"मुझे आपको यह सूचित करने का सम्मान है कि मैं अंटार्कटिका जा रहा हूं - अमुंडसेन"
ऐसा टेलीग्राम नॉर्वेजियन ध्रुवीय खोजकर्ता रोनाल्ड अमुंडसेन द्वारा अंग्रेजी अभियान के प्रमुख रॉबर्ट स्कॉट को भेजा गया था, और यह उस नाटक की शुरुआत थी जो 100 साल पहले दक्षिणी ध्रुवीय अक्षांशों में खेला गया था ....

दिसंबर 2011 में 20वीं सदी की भौगोलिक खोजों की श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक की 100वीं वर्षगांठ है - पहली बार दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचा गया था।

यह रोनाल्ड अमुंडसेन के नॉर्वेजियन अभियान और रॉबर्ट स्कॉट के अंग्रेजी अभियान द्वारा हासिल किया गया था।

14 दिसंबर, 1911 को अमुंडसेन द्वारा ध्रुव की खोज की गई थी, और एक महीने बाद (18 जनवरी, 1912) स्कॉट का समूह रॉस सागर में वापस जाते समय नष्ट हो गया था।

भौगोलिक दक्षिणी ध्रुव, वह गणितीय बिंदु जिस पर पृथ्वी के घूर्णन की काल्पनिक धुरी दक्षिणी गोलार्ध में अपनी सतह को काटती है, अंटार्कटिका की मुख्य भूमि के मध्य भाग में स्थित नहीं है, बल्कि इसके प्रशांत तट के करीब, ध्रुवीय पठार के भीतर स्थित है। 2800 मीटर की ऊंचाई पर यहां बर्फ की मोटाई 2000 मीटर से अधिक है तट की न्यूनतम दूरी 1276 किमी है।

आधे वर्ष के लिए ध्रुव पर सूर्य (23 सितंबर से 20-21 मार्च तक, अपवर्तन को छोड़कर) क्षितिज से नीचे नहीं डूबता है और आधे साल तक क्षितिज से ऊपर नहीं उठता है,

लेकिन मई के मध्य तक और अगस्त की शुरुआत से, खगोलीय गोधूलि मनाया जाता है, जब आकाश में भोर दिखाई देती है। ध्रुव के क्षेत्र में जलवायु बहुत गंभीर है। ध्रुव पर औसत हवा का तापमान -48.9 डिग्री सेल्सियस है, न्यूनतम -77.1 डिग्री सेल्सियस (सितंबर में) है। दक्षिणी ध्रुव अंटार्कटिका का सबसे ठंडा बिंदु नहीं है। पृथ्वी की सतह पर सबसे कम तापमान (-89.2 ) 21 जुलाई, 1983 को सोवियत वैज्ञानिक स्टेशन वोस्तोक में दर्ज किया गया था। दक्षिणी ध्रुव के भौगोलिक बिंदु पर अमेरिकी शोध केंद्र "अमुंडसेन-स्कॉट" है।

1772-75 में अंग्रेज नाविक जेम्स कुक दो बार अंटार्कटिका के काफी करीब (300 किमी से कम) आए। 1820 में, "वोस्तोक" और "मिर्नी" जहाजों पर F. F. Bellingshausen और M. P. Lazarev का रूसी अभियान अंटार्कटिका के तट के करीब आया। अंटार्कटिक जल में महान वैज्ञानिक कार्य किए गए, धाराओं, पानी के तापमान, गहराई का अध्ययन किया गया, 29 द्वीपों की खोज की गई (पीटर I, अलेक्जेंडर I, मोर्डविनोव, आदि)। अभियान जहाजों ने अंटार्कटिका के चारों ओर चक्कर लगाया। 1821-23 में, शिकारी पामर और वेडेल ने अंटार्कटिका का रुख किया। 1841 में, जेम्स रॉस के अंग्रेजी अभियान ने एक बर्फ शेल्फ (रॉस ग्लेशियर, जहां से ध्रुव का मार्ग शुरू हुआ) की खोज की। इसका बाहरी किनारा 50 मीटर ऊँचे (रॉस बैरियर) तक की बर्फ की चट्टान है। बाधा को रॉस सागर के पानी से धोया जाता है। 19वीं के अंत और 20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, कई अभियानों ने अंटार्कटिका के तट पर काम किया, गहराई, नीचे की स्थलाकृति, नीचे की तलछट और समुद्री जीवों पर डेटा एकत्र किया। 1901-04 में, डिस्कवरी पर सवार स्कॉट के ब्रिटिश अभियान ने रॉस सागर में समुद्र विज्ञान संबंधी कार्य किया। अभियान के सदस्यों ने अंटार्कटिका में 77 ° 59 "एस तक गहराई से प्रवेश किया। 1902-04 में वेडेल सागर में, ब्रूस के अंग्रेजी अभियान ने समुद्र संबंधी अनुसंधान किया। बेलिंग्सहॉसन सागर में वर्ष और 1908-10 समुद्र विज्ञान अनुसंधान।

1907-09 में, ई. शैकलटन (जिनमें से आर. स्कॉट एक सदस्य थे) के अंग्रेजी अभियान ने रॉस सागर में जीत हासिल की, यहां समुद्र संबंधी और मौसम संबंधी शोध किए और दक्षिणी चुंबकीय ध्रुव की यात्रा की।

शैकलटन ने भी भौगोलिक ध्रुव तक पहुँचने का प्रयास किया।

9 जनवरी, 1909 को, वह 88 ° 23 के अक्षांश पर पहुंच गया "और, ध्रुव से 179 मील की दूरी पर, भोजन की कमी के कारण वापस आ गया। शेकलटन ने कम आकार के मंचूरियन घोड़ों (साइबेरियाई टट्टू) को मसौदा शक्ति के रूप में इस्तेमाल किया, लेकिन चढ़ाई के दौरान ग्लेशियर बर्डमोर टट्टू ने अपने पैर तोड़ दिए, उन्हें गोली मार दी गई और वापसी यात्रा पर उपयोग करने के लिए भोजन के रूप में छोड़ दिया गया।

पहली बार दक्षिणी ध्रुव पर 14 दिसंबर, 1911 को रोआल्ड अमुंडसेन के नेतृत्व में एक नॉर्वेजियन अभियान द्वारा पहुंचा गया था।

अमुंडसेन का मूल लक्ष्य उत्तरी ध्रुव था। फ्रैम अभियान जहाज एक और महान नॉर्वेजियन, फ्रिडजॉफ नानसेन द्वारा प्रदान किया गया था, जिन्होंने आर्कटिक महासागर (1893-1896) में पहली बार बहाव किया था। हालांकि, यह जानने के बाद कि रॉबर्ट पीरी ने उत्तरी ध्रुव पर कब्जा कर लिया था, अमुंडसेन ने दक्षिणी ध्रुव पर जाने का फैसला किया, जिसे उन्होंने टेलीग्राम द्वारा स्कॉट को सूचित किया।

14 जनवरी, 1911 को, फ्रैम अमुंडसेन - व्हेल की खाड़ी द्वारा चुने गए अभियान के लैंडिंग स्थल पर पहुंचे। यह रॉस आइस बैरियर के पूर्वी भाग में स्थित है, जो अंटार्कटिका के प्रशांत क्षेत्र में स्थित है। 10 फरवरी से 22 मार्च तक, अमुंडसेन मध्यवर्ती गोदामों के निर्माण में लगा हुआ था। 20 अक्टूबर, 1911 को, अमुंडसेन, कुत्तों पर चार साथियों के साथ, दक्षिण की ओर एक अभियान पर निकले और 14 दिसंबर को दक्षिणी ध्रुव पर थे, और 26 जनवरी, 1912 को वे बेस कैंप में लौट आए। दक्षिणी ध्रुव पर अमुंडसेन के साथ नॉर्वेजियन ओलाफ बजलैंड, हेल्मर गैन्सेन, स्वेरे गैसेल और ऑस्कर विस्टिंग थे।

रॉबर्ट स्कॉट का टेरा नोवा अभियान 5 जनवरी, 1911 को रॉस ग्लेशियर के पश्चिमी भाग में रॉस द्वीप पर उतरा। 25 जनवरी से 16 फरवरी तक गोदामों का आयोजन किया गया। 1 नवंबर को, स्कॉट के नेतृत्व में अंग्रेजों का एक समूह, सहायक टुकड़ियों के साथ, पोल पर गया। अंतिम सहायक 4 जनवरी, 1912 को चले गए, जिसके बाद रॉबर्ट स्कॉट और उनके साथी एडवर्ड विल्सन, लॉरेंस ओट्स, हेनरी बोवर्स और एडगर इवांस उपकरण और प्रावधानों के साथ स्लेड्स को ढोते हुए चले गए।

18 जनवरी, 1912 को ध्रुव पर पहुंचने के बाद, स्कॉट और उनके साथी वापस रास्ते में भुखमरी और अभाव से मर गए।

स्कॉट की डायरी में अंतिम प्रविष्टि (यह एक अफ़सोस की बात है लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं और अधिक लिख सकता हूं - आर स्कॉट - भगवान के लिए हमारे लोगों की देखभाल करें - क्षमा करें, लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं अभी भी लिख सकता हूं - आर स्कॉट - भगवान के लिए, हमारे प्रियजनों को मत छोड़ो) 29 मार्च को संदर्भित करता है।

स्कॉट के अभियान के दुखद परिणाम के कारणों और अमुंडसेन के सफल अभियान के लिए आवश्यक शर्तें लंबे समय से विभिन्न साहित्यिक स्रोतों में माना जाता है, स्टीफन ज़्विग द्वारा अत्यंत भावनात्मक उपन्यास "द स्ट्रगल फॉर द साउथ पोल" से लेकर (मेरी राय में, बहुत पक्षपाती) और अंटार्कटिका की जलवायु के बारे में आधुनिक ज्ञान पर आधारित अमुंडसेन के स्वयं के प्रकाशन और वैज्ञानिक लेखों के साथ समाप्त होता है।

संक्षेप में, वे इस प्रकार हैं:

अमुंडसेन के पास ताकतों और साधनों की सटीक गणना और सफलता के लिए एक कठोर मानसिकता थी; स्कॉट स्पष्ट कार्ययोजना की कमी और परिवहन के चुनाव में गलती देख सकते हैं।

नतीजतन, स्कॉट फरवरी-मार्च में लौट आया, यानी अंटार्कटिक शरद ऋतु की शुरुआत में, कम तापमान और बर्फानी तूफान के साथ। यह आठ दिनों के सबसे तेज़ बर्फ़ीले तूफ़ान के कारण था कि स्कॉट और उसके साथी अंतिम 11 मील चलकर खाद्य गोदाम तक नहीं जा सके और उनकी मृत्यु हो गई।

कारणों और पूर्वापेक्षाओं की विस्तृत समीक्षा होने का दिखावा किए बिना, हम फिर भी उन पर थोड़ा और विस्तार से विचार करेंगे।
रास्ते की शुरुआत
नॉर्वेजियन अभियान अंग्रेजी की तुलना में अधिक अनुकूल परिस्थितियों में निकला। फ्रैम शिविर (अमुंडसेन के अभियान का आधार शिविर) स्कॉट के शिविर की तुलना में ध्रुव के करीब 100 किमी दूर स्थित था। कुत्ते के स्लेज का उपयोग परिवहन के साधन के रूप में किया जाता था। हालाँकि, ध्रुव के लिए बाद की सड़क अंग्रेजों की तुलना में कम कठिन नहीं थी। बियर्डमोर ग्लेशियर की चढ़ाई के स्थान को जानते हुए, अंग्रेजों ने शेकलटन द्वारा खोजे गए मार्ग का अनुसरण किया; दूसरी ओर, नॉर्वेजियन ने अज्ञात रास्ते से ग्लेशियर को पार कर लिया, क्योंकि स्कॉट के मार्ग को सर्वसम्मति से अहिंसक के रूप में मान्यता दी गई थी।

रॉस द्वीप बर्फ की बाधा से 60 मील की दूरी पर स्थित था, जिस रास्ते पर, पहले चरण में, अंग्रेजी अभियान के प्रतिभागियों को भारी श्रम और नुकसान हुआ।

स्कॉट ने अपनी मुख्य उम्मीदें मोटर स्लेज और मंचूरियन घोड़ों (टट्टू) पर टिकी हुई थीं।

अभियान के लिए विशेष रूप से बनाए गए तीन स्नोमोबाइल्स में से एक बर्फ के माध्यम से गिर गया। शेष मोटर स्लेज क्रम से बाहर थे, टट्टू बर्फ में गिर गए और ठंड से मर गए। नतीजतन, पोल से 120 मील दूर स्कॉट और उसके साथियों को उपकरण के साथ स्लेज को खुद खींचना पड़ा।

सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा परिवहन है
अमुंडसेन को यकीन था कि बर्फ और बर्फ में कुत्ते ही उपयुक्त माउंट हैं। "वे तेज, मजबूत, बुद्धिमान और किसी भी सड़क की स्थिति में आगे बढ़ने में सक्षम हैं, जहां केवल एक व्यक्ति ही गुजर सकता है।" सफलता की नींव में से एक यह था कि मध्यवर्ती खाद्य भंडार तैयार करने और ध्रुव के रास्ते में, अमुंडसेन ने भोजन ले जाने वाले कुत्तों के मांस को भी ध्यान में रखा।

"चूंकि एस्किमो कुत्ता लगभग 25 किलो खाद्य मांस प्रदान करता है, इसलिए यह गणना करना आसान था कि दक्षिण में ले जाने वाले प्रत्येक कुत्ते का मतलब स्लेज और गोदामों में 25 किलो भोजन की कमी थी। …

मैंने ठीक वह दिन तय किया जब प्रत्येक कुत्ते को गोली मार दी जानी चाहिए, यानी वह क्षण जब उसने हमारे लिए परिवहन के साधन के रूप में काम करना बंद कर दिया और भोजन के रूप में सेवा करना शुरू कर दिया।

हमने लगभग एक दिन और एक कुत्ते की सटीकता के साथ इस गणना का पालन किया। बावन कुत्ते एक अभियान पर गए, ग्यारह बेस पर लौट आए।

स्कॉट कुत्तों में नहीं, बल्कि टट्टू में विश्वास करते थे, फ्रांज जोसेफ लैंड और स्वालबार्ड के अभियानों में उनके सफल उपयोग के बारे में जानते थे। "टट्टू दस कुत्तों के समान भार वहन करता है, और तीन गुना कम खाना खाता है।" यह सही है; हालांकि, टट्टुओं को भारी आहार की आवश्यकता होती है, जो कि पेमिकन-खिलाए गए कुत्तों के विपरीत है; इसके अलावा, एक मृत टट्टू का मांस अन्य टट्टू को नहीं खिलाया जा सकता है; एक कुत्ता, एक टट्टू के विपरीत, बिना गिरे क्रस्ट पर चल सकता है; अंत में, कुत्ता टट्टू की तुलना में बहुत बेहतर है, ठंढ और बर्फ के तूफान को सहन करता है।

स्कॉट को पहले कुत्तों के साथ बुरे अनुभव हुए थे और उन्होंने गलती से निष्कर्ष निकाला था कि वे ध्रुवीय यात्रा के लिए अनुपयुक्त थे।

इस बीच, कुत्तों पर सभी सफल अभियान चलाए गए।

ध्रुवीय समूह के सदस्य लॉरेंस ओट्स, जो घोड़ों के प्रभारी थे, ने पाया कि कुत्तों को टट्टू की तुलना में ध्रुवीय परिस्थितियों के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित किया जाता है। जब उन्होंने देखा कि कैसे घोड़े ठंड, भूख और कड़ी मेहनत से कमजोर हो रहे थे, तो उन्होंने जोर देकर कहा कि स्कॉट रास्ते में सबसे कमजोर जानवरों का वध करते हैं और उनके शवों को अगले सीजन के लिए कुत्ते के भोजन के रूप में भंडारण में छोड़ देते हैं, और यदि आवश्यक हो, तो लोगों के लिए भी। .. स्कॉट ने मना कर दिया: वह जानवरों को मारने के विचार से नफरत करता था।

स्कॉट का अमुंडसेन टुकड़ी में कुत्तों की हत्या के प्रति भी नकारात्मक रवैया था, जानवरों के प्रति क्रूरता के खिलाफ बोलना।

वैसे, उत्तरी ध्रुव पर नानसेन के अभियान में और 1895 में फ्रांज जोसेफ लैंड के संक्रमण में कुत्तों का भी यही हश्र हुआ, लेकिन क्रूरता के लिए किसी ने उन्हें फटकार नहीं लगाई। सफलता प्राप्त करने के लिए और अक्सर जीवित रहने के लिए यह उच्च कीमत चुकानी पड़ती है।

मुझे उन दुर्भाग्यपूर्ण टट्टुओं के लिए कम खेद नहीं है, जो पहले, सड़क पर, समुद्री बीमारी से पीड़ित थे, और फिर, बर्फ में गिरकर और ठंड से पीड़ित होकर, स्लेज खींच लिया। वे शुरू से ही बर्बाद हो गए थे (स्कॉट इस बात से अच्छी तरह वाकिफ थे: ध्रुवीय समूह में उन्होंने "एक तरह से" टट्टू के लिए भोजन लिया) और वे सभी मर गए, और 9 दिसंबर को आखिरी को गोली मार दी गई और ... दोनों को खिलाने गए स्कॉट के समूह में कुत्ते और लोग। स्कॉट की डायरी में, ध्रुव से लौटने पर, हम पढ़ते हैं: "यह बहुत खुशी की बात है कि हमारे राशन को घुड़सवार (24 फरवरी) से भर दिया जाता है।"

खाद्य गोदाम तैयार करते समय और ध्रुव की यात्रा पर, मोटर चालित स्लेज का उपयोग किया जाता था (जब तक कि वे सिलेंडर ब्लॉक में दरार के कारण विफल नहीं हो जाते), और टट्टू, और ... सभी एक ही कुत्ते। 11 नवंबर को स्कॉट की डायरी प्रविष्टि: "कुत्ते बहुत अच्छा काम करते हैं।" 9 दिसंबर से: "खराब सड़क के बावजूद कुत्ते अच्छे से दौड़ते हैं।"

हालांकि, 11 दिसंबर को, स्कॉट कुत्तों को वापस भेजता है और वाहनों के बिना छोड़ दिया जाता है।

प्रतीत होने वाले अडिग सिद्धांतों में परिवर्तन से पता चलता है कि स्कॉट के पास कोई ठोस, स्पष्ट कार्य योजना नहीं थी। उदाहरण के लिए, केवल अंटार्कटिका में "टेरा नोवा" की सर्दियों के दौरान, मार्ग समूहों के कुछ प्रतिभागियों ने अपने जीवन में पहली बार स्की पर प्रवेश किया। और यहाँ 11 दिसंबर की डायरी में प्रविष्टि है: "हर जगह ... इतनी ढीली बर्फ कि हर कदम पर आप अपने घुटनों तक जाते हैं ...

एक साधन स्की है, और मेरे जिद्दी हमवतन लोगों के प्रति उनके प्रति ऐसा पूर्वाग्रह है कि उन्होंने उन्हें स्टॉक नहीं किया।

अभियान के नेता के लिए एक बहुत ही अजीब बयान - तथ्य का एक साधारण बयान।

नीचे दी गई जानकारी से आप देख सकते हैं कि अमुंडसेन और स्कॉट समूहों की गति कितनी भिन्न थी। स्कॉट अमुंडसेन से 13 दिन पीछे शुरू हुआ, पोल पर वह पहले से ही 22 दिन पीछे था। अंतिम शिविर के स्थान पर, जो स्कॉट और उसके साथियों की कब्र बन गया, बैकलॉग 2 महीने था (यह पहले से ही सर्दी है)। अमुंडसेन केवल 41 दिनों में बेस पर लौट आया, जो एक उत्कृष्ट संकेत देता है शारीरिक हालतप्रतिभागियों।

आधार पोल से प्रारंभ करें पोल ​​से कुल प्रारंभ मार्ग का अंत कुल योग
अमुंडसेन 10/20/1911 12/14/1911 56 12/17/1912 1/26/1912 41 97
स्कॉट 11/1/1911 1/17/1912 78 1/19/1912 3/21/1912 62,140

खाद्य भंडार की तलाश में
के लिए खाद्य गोदाम तैयार करते समय प्रारंभिक अवस्थाअभियान, अमुंडसेन ने पोल और पीछे के रास्ते में खराब दृश्यता के मामले में अपनी खोज के खिलाफ खुद को सुरक्षित कर लिया। इस उद्देश्य के लिए, प्रत्येक गोदाम से पश्चिम और पूर्व में, आंदोलन की दिशा के लंबवत स्थलों की एक श्रृंखला खींची गई थी। स्थलचिह्न 200 मीटर दूर स्थित थे; श्रृंखला की लंबाई 8 किमी तक पहुंच गई। मील के पत्थर को इस तरह से चिह्नित किया गया था कि उनमें से कोई भी मिल जाने पर, गोदाम की दिशा और दूरी निर्धारित करना संभव था। मुख्य अभियान के दौरान इन कामों ने खुद को पूरी तरह से सही ठहराया।

"हम अभी-अभी कोहरे और एक बर्फ़ीले तूफ़ान के साथ मौसम से मिले, जिसे हमने पहले से गिन लिया था, और इन विशिष्ट संकेतों ने हमें एक से अधिक बार बचाया।"

अंग्रेजों ने रास्ते में बर्फ का ढेर जमा कर दिया, जिससे लौटने पर नेविगेट करने में भी मदद मिली, लेकिन संकेतों की लंबवत स्थित श्रृंखलाओं की अनुपस्थिति ने कभी-कभी गोदामों को ढूंढना मुश्किल बना दिया।

जूते
पहला गोदाम स्थापित करने के लिए एक यात्रा के दौरान स्की बूट का परीक्षण करने और अपनी कमियों की पहचान करने के बाद, नॉर्वेजियन ने अपने जूते बदल दिए, जिससे वे अधिक आरामदायक और सबसे महत्वपूर्ण, विशाल हो गए, जिससे शीतदंश से बचना संभव हो गया। थोड़ी देर बाद अंग्रेजों ने भी इसे अपने हाथ में ले लिया। रास्ते में स्कॉट के समूह के पैरों पर शीतदंश सामान्य थकावट के कारण सबसे अधिक संभावना है।

मिट्टी के तेल का इतिहास
मिट्टी के तेल की कहानी बहुत सांकेतिक है, जिसने स्कॉट के समूह में घातक संप्रदाय को तेज कर दिया।
यहाँ स्कॉट की डायरी में प्रविष्टियाँ हैं
02/24/1912: ... हम गोदाम पहुंचे ... हमारी आपूर्ति क्रम में है, लेकिन पर्याप्त मिट्टी का तेल नहीं है।
26.02 ईंधन बहुत कम है...
2.03. ... हम गोदाम पहुंचे ... सबसे पहले, हमें ईंधन की बहुत कम आपूर्ति मिली ... सख्त अर्थव्यवस्था के साथ, यह शायद ही अगले गोदाम तक पहुंचने के लिए पर्याप्त हो सकता है, जो 71 मील दूर है ...

केरोसिन के अपेक्षित गैलन (4.5 लीटर) के बजाय, स्कॉट को कनस्तर में एक क्वार्ट (1.13 लीटर) से भी कम मिला। जैसा कि बाद में पता चला, गोदामों में मिट्टी के तेल की कमी ईंधन की आवश्यकता की गलत गणना का परिणाम नहीं थी। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि कम तापमान के प्रभाव में मिट्टी के तेल के जार में चमड़े की परत सिकुड़ गई, कंटेनर की जकड़न टूट गई और ईंधन का कुछ हिस्सा वाष्पित हो गया। अमुंडसेन को अत्यधिक ठंड की स्थिति में नॉर्थवेस्ट पैसेज के माध्यम से नौकायन करते समय इसी तरह के मिट्टी के तेल के रिसाव का सामना करना पड़ा और दक्षिणी ध्रुव के लिए एक अभियान पर इससे बचने के लिए हर संभव प्रयास किया।

पचास साल बाद, अमुंडसेन से संबंधित एक भली भांति बंद करके सील किए गए मिट्टी के तेल का कनस्तर 86 डिग्री दक्षिण अक्षांश पर पाया गया।

इसकी सामग्री को पूरी तरह से संरक्षित किया गया है।

शीत प्रतिरोध
मेरी राय में, ताकत खोए बिना और दक्षता बनाए रखने के लिए नॉर्वेजियन की असाधारण क्षमता कम तापमान को सहन करने के लिए कोई छोटा महत्व नहीं था। यह न केवल अमुंडसेन अभियान पर लागू होता है। वही, एक उदाहरण के रूप में, एक और महान नॉर्वेजियन, फ्रिड्टजॉफ नानसेन के अभियानों के बारे में कहा जा सकता है। ध्रुवीय सागर में "फ्रैम" पुस्तक में, इसके उस हिस्से में, जो उत्तरी ध्रुव पर नानसेन और जोहानसन के अभियान के बारे में बताता है, हम उन पंक्तियों को पढ़ते हैं जो मुझे प्रभावित करती हैं (याद रखें कि वे एक कैनवास तम्बू में रहते थे, केवल गर्म एक प्राइमस स्टोव द्वारा और केवल खाना बनाते समय):

"21 मार्च। सुबह 9 बजे -42 बजे था। धूप, अच्छा मौसम, यात्रा के लिए उत्कृष्ट।

29 मार्च। कल रात तापमान -34 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, और हमने एक स्लीपिंग बैग में इतनी सुखद रात बिताई, जो हमें लंबे समय से नहीं मिली है।

31 मार्च। एक दक्षिणी हवा चली और तापमान बढ़ गया। आज यह -30 था, जिसका हम गर्मियों की शुरुआत के रूप में स्वागत करते हैं। ”

नतीजतन, नॉर्वेजियन ऐसी मौसम की स्थिति में गणना की गई गति से चले गए (उदाहरण के लिए, ध्रुव के रास्ते में एक बर्फीले तूफान के दौरान), जिसमें अंग्रेजों को इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा या कम से कम बहुत गति खोना पड़ा।

"एक भयानक निराशा!.. यह एक दुखद वापसी होगी ... विदाई, सुनहरे सपने!" स्कॉट के शब्द पोल पर बोले गए हैं। यदि "भयानक निराशा" नहीं होती और ध्रुव पर सबसे पहले अंग्रेज होते तो क्या स्कॉट का समूह बच जाता? मान लीजिए कि पीरी 1910 तक उत्तरी ध्रुव पर नहीं पहुंचे थे। इस मामले में, अमुंडसेन निश्चित रूप से उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने के अपने मूल लक्ष्य के साथ फ्रैम को आर्कटिक महासागर में एक नए बहाव पर ले गया होगा। मुझे ऐसा लगता है कि यह "आभासी" प्रश्न ध्यान देने योग्य है। एक राय है कि

स्कॉट के समूह की मृत्यु का मुख्य कारण उसके सदस्यों का गंभीर मनोबल था,

साथ ही कठिन मार्ग और जलवायु परिस्थितियों। और अगर यह अमुंडसेन के साथ दौड़ के लिए नहीं थे ... हालांकि, हुई घटनाओं का विश्लेषण हमें एक अलग निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है।

अमुंडसेन समूह की मार्ग की स्थिति कम कठिन नहीं थी। ध्रुवीय पठार पर चढ़ते समय ग्लेशियर पर काबू पाने के लिए, नॉर्वेजियनों को दरारों के विशाल क्षेत्रों का सामना करना पड़ा, जो अंग्रेजों के पास नहीं था। और तंग वापसी अनुसूची (आधार पर लौटने तक 28-किलोमीटर और 55-किलोमीटर दैनिक बढ़ोतरी के बीच बारी-बारी से) ने अमुंडसेन को गिरावट से पहले लौटने की अनुमति दी। स्कॉट समूह की मृत्यु का मुख्य कारण, सबसे पहले, वाहनों का गलत चुनाव है, जो लक्ष्य के अनुरूप नहीं है। इसका परिणाम गति का नुकसान था और - बाद में वापसी के कारण - आसन्न सर्दियों की कठिन जलवायु परिस्थितियों में प्रवेश करना (हवा का तापमान -47 तक गिर गया)। इस परिस्थिति में प्रतिभागियों के अधिक काम और थकावट को जोड़ा गया था।

इन परिस्थितियों में शीतदंश का खतरा बढ़ जाता है - और सभी के पैरों में शीतदंश था।

स्थिति इस तथ्य से बेहद बढ़ गई थी कि इवांस (17 फरवरी) और ओट्स (17 मार्च) की वापसी के दौरान मृत्यु हो गई थी। ऐसी परिस्थितियों में लौटना मानवीय क्षमताओं से परे था। व्यावहारिक रूप से बचने का कोई वास्तविक मौका नहीं था।

अभियानों का वैज्ञानिक महत्व
घटनाओं की नाटकीय प्रकृति ने कुछ हद तक अमुंडसेन और स्कॉट अभियानों के वैज्ञानिक परिणामों के मूल्यांकन को प्रभावित किया। इसके अलावा, नॉर्वेजियन अभियान की शीतकालीन रचना में कोई शोधकर्ता नहीं थे।

इसने कभी-कभी अमुंडसेन के अभियान की "अवैज्ञानिक" प्रकृति के बारे में पूर्वकल्पित धारणाओं को जन्म दिया।

दरअसल, ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान ने अमुंडसेन के अभियान की तुलना में अपने वैज्ञानिक कार्यक्रम में अधिक परिणाम प्राप्त किए। हालांकि, यह पता चला कि अमुंडसेन समूह द्वारा की गई टिप्पणियों ने ब्रिटिश शोधकर्ताओं के निष्कर्षों को और अधिक व्यापक क्षेत्रों में विस्तारित करना संभव बना दिया। यह भूवैज्ञानिक संरचना, राहत, मौसम विज्ञान पर लागू होता है। यह अमुंडसेन के अवलोकन थे जिन्होंने अंटार्कटिक बर्फ शीट के बर्फ द्रव्यमान बजट की गणना के लिए आधुनिक सिद्धांतों में महत्वपूर्ण योगदान दिया। अन्य उदाहरण भी हैं। एक वास्तविक खोजकर्ता यह मूल्यांकन नहीं करेगा कि कौन सा अभियान "अधिक वैज्ञानिक" है, वह दोनों के काम के परिणामों का उपयोग करेगा।

"भयानक निराशा" के बावजूद, उनकी वापसी पर स्कॉट सक्रिय था, जीने की इच्छा खोए बिना।

स्कॉट की डायरी की आखिरी नोटबुक के पन्ने वास्तविक साहस और महान इच्छाशक्ति के प्रभावशाली प्रमाण हैं।

अमुंडसेन का अभियान अभी भी बलों और साधनों की सबसे सटीक गणना का एक मॉडल है। इसलिए, नॉर्वे में रहते हुए और एक अभियान योजना तैयार करते हुए, उन्होंने 1910 (!) वर्ष में लिखा: "दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने के बाद आधार शिविर में वापसी - 23 जनवरी, 1912।" वह 26 जनवरी को लौटा था।

ध्रुव और पीछे के रास्ते में अनुमानित समय, 2500 किमी, "पृथ्वी पर सबसे कठिन सड़क", वास्तविक एक के साथ तीन दिनों के भीतर मेल खाता है।

21वीं सदी में भी, गणनाओं की ऐसी सटीकता से ईर्ष्या की जा सकती है।

रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपने पूरे जीवन में उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने का सपना देखा, लेकिन दक्षिण की खोज की। 18 जून, 1928 को, यू. नोबेल के अभियान को बचाने के लिए उड़ान भरते हुए, भालू द्वीप के पास कहीं, उनकी मृत्यु हो गई, जिसका हवाई पोत उत्तरी ध्रुव से लौटते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

रॉस द्वीप पर, इसके दक्षिणी सिरे पर, रॉबर्ट स्कॉट और उनके साथियों एडवर्ड विल्सन, लॉरेंस ओट्स, हेनरी बोवर्स और एडगर इवांस की याद में एक क्रॉस है, जिस पर उनके नाम और आदर्श वाक्य अंकित हैं: प्रयास करना, खोजना, खोजना और झुकना नहीं - "लड़ो और खोजो, खोजो और हार मत मानो।"

एक बार जब कोई व्यक्ति उत्तरी ध्रुव को जीतने में कामयाब रहा, तो देर-सबेर उसे अंटार्कटिका के बर्फीले महाद्वीप के केंद्र में स्थित दक्षिण में पहुंचना पड़ा।
यहाँ आर्कटिक की तुलना में अधिक ठंडा है। इसके अलावा, भयंकर तूफानी हवाएँ लगभग कभी कम नहीं होती हैं ... लेकिन दक्षिणी ध्रुव ने भी आत्मसमर्पण कर दिया, और पृथ्वी के दो चरम बिंदुओं पर विजय प्राप्त करने का इतिहास उत्सुकता से एक साथ जुड़ा हुआ था। तथ्य यह है कि 1909 में, प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता रोनाल्ड अमुंडसेन ने पिरी की तरह उत्तरी ध्रुव को जीतने का इरादा किया था, वही जो कुछ साल पहले अपने जहाज को अटलांटिक महासागर से प्रशांत महासागर तक उत्तर-पश्चिमी समुद्री मार्ग से नेविगेट करने में कामयाब रहा था। यह जानने के बाद कि पीरी सफल होने वाले पहले व्यक्ति थे, महत्वाकांक्षी अमुंडसेन ने बिना किसी हिचकिचाहट के अपने अभियान जहाज फ्रैम को अंटार्कटिका के तट पर भेज दिया। उसने फैसला किया कि वह दक्षिणी ध्रुव पर सबसे पहले होगा!
उन्होंने पहले पृथ्वी के सबसे दक्षिणी बिंदु पर जाने की कोशिश की। 1902 में, ब्रिटिश रॉयल नेवी के कप्तान, रॉबर्ट स्कॉट, दो उपग्रहों के साथ, 82 डिग्री 17 मिनट दक्षिण अक्षांश तक पहुंचने में कामयाब रहे। लेकिन फिर मुझे पीछे हटना पड़ा। उन सभी स्लेज कुत्तों को खो देने के बाद जिनके साथ उन्होंने यात्रा शुरू की, तीन डेयरडेविल्स मुश्किल से अंटार्कटिका के तट पर लौट पाए, जहां डिस्कवरी अभियान जहाज खड़ा था।

1908 में, एक अन्य अंग्रेज अर्न्स्ट शेकलटन ने एक और प्रयास किया। और फिर से, विफलता: इस तथ्य के बावजूद कि लक्ष्य के लिए केवल 179 किलोमीटर रह गया, शेकलटन वापस मुड़ गया, पथ की कठिनाइयों का सामना करने में असमर्थ। अमुंडसेन, वास्तव में, पहली बार सफल हुआ, वस्तुतः हर छोटी चीज के बारे में सोचा।
ध्रुव तक की उनकी यात्रा घड़ी की कल की तरह निकली। दक्षिण अक्षांश के 80वें और 85वें डिग्री के बीच, हर डिग्री पर, नॉर्वेजियन ने भोजन और ईंधन के साथ गोदामों की अग्रिम व्यवस्था की। अमुंडसेन ने 20 अक्टूबर, 1911 को चार नॉर्वेजियन साथियों के साथ प्रस्थान किया: हैनसेन, विस्टिंग, हासेल, बजोलैंड। यात्री स्लेज कुत्तों द्वारा खींचे गए स्लेज पर चले गए।

अभियान के प्रतिभागियों के लिए वेशभूषा पुराने कंबल से सिल दी गई थी। अमुंडसेन का विचार, पहली नज़र में अप्रत्याशित, पूरी तरह से उचित था - सूट हल्के थे और साथ ही साथ बहुत गर्म थे। लेकिन नॉर्वेजियनों को भी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। बर्फ़ीला तूफ़ान के प्रहार से हैनसेन, विस्टिंग और स्वयं अमुंडसेन के चेहरे लहूलुहान हो गए; ये घाव बहुत दिनों तक नहीं भरे। लेकिन कठोर, साहसी लोगों ने ऐसी छोटी-छोटी बातों पर ध्यान नहीं दिया।
14 दिसंबर, 1911 को दोपहर 3 बजे नॉर्वे के लोग दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचे।
वे यहां तीन दिनों तक रहे, त्रुटि की थोड़ी सी भी संभावना को खत्म करने के लिए खगोलीय पिनपॉइंटिंग करते हुए। पृथ्वी के सबसे दक्षिणी बिंदु पर, नॉर्वेजियन ध्वज और फ्रैम पेनेंट के साथ एक लंबा पोल खड़ा किया गया था। एक पोल पर लगे बोर्ड पर, सभी पांचों ने अपना नाम छोड़ दिया।
जिस तरह से वापस नार्वे के 40 दिन लगे। कुछ भी अप्रत्याशित नहीं हुआ। और 26 जनवरी, 1912 को सुबह-सुबह, अमुंडसेन, अपने साथियों के साथ, बर्फीली मुख्य भूमि के तट पर लौट आया, जहाँ फ्रैम अभियान जहाज व्हेल की खाड़ी में उसका इंतजार कर रहा था।

काश, अमुंडसेन की जीत एक और अभियान की त्रासदी से प्रभावित होती। उसी 1911 में रॉबर्ट स्कॉट द्वारा दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने का एक नया प्रयास किया गया था। इस बार वह सफल रही। लेकिन 18 जनवरी, 1912 को, स्कॉट और उनके चार साथियों ने दक्षिणी ध्रुव पर नॉर्वेजियन ध्वज पाया, जिसे अमुंडसेन ने दिसंबर में वापस छोड़ा था। केवल सेकेंड में लक्ष्य तक पहुंचने वाले अंग्रेजों की निराशा इतनी बड़ी निकली कि उनके पास वापसी की यात्रा सहने की ताकत नहीं रह गई।
कुछ महीने बाद, स्कॉट की लंबी अनुपस्थिति के बारे में चिंतित ब्रिटिश खोज दलों ने अंटार्कटिक बर्फ में कप्तान और उसके साथियों के जमे हुए शरीर के साथ एक तम्बू पाया। भोजन के दयनीय टुकड़ों के अलावा, अंटार्कटिका के 16 किलोग्राम दुर्लभ भूवैज्ञानिक नमूने, ध्रुव की यात्रा के दौरान एकत्र किए गए, इसमें पाए गए। जैसा कि यह निकला, इस तम्बू से बचाव शिविर तक केवल बीस किलोमीटर बचा था, जहाँ भोजन जमा था ...

सेंट पीटर्सबर्ग के स्कूली बच्चों, अभिभावकों और शिक्षकों के लिए चैरिटी वॉल अखबार "संक्षेप में और स्पष्ट रूप से सबसे दिलचस्प के बारे में।" अंक #78, अप्रैल 2015। साइट साइट

"दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करना"

धर्मार्थ शैक्षिक परियोजना "संक्षेप में और स्पष्ट रूप से सबसे दिलचस्प" (साइट साइट) के दीवार समाचार पत्र स्कूली बच्चों, माता-पिता और सेंट पीटर्सबर्ग के शिक्षकों के लिए अभिप्रेत हैं। वे अधिकांश के लिए मुफ्त में शिप करते हैं शिक्षण संस्थानों, साथ ही शहर के कई अस्पतालों, अनाथालयों और अन्य संस्थानों में। परियोजना के प्रकाशनों में कोई विज्ञापन नहीं है (केवल संस्थापकों के लोगो), राजनीतिक और धार्मिक रूप से तटस्थ, आसान भाषा में लिखे गए, अच्छी तरह से सचित्र। उन्हें छात्रों की सूचना "मंदी", संज्ञानात्मक गतिविधि के जागरण और पढ़ने की इच्छा के रूप में माना जाता है। लेखक और प्रकाशक, सामग्री की प्रस्तुति में अकादमिक रूप से पूर्ण होने का दावा किए बिना, प्रकाशित करते हैं रोचक तथ्य, चित्रण, विज्ञान और संस्कृति के प्रसिद्ध आंकड़ों के साथ साक्षात्कार और इससे स्कूली बच्चों की शैक्षिक प्रक्रिया में रुचि बढ़ने की उम्मीद है। कृपया टिप्पणियाँ और सुझाव भेजें: [ईमेल संरक्षित]हम सेंट पीटर्सबर्ग के किरोव्स्की जिले के प्रशासन के शिक्षा विभाग और उन सभी को धन्यवाद देते हैं जो निस्वार्थ रूप से हमारे दीवार समाचार पत्रों को वितरित करने में मदद करते हैं। इस अंक में सामग्री के लेखकों, मार्गारीटा एमेलिना और मिखाइल सविनोव, आइसब्रेकर क्रासिन संग्रहालय (www.krassin.ru) के अनुसंधान सहयोगी, सेंट पीटर्सबर्ग में विश्व महासागर के संग्रहालय की एक शाखा (www। world-ocean.ru)।

अंटार्कटिका (ग्रीक में "अंटार्कटिका" - आर्कटिक के विपरीत) की खोज 16 जनवरी (28), 1820 को थडियस बेलिंग्सहॉसन और मिखाइल लाज़रेव के नेतृत्व में एक रूसी अभियान द्वारा की गई थी। आगे के शोध से पता चला है कि अंटार्कटिका का केंद्र लगभग भौगोलिक दक्षिण के साथ मेल खाता है। ध्रुव - वह बिंदु जिस पर पृथ्वी का घूर्णन उसकी सतह को पार करता है। दक्षिणी ध्रुव के संबंध में पृथ्वी की सतह पर कोई अन्य बिंदु हमेशा उत्तर दिशा में होता है। दक्षिणी ध्रुव के भौगोलिक निर्देशांक उत्सुक हैं: ठीक 90 ° दक्षिण अक्षांश। ध्रुव का कोई देशांतर नहीं है, क्योंकि यह सभी मेरिडियन के अभिसरण का बिंदु है। दिन, रात की तरह, यहाँ लगभग छह महीने तक रहता है। दक्षिणी ध्रुव के क्षेत्र में बर्फ की मोटाई तीन किलोमीटर से थोड़ी कम है, और औसत वार्षिक हवा का तापमान शून्य से 50 डिग्री सेल्सियस नीचे है।
इतिहासकार मार्गरीटा एमेलिना और मिखाइल सविनोव कृपया हमारे समाचार पत्र को इस असाधारण बिंदु की विजय के बारे में बताने के लिए सहमत हुए।

प्रस्ताव

अंटार्कटिका में कैप्टन निमो। जूल्स वर्ने द्वारा उपन्यास के लिए चित्रण।

21 मार्च 1867 को दो यात्री पोर्फिरी और बेसाल्ट से बनी चट्टानों की सीढ़ियों पर दो घंटे तक एक बर्फीले पहाड़ की चोटी पर चढ़े। उनमें से एक ने बाद में जो कुछ देखा उसका वर्णन किया: "जिस ऊंचाई से हम खड़े थे, टकटकी ने क्षितिज की बहुत रेखा के साथ खुले समुद्र को गले लगा लिया, जो उत्तर की ओर ठोस बर्फ के किनारे से तेजी से चिह्नित था। हमारे पैरों पर फैला हुआ, इसकी सफेदी से अंधा, एक बर्फीला मैदान। और हमारे ऊपर स्वर्ग का बादल रहित नीला चमका! ... और हमारे पीछे, दक्षिण और पूर्व में, असीम भूमि है, चट्टानों और बर्फ का एक अराजक ढेर! सूर्य को "एक दर्पण के साथ स्पॉटिंग स्कोप जो किरणों के अपवर्तन द्वारा ऑप्टिकल भ्रम को ठीक करता है" के साथ देखने के बाद और एक कालक्रम की उपस्थिति में, उनमें से एक ने कहा कि जब सौर डिस्क का आधा हिस्सा दोपहर के समय क्षितिज के नीचे गायब हो गया: "दक्षिणी ध्रुव !"
"यह नहीं हो सकता! तुम कहो। दक्षिणी ध्रुव पर बहुत बाद में, 1911 में पहुंचा गया था!" और 1867 में, फ्रांसीसी लेखक जूल्स वर्ने, कैप्टन निमो और प्रोफेसर एरोनैक्स के उपन्यास के नायकों ने अंटार्कटिका के केंद्र का दौरा किया। जूल्स वर्ने ने अपने उपन्यासों में कई तकनीकी नवाचारों और खोजों की भविष्यवाणी की, कई देशों का वर्णन किया, लेकिन कुछ हद तक गलत थे जब उन्होंने अपने नायकों को दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने के लिए भेजा। 19वीं शताब्दी के 60 के दशक में, सबसे ठंडे महाद्वीप को अभी तक भौगोलिक मानचित्रों पर सटीक रूप से चिह्नित नहीं किया गया था, यह वास्तव में एक खाली स्थान बना हुआ था, जो भूगोलवेत्ताओं और यात्रियों के मन को रोमांचित करता था। अपने केंद्रीय बिंदु पर विजय प्राप्त करने से पहले उसके बारे में अभी भी बहुत कुछ सीखना बाकी था ...
अब हम दक्षिणी ध्रुव के बारे में क्या जानते हैं, और इसे कैसे जीता गया? चलो सम्मान!

दक्षिणी ध्रुव पर उत्तरी की तुलना में अधिक ठंडा क्यों है?

मध्य अंटार्कटिका का लैंडस्केप।

उत्तरी और दक्षिणी ध्रुव पृथ्वी पर सूर्य से सबसे दूर के बिंदु हैं। इसलिए दोनों ध्रुवों पर बहुत ठंड पड़ती है। लेकिन उत्तरी ध्रुव पर न्यूनतम तापमान माइनस 43 डिग्री और दक्षिणी ध्रुव पर माइनस 82 डिग्री से अधिक होता है! उत्तरी ध्रुव पर कभी-कभी सकारात्मक तापमान होता है - शून्य से पांच डिग्री ऊपर, दक्षिण में - कभी नहीं।
तथ्य यह है कि उत्तरी ध्रुव समुद्र में है। समुद्री जलवायु - और यह गर्म और ठंडी धाराओं द्वारा बनाई गई है - महाद्वीपीय की तुलना में हमेशा गर्म होती है। केवल कुछ मीटर बर्फ उत्तरी ध्रुव की हवा को गर्मी के विशाल भंडारण - समुद्र के पानी से अलग करती है। लेकिन दक्षिणी ध्रुव न केवल मुख्य भूमि की गहराई (निकटतम समुद्र तट - 480 किमी) में स्थित है, बल्कि समुद्र तल से 2800 मीटर ऊपर भी उठा हुआ है! और यह हमेशा पृथ्वी की सतह की तुलना में ऊंचाई पर ठंडा होता है। सतह के करीब, हवा की परत घनी होती है जो ग्रह को हाइपोथर्मिया और अति ताप से बचाती है।
लेकिन यह पता चला है कि दक्षिणी ध्रुव हमारे ग्रह पर सबसे ठंडा स्थान नहीं है।

वह ध्रुव जिसका कोई जोड़ा नहीं है

आमतौर पर पृथ्वी के विपरीत दिशा में प्रत्येक ध्रुव का अपना जोड़ा होता है। भौगोलिक उत्तरी ध्रुव दक्षिण भौगोलिक ध्रुव, उत्तरी चुंबकीय ध्रुव से दक्षिण चुंबकीय ध्रुव, और इसी तरह से मेल खाता है। लेकिन पृथ्वी पर सबसे कम हवा के तापमान के साथ केवल एक बिंदु है - यह ठंड का ध्रुव है, जहां सोवियत और रूसी वोस्तोक ध्रुवीय स्टेशन कई वर्षों से काम कर रहे हैं। 1983 में, यहां, पूर्वी अंटार्कटिका की बर्फ की चादर में गहराई से, निर्देशांक 78 ° 27'51 "दक्षिणी अक्षांश और 106 ° 50'14" पूर्वी देशांतर के साथ, हमारे ग्रह पर सबसे कम तापमान दर्ज किया गया था, यह शून्य से 89.2 था। डिग्री!
बेशक, उत्तरी गोलार्ध में ठंड का अपना ध्रुव है - ओय्याकोन के याकूत गांव के क्षेत्र में। लेकिन ये ध्रुव एक-दूसरे के बराबर नहीं हैं, भौगोलिक या चुंबकीय के रूप में - ओइमाकॉन में, वोस्तोक स्टेशन की तुलना में औसतन 17 डिग्री गर्म है। यह इस तथ्य के कारण है कि शीत का दक्षिणी ध्रुव ओम्याकॉन की तुलना में बहुत अधिक है - समुद्र तल से 3488 मीटर ऊपर 745 मीटर के मुकाबले।
अंटार्कटिका की भीषण गर्मी में भी, ध्रुव की ठंड में तापमान माइनस 13 डिग्री से ऊपर नहीं जाता है। लेकिन पृथ्वी पर इस सबसे गंभीर जगह में भी, मनुष्य सफलतापूर्वक काम करता है। वोस्तोक अंटार्कटिका में पहला अंतर्देशीय सोवियत स्टेशन है (यह 1957 में स्थापित किया गया था), और उनमें से केवल एक ही आज संचालित होता है। ध्रुवीय खोजकर्ता यहां लगातार वैज्ञानिक अवलोकन करते हैं और सबसे महत्वपूर्ण खोज करते हैं, जिनमें से सबसे प्रसिद्ध बर्फ की परत के नीचे छिपी एक बड़ी झील की खोज थी।

दक्षिणी ध्रुव पर वन?

ध्रुवीय एलोसॉरस। बीबीसी का पुनर्निर्माण।

ऐसा हो सकता है? यह पता चला है कि यह कर सकता है। बर्फीला महाद्वीप हमेशा उतना ठंडा और निर्जीव नहीं था जितना आज है। वैज्ञानिकों का मानना ​​है कि अंटार्कटिका लगभग 50 मिलियन साल पहले ग्लेशियरों से ढका होना शुरू हुआ था। इससे पहले, अपेक्षाकृत हल्की गर्म जलवायु वहां शासन करती थी, और व्यापक बीच के जंगल उगते थे। उन दूर के समय में, अंटार्कटिका, ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण अमेरिका एक ही महाद्वीप थे, जो बाद में खंडित होने लगे। ऑस्ट्रेलिया पहले टूट गया, फिर दक्षिण अमेरिका, जो पहले से ही अंटार्कटिका के माध्यम से ऑस्ट्रेलिया से आए मार्सुपियल्स से आबाद था। पश्चिम अंटार्कटिका के सबग्लेशियल पर्वत दक्षिण अमेरिका के एंडीज की प्रत्यक्ष भूवैज्ञानिक निरंतरता हैं।
और इससे भी पहले, मेसोजोइक युग में, अंटार्कटिका के जंगल ध्रुवीय क्षेत्र में पहुंच गए थे। इस युग के जीवाश्म वृक्षों के अवशेष, दक्षिण अमेरिकी अरूकेरिया पाइन के रिश्तेदार, ध्रुव बिंदु से केवल 300 किमी दूर पाए गए! बेशक, यह पृथ्वी के अन्य क्षेत्रों की तुलना में अंटार्कटिका में ठंडा था जहां एक उष्णकटिबंधीय जलवायु हावी थी, लेकिन यह केवल मौसम के परिवर्तन में ही व्यक्त किया गया था। अंटार्कटिका के मेसोज़ोइक निवासी - ध्रुवीय डायनासोर - ऐसी परिस्थितियों के अनुकूल होने में कामयाब रहे, और समशीतोष्ण अक्षांशों के आधुनिक सरीसृपों की तरह लंबी सर्दियों के दौरान हाइबरनेट हो गए।

सीमा पर जीवन

सम्राट पेंगुइन अपने दस्ते के सबसे बड़े सदस्य हैं।

अंटार्कटिका के आसपास के समुद्रों में, जीवन पूरे जोरों पर है - क्रस्टेशियंस और मछलियों की कई प्रजातियां यहां रहती हैं, जो विभिन्न प्रकार के जानवरों के लिए भोजन का काम करती हैं - पेंगुइन से लेकर विशाल व्हेल तक। छठे महाद्वीप पर ही, तट के किनारे जीवन झिलमिलाता है। अंटार्कटिका में विशेष पंखहीन कीड़े रहते हैं, टिक (उनमें से कुछ 85 वें समानांतर तक प्रवेश करते हैं!), कीड़े। तट पर पक्षियों का घोंसला - पेंगुइन (वे बिल्कुल तट के किनारे रहते हैं, लेकिन महाद्वीप की गहराई में नहीं, जहाँ उनके पास खाने के लिए कुछ नहीं है), स्कुअस, पेट्रेल। अंटार्कटिका में कोई स्थलीय स्तनपायी नहीं हैं - वे ध्रुवीय सर्दियों में जीवित नहीं रह सकते हैं, लेकिन विभिन्न प्रकार की सीलें, जिनका जीवन समुद्र से जुड़ा हुआ है, पनपती हैं।
अंटार्कटिका में लगभग कोई उच्च पौधे नहीं हैं, लेकिन काई और लाइकेन उगते हैं, आदिम शैवाल भी हैं।
क्या बर्फ की चादर की गहराई में सीधे ध्रुव के बिंदु पर कोई जीवन है? कुछ प्रकार के बैक्टीरिया जो अत्यधिक परिस्थितियों के अनुकूल हो गए हैं, वे सतह पर रह सकते हैं। ग्लेशियर की मोटाई से दबी हुई सबग्लिशियल झीलों में भी जीवन मौजूद हो सकता है। लेकिन, ज़ाहिर है, समुद्र में स्थित उत्तरी ध्रुव की तुलना में, दक्षिण एक बेजान रेगिस्तान है।

दक्षिण चुंबकीय ध्रुव और रॉस अभियान

जॉन वाइल्डमैन, कमांडर रॉस का पोर्ट्रेट।

दक्षिणी ध्रुव हमारी आंखों के लिए अदृश्य एक बिंदु है, जिस पर पृथ्वी की घूर्णन की धुरी अंटार्कटिका के केंद्र में इसकी सतह के साथ मेल खाती है। भौगोलिक मानचित्रों पर, मेरिडियन इस बिंदु पर अभिसरण करते हैं। उत्तरी ध्रुव की तरह, अन्य ध्रुव भी हैं। उदाहरण के लिए, दक्षिण चुंबकीय। यह पृथ्वी की सतह पर एक सशर्त बिंदु है जिस पर पृथ्वी का चुंबकीय क्षेत्र सख्ती से लंबवत ऊपर की ओर निर्देशित होता है। कम्पास सुई सीधे इसकी ओर इशारा करती है। और यह भौगोलिक से मेल नहीं खाता! उत्तर की तरह, दक्षिण चुंबकीय ध्रुव पृथ्वी के भू-चुंबकीय क्षेत्र की गतिशीलता के कारण कुछ हद तक अपने निर्देशांक बदलता है। 1885 से चुंबकीय ध्रुवों की पारी दर्ज की गई है। पिछले 100 वर्षों में, दक्षिणी गोलार्ध में चुंबकीय ध्रुव लगभग 900 किमी चला गया है और दक्षिणी महासागर में प्रवेश कर गया है।
यह दक्षिण चुंबकीय ध्रुव था जो अंटार्कटिक अक्षांशों के पहले ब्रिटिश अभियान का लक्ष्य था। यह 1839-1843 में एरेबस और टेरर जहाजों पर सर जेम्स क्लार्क रॉस की कमान में हुआ था। इससे पहले, उनकी प्रत्यक्ष भागीदारी के साथ, उत्तरी चुंबकीय ध्रुव का स्थान खोजा गया था (1830-1831, जॉन रॉस, जेम्स क्लार्क के चाचा के नेतृत्व में एक अभियान)। फरवरी 1842 में, जेम्स रॉस 78°10'S तक पहुँचने में कामयाब रहे और दक्षिण चुंबकीय ध्रुव की तत्कालीन स्थिति को काफी सटीक रूप से निर्धारित किया (अब यह 64°24'S पर है)। रॉस ने समुद्र, एक बर्फ की शेल्फ और ज्वालामुखियों के साथ एक बड़े द्वीप की भी खोज की - इन भौगोलिक विशेषताओं में अब उसका नाम है, और ज्वालामुखियों का नाम अभियान के जहाजों के नाम पर रखा गया है। लेकिन वे महाद्वीप पर उतरने में असफल रहे। इंग्लैंड लौटने पर, यात्री का गर्मजोशी से स्वागत किया गया, हालाँकि उसे नाइटहुड से सम्मानित किया गया था। वे तुरंत अपना काम जारी नहीं रख सके - छठा महाद्वीप बहुत दूर था, इसकी जलवायु बहुत कठोर थी। निम्नलिखित यात्री 60 वर्ष बाद ही इसके तटों पर गए।

दक्षिणी ध्रुव की यात्रा के लिए पहले विचार

अर्नेस्ट शेकलटन। 1908 में ली गई तस्वीर।

उन्नीसवीं सदी के अंत तक, अंटार्कटिका में रुचि पुनर्जीवित हो गई। वैज्ञानिक दुनिया में, यह माना जाता था कि इस आकार का एक महाद्वीप पूरे दक्षिणी गोलार्ध में मौसम परिवर्तन पर निर्णायक प्रभाव डाल सकता है, और यह क्षेत्र स्वयं विभिन्न प्रयोगों और टिप्पणियों के लिए एक मंच बन सकता है। केवल बाधाएं ठंड और बर्फ थीं। हालांकि, बाधाएं बहुत गंभीर हैं।
24 जनवरी, 1895 को पहले व्यक्ति ने अंटार्कटिक महाद्वीप पर पैर रखा था। यह नॉर्वेजियन खोजकर्ता कार्स्टन एगेबर्ग बोरचग्रेविंक था। वह 1886 में स्थापित अंटार्कटिक अनुसंधान के लिए ऑस्ट्रेलियाई समिति के शोध में रुचि रखने लगे। समिति की गतिविधियाँ जल्द ही शून्य हो गईं, और व्हेलर्स दक्षिणी महासागर में भाग गए - याद रखें कि कैसे जूल्स वर्ने ने उपन्यास कैप्टन फिफ्टीन में व्हेल के शिकार का वर्णन किया है। बोरचग्रेविंक को स्कूनर "अंटार्कटिका" के लिए एक अभियान पर रखा गया था, जिसका कार्य बर्फीले महाद्वीप के पानी में व्हेल की खोज करना था। जानवरों को देखने के अलावा, नॉर्वेजियन मुख्य भूमि पर उतरे और नमूने एकत्र किए चट्टानोंऔर लाइकेन। अपनी वापसी पर, उन्होंने मुख्य भूमि के लिए एक अभियान आयोजित करने के बारे में सोचा और अंटार्कटिक ग्लेशियरों के चारों ओर घूमने के लिए कुत्तों की टीमों का उपयोग करने का सुझाव दिया। और इसलिए, 1898 में, ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान शुरू हुआ, जो दो साल तक चला। बोरचग्रेविंक ने अंटार्कटिका में पहली बार ओवरविन्टर किया और 16 फरवरी, 1900 को 78°50′ S पर पहुंच गया। हालाँकि, दक्षिणी ध्रुव की विजय अभी भी दूर थी।
1897 में, फ्रिडजॉफ नानसेन ने दक्षिणी ध्रुव के लिए अभियान का अपना संस्करण प्रस्तावित किया, जिसका कार्य न केवल अंटार्कटिका का अध्ययन करना था, बल्कि ध्रुव बिंदु को जीतना भी था। लेकिन विचार लागू नहीं किया गया था।
1901-1904 में, रॉबर्ट स्कॉट और अर्न्स्ट शेकलटन के नेतृत्व में ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान हुआ, जो दक्षिणी ध्रुव की एक तिहाई दूरी को कवर करने में कामयाब रहा। लेकिन यह उन थके हुए लोगों की कीमत पर हासिल किया गया जो बर्फ के अंधापन, शीतदंश और स्कर्वी से पीड़ित थे, स्लेज कुत्तों से निपटने में असमर्थता। 1908 में, शेकलटन ने स्की पर दक्षिणी ध्रुव तक पहुँचने का प्रयास किया। उनका समूह 88º दक्षिण अक्षांश पर पहुंच गया।

अभियान स्कॉट: एक नियोजित यात्रा या चैंपियनशिप के लिए एक दौड़?

रॉबर्ट स्कॉट।

स्कॉट और उनके साथी दक्षिणी ध्रुव पर। 1912

रॉबर्ट स्कॉट के नेतृत्व में ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान 1910 में शुरू हुआ था। यह न केवल दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने के लिए, बल्कि बहुत सारे वैज्ञानिक अनुसंधान करने के लिए भी दो सर्दियों के साथ तीन मौसमों के लिए योजना बनाई गई थी। शेकलटन के अनुभव और कुक और पीरी द्वारा उत्तरी ध्रुव की उपलब्धि ने स्कॉट के लिए एक राजनीतिक कार्य निर्धारित किया - पृथ्वी के चरम दक्षिण में ग्रेट ब्रिटेन की प्रधानता सुनिश्चित करने के लिए। सब कुछ काम करने लगा। स्कॉट 33 कुत्तों, 17 टट्टू और तीन स्नोमोबाइल्स के साथ टेरा नोवा बार्ज पर अंटार्कटिका के तट के लिए रवाना हुए। लेकिन परिवहन की विविधता ने इसका उपयोग करना मुश्किल बना दिया। एक आधार और खाद्य भंडार की व्यवस्था स्थापित करने के बाद, स्कॉट ने रॉस ग्लेशियर क्षेत्र में अमुंडसेन के आधार के बारे में सीखा और नॉर्वेजियन भी ध्रुव को जीतने जा रहे थे। अब देर न करना जरूरी था।
पोल के लिए अभियान अक्टूबर 1911 के अंत में शुरू हुआ। ध्रुवीय अनुसंधान के इतिहास में, ध्रुवीय रात्रि स्थितियों में यह पहली शीतकालीन शोध यात्रा थी। काश, स्नोमोबाइल जल्दी टूट जाते, और टट्टू बर्फीले विस्तार को पार करने में असमर्थ होते। नतीजतन, लोगों को खुद ही भार खींचना पड़ा।
17 जनवरी 1912 को अंग्रेज दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचे। लेकिन उन्होंने एक शिविर के निशान, स्लेज और स्की, कुत्ते के पंजे के निशान देखे, एक तम्बू में दस्तावेज पाए - अमुंडसेन का अभियान उनसे आगे था। यात्री अपनी वापसी यात्रा पर निकल पड़े। और सिर्फ 20 किमी ही बचत गोदाम तक नहीं पहुंचा।
हे आखरी दिनअंग्रेजों को 8 महीने बाद पता चला, जब उनके शिविर को अभियान सामग्री और चट्टान के नमूनों के साथ खोजा गया। उन्हें यहां अंटार्कटिका में दफनाया गया था। कब्र के ऊपर क्रॉस को शिलालेख के साथ ताज पहनाया गया है: "लड़ो और खोजो, खोजो और हार मत मानो!" यह आदर्श वाक्य उन वैज्ञानिकों के पराक्रम को याद करता है, जिन्होंने मृत्यु के सामने भी शोध करना बंद नहीं किया।

सबसे पहले दक्षिणी ध्रुव पर

1911 में रोनाल्ड अमुंडसेन।

हेल्मर हैनसेन और रोनाल्ड अमुंडसेन दक्षिणी ध्रुव पर अपने निर्देशांक निर्धारित करते हैं। 14-17 दिसंबर, 1911।

स्कॉट और अमुंडसेन के दक्षिणी ध्रुव के अभियानों के मार्ग।

नॉर्वेजियन यात्री रोनाल्ड अमुंडसेन मूल रूप से उत्तरी ध्रुव पर पहुंचने वाले थे। चूंकि 1908 में ध्रुव पर विजय प्राप्त की गई थी और खोजकर्ताओं के हित चरम दक्षिण में पहुंच गए थे, अमुंडसेन ने भी अपनी योजनाओं को बदल दिया। नानसेन से फ्रैम जहाज प्राप्त करने के बाद, उन्होंने एक अभियान का आयोजन किया जो जनवरी 1911 में अंटार्कटिका के तट पर पहुंचा। यह उल्लेखनीय है कि यात्रा सबसे सख्त गोपनीयता के साथ शुरू हुई: इसके अधिकांश प्रतिभागियों ने यात्रा के वास्तविक उद्देश्य के बारे में तभी सीखा जब जहाज अटलांटिक में प्रवेश किया।
नॉर्वेजियन खोजकर्ताओं ने मार्ग पर गोदामों को अज्ञात में व्यवस्थित करके शुरू किया और कुत्ते के स्लेज को अपने परिवहन के साधन के रूप में उपयोग करने का निर्णय लिया। अभियान के स्पष्ट संगठन ने सफलता प्राप्त करना संभव बनाया। 14 दिसंबर, 1911 अमुंडसेन चार उपग्रहों (ऑस्कर विस्टिंग, ओलाफ बोजोलन, हेल्मर हैनसेन, स्वेरे हेसल) के साथ दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचे।
यहां यात्रियों ने शिविर लगाया और तीन व्यक्तियों का तम्बू स्थापित किया, जिसे उन्होंने पुलहेम ("पोलर हाउस") कहा। उत्तरी ध्रुव से कुक और पिरी की वापसी के बाद पैदा हुए विवादों के कारण, वांछित बिंदु पर सबसे पहले कौन था और उसने इसके निर्देशांक को कितनी सटीक रूप से निर्धारित किया, अमुंडसेन ने विशेष रूप से दक्षिणी ध्रुव की भौगोलिक स्थिति के निर्धारण के लिए संपर्क किया। ज़िम्मेदारी। उपकरणों ने अमुंडसेन को एक से अधिक समुद्री मील की त्रुटि के साथ स्थान निर्धारित करने की अनुमति दी, इसलिए उन्होंने गणना बिंदु से 10 मील की दूरी पर स्की रन के साथ पोल को "चारों ओर" करने का फैसला किया। विजय की प्रामाणिकता के लिए, दक्षिणी ध्रुव तीन बार अभियान से "घिरा" गया और 16 दिसंबर, 1911 को पहुंचा। दो दिन बाद, नार्वे के लोग तम्बू को स्मारक के रूप में छोड़कर वापस चले गए।
अमुंडसेन एक वास्तविक जीत की प्रतीक्षा कर रहा था - घर पर एक गंभीर बैठक। उन्होंने न केवल नॉर्वे में, बल्कि अन्य देशों में भी रिपोर्ट और व्याख्यान दिए, फ्रांस में उन्हें लीजन ऑफ ऑनर के एक अधिकारी की गरिमा के लिए ऊंचा किया गया।

दक्षिणी ध्रुव को हवा से जीत लिया जाता है

रिचर्ड बेयर्ड का महान अंटार्कटिक अभियान, 1929

यदि एरोनॉट्स ने उत्तरी ध्रुव को एक गुब्बारे में, और एक हवाई पोत पर, और एक हवाई जहाज पर जीतने की कोशिश की, तो दक्षिण की विजय में हथेली बिना शर्त उड्डयन से संबंधित थी।
अंटार्कटिका के ऊपर पहली उड़ानें 1928-1929 के गर्मियों के मौसम में हुईं। 1927 में दुनिया भर में उनके नाम गूंजने के बाद, वे अमेरिकी एविएटर ह्यूबर्ट विल्किंस और कार्ल ईल्सन द्वारा बनाए गए थे। फिर उन्होंने "केप बैरो (अलास्का) - स्वालबार्ड" मार्ग के साथ ग्रह के सबसे उत्तरी क्षेत्रों को सफलतापूर्वक पार किया। अंटार्कटिका में, उन्होंने पहला आधार बनाया, हवा से ग्राहम लैंड और बेलिंग्सहॉसन सागर का अध्ययन किया। लेकिन वे दक्षिणी ध्रुव तक नहीं पहुंच सके। एक अन्य ध्रुवीय एविएटर, रिचर्ड बेयर्ड, रॉस आइस शेल्फ़ के किनारे पर लिटिल अमेरिका तटीय आधार का आयोजक बन गया। 29 नवंबर, 1928 को वे अपने फोर्ड विमान में दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचे और अमेरिकी ध्वज को गिरा दिया। इसके बाद, बेयर्ड ने अंटार्कटिक (1933-1935, 1939-1941, 1946-1947, 1956) के ऊपर आसमान में हुए कई हवाई अभियानों में भाग लिया। और हवाई मार्ग से अंटार्कटिका का पहला क्रॉसिंग अमेरिकी लिंकन एल्सवर्थ द्वारा नवंबर - दिसंबर 1935 में किया गया था। सफेद ध्रुवीय रेगिस्तान में पांच लैंडिंग उनके और उनके साथी, पायलट हर्बर्ट हॉलिक-केनियन द्वारा किए गए थे, इससे पहले कि उनका मिशन पूरा हो गया, और वे लिटिल अमेरिका स्टेशन पर पहुंच गए। यहां उन्हें डिस्कवरी जहाज के लिए एक महीने और इंतजार करना पड़ा।
एडमिरल जॉर्ज ड्यूफेक डकोटा विमान में दक्षिणी ध्रुव पर उतरने वाले पहले व्यक्ति थे। यह 31 अक्टूबर, 1956 को हुआ था, जब संयुक्त राज्य अमेरिका के ध्रुवीय खोजकर्ताओं द्वारा बियर्डमोर और अमुंडसेन बेस बनाए गए थे। अब विमानों ने इस तरह के भारी माल सहित सभी आवश्यक कार्गो वितरित किए - ट्रैक्टर, कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स, घरों के निर्माण के लिए पूर्वनिर्मित तत्व, जनरेटर और इतने पर, उन्हें एक पैराशूट के साथ कंटेनरों में गिरा दिया। ध्रुव के पास अमेरिकी ठिकानों पर यात्रियों और कार्गो का उतरना भी आम बात थी।
सोवियत एविएटर्स ने भी ग्रह के दक्षिणी मुकुट को जीतने का सपना देखा था। अक्टूबर 1958 में, वी.एम. पेरोव ने IL-12 विमान पर लगभग 4000 किमी की लंबाई के साथ एक अंतरमहाद्वीपीय उड़ान भरी और पोल के ऊपर से उड़ान भरी। और 10 जनवरी 2002 को रूसी एएन-3 विमान दक्षिणी ध्रुव पर स्थित एक आइस एयरफील्ड पर उतरा। यह बहुत कठिन मामला था - आखिरकार, विमान छोटा है, इसके इंजनों में महत्वपूर्ण शक्ति नहीं है। विमान को अंटार्कटिका में - अमेरिकी बेस "पैट्रियट हिल्स" पर इकट्ठा किया गया था। और AN-3 के बाद, इंजनों में खराबी के कारण, इसे 3 साल तक पोल पर छोड़ना पड़ा! केवल जनवरी 2005 में, पंखों वाली कार वापसी की उड़ान पर चली गई।

13 फरवरी, 1956 को पहले सोवियत ध्रुवीय स्टेशन मिर्नी के उद्घाटन के सम्मान में अंटार्कटिका में राज्य ध्वज को उठाना।

डीजल-इलेक्ट्रिक जहाज "ओब" का मॉडल, स्केल 1:100।

हालाँकि रूसी नाविकों ने पहली बार अंटार्कटिका के तट को देखा - 1819 में "वोस्तोक" और "मिर्नी" के नारे के डेक से, उसके बाद, 125 से अधिक वर्षों तक, रूसी अभियान अंटार्कटिक सर्कल से परे नहीं दिखाई दिए। फिर, दक्षिणी महासागर के पानी में (जैसा कि अंटार्कटिका के पास तीन महासागरों के पानी को पारंपरिक रूप से कहा जाता है), सोवियत व्हेलिंग बेड़े ने काम करना शुरू कर दिया। हमारे वैज्ञानिकों ने 1950 के दशक के मध्य में बर्फीले महाद्वीप का प्रत्यक्ष अध्ययन शुरू किया, जब सोवियत अंटार्कटिक अभियान (एसएई) बनाया गया था। इसमें मौसमी और सर्दियों के अनुसंधान दल दोनों शामिल थे। पहले अभियानों के नेता अनुभवी ध्रुवीय खोजकर्ता M.M.Somov, A.F.Treshnikov, E.I. Tolstikov थे।
30 नवंबर, 1955 को कलिनिनग्राद से पहली एसएई की यात्रा शुरू हुई। अंटार्कटिका के तट पर पहली लैंडिंग 5 जनवरी, 1956 को हुई थी, और पहला वैज्ञानिक आधार, जिस पर यूएसएसआर का झंडा फहराया गया था, 13 फरवरी को खोला गया था और इसका नाम बेलिंग्सहॉसन और लाज़रेव - मिर्नी के एक नारे के नाम पर रखा गया था। . कुल मिलाकर, अंतर्राष्ट्रीय भूभौतिकीय वर्ष (1957-1958) के दौरान, पांच ध्रुवीय स्टेशनों पर नियमित वैज्ञानिक अवलोकन किए गए। वे मुख्य भूमि पर कम से कम अध्ययन और दुर्गम स्थानों में बनाए गए थे। वोस्तोक और सोवेत्सकाया स्टेशन समुद्र तल से 3500 मीटर की ऊँचाई पर बनाए गए थे। वोस्तोक स्टेशन पर सर्दियों की हवा का तापमान माइनस 87.4 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया। 14 दिसंबर, 1958 को एवगेनी टॉल्स्टिकोव के नेतृत्व में तीसरा SAE दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचा।
"ओब" और "लीना" जहाजों पर अभियान के समुद्री भाग ने दक्षिणी महासागर के समुद्र तल, जल परिसंचरण, वनस्पतियों और जीवों की भूवैज्ञानिक संरचना का अध्ययन किया। इसके बाद, अन्य जहाजों पर समुद्र विज्ञान संबंधी शोध किए गए। 1991 से, SAE का उत्तराधिकारी रूसी अंटार्कटिक अभियान रहा है।

आइसब्रेकर भूमध्य रेखा से गुजरते हैं

मैकमुर्डो स्टेशन की बर्थ पर "क्रेसिन"। 2005 वर्ष।

आज अंटार्कटिका में ध्रुवीय खोजकर्ताओं की प्रतीक्षा में कौन से खतरे हैं? पहले की तरह ठंड, हवा और बर्फ है। बचाव अभियान बचाव के लिए आ सकता है।
कल्पना कीजिए - उष्णकटिबंधीय के सूरज के नीचे, एक शक्तिशाली आर्कटिक आइसब्रेकर भूमध्यरेखीय प्रशांत महासागर के गर्म पानी के माध्यम से नौकायन कर रहा है! ऐसा हो सकता है? हो सकता है जब अंटार्कटिका के तट पर कोई बर्फ दुर्घटना हो। छठे महाद्वीप के आसपास आर्कटिक महासागर अपने उत्तरी समकक्ष की तुलना में जहाजों के लिए कम निर्दयी नहीं है। और एक कठिन क्षण में, शक्तिशाली आइसब्रेकर बर्फ में फंसे नाविकों की सहायता के लिए आते हैं।
मार्च 1985 में, रॉस सागर की बहती बर्फ ने वैज्ञानिक अभियान जहाज मिखाइल सोमोव पर कब्जा कर लिया, जिसने रुस्काया स्टेशन प्रदान किया। हालांकि यह डीजल-इलेक्ट्रिक जहाज विशेष रूप से ध्रुवीय अभियानों के लिए बनाया गया था, फिर भी यह एक आइसब्रेकर नहीं था और भारी बर्फ में नहीं चल सकता था। एक लंबा बहाव शुरू हुआ, जिसका अनुसरण उन दिनों पूरे देश ने किया था। आइसब्रेकर व्लादिवोस्तोक मिखाइल सोमोव की सहायता के लिए आया था। उन्होंने प्रशांत महासागर के भूमध्यरेखीय अक्षांशों को पार किया, जो तब दक्षिणी गोलार्ध के अपने तूफान "रोअरिंग फोर्टीज़" के लिए प्रसिद्ध थे। उत्तरी बर्फ में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए जहाज के लिए समुद्री यात्रा कठिन थी, लेकिन नाविकों ने सभी परीक्षणों को सफलतापूर्वक पारित कर दिया। ध्रुवीय रात के बीच में "मिखाइल सोमोव" को बचाना जरूरी था! ऑपरेशन का नेतृत्व एएन चिलिंगारोव और एएनआईआई के उप निदेशक एन.ए. कोर्निलोव के नेतृत्व में प्रमुख ध्रुवीय खोजकर्ता थे। और "व्लादिवोस्तोक" ने सबसे कठिन कार्य के साथ सफलतापूर्वक मुकाबला किया - 26 जुलाई 1985 को, 133-दिवसीय बहाव के बाद, "मिखाइल सोमोव" जारी किया गया था!
और बीस साल बाद, जनवरी 2005 में, रूसी आइसब्रेकर को फिर से अंटार्कटिका के तट पर बचाव अभियान करना पड़ा। इस बार, आर्कटिक के दिग्गज दिग्गज के नाम पर एक शक्तिशाली डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर, कसीन ने उत्कृष्ट प्रदर्शन किया।
आपूर्ति जहाजों का एक कारवां अमेरिकी मैकमुर्डो स्टेशन के लिए आवश्यक सब कुछ वितरित कर रहा था भारी बर्फ. अमेरिकी आइसब्रेकर "पोलर स्टार" और "पोलर सी" ने उनकी मदद करने की असफल कोशिश की, खुद को भारी नुकसान हुआ। अमेरिकी सरकार ने मदद मांगी। आइसब्रेकर "क्रेसिन" को अपने निर्धारित संचालन से वापस ले लिया गया और संकट में जहाजों के बचाव के लिए पृथ्वी के सभी जलवायु क्षेत्रों के माध्यम से भेजा गया। कई हिमखंडों के बीच दो मीटर बर्फ में जहाजों को चलाने का सबसे कठिन संचालन सफल रहा। आभारी अमेरिकियों ने रूसी नाविकों के लिए एक खेल उत्सव और उनके स्टेशन के दौरे का आयोजन किया।

पोल स्टेशन

अमुंडसेन-स्कॉट ध्रुवीय स्टेशन पर।

आज दक्षिणी ध्रुव काफी रहने योग्य स्थान है। गर्मियों के महीनों के दौरान (और दक्षिणी गोलार्ध में यह दिसंबर, जनवरी और फरवरी है), ध्रुव पर 200 लोग रहते हैं! ये सभी लोग अमेरिकी वैज्ञानिक स्टेशन अमुंडसेन-स्कॉट के कर्मचारी हैं, जिसकी स्थापना जनवरी 1957 में पोल ​​के ठीक बिंदु पर हुई थी और इसका नाम दो बहादुर यात्रियों के नाम पर रखा गया था - ग्रह के दक्षिणी मुकुट के विजेता।
यह स्टेशन सोवियत वोस्तोक स्टेशन से ज्यादा पुराना नहीं है। पूर्व की तरह, यह छठे महाद्वीप को कवर करने वाली बर्फ की चादर की गहराई में स्थित है। दक्षिणी ध्रुव पर सर्दियों में हवा का तापमान ठंड के ध्रुव की तुलना में कुछ अधिक होता है, लेकिन पूर्व में गर्मियों में गर्म होता है।
जब अमेरिकी ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने ध्रुव पर एक स्टेशन बनाया, तब भी लोग मध्य अंटार्कटिका की स्थितियों में जीवन के बारे में बहुत कम जानते थे। इसलिए, शुरू में सभी स्टेशन सुविधाओं को ग्लेशियर की मोटाई में हटा दिया गया था। बाद में, एक गुंबददार संरचना बनाई गई, जो कई दशकों तक खड़ी रही। लेकिन गुंबद अंततः जीर्णता में गिर गया और 2010 तक पूरी तरह से नष्ट हो गया।
स्टेशन की आधुनिक इमारत बर्फ की सतह के ऊपर ढेर पर उठी एक विशाल इमारत है। इस डिजाइन के लिए धन्यवाद, यह बर्फ से ढका नहीं है, और इसके नीचे की बर्फ पिघलती नहीं है और हिलती नहीं है। स्टेशन में कई वैज्ञानिक प्रयोगशालाएं हैं। यहां खगोलीय अवलोकन किए जाते हैं (हवा की पारदर्शिता और इसके लिए अंधेरे के महीने बनाते हैं अच्छी स्थिति), वायुमंडल की भौतिकी और प्राथमिक कणों की परस्पर क्रिया का अध्ययन करें। और लंबी ध्रुवीय रातों के दौरान कर्मचारियों के जीवन को आसान बनाने के लिए, एक बड़ा जिम, एक पुस्तकालय, एक कंप्यूटर क्लब और एक रचनात्मक कोना है।

वोस्तोक झील का रहस्य

वोस्तोक स्टेशन के ध्रुवीय खोजकर्ता सबग्लेशियल झील की सतह पर पहुँचे।

पूर्व के ध्रुवीय खोजकर्ताओं का मुख्य वैज्ञानिक कार्य बर्फ का अध्ययन है। स्टेशन के नीचे एक शक्तिशाली बर्फ का गुंबद है जो लाखों वर्षों में विकसित हुआ है। अंटार्कटिका की बर्फ पृथ्वी के वायुमंडल में इस दौरान हुए सभी परिवर्तनों को याद करती है। वार्मिंग और कूलिंग, एकाग्रता कार्बन डाइआक्साइडमें अलग अवधिपृथ्वी का इतिहास - यह सब बर्फ के कोर - बर्फ के स्तंभों का अध्ययन करके स्थापित किया जा सकता है गहरे कुएंवोस्तोक स्टेशन के बहादुर विंटरर्स द्वारा ड्रिल किया गया।
और बर्फ की परत के नीचे अंटार्कटिका की बहुत गहराई में क्या स्थित है? वैज्ञानिकों ने लंबे समय से यह माना है कि बर्फ के अत्यधिक दबाव के कारण, खोल के नीचे का तापमान काफी अधिक हो सकता है - इतना अधिक कि वहां पानी जम न सके। इसलिए सबग्लेशियल झीलों के संभावित अस्तित्व की भविष्यवाणी की गई थी - उनकी वास्तविक खोज से बहुत पहले।
इन झीलों में से सबसे बड़ी (और अब उनमें से 140 से अधिक हैं!) वोस्तोक गांव के अंतर्गत निकलीं। यह आकार में ओंटारियो झील के बराबर है - इसका क्षेत्रफल 15,790 वर्ग मीटर है। किमी. वोस्तोक झील की अधिकतम गहराई लगभग 800 मीटर है।
कई वर्षों तक, ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने झील की सतह पर एक कुआं खोदकर निकाला। विशेष तकनीकों की आवश्यकता थी - आखिरकार, पूर्व के पानी को आधुनिक पदार्थों से प्रदूषित नहीं किया जा सकता है, ताकि टिप्पणियों के परिणामों को विकृत न किया जा सके। अंत में, 5 फरवरी, 2012 को झील की सतह पर पहुंच गया। दबाव वास्तव में बहुत अधिक निकला - तीन किलोमीटर के बोरहोल के साथ पानी लगभग 500 मीटर ऊपर चला गया!
लेकिन इस तरह के दबाव में भी अनंत अंधकार की स्थिति में जीवन संभव है। रासायनिक प्रतिक्रियाओं के माध्यम से ऊर्जा प्राप्त करने वाले जीव झील में रह सकते हैं। झील में बहुत अधिक ऑक्सीजन है - इसे ग्लेशियर की पिघलने वाली परतों द्वारा वहां पहुंचाया जाता है। वही असामान्य जीवन बृहस्पति और शनि के चंद्रमाओं पर मौजूद हो सकता है, जहां पूरे उप-महासागर हैं।
जनवरी 2015 में, झील की सतह फिर से पहुंच गई थी। नए, स्वच्छ पानी के नमूने प्राप्त किए गए। लेकिन वैज्ञानिकों ने अभी तक बर्फ के नीचे की दुनिया में नए प्रकार के बैक्टीरिया की खोज के बारे में मज़बूती से बोलने की हिम्मत नहीं की है - लगभग सभी खोजे गए टुकड़ों को प्रदूषण के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है ... अनुसंधान जारी है और, शायद, दिलचस्प खोजों का अभी भी इंतजार है हम!

माइनस 80° . पर ऑपरेशन

बर्फ के हवाई क्षेत्र में सोवियत अंटार्कटिक अभियान का Il-14 विमान।

"... मैंने बॉक्स पकड़ा, उसे घर ले जाने की कोशिश की और ... मैं नहीं कर सका। अचानक, ऐसा लगा जैसे किसी ने मेरे फेफड़ों पर किसी ठंडी, भारी और बेस्वाद चीज़ से प्रहार किया हो ... मेरा दिल तेज़ हो रहा था, मेरी आँखों में अंधेरा छा गया था। हवा, गंधहीन, जमी हुई, मानो छोटी-छोटी सुइयों से बुनी गई हो, जले हुए होंठ, मुंह, गला ... "
इस प्रकार ध्रुवीय विमानन का एक पायलट, जो पहली बार वोस्तोक स्टेशन पर उतरा, अपने छापों का वर्णन करता है। लेकिन विमान अंटार्कटिका के अंतर्देशीय स्टेशनों के लिए केवल गर्मियों में, ध्रुवीय दिन पर उड़ान भरते हैं, जब वहां की हवा अधिकतम तक गर्म होती है। कल्पना कीजिए कि सर्दियों में पूर्व में क्या होता है!
बाहरी दुनिया के साथ स्टेशन का कोई भी संचार समाप्त कर दिया गया है। माइनस 60 डिग्री से नीचे के तापमान पर, बर्फ गिरना बंद हो जाती है, और विमान बर्फ के हवाई क्षेत्रों पर नहीं उतर सकते। एक व्यक्ति का साँस छोड़ना छोटे बर्फ के क्रिस्टल में बदल जाता है, आप केवल मोटे स्कार्फ से सांस ले सकते हैं, अन्यथा फेफड़ों का शीतदंश। पलकें जम जाती हैं और आंखों का कॉर्निया जम जाता है। माचिस जलाने के लिए, उन्हें गर्म किया जाना चाहिए। सोलारियम - डीजल ईंधन - एक मोटे द्रव्यमान में बदल जाता है, मिट्टी के तेल को चाकू से काटा जा सकता है। बचाव के लिए केवल विद्युत ऊर्जा आती है, जो लगातार चल रहे डीजल पावर प्लांट द्वारा प्रदान की जाती है।
1982 में, एक और सर्दियों की शुरुआत में, वोस्तोक बिजली संयंत्र के परिसर में भीषण आग लग गई। ध्रुवीय खोजकर्ता बिजली के बिना रह गए थे, मैकेनिक अलेक्सी कारपेंको की आग में मौत हो गई। विमान अब सर्दियाँ नहीं निकाल सकते थे - बहुत ठंड थी।
निराशा के लिए कुछ है! लेकिन स्टेशन कर्मचारी एक मिनट भी नहीं घबराए। वे एक छोटे बैकअप डीजल इंजन की मरम्मत करने में कामयाब रहे, इसकी मदद से उन्होंने तीन स्टोव के लिए संचार और गर्म ईंधन स्थापित किया। भोजन को गर्म कमरों में ले जाया गया। और बाद में वे दो डीजल जनरेटरों को खोजने और पुनर्स्थापित करने में कामयाब रहे, जिन्होंने अपने समय की सेवा की थी, जो कि सर्दियों की पिछली पाली द्वारा निष्क्रिय कर दिए गए थे। इसलिए पूर्व के ध्रुवीय खोजकर्ता न केवल पृथ्वी पर सबसे कम तापमान की स्थितियों में जीवित रहने में कामयाब रहे, बल्कि वैज्ञानिक कार्य भी फिर से शुरू किया - उन्होंने छठे महाद्वीप के बर्फ के गोले में एक कुआं खोदना जारी रखा।

बिना हथियारों वाला देश

"दक्षिणी ध्रुव का मालिक कौन है?" - आप ऐसा सवाल पूछ सकते हैं। अंटार्कटिका एकमात्र ऐसा महाद्वीप है जिसके बिना राज्य की सीमाएँ, सैन्य ठिकाने और उद्योग। ग्रह के दक्षिणी मुकुट पर, मानवता सहयोग करने की कोशिश कर रही है, वैज्ञानिक अनुसंधान कर रही है, नई खोज कर रही है, बिना कोई फर्क किए कि वैज्ञानिक या यात्री किस देश से आए हैं, वे किस विश्वास के हैं, वे कौन सी भाषा बोलते हैं। पृथ्वी पर कोई अन्य समान स्थान नहीं है - शायद केवल अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन पर अंतरिक्ष में इस तरह की बातचीत और दोस्ती का एक एनालॉग है।
लोग सभी मानव जाति के हित में अंटार्कटिका का उपयोग सुनिश्चित करने के लिए सहमत हुए। और 1 दिसंबर, 1959 को, 12 राज्यों के प्रतिनिधियों ने वाशिंगटन में अंटार्कटिक संधि का समापन किया। इसके बाद, अन्य 41 देशों के प्रतिनिधि इस समझौते में शामिल हुए। पार्टियों ने किस पर सहमति व्यक्त की? वैज्ञानिक अनुसंधान की स्वतंत्रता की घोषणा की गई और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग को प्रोत्साहित किया गया, विशेष रूप से शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए महाद्वीप का उपयोग, किसी भी परमाणु विस्फोट और रेडियोधर्मी सामग्री के निपटान पर प्रतिबंध लगा दिया गया। 1982 में, संधि प्रणाली के हिस्से के रूप में, अंटार्कटिक समुद्री जीवन संसाधनों के संरक्षण के लिए कन्वेंशन लागू हुआ। कन्वेंशन के प्रावधानों का आवेदन आयोग द्वारा शासित होता है, जिसका मुख्यालय तस्मानिया राज्य में ऑस्ट्रेलियाई शहर होबार्ट में है।
इसलिए, शीर्षक प्रश्न का उत्तर दिया जा सकता है: "दक्षिणी ध्रुव हम सभी का है।"

मानचित्र पर नाम

रॉस सील।

स्थान के नाम कैसे बनते हैं? सबसे पहले हम कई द्वीपों, नदियों और पहाड़ों को उन लोगों द्वारा दिए गए नामों से जानते हैं जो प्राचीन काल से इस क्षेत्र में रहते हैं। अन्य मामलों में, यात्रियों-खोजकर्ताओं द्वारा भौगोलिक वस्तुओं के नाम दिए गए हैं।
अंटार्कटिका में कोई स्वदेशी लोग नहीं हैं, इसलिए वहां सभी नाम दूसरे मॉडल के अनुसार बनते हैं। तो, छठे महाद्वीप का एक विशाल भाग, जिसके तट का सामना करना पड़ता है दक्षिण अफ्रीका, क्वीन मौड लैंड कहा जाता है - नॉर्वे की रानी मौड शार्लोट मैरी विक्टोरिया के सम्मान में, राजा हाकोन VII की पत्नी। इस पृथ्वी का नाम लारे क्रिस्टेंसन के नेतृत्व में नॉर्वेजियन शोधकर्ताओं द्वारा सौंपा गया था, जिन्होंने 1929-1931 में इन स्थानों का विस्तार से वर्णन किया था। निकटवर्ती एंडरबी लैंड का नाम ब्रिटिश उद्यमियों के नाम पर रखा गया है जिन्होंने जॉन बिस्को के मछली पकड़ने के अभियान को वित्तपोषित किया था, जिसने 1831 में अंटार्कटिक तट के इस हिस्से की खोज की थी।
अंटार्कटिका के नक्शे पर इसके कई अग्रदूतों की स्मृति अमर है। अंग्रेजी ध्रुवीय खोजकर्ता जेम्स रॉस का नाम समुद्र, बर्फ की शेल्फ और अंटार्कटिका के तट पर रहने वाली सील की प्रजातियों में से एक को दिया गया है। एक और समुद्र का नाम अंग्रेजी नाविक जेम्स वेडेल के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने 1823 में इस समुद्र की खोज की थी (वैसे, एक वेडेल सील भी है!) और, निश्चित रूप से, अंटार्कटिका में ऐसी वस्तुएं हैं जो पहले विजेता के नाम रखती हैं। दक्षिणी ध्रुव - रोनाल्ड अमुंडसेन और रॉबर्ट स्कॉट।

सापेक्ष दुर्गमता का ध्रुव

बर्फ से ढके दुर्गम स्टेशन के ध्रुव पर वी.आई. लेनिन की प्रतिमा।

यदि सच्चे और चुंबकीय ध्रुव वास्तविक भौगोलिक वस्तुएं हैं, तो दुर्गमता का ध्रुव, या सापेक्ष दुर्गमता, एक सशर्त, काल्पनिक स्थान है। यह सुविधाजनक परिवहन मार्गों से अधिकतम दूरी पर स्थित आर्कटिक या अंटार्कटिक के बिंदु का नाम है। सापेक्ष दुर्गमता का दक्षिणी ध्रुव समुद्र तट से अधिकतम दूरी पर अंटार्कटिका की बर्फ की चादर की गहराई में भूमि पर स्थित है। दिसंबर 1958 में, सोवियत स्टेशन "पोल ऑफ दुर्गमता" (82 ° 06 'S और 54 ° 58' E) ने यहां काम करना शुरू किया।
जनवरी 2007 में, चार बहादुर यात्री - अंग्रेज रोरी स्वीट, रूपर्ट लॉन्ग्सडन, हेनरी कुकसन और कनाडाई पॉल लैंड्री इतिहास में पहली बार पतंग के कर्षण का उपयोग करके स्की पर दुर्गमता के ध्रुव पर पहुंचे (और उसी नाम के मोथबॉल स्टेशन का दौरा किया)।

अंटार्कटिका के ऊपर ओजोन छिद्र

1998 में सैटेलाइट इमेजरी से अंटार्कटिका के ऊपर एक ओजोन छिद्र।

पृथ्वी के वायुमंडल में 12 से 50 किमी की ऊंचाई पर ओजोन-संशोधित ऑक्सीजन युक्त एक परत है। ओजोन सूर्य से अधिकांश पराबैंगनी विकिरण को अवशोषित करती है। 1980 के दशक की टिप्पणियों से पता चला है कि अंटार्कटिक के ऊपर, ओजोन सांद्रता में धीमी लेकिन स्थिर गिरावट साल दर साल होती है। इस घटना को "ओजोन छेद" कहा जाता था (हालांकि, निश्चित रूप से, इस शब्द के उचित अर्थ में कोई छेद नहीं था) और सावधानीपूर्वक अध्ययन किया जाने लगा। इसके बाद, यह भी पता चला कि उत्तरी ध्रुव के ऊपर ओजोन परत कम हो रही है।
ओजोन के मुख्य विध्वंसक फ़्रीऑन हैं - रंगहीन गैसें या तरल पदार्थ जो व्यापक रूप से मनुष्यों द्वारा उपयोग किए जाते हैं (उदाहरण के लिए, प्रशीतन इकाइयों और एरोसोल में), साथ ही साथ निकास गैसें। यही है, मानव गतिविधि पूरे ग्रह की पारिस्थितिकी के लिए गंभीर परिणाम देती है। ध्रुव पर "छेद" उत्पन्न हुआ - जहाँ कोई व्यक्ति बिल्कुल नहीं रहता है।
1998 के वसंत में, ओजोन छिद्र एक रिकॉर्ड क्षेत्र में पहुंच गया - लगभग 26 मिलियन वर्ग मीटर। किमी, जो ऑस्ट्रेलिया के आकार का लगभग तीन गुना है। बिल्कुल ध्रुव पर क्यों? यह पाया गया है कि ओजोन को नष्ट करने वाली रासायनिक प्रतिक्रियाएं बर्फ के क्रिस्टल और किसी भी अन्य कणों की सतह पर होती हैं जो ध्रुवीय क्षेत्रों के ऊपर वायुमंडल की उच्च परतों में गिर गए हैं। यह पता चला कि पृथ्वी के सबसे ठंडे क्षेत्र सबसे कमजोर हैं।
क्या किया जा सकता है? हानिकारक पदार्थों के उपयोग को हटा दें या गंभीरता से कम करें। 1987 में, मॉन्ट्रियल प्रोटोकॉल को अपनाया गया था, जिसके अनुसार सबसे खतरनाक पदार्थों की एक सूची निर्धारित की गई थी, और देशों ने उनकी रिहाई को कम करने या इसे पूरी तरह से रोकने का वादा किया था। 21 वीं सदी की शुरुआत में "छेद" का विकास रुक गया। मौसम विज्ञानियों का अनुमान है कि मध्य शताब्दी तक ही ओजोन परत 1980 के स्तर पर वापस आ जाएगी।

उन्होंने और कैसे दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त की?

1996 में दक्षिणी ध्रुव पर महिला अनुसंधान दल "मेटेलिट्सा"।

1955-1958 में कैटरपिलर ट्रैक्टरों और ट्रांसपोर्टरों पर छठे महाद्वीप की खोज में ब्रिटिश राष्ट्रमंडल के अभियान की योजना में दक्षिणी ध्रुव पर होना शामिल नहीं था। सहायक दल के मुखिया एडमंड हिलेरी (पृथ्वी की सबसे ऊँची चोटी एवरेस्ट का विजेता) मार्ग से भटक गए और 3 जनवरी को 1958 पोल का दौरा करने वाले अमुंडसेन और स्कॉट के बाद वर्ष इतिहास में तीसरा व्यक्ति बन गया।
दोनों ध्रुवों पर जाने वाले पहले व्यक्ति अल्बर्ट पैडॉक क्रैरी (यूएसए) थे। 3 मई 1952 वर्ष, उन्होंने डकोटा विमान से उत्तरी ध्रुव के लिए उड़ान भरी, और फरवरी 12 1961 वर्ष एक वैज्ञानिक अभियान के हिस्से के रूप में एक स्नोमोबाइल पर दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचा।
1979-1982 के ट्रांसग्लोबल अभियान के दौरान, ब्रिटिश रैनल्फ़ फ़िएनेस और चार्ल्स बर्टन के नेतृत्व में, यात्रियों ने ध्रुवों के माध्यम से मेरिडियन के साथ दुनिया को पार किया। परिवहन के रूप में जहाजों, कारों और स्नोमोबाइल्स का उपयोग किया जाता था। अभियान के सदस्य 15 दिसंबर को दक्षिणी ध्रुव पर समाप्त हुए 1980 वर्ष का।
11 दिसंबर 1989 1999, Transantarctic अभियान के सदस्य डॉग स्लेज द्वारा दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचे। 221 दिनों के लिए उन्होंने पूरी मुख्य भूमि को उसके सबसे चौड़े बिंदु पर पार किया। टीम में यूएसएसआर का प्रतिनिधित्व विक्टर बोयार्स्की ने किया था।
30 दिसंबर 1989 अरविद फुच्स (जर्मनी) और रेनॉल्ड मीस्नर (इटली) स्की पर ध्रुव बिंदु पर अंटार्कटिका को पार करने वाले पहले व्यक्ति थे, कभी-कभी एक छोटे से पाल के समान उपकरण का उपयोग करते हुए।
जनवरी 7 1993 Erling Kagge (नॉर्वे) ने दक्षिणी ध्रुव पर पहला एकल अभियान पूरा किया।
एक अंटार्कटिक अभियान पर 2000 18 देशों के 88 लोगों ने भाग लिया, जिनमें से 54 विभिन्न खेलों में विश्व के चैंपियन और पूर्व चैंपियन हैं। इतनी बड़ी संख्या में अंतरराष्ट्रीय अभियान पहली बार हुआ। दक्षिण ध्रुव पहिएदार ऑल-टेरेन वाहनों पर रिकॉर्ड कम समय में पहुंचा - पांच दिन, पहली बार गुब्बारे वाले गुब्बारे में ध्रुव के ऊपर हवा में ले गए, पहली बार दक्षिणी ध्रुव पर एक लकड़ी का रूढ़िवादी क्रॉस स्थापित किया गया था।
28 दिसंबर 2013 ब्रिटिश मारिया लीजरस्टैम एक तिपहिया साइकिल (ट्राइसिकल) पर एक लेटा हुआ लैंडिंग के साथ अंटार्कटिक ध्रुव पर पहुंच गई। बाइक के डिजाइन ने बहुत तेज हवाओं के दौरान स्थिरता बनाए रखना और आगे बढ़ने पर ध्यान केंद्रित करना संभव बना दिया। मारिया को शिविर से ध्रुव तक लगभग माइनस 40 डिग्री के तापमान पर 11 दिनों का सफर तय करना पड़ा तेज हवाओं, गहरी बर्फ में।
11 दिसंबर 2014 डचमैन मैनन ओसेवोर्ट ने 7 लोगों की एक टीम के नेतृत्व में दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त की। यात्रियों ने अधिक आधुनिक फर्ग्यूसन ट्रैक्टर पर सर एडमंड हिलेरी के मार्ग का अनुसरण किया।

फेलिसिटी एस्टन के साथ साक्षात्कार

अंटार्कटिका में फेलिसिटी एस्टन।

फेलिसिटी एस्टन अंटार्कटिका के माध्यम से यात्रा करती है।

ब्रिटिश यात्री और ध्रुवीय अन्वेषक फेलिसिटी एस्टन ने एडिलेड द्वीप ध्रुवीय स्टेशन पर जलवायु का अध्ययन करते हुए अंटार्कटिका में बिना ब्रेक के तीन साल बिताए। और हाल ही में, उसने एक साथ दो विश्व रिकॉर्ड बनाए: वह अकेले स्की पर अंटार्कटिका को पार करने वाली पहली महिला बनी, और अकेले स्की पर अंटार्कटिका को पार करने वाली पहली महिला बनी, "केवल मांसपेशियों की ताकत का उपयोग करके" (यानी, बिना पाल की मदद के) और अन्य चालें)। फेलिसिटी कृपया इस अभियान के बारे में हमारे समाचार पत्र को बताने के लिए सहमत हुई।

फेलिसिटी, एक रहस्य साझा करें: आपने इस तरह के अविश्वसनीय खेल परिणाम कैसे प्राप्त किए? शायद आप बचपन से ही खेलों से जुड़े रहे हैं?
तुम्हें पता है मैं कभी नहीं गया खेल बच्चा. मुझे नहीं लगता कि मैं कभी एक अच्छा एथलीट था, स्कूल में नहीं, अभी नहीं। बेशक, मैं कठिन अभियानों पर जाता हूं, लेकिन मैं किसी भी तरह से उतना मजबूत नहीं हूं जितना यह लग सकता है।
आपने इतना अच्छा स्की करना कहाँ से सीखा?
जब तक मैं 2000 में अंटार्कटिका में समाप्त नहीं हुआ, तब तक मैंने वास्तव में स्की करना नहीं सीखा था। वैसे, मैं अभी भी ढलान से बहुत अच्छा नहीं हूँ। जो मुझे वास्तव में पसंद है वह है स्नोबोर्डिंग!
आपने किस उम्र में ध्रुवीय यात्रा के बारे में सपने देखना शुरू किया?
मैंने अंटार्कटिका के बारे में बहुत सोचा और सपना देखा कि एक दिन मैं इसे देख पाऊंगा। सौभाग्य से, मेरी पहली नौकरी अंटार्कटिका से संबंधित थी: मैं एक शोध मौसम विज्ञान स्टेशन पर समाप्त हुआ।
क्या आपके माता-पिता अंटार्कटिका के लिए आपके जुनून को स्वीकार करते हैं?
मेरे माता-पिता को धन्यवाद: उन्होंने हमेशा मेरे शौक का समर्थन किया है! हालांकि, निश्चित रूप से, वे पसंद करेंगे कि मैं घर पर सुरक्षित रहूं।
यात्रा का सबसे कठिन हिस्सा क्या था: ठंड, हवा, अकेलापन?
इस अभियान में जो मनोवैज्ञानिक समस्याएँ उत्पन्न हुईं, वे भौतिक समस्याओं की तुलना में कहीं अधिक कठिन थीं। आखिरकार, हर सुबह, ठंड और हवा के बावजूद, मुझे खुद को आगे बढ़ने के लिए मजबूर करना पड़ता था, और कभी-कभी ऐसा करना वाकई मुश्किल होता था।
आप किन जानवरों से मिले हैं? क्या यह अच्छी बात है कि अंटार्कटिका में ध्रुवीय भालू नहीं हैं?
मेरा रास्ता पूरे एकांत में गुजरा, एक भी जीवित आत्मा आसपास नहीं थी। मैं खुले पानी से बहुत दूर चला गया जहाँ आप वन्यजीवों को देख सकते थे। मैंने कोई जीवन नहीं देखा, यहाँ तक कि काई या लाइकेन भी नहीं।
शायद, माइनस 40 ° के तापमान पर रोजमर्रा की जिंदगी के बारे में सोचना मुश्किल है - उदाहरण के लिए, कपड़े धोने की व्यवस्था करना?
बेशक, यह बस असंभव था। मेरे पास कपड़ों का केवल एक सेट था - मैं और नहीं ले सकता था। मैं उन्हीं कपड़ों में चल कर सो गया।
उन तीन महीनों की लंबी यात्रा के दौरान आपने कौन सी किताबें पढ़ीं? क्या आपने संगीत सुना?
मैं अपने साथ एक भी किताब नहीं ले गया, क्योंकि यह एक अतिरिक्त भार होगा, लेकिन निश्चित रूप से, मेरे पास एमपी 3 प्लेयर में संगीत था।
क्या आपके साथ कोई ताबीज था?
मेरे पास अपने परिवार की एक तस्वीर के साथ एक छोटा सा पदक था, साथ ही सेंट क्रिस्टोफर का एक छोटा प्रतीक भी था।
क्या ऐसे क्षण आए हैं जब आपको इस बात का पछतावा हुआ हो कि आप इस अभियान पर गए थे?
रोज सुबह! लेकिन काम ठीक-ठीक खुद पर काबू पाना था, मनोवैज्ञानिक बाधा को पार करना था। अपने आप को आगे बढ़ने के लिए मजबूर करें, अपनी सोच बदलें - और लक्ष्य तक पहुंचें। यह यात्रा अपने आप में विश्वास का एक बयान था।
क्या आप अपनी यात्रा के बारे में एक किताब लिखने जा रहे हैं?
हां, मुझे लगता है कि मैं जरूर लिखूंगा। फिर से चलने के बाद, लेकिन मानसिक रूप से, अपने मार्ग पर, मैं समझूंगा कि मेरे लिए इस जीवन के अनुभव का क्या अर्थ है, और इससे मैं क्या सबक सीख सकता हूं।
आप रूसी कंपनी कास्परस्की लैब के साथ सहयोग करते हैं - यह विकल्प क्यों बनाया गया था?
मैं कई वर्षों से इस निगम के साथ काम कर रहा हूं। इस तथ्य के बावजूद कि यह एक बड़ा अंतरराष्ट्रीय संगठन है, यहां व्यक्ति को अत्यधिक महत्व दिया जाता है। मुझे उनकी आउट-ऑफ-द-बॉक्स सोच, किसी भी तरह की गतिविधि के लिए एक नया दृष्टिकोण भी पसंद है। चूंकि वे अथक और कठिन लड़ाई लड़ते हैं, वायरस और अन्य साइबर खतरों से जानकारी की रक्षा करते हैं, वे उन कठिनाइयों से अच्छी तरह वाकिफ हैं जिनका सामना कभी-कभी किया जा सकता है - विशेष रूप से अंटार्कटिका में।
हम जानते हैं कि आप बैकाल झील गए हैं। आपके इंप्रेशन क्या हैं?
बेशक, सबसे शुद्ध बर्फ से ढका बैकाल अविस्मरणीय है ... मुझे वास्तव में साइबेरिया पसंद है। मैं यहां दो बार आ चुका हूं। हम यहां मिले लोगों की दयालुता और प्रतिक्रिया से बहुत प्रभावित हुए।
क्या आप फिर से रूस जाना चाहते हैं?
रूस में बहुत सी जगहें हैं जहाँ मैं जाना चाहता हूँ - उदाहरण के लिए, कामचटका और सुदूर उत्तर।
क्या आप किसी विशेष अभियान की योजना बना रहे हैं?
फिलहाल, मैं अगले अभियानों की योजना बनाने के लिए तैयार नहीं हूं: मुझे ठीक से आराम करने और खाने की जरूरत है!
आपका कोई बच्चा हैं? पालतू जानवर?
काश, मेरे पास पालतू जानवर नहीं हो सकते - जब मैं लंबे समय तक दूर रहूंगा तो उनकी देखभाल कौन करेगा? और बच्चे, मुझे आशा है, अगली यात्रा पर मेरे साथ जाएंगे और जरूर जाएंगे!
आप सेंट पीटर्सबर्ग के स्कूली बच्चों के लिए क्या कामना कर सकते हैं?
प्यारे बच्चों, पहले ध्यान से सोचो कि तुम क्या करना चाहते हो। और एक बार जब आप अपना निर्णय ले लेते हैं, तो किसी को भी आपको अपने लक्ष्य तक पहुँचने से रोकने न दें। किसी को भी आपको यह बताने का अधिकार नहीं है: "आप अभी भी नहीं कर सकते!" लगातार बने रहें - और आप सब कुछ हासिल कर लेंगे!

उपसंहार

ध्रुवीय दिवस लोगो।

अंटार्कटिका आर्थिक विकास का उद्देश्य नहीं है और निकट भविष्य में नहीं होगा। महाद्वीप की आर्थिक गतिविधि और सैन्यीकरण पर प्रतिबंध अंतरराष्ट्रीय समझौतों में निहित है, और छठे महाद्वीप पर खनिजों का विकास, जिसके भंडार अभी तक स्थापित नहीं हुए हैं, बहुत महंगा होगा - आर्कटिक की तुलना में अधिक महंगा। पृथ्वी का चरम दक्षिणी बिंदु वैज्ञानिक दुनिया का ध्यान आकर्षित करना जारी रखता है - हम अपने ग्रह के अतीत और बर्फ महाद्वीप की वर्तमान स्थिति के बारे में अधिक से अधिक जानेंगे। हाल के दशकों में, अंटार्कटिका के लिए पर्यटन विकसित हो रहा है, मार्ग - टिएरा डेल फुएगो पर उशुआइया के चरम दक्षिणी अर्जेंटीना बंदरगाह से अंटार्कटिक प्रायद्वीप तक वहां उतरने और स्टेशनों पर जाने के साथ-साथ फ़ॉकलैंड से "अंटार्कटिका की गोल्डन रिंग" के साथ। दक्षिण जॉर्जिया के लिए द्वीप। शायद आप में से कुछ को दक्षिणी ध्रुव के लिए एक क्रूज बनाना होगा या वोस्तोक स्टेशन पर सर्दी बितानी होगी। और याद रखें कि अंटार्कटिका में अभी भी कई रहस्य और रहस्य हैं और हमें "लड़ने और तलाश करने, खोजने और हार न मानने" के लिए प्रोत्साहित करते हैं।

20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, पृथ्वी पर भौगोलिक खोजों का युग व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गया था। सभी उष्णकटिबंधीय द्वीपों को मानचित्र पर चिह्नित किया गया था, अथक खोजकर्ताओं ने अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के साथ-साथ यात्रा की।


लोगों द्वारा केवल दो बिंदुओं पर विजय प्राप्त नहीं की गई - उत्तरी और दक्षिणी ध्रुव, जो अपने आसपास के बंजर बर्फ के रेगिस्तान के कारण पहुंचना मुश्किल था। लेकिन 1908-09 में उत्तरी ध्रुव पर दो अमेरिकी अभियान (एफ. कुक और आर. पीरी) हुए। उनके बाद, एकमात्र योग्य लक्ष्य दक्षिणी ध्रुव था, जो अनन्त बर्फ से ढकी मुख्य भूमि के क्षेत्र में स्थित था - अंटार्कटिका।

अंटार्कटिक अन्वेषण का इतिहास

कई शोधकर्ताओं ने दुनिया के सबसे दक्षिणी बिंदु का दौरा करने की मांग की। शुरुआत प्रसिद्ध अमेरिगो वेस्पुची द्वारा की गई थी, जिनके जहाज 1501 में पचासवें अक्षांशों पर पहुंच गए थे, लेकिन बर्फ के कारण उन्हें मुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। जे. कुक का प्रयास अधिक सफल रहा, जो 1772-75 में 72 डिग्री दक्षिण अक्षांश पर पहुंच गया। शक्तिशाली बर्फ और हिमखंडों के कारण, जो नाजुक लकड़ी के जहाज को कुचलने की धमकी देते थे, उन्हें भी ध्रुव पर पहुंचने से पहले वापस मुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।

अंटार्कटिका की खोज का सम्मान रूसी नाविकों एफ. बेलिंग्सहॉसन और एम. लाज़रेव को है। 1820 में, दो नौकायन नारे किनारे के करीब आए और पहले से अज्ञात मुख्य भूमि की उपस्थिति दर्ज की। 20 साल बाद, जे.के. रॉसा ने अंटार्कटिका की परिक्रमा की और एक मानचित्र पर अपनी तटरेखा तैयार की, लेकिन फिर भी वह जमीन पर नहीं उतरी।


सबसे दक्षिणी महाद्वीप पर पैर रखने वाले पहले व्यक्ति 1895 में ऑस्ट्रेलियाई खोजकर्ता जी. बुहल थे। उस समय से, दक्षिणी ध्रुव तक पहुंचना अभियान की समय और तैयारी की बात बन गई है।

दक्षिणी ध्रुव की विजय

दक्षिणी ध्रुव पर पहुँचने का पहला प्रयास 1909 में हुआ और असफल रहा। अंग्रेजी खोजकर्ता ई. शेकलटन लगभग सौ मील तक उसके पास नहीं पहुंचा और उसे वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि उसका भोजन खत्म हो गया था। 1911 के ध्रुवीय वसंत में, दो अभियान एक साथ दक्षिणी ध्रुव पर गए - एक अंग्रेज आर. स्कॉट के नेतृत्व में और एक नॉर्वेजियन एक आर। अमुंडसेन के नेतृत्व में।

अगले कुछ महीनों में अनन्त बर्फअंटार्कटिका ने उनमें से एक की भव्य विजय और दूसरे की कोई कम भव्य त्रासदी नहीं देखी।

आर स्कॉट के अभियान का दुखद भाग्य

ब्रिटिश नौसेना अधिकारी रॉबर्ट स्कॉट एक अनुभवी ध्रुवीय खोजकर्ता थे। कुछ साल पहले, वह पहले ही अंटार्कटिका के तट पर उतर चुका था और लगभग एक हजार मील तक बर्फीले रेगिस्तान में घूमते हुए लगभग तीन महीने यहां बिताए थे। इस बार उन्होंने ध्रुव पर पहुंचने और उस समय ब्रिटिश झंडा फहराने की ठानी। उनका अभियान अच्छी तरह से तैयार था: ठंड के आदी मंचूरियन घोड़ों को मुख्य मसौदा बल के रूप में चुना गया था, कई कुत्ते दल और यहां तक ​​​​कि एक तकनीकी नवीनता भी थी - एक मोटर स्लेज।

आर. स्कॉट के अभियान को दक्षिणी ध्रुव तक पहुँचने के लिए लगभग 800 मील की यात्रा करनी पड़ी। यह एक भयानक मार्ग था, जो बर्फ के कूबड़ और गहरी दरारों से भरा था। हवा का तापमान लगभग हर समय 40 डिग्री से अधिक नहीं था, एक बर्फ़ीला तूफ़ान एक लगातार घटना थी, जिसके दौरान दृश्यता 10-15 मीटर से अधिक नहीं थी।


ध्रुव के रास्ते में, सभी घोड़े शीतदंश से मर गए, फिर स्नोमोबाइल टूट गया। लगभग 150 किमी के अंतिम बिंदु तक पहुंचने से पहले, अभियान अलग हो गया: केवल पांच लोग आगे बढ़े, सामान से लदी स्लेज का उपयोग किया, बाकी वापस लौट आए।

अकल्पनीय कठिनाइयों को पार करते हुए, पाँच खोजकर्ता दक्षिणी ध्रुव पर पहुँचे - और फिर स्कॉट और उनके साथियों को एक भयानक निराशा का सामना करना पड़ा। ग्रह के सबसे दक्षिणी बिंदु पर पहले से ही एक तम्बू था, जिसके ऊपर नॉर्वे का झंडा फहराता था। अंग्रेजों को देर हो गई थी - अमुंडसेन उनसे पूरे एक महीने आगे थे।

उन्हें वापस अपना रास्ता बनाने के लिए नियत नहीं किया गया था। अंग्रेजी खोजकर्ताओं में से एक की बीमारी से मृत्यु हो गई, दूसरे के हाथों पर शीतदंश हो गया और उसने खुद को छोड़ने का फैसला किया, बर्फ में खो गया, ताकि दूसरों के लिए बोझ न बन जाए। शेष तीन, जिनमें स्वयं आर. स्कॉट भी शामिल थे, बर्फ में जमे हुए थे, जो कि ध्रुव के रास्ते में उनके द्वारा छोड़े गए मध्यवर्ती खाद्य डिपो से केवल ग्यारह मील की दूरी पर थे। एक साल बाद, उनके शवों को उनके बाद भेजे गए बचाव अभियान द्वारा खोजा गया।

रोआल्ड अमुंडसेन - दक्षिणी ध्रुव के खोजकर्ता

कई वर्षों तक नॉर्वे के यात्री रोनाल्ड अमुंडसेन का सपना उत्तरी ध्रुव था। कुक और पीरी के अभियान प्रभावशीलता के मामले में काफी संदिग्ध थे - न तो कोई और न ही कोई इस बात की पुष्टि कर सकता है कि वे ग्रह के सबसे उत्तरी बिंदु पर पहुंच गए हैं।

आवश्यक उपकरण और आपूर्ति उठाकर, अमुंडसेन ने लंबे समय तक अभियान के लिए तैयार किया। उन्होंने तुरंत फैसला किया कि उत्तरी अक्षांशों में धीरज और गति की गति के मामले में कुत्तों की टीमों से बेहतर कुछ नहीं है। पहले से ही पाल स्थापित करने के बाद, उन्होंने स्कॉट के अभियान के बारे में सीखा, जो दक्षिण ध्रुव को जीतने के लिए तैयार था, और दक्षिण जाने का भी फैसला किया।

अमुंडसेन अभियान ने मुख्य भूमि पर उतरने के लिए एक अच्छी जगह चुनी, जो स्कॉट अभियान के शुरुआती बिंदु की तुलना में ध्रुव के करीब सौ मील की दूरी पर थी। 52 पतियों वाली चार डॉग टीमों ने स्लेज को आवश्यक हर चीज के साथ घसीटा। अमुंडसेन के अलावा, चार अन्य नॉर्वेजियन ने अभियान में भाग लिया, जिनमें से प्रत्येक एक अनुभवी मानचित्रकार और यात्री थे।

वहाँ और वापस आने की पूरी यात्रा में 99 दिन लगे। एक भी खोजकर्ता की मृत्यु नहीं हुई, हर कोई सुरक्षित रूप से दिसंबर 1911 में दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गया और पृथ्वी ग्रह के सबसे दक्षिणी बिंदु के खोजकर्ताओं की महिमा के साथ खुद को कवर करते हुए, घर लौट आया।

दक्षिणी ध्रुव की खोज की कहानी ड्रामा से भरपूर है। कई यात्रियों ने पृथ्वी के पोषित बिंदु तक पहुंचने का सपना देखा। उनमें से फ्रांसीसी जीन-बैप्टिस्ट चारकोट, आर्कटिक और अंटार्कटिक के एक प्रसिद्ध खोजकर्ता हैं। उन्होंने खोजकर्ता नानसेन की प्रशंसा के बारे में सपना देखा, जो अपने फ्रैम पर अंटार्कटिका जाने का इरादा रखते थे। अंग्रेज अर्न्स्ट शैकलॉन 1909 में अंतर्देशीय उन्नत हुए, लेकिन भोजन की कमी के कारण उन्हें वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

और इसलिए, अक्टूबर 1911 में, दो अभियान, नॉर्वेजियन और ब्रिटिश, समानांतर में अंटार्कटिका के तट पर रवाना हुए। उस समय नॉर्वेजियन का नेतृत्व आर्कटिक के जाने-माने विजेता रोनाल्ड अमुंडसेन ने किया था और ब्रिटिश टीम का नेतृत्व ऑर्डर ऑफ विक्टोरिया के धारक कैप्टन 1 रैंक रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट ने किया था।

पहले तो अमुंडसेन का अंटार्कटिका जाने का भी इरादा नहीं था। उन्होंने नानसेन से फ्रैम उधार लिया और उत्तरी ध्रुव पर जाने की योजना बनाई। लेकिन फिर खबर आई कि अंग्रेज दक्षिणी अक्षांशों के लिए एक अभियान तैयार कर रहे थे और अमुंडसेन ने जहाज को दक्षिण की ओर मोड़ दिया, जिससे स्कॉट को एक खुली चुनौती मिली। सभी आगे का इतिहासउद्घाटन प्रतियोगिता के संकेत के तहत हुआ।

अंग्रेजों ने घोड़ों को अपनी ड्राफ्ट फोर्स के रूप में चुना, हालांकि उनके पास कुत्ते और यहां तक ​​कि मोटर स्लेज भी थे, जो उस समय की एक नवीनता थी। नॉर्वे के लोग कुत्तों पर निर्भर हैं। अमुंडसेन ने कुशलता से सर्दियों के स्थान को चुना - लक्ष्य के करीब 100 मील की दूरी पर, जहां स्कॉट उतरा था।

तट से ध्रुव तक 800 मील की दूरी तय करते हुए, अंग्रेजों ने अपने सभी घोड़ों को खो दिया, उनके उपकरण लगातार टूट गए, उन्होंने 40 डिग्री के ठंढों को सहन किया, और इसके अलावा, मार्ग को असफल रूप से चुना गया - उन्हें दरारों और बर्फीले रास्ते से अपना रास्ता बनाना पड़ा अंटार्कटिक हाइलैंड्स की अराजकता।

बड़ी मुश्किलों और मुश्किलों के साथ 17 जनवरी, 1912 को स्कॉट और उनके साथी दक्षिणी ध्रुव के गणितीय बिंदु पर पहुंचे।... और मैंने प्रतिद्वंद्वियों के शिविर के अवशेष और नार्वे के झंडे के साथ एक तम्बू देखा। स्कॉट ने अपनी डायरी में लिखा: "नार्वे के लोग हमसे आगे थे। भयानक निराशा, और यह मेरे वफादार साथियों के लिए दुख की बात है।

अमुंडसेन, अपनी सामान्य दूरदर्शिता के साथ, एक भी शिकार या चोट के बिना, विकसित मार्ग का सख्ती से पालन करते हुए, अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में एक महीने पहले - दिसंबर 1911 में पोल ​​पर पहुंचे। रोनाल्ड अमुंडसेन और उनके साथियों ऑस्कर विस्टिंग, हेल्मर हैनसेन, स्वेरे हैसल, ओलाफ बजालैंड की दक्षिणी ध्रुव और वापसी की पूरी यात्रा 99 दिनों तक चली।

अंग्रेजी अभियान का भाग्य दुखद था। एक कठिन संक्रमण से थककर, लोगों ने अपनी ताकत खो दी। अभियान के सबसे कम उम्र के सदस्य एडगर इवांस की अप्रत्याशित रूप से मृत्यु हो गई। हाथों में ठंड लगना और यह महसूस करना कि वह एक बोझ बन गया है, लॉरेंस ओट्स निश्चित मौत के लिए बर्फ़ीले तूफ़ान में चला गया। लेफ्टिनेंट हेनरी बोवर्स, डॉ. एडवर्ड विल्सन और रॉबर्ट स्कॉट स्वयं 11 मील तक किराने की दुकान तक नहीं पहुंचे। पूरा अभियान खो गया था। केवल सात महीने बाद, उनके शवों को एक खोज दल ने खोजा था। स्कॉट के बगल में डायरी के साथ एक बैग था, जिसकी बदौलत अब हम इस त्रासदी के सभी विवरण जानते हैं।

अभियान के सदस्यों के दफन स्थल पर, ऑस्ट्रेलियाई नीलगिरी से बना तीन मीटर का क्रॉस अंग्रेजी क्लासिक अल्फ्रेड टेनीसन की कविता "यूलिसिस" के एक शिलालेख-उद्धरण के साथ स्थापित किया गया था - "लड़ो और तलाश करो - खोजो और हार मत मानो!"

जैसे ही ब्रिटिश अभियान की मृत्यु की खबर दुनिया में पहुंची, प्रतियोगिता के इतिहास को एक शक्तिशाली प्रतिक्रिया मिली। कई लोगों ने अमुंडसेन के कृत्य के नैतिक पक्ष के बारे में सोचा। किसी को संदेह नहीं था कि एक अप्रत्याशित प्रतियोगी की उपस्थिति, उसकी जीत, जो स्कॉट अभियान के लिए हार में बदल गई, ने प्रभावित किया मनोवैज्ञानिक स्थितिब्रिटिश ध्रुवीय खोजकर्ता।

1911-1912 की चिलचिलाती आर्कटिक गर्मी में जो कुछ हुआ उसके लिए अमुंडसेन ने खुद को कभी माफ नहीं किया। स्कॉट की मृत्यु के बारे में जानने के बाद, उन्होंने चुभने वाले शब्दों को लिखा: "मैं उसे वापस जीवन में लाने के लिए प्रसिद्धि, बिल्कुल सब कुछ त्याग दूंगा। मेरी जीत उसकी त्रासदी के विचार से ढकी हुई है। वह मेरा पीछा कर रही है!"

हमारे समय में, अमुंडसेन-स्कॉट अनुसंधान केंद्र उस बिंदु पर स्थित है जहां एक की जीत और दूसरे की हार और मौत हुई। दक्षिणी ध्रुव ने प्रतिद्वंद्वियों को हमेशा के लिए जोड़ दिया।