में रखते हुए किया जाता है।

79. बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक रेलवे क्रॉसिंग को रेलवे रोलिंग स्टॉक की आवाजाही की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए तकनीकी साधनों से लैस करेंगे, वाहनऔर अन्य सड़क उपयोगकर्ता, इन शर्तों और सड़क अवसंरचना के क्षेत्र में लागू तकनीकी विनियमों की आवश्यकताओं के अनुसार, रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर स्थित सड़कों के अनुभागों का रखरखाव करते हैं।

गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों के बुनियादी ढांचे के मालिक या मालिक बाधाओं के उचित रखरखाव और संचालन, क्रॉसिंग और बैरियर सिग्नलिंग, बैरियर ड्राइव के प्रतिस्थापन, टेलीफोन (रेडियो) संचार के उचित रखरखाव और संचालन, निर्बाध बिजली आपूर्ति, बाहरी बिजली नेटवर्क की सेवाक्षमता सुनिश्चित करते हैं। सर्चलाइट इंस्टॉलेशन, आउटडोर लाइटिंग को चालू और बंद करना, आउटडोर लाइटिंग के लिए इलेक्ट्रिक लैंप प्राप्त करना और बदलना, सर्चलाइट इंस्टॉलेशन सहित।

80. रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैक उपकरणों की मरम्मत, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा नियोजित तरीके से प्रदान की जाती है। रेलवे ट्रैक के ओवरहाल के दौरान, रेलवे क्रॉसिंग का ओवरहाल किया जाना चाहिए। प्रत्येक रेलवे क्रॉसिंग के लिए मरम्मत कार्य का दायरा बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा अनुमानों की तैयारी के साथ स्थानीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया जाता है।

रेलवे क्रॉसिंग की पटरियों के बीच फर्श और कैरिजवे के रखरखाव, मरम्मत, ओवरहाल और पुनर्निर्माण पर काम करता है, अस्थायी सड़क संकेतों की स्थापना और निराकरण बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा प्रदान किया जाता है।

रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर स्थित सड़कों के अनुभागों के रखरखाव पर कार्य 8 नवंबर, 2007 एन 257-एफजेड के संघीय कानून के अनुसार किया जाता है।

रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर सड़कों के वर्गों की मरम्मत, ओवरहाल और पुनर्निर्माण (रेलवे क्रॉसिंग की पटरियों के बीच फर्श और कैरिजवे के अपवाद के साथ) सड़कों के इन वर्गों के मालिक (मालिक) द्वारा समझौते में किया जाता है रेल पटरियों के मालिक।

रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालित (अर्ध-स्वचालित) बैरियर, इलेक्ट्रिक बैरियर, क्रॉसिंग और बैरियर सिग्नलिंग की मरम्मत बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा की जाती है।

ऐसे मामलों में जब, रेलवे ट्रैक की मरम्मत, ओवरहाल या पुनर्निर्माण के कार्यान्वयन के लिए उपाय विकसित करते समय या तकनीकी साधनपर रेलवे फाटकवाहनों का यातायात पैटर्न बदलता है, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक को काम के प्रदर्शन से कम से कम पांच दिन पहले रेलवे क्रॉसिंग के माध्यम से वाहनों की आवाजाही के लिए प्रक्रिया का निर्धारण करना चाहिए, मार्गों और समझौते में राजमार्गों के मालिकों या अन्य मालिकों के साथ (एक चक्कर मार्ग के लिए जिम्मेदार), TSODD की स्थापना सुनिश्चित करें, जिसमें चक्कर मार्ग का संकेत भी शामिल है।

यातायात संगठन योजना को बदलने और / या प्रतिबंधों को लागू करने का निर्णय लेने के बाद, अधिकृत निकाय रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य यातायात निरीक्षणालय के संबंधित विभागों को सूचित करता है फेसलाऔर जोड़ें भेजता है।

81. करने से पहले ट्रैक कार्य, रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालित उपकरणों (बाधाओं और अलार्म) की मरम्मत, साथ ही रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालन के संचालन को बाधित करने वाले स्वचालित अवरोधन या बिजली आपूर्ति उपकरणों की मरम्मत करते समय, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक विकसित होते हैं काम की अवधि के लिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपाय। यदि आवश्यक हो, वे रेलवे क्रॉसिंग की सेवा करने वाले कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त ब्रीफिंग आयोजित करते हैं, रेलवे स्टेशनों पर ड्यूटी पर ट्रेन चालकों को रेलवे क्रॉसिंग पर सहायता के लिए अतिरिक्त कर्मचारियों को आवंटित करते हैं, के बारे में चेतावनी जारी करते हैं विशेष स्थितिरिपेयर किए गए रेलवे क्रासिंग पर दौड़ती ट्रेनें। रेलवे क्रॉसिंग पर काम के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी ड्यूटी अधिकारी की होती है।

यदि निर्धारित समय के भीतर पूरा करना संभव नहीं है मरम्मत का काम, काम करने वाला इसकी रिपोर्ट बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों के मालिक को देता है, जो स्थानीय परिस्थितियों के आधार पर रेलवे क्रॉसिंग के संचालन की प्रक्रिया पर निर्णय लेते हैं, जिसके बाद वे उचित निर्देश देते हैं उनके कर्मचारी, कार्य अनुसूची के आवेदन के साथ रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के राज्य यातायात निरीक्षणालय के संबंधित विभागों को सूचित करते हैं।

82. अधिकारियों द्वारा रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैक उपकरणों और स्वचालन उपकरणों की स्थिति और संचालन का आवधिक निरीक्षण बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा स्थापित समय और तरीके से किया जाता है।

रेलवे क्रॉसिंग पर कर्तव्यों की स्वीकृति और वितरण और उपकरणों के निरीक्षण की पुस्तक को क्रॉसिंग के रखरखाव और सेवा के प्रत्येक चेक पर चेक किया जाना चाहिए: एक रोड फोरमैन द्वारा महीने में कम से कम दो बार, ट्रैक फोरमैन द्वारा कम से कम चार बार एक महीने, और हर बार जब वे रेलवे क्रॉसिंग पर जाते हैं।

चेक के परिणाम और इन आदेशों को संकेतित पुस्तक में दर्ज किया गया है।

83. बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिकों को व्यवस्थित रूप से के कार्यान्वयन की निगरानी करनी चाहिए आधिकारिक कर्तव्यरेलवे क्रॉसिंग की सेवा करने वाले कर्मचारी, रेलवे क्रॉसिंग की स्थिति और संचालन, साथ ही निरीक्षण की गुणवत्ता और पहचान की गई खराबी को खत्म करने के लिए नियोजित उपायों का कार्यान्वयन।

62. बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक की ट्रैक सुविधाओं के उपखंड रेलवे क्रॉसिंग को रेलवे रोलिंग स्टॉक, वाहनों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की आवाजाही की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए तकनीकी साधनों से लैस करने के लिए बाध्य हैं। , रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर स्थित सड़कों के वर्गों को बनाए रखने के लिए (बाधा तक या मार्ग के साथ निकटतम रेल से 10 मीटर की दूरी पर अवरोध की अनुपस्थिति में), के संचालन के लिए आवश्यकताओं के अनुसार इन नियमों में निर्दिष्ट रेलवे क्रॉसिंग।

रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर सड़कों के रखरखाव पर कार्यों की सूची इन नियमों के पैरा 63 में परिभाषित की गई है।

बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक की ट्रैक सुविधाओं के उपखंड, कारखाने के चित्र के अनुसार, स्वचालित बाधाओं और विद्युत अवरोधों की सलाखों का निर्माण करते हैं और उन्हें रेलवे क्रॉसिंग प्रदान करते हैं, मशीनीकृत और अतिरिक्त बाधाओं, बिजली के लैंप को बदलते हैं चौराहों के भवनों में और यंत्रीकृत बैरियरों की सिगनल लाइटों में।

सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरोधन के उपखंड, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक का संचार, बाधाओं के उचित रखरखाव और संचालन को सुनिश्चित करता है, सलाखों पर रिट्रोरफ्लेक्टर, क्रॉसिंग और बैरियर सिग्नलिंग, उन पर रिट्रोरेफ्लेक्टर के साथ बाधाओं का प्रतिस्थापन , टेलीफोन (रेडियो -) संचार।

बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक की बिजली आपूर्ति डिवीजन रेलवे क्रॉसिंग को निर्बाध बिजली आपूर्ति, बाहरी बिजली नेटवर्क की सेवाक्षमता, सर्चलाइट इंस्टॉलेशन, बाहरी लाइटिंग को स्वचालित रूप से चालू और बंद करना, बिजली की प्राप्ति और प्रतिस्थापन सुनिश्चित करती है। आउटडोर लाइटिंग के लिए लैंप, सर्चलाइट इंस्टॉलेशन सहित।

रोड फोरमैन (ट्रैक फोरमैन), रेलवे ट्रैक का निरीक्षण करने के लिए नियुक्त व्यक्ति, इलेक्ट्रीशियन, इलेक्ट्रीशियन, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक के संबंधित उपखंडों के वितरण नेटवर्क के संचालन के लिए, रेलवे क्रॉसिंग का निरीक्षण करते समय, , उनके कर्तव्यों के दायरे में, वेतन विशेष ध्यानस्वचालित और अन्य उपकरणों के संचालन पर सड़क, गटर, डेक की स्थिति पर (ध्वनि अलार्म, ट्रैफिक लाइट को पार करने के संकेत, बाधाओं की सलाखों पर सिग्नल लाइट), रिले और बैटरी अलमारियाँ की स्थिति, प्रकाश व्यवस्था और, यदि दोषों का पता लगाया जाता है, उन्हें दूर करने के लिए उचित उपाय करें।

63. बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक की ट्रैक सुविधाओं के बलों द्वारा रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैक उपकरणों की मरम्मत योजनाबद्ध तरीके से की जाती है। रेलवे ट्रैक के ओवरहाल के दौरान, एक नियम के रूप में, रेलवे क्रॉसिंग का ओवरहाल भी किया जाना चाहिए। प्रत्येक लेवल क्रॉसिंग के लिए मरम्मत के दौरान काम का दायरा स्थानीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया जाता है, जो बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक के ट्रैक सुविधाओं के प्रमुख द्वारा अनुमानों की तैयारी के साथ निर्धारित किया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो काम करने वाले चित्र। .

बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक, रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर मोटर सड़कों को बनाए रखने के लिए बाध्य हैं प्रदान करना:

रास्ते, सड़कों के किनारे, ढलानों और विभाजन पट्टियों को साफ और साफ रखना, उन्हें मलबे और विदेशी वस्तुओं से साफ करना और लैंडफिल पर हटाने और निपटान के साथ;

तटबंधों और कटों की ढलान बिछाने, मिट्टी को जोड़ने के साथ क्षति की मरम्मत और घास की बुवाई से मजबूती;

जल निकासी व्यवस्था के तत्वों को साफ रखना, उनके सुदृढीकरण में दोषों को दूर करना, सफाई करना और मामूली क्षति को समाप्त करना तूफान नालीपाइप और पुलों पर जल निकासी उपकरण, तेज धाराएं, पानी के कुएं, बूंदें, ट्रे, इनलेट और आउटलेट चैनल;

डिवाइस, यदि आवश्यक हो, जल निकासी स्लॉट;

मार्ग के अधिकार की सीमाओं के पदनाम के तत्वों की स्वच्छता और व्यवस्था बनाए रखना;

मलबे, गंदगी और विदेशी वस्तुओं से सड़क की सफाई;

सड़क की डस्टिंग;

बर्फ के बहाव और बाढ़ के पानी के मार्ग पर निवारक कार्य करना, छोटे पुलों के उद्घाटन से बर्फ और बर्फ को हटाना, छोटे पुलों के खुलने और बंद करना, रखरखाव उपचार सुविधाएंसड़कों और सड़क संरचनाओं को बाढ़, ट्रैफिक जाम, आग, बाढ़ नियंत्रण उपायों से बचाने के लिए निवारक कार्य;

सड़क की बाड़ पर बाड़, रिफ्लेक्टर, सिग्नल पोस्ट, परावर्तक ढाल की सफाई और धुलाई;

बर्फ के बहाव से सड़कों की सफाई, सर्दियों की फिसलन के खिलाफ लड़ाई का आयोजन, सड़कों के किनारे से बर्फ के किनारों की सफाई;

बर्फ को लोड करना और हटाना;

व्यवस्था के बर्फ और बर्फ तत्वों की नियमित सफाई;

सड़कों के किनारे, ढलानों पर घास काटना, बंटवारे की पट्टी, राईट ऑफ राईट, लॉगिंग अवशेषों की सफाई के साथ पेड़ों और झाड़ियों को काटना, रासायनिक माध्यमों से अवांछित वनस्पतियों को हटाना।

रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर राजमार्ग के रखरखाव पर काम करता है (बाधा के लिए या मार्ग के साथ निकटतम रेल से दस मीटर की दूरी पर बाधा के अभाव में), फर्श और कैरिजवे के रखरखाव और मरम्मत पर काम करता है रेलवे क्रॉसिंग की पटरियों के बीच, लेवल क्रॉसिंग पर मरम्मत कार्य की अवधि के दौरान सूचना संकेतों की स्थापना और निराकरण बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों के मालिक द्वारा किया जाता है और इसे तीसरे पक्ष को सौंपा जा सकता है।

इन सड़कों के मालिकों द्वारा रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर सड़कों की मरम्मत, रेलवे क्रॉसिंग के पास सड़कों के रखरखाव और मरम्मत का काम किया जाता है। रेलवे क्रॉसिंग के दृष्टिकोण पर सड़क संकेतों का रखरखाव इन सड़क संकेतों के मालिक (बैलेंस धारक) द्वारा किया जाता है।

रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालन के संचालन का उल्लंघन करने वाले ट्रैक कार्यों को बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक के सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरुद्ध विभागों के प्रमुखों के साथ सहमत होना चाहिए।

रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालित (अर्ध-स्वचालित) बैरियर, इलेक्ट्रिक बैरियर, क्रॉसिंग और बैराज सिग्नलिंग की मरम्मत, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक के सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और ब्लॉकिंग विभागों के कर्मचारियों द्वारा की जाती है।

ऐसे मामलों में जहां रेलवे क्रासिंग पर रेलवे ट्रैक या तकनीकी साधनों की मरम्मत के कार्य के दौरान वाहनों के मार्ग का उल्लंघन या मुश्किल हो, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक, कम से कम काम से 5 दिन पहले, विषयों द्वारा राज्य यातायात निरीक्षणालय के प्रबंधन निकायों के साथ समझौते में निर्धारित करना चाहिए रूसी संघरेलवे क्रॉसिंग या चक्कर मार्गों के माध्यम से वाहनों की आवाजाही की प्रक्रिया और, सड़क प्रबंधन प्राधिकरण (जिसका विभाग चक्कर मार्ग है) के साथ समझौते में, चक्कर मार्ग को इंगित करने वाले सड़क संकेतों की स्थापना सुनिश्चित करता है।

64. ट्रैक कार्य करने से पहले, रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालित उपकरणों (बाधाओं और सिग्नलिंग) की मरम्मत, साथ ही साथ रेलवे क्रॉसिंग पर स्वचालन के संचालन को बाधित करने वाले स्वचालित ब्लॉकिंग या बिजली आपूर्ति उपकरणों की मरम्मत करते समय, ट्रैक सुविधाओं के विभागों के प्रमुख, सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरुद्ध, मालिक के बुनियादी ढांचे या गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों के मालिक की बिजली आपूर्ति, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के लिए राज्य यातायात निरीक्षणालय के शासी निकायों के साथ, काम की अवधि के लिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपाय विकसित करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो वे क्रॉसिंग अटेंडेंट, ट्रेन ड्राइवरों, रेलवे स्टेशनों पर ड्यूटी पर तैनात लोगों के लिए अतिरिक्त ब्रीफिंग आयोजित करते हैं, रेलवे क्रॉसिंग पर सहायता के लिए अतिरिक्त कर्मचारियों को आवंटित करते हैं, मरम्मत किए गए रेलवे क्रॉसिंग के साथ ट्रेनों की यात्रा के लिए विशेष परिस्थितियों के बारे में चेतावनी जारी करते हैं, आदि। रेलवे क्रॉसिंग पर काम के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने की जिम्मेदारी क्रॉसिंग के लिए ड्यूटी अधिकारी के पास होती है।

अवसंरचना के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों के मालिक के संबंधित उपखंडों के वितरण नेटवर्क के संचालन के लिए ऑन-ड्यूटी ट्रैक फोरमैन, इलेक्ट्रीशियन या इलेक्ट्रीशियन के बिना रेलवे क्रॉसिंग पर, अवधि के लिए कार्य के लिए, रेलवे क्रॉसिंग के प्रत्येक किनारे पर क्रॉसिंग ट्रैफिक लाइट प्राथमिकता 2.5 "बिना रुके आवाजाही निषिद्ध है" पर एक रोड साइन स्थापित करना आवश्यक है। ऐसे दो चिन्हों को रिले कैबिनेट में या उसके पास इंफ्रास्ट्रक्चर मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक के ट्रैक विभाग के एक अलग बॉक्स में रखा जाना चाहिए।

यदि कार्य दिवस के दौरान मरम्मत पूरी नहीं की जा सकती है, तो कार्य करने वाले को उसकी संबद्धता के अनुसार, ट्रैक सुविधाओं के प्रमुख, या सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरोधन, या संचार, या मालिक की बिजली आपूर्ति के बारे में रिपोर्ट करना होगा। बुनियादी ढांचे या गैर-सार्वजनिक रेलवे पटरियों के मालिक, जिन्हें स्थानीय परिस्थितियों के आधार पर, रूसी संघ के घटक संस्थाओं के लिए राज्य यातायात निरीक्षणालय के शासी निकायों के साथ, संचालन की प्रक्रिया पर निर्णय लेना चाहिए एक रेलवे क्रॉसिंग, जिसके बाद वे वितरण नेटवर्क के संचालन पर ट्रैक के फोरमैन, इलेक्ट्रीशियन या इलेक्ट्रीशियन को उचित निर्देश देते हैं।

65. अधिकारियों द्वारा रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रैक उपकरणों और स्वचालन उपकरणों की स्थिति और संचालन का आवधिक निरीक्षण बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा स्थापित समय और तरीके से किया जाता है।

बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक और उनके कर्तव्यों के ट्रैक सुविधाओं के प्रमुखों को कम से कम एक तिमाही में क्रॉसिंग अटेंडेंट के काम का औचक निरीक्षण करना चाहिए और आवश्यक ब्रीफिंग का संचालन करना चाहिए।

रेलवे क्रॉसिंग पर कर्तव्यों की स्वीकृति और वितरण और उपकरणों के निरीक्षण की पुस्तक को क्रॉसिंग के रखरखाव और सेवा के प्रत्येक चेक पर चेक किया जाना चाहिए: एक रोड फोरमैन द्वारा महीने में कम से कम दो बार, ट्रैक फोरमैन द्वारा कम से कम चार बार एक महीने, और हर बार जब वे रेलवे क्रॉसिंग पर जाते हैं।

चेक के परिणाम और इन आदेशों को संकेतित पुस्तक में दर्ज किया जाना चाहिए।

परिवहन सेवा के कर्मचारियों द्वारा रेलवे क्रॉसिंग की सर्विसिंग करते समय, ऐसा कार्य रेलवे स्टेशन के प्रमुखों द्वारा भी किया जाना चाहिए।

66. ट्रेन यातायात की सुरक्षा के लिए सिग्नलिंग, केंद्रीकरण और अवरोधन, संचार, बिजली आपूर्ति और लेखा परीक्षकों के प्रमुखों को व्यक्तिगत रूप से और अपने अधीनस्थ कर्मचारियों के माध्यम से रेलवे क्रॉसिंग की स्थिति और संचालन के साथ-साथ निरीक्षण की गुणवत्ता और कार्यान्वयन की व्यवस्थित निगरानी करनी चाहिए। पहचाने गए दोषों को दूर करने के लिए नियोजित उपायों की।

प्राथमिक आवश्यकताएं

क्रॉसिंग सिग्नलिंग उपकरणों के साथ रेलवे क्रॉसिंग के उपकरण के लिए

1. रेलवे परिवहन के क्षेत्र में संघीय कार्यकारी निकाय द्वारा अनुमोदित मानक तकनीकी समाधानों के अनुसार रेलवे क्रॉसिंग को स्वचालन उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

2. इन नियमों की आवश्यकताओं, इन बुनियादी आवश्यकताओं और स्थानीय स्थितियों (तालिका देखें) को ध्यान में रखते हुए, क्रॉसिंग के लिए क्रॉसिंग सिग्नलिंग और बाधाओं के प्रकार परियोजनाओं द्वारा स्थापित किए जाते हैं।

क्रॉसिंग सिग्नलिंग डिवाइस

तालिका निरंतरता

3. अप्रोच सेक्शन की लंबाई की गणना ट्रेन की अधिकतम गति के आधार पर की जानी चाहिए, लेकिन इस खंड पर निर्धारित 140 किमी / घंटा से अधिक नहीं, और सड़क के नियमों के अनुसार वाहनों की न्यूनतम गति, लेकिन अधिकतम लंबाई के वाहन 24 मीटर पर 8 किमी / घंटा से कम नहीं।

रेलवे क्रॉसिंग के लिए एक ट्रेन के दृष्टिकोण की अधिसूचना का अनुमानित समय जब एक स्वचालित उपकरण के लिए परियोजनाओं को फिर से विकसित किया जाता है या जब इसे पुनर्गठित किया जाता है, तो रेलवे क्रॉसिंग की सीमाओं के भीतर राजमार्ग के कैरिजवे की लंबाई के आधार पर निर्धारित किया जाता है। इस मामले में, रेलवे क्रॉसिंग के पास आने वाली ट्रेन की सूचना का अनुमानित समय कम से कम होना चाहिए:

स्वचालित क्रॉसिंग सिग्नलिंग के साथ, स्वचालित बाधाओं सहित - 30 एस;

स्वचालित बाधाओं और UZP उपकरणों के साथ स्वचालित क्रॉसिंग सिग्नलिंग के साथ - 45 s।

टिप्पणी। रेलवे क्रॉसिंग की अनुमानित लंबाई क्रॉसिंग ट्रैफिक लाइट (बैरियर) से दूरी के बराबर है, सबसे बाहरी रेल से सबसे दूर, विपरीत सबसे बाहरी रेल प्लस 2.5 मीटर - गुजरने के बाद कार के सुरक्षित स्टॉप के लिए आवश्यक दूरी रेलवे क्रॉसिंग।

4. ट्रेनों और वाहनों के भारी यातायात वाले परिचारकों के साथ रेलवे क्रॉसिंग पर, स्वचालित क्रॉसिंग सिग्नलिंग को बाधा उपकरणों के साथ पूरक किया जा सकता है जो बंद बाधाओं के बाईपास और आने वाली ट्रेन के सामने रेलवे क्रॉसिंग में वाहनों के प्रवेश को बाहर करते हैं।

140 किमी / घंटा या उससे अधिक की गति से चलने वाली ट्रेनों के साथ रेलवे क्रॉसिंग को बैरियर डिवाइस (OZP) से लैस किया जाना चाहिए।

5. रेलवे स्टेशनों पर और उनके पास स्थित रेलवे क्रॉसिंग पर, रूटिंग की उपस्थिति में, स्वचालित ट्रैफिक लाइट और चेतावनी ट्रैफिक लाइट, स्वचालित और अर्ध-स्वचालित बाधाओं को शामिल करने के साथ-साथ स्टेशन ट्रैफिक लाइट खोलने और मार्ग बंद करने के साथ-साथ प्रदान किया जाता है। यदि एप्रोच सेक्शन में कोई ट्रेन है, और जब ट्रेन प्रस्थान करती है और शंटिंग ट्रेनों की आवाजाही ट्रैफिक लाइट के निषेधात्मक संकेत के साथ - रेलवे स्टेशन पर ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति द्वारा "क्रॉसिंग को बंद करना" बटन दबाने से। उसी समय, ट्रेन चालक, रेलवे क्रॉसिंग के पास आते समय, 20 किमी / घंटा से अधिक की गति से आगे नहीं बढ़ना चाहिए और आंदोलन में बाधा आने पर रुकने के लिए तैयार रहना चाहिए। ऐसे रेलवे क्रॉसिंग की सूची बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक द्वारा स्थापित की जाती है।

6. आवश्यक नोटिस समय सुनिश्चित करने के लिए, आउटपुट और शंटिंग ट्रैफिक लाइट के खुलने में देरी की अनुमति है। यदि अनुमानित अधिसूचना समय है तो शंटिंग ट्रैफिक लाइट के खुलने में देरी वैकल्पिक है।

7. रेलवे क्रॉसिंग के सामने की बस्तियों में बिना ड्यूटी पर और गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर स्थित, ट्रैफिक सिग्नल क्रॉसिंग सिग्नल की उपस्थिति में, विशेष ट्रैफिक लाइट को बैरियर के रूप में स्थापित किया जाना चाहिए, जो लाल या चंद्रमा-सफेद आग से संकेत देता है। . उसी समय, यह सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित पारस्परिक इंटरलॉकिंग प्रदान की जानी चाहिए कि क्रॉसिंग ट्रैफिक लाइट पर लाल सिग्नल (लाइट) बैरियर ट्रैफिक लाइट पर लाल बत्ती चालू होने के बाद ही बंद हो और बैरियर ट्रैफिक लाइट बंद हो जाए जब कोई सूचना मिलती है कि कोई ट्रेन रेलवे क्रॉसिंग के पास आ रही है - ट्रैफिक लाइट पर लाल सिग्नल (लाइट) चालू होने के बाद ही।

8. उचित मामलों में, बिना परिचारकों के रेलवे क्रॉसिंग के सामने, हॉल पर स्थित और केवल सही रेलवे ट्रैक का अनुसरण करने वाली ट्रेनों के लिए अधिसूचना उपकरणों से लैस, गलत रेलवे ट्रैक के साथ बैरियर ट्रैफिक लाइट लगाई जा सकती है।

कार्ड

_______ श्रेणी के रेलवे क्रॉसिंग के लिए ______________ (ट्रैक सुविधाएं) _________ (बुनियादी ढांचे या गैर-सार्वजनिक पटरियों के मालिक)।

स्थानांतरण स्थान:

किमी ___ धरना क्षेत्र ___________, स्टेशन _____________

उपयोग का प्रकार (सामान्य, गैर-सामान्य) _______________________

स्थानांतरण स्वामी ________________________________________

क्रॉसिंग का प्रकार (विनियमित, अनियमित) ______________

परिचारकों की उपलब्धता (एक परिचारक के साथ, एक परिचारक के बिना) _____________

शिफ्ट की संख्या ____; पारी की अवधि ____; ड्यूटी पर लोगों की संख्या ___

क्रॉसिंग को ऑन-ड्यूटी सेवा कर्मियों द्वारा सेवित किया जाता है _______________

क्रॉसिंग को सड़क से पार किया जाता है (नाम) ___________

किमी, _______ श्रेणियां, _______________________ मान।

बाधाओं की सामान्य स्थिति _________

क्रॉसिंग सिग्नलिंग का प्रकार ______________________________________

बाधा उपकरणों की उपस्थिति _________________________

चालक को ट्रेन की दृश्यता:

दाईं ओर: विषम ट्रेन ___________ वर्ग मीटर

यहां तक ​​कि ट्रेन ___________ वर्ग मीटर

बाईं ओर: विषम ट्रेन ___________ वर्ग मीटर

यहां तक ​​कि ट्रेन ___________ वर्ग मीटर

लोकोमोटिव चालक को क्रॉसिंग के बीच की दृश्यता:

विषम ट्रेन _________ वर्ग मीटर

यहां तक ​​कि ट्रेन ___________ वर्ग मीटर

ट्रेनों की संख्या/दिन (कुल दो दिशाओं में) ___________

कारों की संख्या / दिन। (दोनों दिशाओं में कुल) _______

यात्री परिवहन मार्गों की उपलब्धता:

बसें _____; ट्राम ______; ट्रॉली बस ______

अधिकतम ट्रेन गति:

माल ढुलाई भी ___ किमी/घंटा, विषम _____ किमी/घंटा;

यात्री भी ___ किमी/घंटा, विषम ____ किमी/घंटा।

पार की गई पटरियों की संख्या (मुख्य ______, स्टेशन ______,

अन्य _______)।

क्रॉसिंग स्थित (भरें, काटें, वक्र, सीधे) ______________

क्रॉसिंग को ______________ (तारीख और आदेश संख्या) पर चालू किया गया था।

ओवरहाल की तिथि: ____ 19__; ____ 19__

__________ में भरा गया डेटा (तारीख, अधिकारी के हस्ताक्षर)

वास्तविक डेटा दर्ज किया गया __________________________________________

(तिथि, अधिकारी के हस्ताक्षर)

* - संकेतक नव निर्मित और पुनर्निर्मित रेलवे और सड़कों को दर्शाता है।

अनुमानित सामग्री

स्थानीय रेलरोड क्रॉसिंग ऑपरेटिंग निर्देश

1 बाधाओं की स्थिति।

2 क्षैतिज रूप से कुंडा (अतिरिक्त) बाधाओं का उपयोग करने की प्रक्रिया।

3 संचार के साधनों की उपलब्धता और उनके प्रयोग की प्रक्रिया।

4 क्रॉसिंग सिग्नलिंग का उपयोग करने के लिए उपलब्धता और प्रक्रिया।

5 बैराज अलार्म का उपयोग करने की उपलब्धता और प्रक्रिया।

6 रेलवे क्रासिंग पर गाड़ियों और वाहनों की आवाजाही में बाधा आने की स्थिति में क्रासिंग पर ड्यूटी अधिकारी के लिए प्रक्रिया।

7 ट्रेन में या रेलवे क्रॉसिंग पर हुई खराबी के बारे में ड्राइवरों को ट्रेनों के गुजरने के बारे में सूचित करने की प्रक्रिया।

8 रेलवे क्रॉसिंग पर अचानक बाधा डालने की प्रक्रिया।

9 रेलवे क्रॉसिंग की सामान्य कामकाजी परिस्थितियों के उल्लंघन के मामले में अधिकारियों को सूचित करने की योजना (इस निर्देश के परिशिष्ट 4)।

10 रेलवे रोलिंग स्टॉक के निचले बड़े आकार के बार को नुकसान का पता चलने पर क्रॉसिंग के लिए ड्यूटी अधिकारी के लिए प्रक्रिया।

11 क्रॉसिंग बैरियर डिवाइस (UZP) का उपयोग करने की प्रक्रिया।

12 विशेष सिग्नलिंग साधनों (लाल बत्ती और कार-प्रकार के सायरन) के उपयोग की प्रक्रिया।

13 गुजरने वाली ट्रेनों के निरीक्षण के लिए सर्चलाइट प्रतिष्ठानों की स्थापना, रखरखाव और उपयोग का आदेश।

14 सुरक्षा और औद्योगिक स्वच्छता पर धारा, बुनियादी ढांचे के मालिक या गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक के मालिक के श्रम सुरक्षा विभाग के प्रमुख के साथ सहमत है।

मॉस्को रेलवे रेलवे क्रॉसिंग के अस्थायी बंद होने की सूचना देता है।

ट्रैक की निर्धारित मरम्मत के संबंध में, 2 सितंबर से 6 सितंबर तक, मास्को रेलवे (निकोलस्को राजमार्ग) के बेलारूसी दिशा के पेटेलिनो-कुबिंका -1 खंड के 63 किमी पर रेलवे क्रॉसिंग अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद कर दिया जाएगा।

ट्रैक के आधुनिकीकरण के लिए निर्धारित मरम्मत कार्य की अवधि के लिए रेलवे क्रॉसिंग पर प्रतिदिन 8:00 बजे से 18:00 बजे तक यातायात पर अस्थायी प्रतिबंध लगाया जाता है। मॉस्को क्षेत्र के ओडिंटसोवो जिले के लिए यूजीआईबीबीडी जीयू के साथ क्रॉसिंग के अस्थायी बंद पर सहमति हुई, ओडिंटसोवो नगरपालिका जिले के प्रशासन और कुबिंका -1 के शहरी निपटान। वाहनों के चालकों को काम पूरा होने तक अन्य सड़कों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

3 सितंबर को 8:00 बजे से 5 सितंबर को 19:00 बजे तक, मास्को रेलवे (मोजाहिद राजमार्ग) के बेलारूसी दिशा के डोरोहोवो-मोजाहिद खंड के 106 किमी रेलवे क्रॉसिंग पर मरम्मत कार्य की अवधि के लिए एक अस्थायी यातायात प्रतिबंध पेश किया गया है। ) निर्धारित मरम्मत के दौरान, रेल, स्लीपर और रेल बन्धन तत्वों को बदलने की योजना है। इन कार्यों को क्रॉसिंग बैरियर डिवाइस (यूजेडपी) के प्रतिस्थापन के साथ किया जाएगा, जो अनधिकृत वाहनों को क्रॉसिंग में प्रवेश करने से रोकता है, इसलिए यहां तीन दिनों के लिए वाहनों की आवाजाही पूरी तरह से बंद रहेगी।

ओवरहाल की अवधि के लिए क्रॉसिंग को अस्थायी रूप से बंद करने पर Mozhaysky जिले के राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय, मास्को क्षेत्र के Mozhaysky नगर जिले के प्रशासन के साथ सहमति हुई थी।

क्रॉसिंग की मरम्मत के दिनों में, मास्को रेलवे की बेलारूसी दिशा की उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों की अनुसूची में परिवर्तन किए जाते हैं। हम यात्रियों से समय सारिणी से खुद को परिचित करने के लिए कहते हैं, सभी परिवर्तन रेलवे स्टेशनों और स्टेशनों पर पोस्ट किए जाते हैं।

29.08.2013 | 14:32

मॉस्को रेलवे रेलवे क्रॉसिंग के अस्थायी बंद होने की सूचना देता है।

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