कार अलार्म नहीं बजाती, रोशनी चालू है। वाहन चलाते समय चेतावनी प्रकाश झपकाता है। अलार्म लैंप के बार-बार चमकने के कारण

इस सामग्री में, हम कई कार मालिकों के सवाल पर विचार करेंगे, अर्थात् अलार्म लाइट लगातार क्यों चालू रहती है? लेकिन, जैसा कि अपेक्षित था, हम एक छोटी सी प्रस्तावना के बिना नहीं कर सकते।

अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है - एक ऐसी समस्या जिसका अक्सर वाहन चालकों को सामना करना पड़ता है

मोटर वाहन उद्योग का विकास कभी स्थिर नहीं रहा। आराम, सुरक्षा, विश्वसनीयता, शक्ति, नियंत्रण की गुणवत्ता और इतने पर वृद्धि। निस्संदेह, मोटर वाहन उद्योग के विकास के साथ-साथ कारों की कीमतें भी बढ़ रही हैं। पीछे नहीं रहता सामान्य विकासऔर कार सुरक्षा प्रणाली। यदि पहले केवल एक चीज जो आपकी कार को घुसपैठियों से बचाती थी, वह थी एक ताला जो खुलता है सरल कुंजी, अब इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों के पूरे परिसर, जिन्हें लोकप्रिय रूप से केवल अलार्म कहा जाता है, चलन में आ गए हैं। इस तरह के सिस्टम न केवल अत्यधिक प्रभावी सुरक्षा प्रदान करते हैं, बल्कि आपके "लौह मित्र" के आरामदायक उपयोग में भी सुधार करते हैं, उदाहरण के लिए, इस तरह के कार्यों के साथ: दरवाजे के ताले, हुड ढक्कन, सामान डिब्बे के ढक्कन का रिमोट कंट्रोल, और क्षमता भी प्रदान करते हैं रिमोट कंट्रोलपावर विंडो और इंजन स्टार्ट।

इन दिनों, एक पुराने मोस्कविच को छोड़कर, एक स्थापित कार के बिना एक कार ढूंढना काफी मुश्किल है, जो कम से कम लंबे समय से गैरेज में धूल जमा कर रहा है। युवा दादा. और अधिक आधुनिक मॉडलपहले से ही ऑटोमेकर के मानक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा उपकरणों से लैस हैं। हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों में टूटने, "असफल" होने और अन्य विफलताओं को देने की अप्रिय संपत्ति है जो हमारे परिचित दैनिक दिनचर्या में नकारात्मक परिवर्तन करती है।

अधिकांश कार मालिक एलईडी लैंप द्वारा अपने "सिग्नलिंग" की स्थिति निर्धारित करते हैं, जो विभिन्न प्रकाश संकेतों के साथ सुरक्षा प्रणाली की वर्तमान स्थिति को प्रदर्शित करने के लिए बनाया गया है। हालांकि, हर किसी को इस बात का अंदाजा नहीं होता है कि किस तरह के लाइट सिग्नल का मतलब यह या वह अलार्म स्थिति है। अधिकांश को निर्देशित किया जाता है कि एलईडी ने कार में स्थापित होने के बाद से क्या संकेत दिए हैं, मुख्य रूप से इसे पलक झपकते ही मापा जाता है। और जैसे ही यह पलक झपकते ही कुछ और हो जाता है, तो हर कार मालिक निश्चित रूप से इसे अपना कर्तव्य समझता है कि सुरक्षा प्रणाली में खुदाई करें और पता करें कि मामला क्या है। एक तरफ, यह सही है, क्योंकि कोई भी अपनी कार को "अपर्याप्त" की देखभाल में नहीं छोड़ना चाहता। दूसरी ओर, यदि आप कार चोर या स्टेशन कर्मचारी नहीं हैं रखरखाव, तो ऐसे जटिल उपकरणों को समझना काफी मुश्किल होगा, और सुरक्षा प्रणाली के अंतिम टूटने से भरा है। और शायद सबसे बहुधा पूछे जाने वाले प्रश्न, जिसके बाद आमतौर पर "सिग्नल" उठाया जाता है, यही कारण है कि अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है? यही हम आगे आपको जवाब देने की कोशिश करेंगे।

एलईडी के लगातार चालू रहने के कारण

अलार्म लैंप के लगातार चालू रहने के कई कारण हैं:

• सबसे आम कारण सेवा मोड "वैलेट" (जैक) चल रहा है।
• दूसरा काफी सामान्य कारण दरवाजे, हुड और ट्रंक सीमा स्विच की खराबी है।
• खैर, अलार्म लाइट के लगातार चालू रहने का एक कम सामान्य कारण सुरक्षा प्रणाली के संचालन में एक सॉफ़्टवेयर विफलता है, साथ ही एक या अधिक सेंसर की विफलता भी है।

सूची की समीक्षा करने के बाद, आइए सभी मदों को अधिक विस्तार से देखें, और शायद सबसे सामान्य कारण से शुरू करें, जिसके होने की सबसे अधिक संभावना है।

सेवा मोड "VALET" (जैक)

बहुत ही पदनाम "सेवा" पहले से ही इंगित करता है कि यह फ़ंक्शन इसके लिए अभिप्रेत है सेवा कार्यसुरक्षा प्रणाली में और पूरी कार में दोनों। इस मोड में, डिवाइस के सभी सुरक्षा कार्य निष्क्रिय हो जाते हैं और किसी भी चीज़ पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं। इस स्थिति में अलार्म की संपूर्ण कार्यक्षमता केवल दरवाजे, हुड और ट्रंक के ताले को दूरस्थ रूप से खोलने और बंद करने की संभावना तक कम हो जाती है। उसी समय, एलईडी लैंप झपकना बंद कर देता है और निरंतर संचालन मोड में स्विच हो जाता है, कुछ उपकरणों पर, इंजन के चलने पर दीपक बाहर चला जाता है।

अधिकांश उपकरणों पर मोड का सक्रियण रिमोट कंट्रोल से बटनों के एक निश्चित संयोजन को दबाकर किया जाता है। इस प्रकार, यदि आप रिमोट को अपनी जेब में रखते हैं, तो बटन गलती से वांछित संयोजन में दबाए जा सकते हैं, जिससे मोड सक्रिय हो जाता है। मूल रूप से, इस तरह के संयोजनों में दो या तीन बटन एक साथ दबाने और धारण करने के होते हैं, संबंधित बटनों के लगातार दबाने के जटिल संयोजन कम आम हैं।

ऐसे सिस्टम हैं जो रिमोट कंट्रोल के माध्यम से ऐसे मोड को शामिल करने का प्रावधान नहीं करते हैं। ऐसे उपकरणों के लिए, केबिन में एक बटन स्थापित किया जाता है, और इसे "वैलेट" कहा जाता है। केबिन में ऐसा बटन कार चोरों के लिए एक वास्तविक खुशी है, क्योंकि यह आपको इंजन नियंत्रण सहित सभी कार सुरक्षा को तुरंत बंद करने की अनुमति देता है। इसलिए, इस तरह के एक बटन को पाकर, एक हमलावर आपकी कार को जहां चाहे वहां आसानी से चला सकता है।

"वैलेट" बटन कैसे खोजें

चोरी-रोधी उपकरण स्थापित करते समय, प्रत्येक मालिक को ऐसे बटन का स्थान चुनने का अधिकार होता है। एक समान बटन कार के एकांत कोनों में रखा जाता है, और जितना बेहतर आप इसे छिपाते हैं, उतनी ही अधिक संभावना है कि अपहरणकर्ता इसे नहीं ढूंढ पाएगा। आप इसे कहीं भी, यहां तक ​​कि ट्रंक में या हुड के नीचे भी स्थापित कर सकते हैं। लेकिन अगर किसी कारण से आपने अलार्म स्थापित करने में ऐसा हिस्सा नहीं लिया, तो डिफ़ॉल्ट रूप से बटन को स्टीयरिंग कॉलम के नीचे रखा जाता है, इसे एक अगोचर प्लग के साथ कवर किया जाता है।

यदि स्टीयरिंग कॉलम के नीचे कुछ भी नहीं है, तो इस मामले में हम अनुशंसा करते हैं कि आप अपने अलार्म के लिए तकनीकी निर्देशों को देखें, अर्थात् आउटपुट सॉकेट का स्थान और पदनाम जिससे विभिन्न सेंसर जुड़े हुए हैं, और हमारा पोषित बटन। सही कनेक्टर मिल जाने के बाद, बस उससे जाने वाले तार का अनुसरण करें, और अंत में आप वही पाएंगे जो आप ढूंढ रहे थे।

यदि अलार्म रिमोट कंट्रोल में डिस्प्ले होता है, तो वैलेट मोड चालू होने पर, ज्यादातर मामलों में स्क्रीन पर "Z" अक्षर के रूप में आइकन प्रदर्शित होता है। यात्री डिब्बे में बटन का उपयोग करके मोड को निष्क्रिय करने के लिए, इसे लगभग दस से पंद्रह सेकंड के लिए दबाकर रखें, जिसके बाद कार कई छोटी बीप का उत्सर्जन करेगी, साथ में पार्किंग लाइट के हल्के सिग्नल, और एलईडी लैंप में एलईडी लैंप यात्री डिब्बे बंद हो जाएगा।

हालांकि, मोड को सक्रिय और निष्क्रिय करने की यह विधि सभी उपकरणों के लिए उपयुक्त नहीं है, ठीक उसी तरह जैसे रिमोट कंट्रोल पर कुंजी संयोजन प्रत्येक निर्माता का अपना होता है। नीचे हम सबसे लोकप्रिय अलार्म के रिमोट कंट्रोल पर आवश्यक बटनों के संयोजन प्रदान करेंगे। अधिक जानकारी के लिए विस्तृत जानकारीहमारी सूची में शामिल नहीं किए गए सिस्टम में मोड को सक्षम और अक्षम करने के लिए, निर्देश देखें या अपने सुरक्षा सिस्टम के निर्माता के सेवा केंद्र से संपर्क करें।

Star Line Twage B6 अलार्म में "वैलेट" फ़ंक्शन को सक्रिय और निष्क्रिय करना

रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके सक्रिय करने के लिए, तीन कुंजी को तब तक दबाए रखें जब तक कि रिमोट कंट्रोल एक लंबी और दो छोटी बीप का उत्सर्जन न करे। रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर एक आइकन फ्लैश होगा। तीन कुंजी को संक्षेप में दबाकर, "VALET" आइकन की ब्लिंकिंग सेट करें। कुंजी एक दबाएं, जिसके बाद कार आपको साइड लाइट के एक हल्के संकेत के साथ सूचित करेगी, और रिमोट कंट्रोल दो छोटी और दो लंबी बीप का उत्सर्जन करेगा। उसके बाद, रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर "VALET" आइकन लगातार प्रदर्शित होगा, और एलईडी लैंप स्थायी मोड में बदल जाएगा।

दो कुंजी दबाकर निष्क्रियता की जाती है, जिसके बाद रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर "VALET" प्रदर्शित नहीं होगा, और केबिन में अलार्म लैंप बाहर निकल जाएगा। इसी तरह के जोड़तोड़ Star Line Twage B9 सिस्टम पर लागू होते हैं।

"वैलेट" फ़ंक्शन को सक्रिय और निष्क्रिय करना और शेर खान मैजिकर अलार्म 5

मोड को सक्रिय करने के लिए, एक साथ "I" और "III" कुंजियों को एक सेकंड से अधिक समय तक दबाकर रखें। चाबियाँ रखने की अवधि का निरीक्षण करना सुनिश्चित करें, क्योंकि एक ही संयोजन, जब दो सेकंड के लिए आयोजित किया जाता है, शॉक सेंसर को निष्क्रिय कर देता है।

जैक को निष्क्रिय करने के लिए, सक्रियण संयोजन दोहराएं - "I" और "III" एक सेकंड से अधिक नहीं। यदि शॉक सेंसर गलती से निष्क्रिय हो गया है, तो "I" और "III" कुंजियों को दबाएं और कम से कम दो सेकंड के लिए दबाए रखें। शेर खान मैजिकर 6 प्रणाली में भी इसी तरह के संयोजन का उपयोग किया जाता है।

तकनीकी और सॉफ्टवेयर समस्याएं

अलार्म लाइट के लगातार चालू रहने का एक अन्य सामान्य कारण दोषपूर्ण लिमिट स्विच, हुड और लगेज कंपार्टमेंट है। लिमिट स्विच एक छोटा बटन होता है जो कार के दरवाजे में लगा होता है। सुरक्षा प्रणाली इकाई उनसे जुड़ी होती है, जब दरवाजा बंद होता है, तो सीमा स्विच बटन दबाया जाता है, जिससे सर्किट बंद हो जाता है। अलार्म इस प्रकार समझता है कि दरवाजा बंद है। सीमा स्विच में दोषपूर्ण, ऑक्सीकृत संपर्क सर्किट को बंद नहीं कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षा प्रणाली वर्तमान स्थिति को नहीं समझ सकती है, और आपको एलईडी लाइट के निरंतर संचालन के साथ कार में कथित रूप से असुरक्षित स्थान के बारे में सूचित करेगी। इस तरह की समस्याओं को अपने दम पर समाप्त किया जा सकता है, आपको बस सभी सीमा स्विच को अलग करने, संपर्कों को अच्छी तरह से साफ करने, शराब में कुल्ला करने और विद्युत प्रवाहकीय ग्रीस के साथ चिकनाई करने की आवश्यकता है। फिर आप बटनों को उनके मूल स्थान पर पुनः स्थापित कर सकते हैं।

हालांकि दुर्लभ मामलों में, लेकिन फिर भी इस सवाल का जवाब कि प्रकाश लगातार क्यों चालू है, विभिन्न सेंसर जो विफल हो गए हैं, उदाहरण के लिए, जैसे शॉक, वॉल्यूम और बॉडी पोजीशन सेंसर, सेवा कर सकते हैं। ऐसे मामलों में मदद के लिए सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर होता है। इसके अलावा, आपको मदद के लिए किसी विशेष केंद्र से संपर्क करना चाहिए यदि सुरक्षा प्रणाली इकाई में ही सॉफ़्टवेयर या हार्डवेयर विफलता के कारण अलार्म लैंप लगातार चालू रहता है। यदि उपरोक्त कारणों में से किसी भी जांच ने सकारात्मक परिणाम नहीं दिया है, तो सबसे अधिक संभावना है कि विफलता सिग्नलिंग इकाई में है।

अंत में, हम चाहते हैं कि अब से आप फिर कभी इस सवाल से परेशान न हों कि अलार्म लाइट लगातार क्यों है, और यह भी चैन की नींदरात में इस बात की चिंता किए बिना कि कोई आपके "लौह मित्र" को ले जाएगा।

अब बिना अलार्म के कार ढूंढना मुश्किल है। कुछ को कारखाने में सुरक्षा प्रणाली प्राप्त होती है, कुछ बाद में - सर्विस स्टेशन पर। लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जब कल सब कुछ अभी भी काम कर रहा था, और आज अलार्म लाइट लगातार चालू है या झपक रही है। क्या करें और क्या ऐसे मामलों में कुछ करना जरूरी है?

कारण

ऐसे प्रकाश बल्ब का क्या अर्थ है? सबसे अधिक बार यह ड्राइवर (या मालिक) के लिए एक संकेत है कि सिस्टम में कुछ गड़बड़ है. आइए सबसे सामान्य मामलों का विश्लेषण करें कि अलार्म लाइट लगातार क्यों चालू है। कई कारण हो सकते हैं, लेकिन केवल तीन मुख्य हैं:

• कुंजी फ़ॉब पर गलती से बटन दबाने;
• दरवाजे के स्विच या हुड / ट्रंक ढक्कन पर कोई संपर्क नहीं है;
• संपूर्ण या व्यक्तिगत सेंसर के रूप में सिस्टम काम नहीं करता है।

यदि बाद के मामले के लिए नुस्खा सार्वभौमिक है - एक सेवा केंद्र, तो पहले दो को अक्सर स्वयं द्वारा हल किया जा सकता है।

महत्वपूर्ण! यदि रोशनी चालू है, तो सुरक्षा प्रणाली आंशिक रूप से काम कर रही है या बिल्कुल भी काम नहीं कर रही है।

हम नीचे ट्रेलरों के बारे में बात करेंगे, क्योंकि लगभग सभी मामलों में, कारण एक ही होता है, और इसे एक नुस्खा के अनुसार हल किया जाता है. इस तथ्य के अलावा कि अलार्म लाइट लगातार चालू रहती है, इसे अन्य संकेतों से भी समझा जा सकता है। और अब पहले बिंदु पर विचार करें - गलती से कुंजी फ़ॉब पर बटन दबाने से।

यदि मालिक अपनी जेब में चाबी का गुच्छा रखता है, तो एक यादृच्छिक आंदोलन एक अनुक्रमिक संयोजन को दबा सकता है जिसमें तथाकथित सेवा मोड शामिल है। जब मोड चल रहा हो, मालिक के कॉल सेंसर पर नीला अलार्म लैंप जलाया जाता है। मोड को सिग्नलिंग घटकों और पूरी मशीन दोनों को पूरी तरह से सेवा देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और स्टेशन पर मास्टर्स द्वारा सक्रिय किया जाता है।

ताले इस मोड में काम करते हैं, और बस। दस्तावेज़ीकरण में इस मोड को कभी-कभी "वैलेट" या "वैलेंटाइन" कहा जाता है।

ध्यान! पर यह विधाअलार्म अक्षम है (काम नहीं कर रहा)।

हालांकि, अभ्यास से पता चलता है कि दुर्घटना से मोड चालू किया जा सकता है।

लोकप्रिय अलार्म मॉडल में फ्लैशिंग लाइट बल्ब

शेरखान

इसलिए, हमारे पास शेरखान अलार्म पर लगातार एक दीपक है। कैसे जांचें कि सेवा मोड सक्षम है या नहीं, और यदि हां, तो इसे अक्षम करें? ध्यान दें कि न केवल शेरखान के लिए, बल्कि अधिकांश प्रणालियों के लिए, कुंजी संयोजन कुंजी फ़ॉब के पीछे लिखा जाता है। साथ ही, मालिक को यह याद रखना चाहिए कि सर्विस मोड इंडिकेटर है नीला रंग. दूसरे शब्दों में, यदि शेरखान अलार्म पर एक नीली बत्ती चालू है, तो सबसे पहले आपको ध्यान देने की आवश्यकता है कि सेवा मोड का आकस्मिक सक्रियण है। कभी-कभी, एलसीडी कीफोब के मामले में, यह एक वर्ण प्रदर्शित कर सकता है जो एक या अधिक लैटिन "Z" जैसा दिखता है।

रखरखाव मोड को अक्षम (या सक्षम) करने के लिए, मालिक को चाहिए एक ही समय में "1" और "3" बटन दबाएंउन्हें एक सेकंड के लिए नीचे दबाकर।

ध्यान! दो सेकंड के लिए होल्ड करने से शॉक सेंसर बंद हो जाएगा, जो सर्विस मोड में इंगित नहीं किया जाएगा।

अगर सब कुछ सही ढंग से दबाया जाता है, तो प्रकाश बुझ जाता है। कभी-कभी, सुरक्षा प्रणाली के संशोधन के आधार पर, कार प्रतिक्रिया दे सकती है ध्वनि संकेतया चमकती हेडलाइट्स।

शेरखान लगभग हर घटना को बल्बों से रोशन कर सकता है। कभी-कभी प्रकाश बल्ब नीला नहीं, बल्कि लाल होता है। एक लाल बत्ती कहीं भी ध्यान देने की जरूरत है। अगर शेरखान 5 अलार्म पर लगातार लाल बत्ती जलती है, तो आपको निश्चित रूप से इस पर ध्यान देने की आवश्यकता है। सुरक्षा प्रणाली दो समस्याओं में से एक की उपस्थिति को इंगित करती है:

• सामान्य इंजन स्टार्ट के लिए बैटरी को निशान से नीचे डिस्चार्ज किया जाता है। सबसे अधिक बार, ऐसी कार से जाना असंभव है;
• कार को एक सेवा केंद्र की यात्रा की आवश्यकता है क्योंकि खराबी एक असाधारण क्रम की है।

हम इन विकल्पों पर विस्तार से ध्यान नहीं देंगे। अगर कार शुरू होती है - आपको एक केंद्र की आवश्यकता होती है, अगर यह शुरू नहीं होती है - आपको एक नई बैटरी की आवश्यकता होती है। हालाँकि, शेरखान 5 सिर्फ एक उदाहरण है। उपरोक्त सभी इस प्रणाली के अन्य मॉडलों पर लागू होते हैं। किसी भी मामले में, अगर शेरखान अलार्म लाइट चालू है, तो कुछ को समायोजित करने की आवश्यकता है।

स्टार लाइन

यदि आपकी कार में स्टारलाइन सिस्टम है, तो ऊपर वर्णित सब कुछ, सिद्धांत रूप में, इस मामले में भी उपयुक्त है, एक छोटी सी चीज के अपवाद के साथ। नवीनतम स्टारलाइन अलार्म मॉडल में, प्रकाश झपकाता है, और शेरखान की तरह लगातार नहीं जलता है।

वैलेट को अक्षम करना भी अलग दिखाई देगा।

ध्यान! मोड को सक्षम करने से आप कार खोल सकते हैं, अन्य सुरक्षा कार्य निष्क्रिय हो जाते हैं।

और अगर सामान्य मोड में हम अलार्म बंद करते हैं, फिर कार खोलते हैं, तो सामान्य परिस्थितियों में कुछ भी नहीं झपकाएगा। हालाँकि, जब आप स्टारलाइन अलार्म सेवा मोड "कार खुली है" चालू करते हैं, तो प्रकाश झपकता रहेगा। दोबारा, यह कोई समस्या नहीं है। कार का उपयोग किया जा सकता है, शहर के चारों ओर ले जाया जा सकता है, लेकिन ड्राइविंग करते समय ब्लिंकिंग अलार्म लैंप आपको याद दिलाएगा कि सुरक्षा कार्य वर्तमान में निष्क्रिय हैं।

Starline अलार्म सिस्टम में वैलेट को निष्क्रिय करने के लिए, बस एक बार "2" बटन दबाएं(आकृति में, मध्य बटन शीर्ष पर है)। उसी समय, दीपक को बाहर जाना चाहिए, और कुंजी फ़ॉब डिस्प्ले पर "VALET" चिह्न गायब हो जाएगा।

कुल्हाडी

टॉमहॉक सिस्टम के डेवलपर्स ने थोड़ा अलग रास्ता अपनाया। शेरखान के विपरीत, जो विभिन्न रोशनी के साथ बहुत सारी जानकारी देता है, टॉमहॉक अलार्म में केवल एक ही रोशनी होती है जब सेवा मोड और "निष्क्रिय इम्मोबिलाइज़र" फ़ंक्शन दोनों चालू होते हैं। उसी समय, "कार को निरस्त्र करते समय" मोड में अंतर दिखाई देता है। इम्मोबिलाइज़र बल्ब को फिर से हटाने पर बंद कर देगा, सर्विस मोड नहीं होगा। सेवा मोड से हटाने को कुंजी फ़ॉब पर "z" बटन दबाकर कई बार किया जाता है। यह अलग-अलग संस्करणों में अलग-अलग तरीके से लागू किया गया है, इसलिए आपको निर्देशों को देखने की जरूरत है। आमतौर पर एक बार होल्ड के साथ और एक बार संक्षेप में।

भानुमती

लाल बत्ती, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, ध्यान देने का एक कारण है। यदि भानुमती अलार्म पर लाल बत्ती चालू है, तो कुंजी फ़ॉब के साथ संचार संभव है। इसी समय, नुकसान स्थिर नहीं है, कभी-कभी सब कुछ सामान्य रूप से काम करता है। यहां यह ध्यान देने योग्य है कि विनिर्देश के अनुसार, यह सुरक्षा प्रणाली केवल सशस्त्र मोड में कनेक्शन की जांच करती है। अन्य समय में कोई जांच नहीं होती है। अक्सर, या तो कुंजी फ़ॉब बैटरी या उसमें मौजूद संपर्कों को इसके लिए दोषी ठहराया जा सकता है। यदि संपर्कों को बदलने और जाँचने से मदद नहीं मिलती है, तो केवल एक सेवा केंद्र के लिए।

लिमिट स्विच

लिमिट स्विच (लिमिट स्विच) के बारे में लिखने से पहले, स्टारलाइन सुरक्षा प्रणाली की विशेषता का अलग से उल्लेख करना आवश्यक है। अच्छी गति से, कुछ कारों में, हुड पर चलने वाली हवा का प्रवाह इसे थोड़ा ऊपर उठा सकता है। लेकिन Starline के हुड संपर्क स्थित हैं ताकि वाहन चलाते समय सिग्नल लैंप प्रकाश करे, यह दर्शाता है कि हुड कवर "बंद नहीं है।"

आप कारों के ट्रंक पर लिमिट स्विच को भी नोट कर सकते हैं जिसमें शेरखान सिस्टम स्थापित है। जब तक ट्रंक को कसकर बंद नहीं किया जाता (उदाहरण के लिए, गैर-मानक कार्गो के कारण), शेरखान अलार्म पर नीली रोशनी लगातार चालू रहेगी।

ट्रेलर कुछ इस तरह दिख सकता है।

यदि मालिक ने "इमोबिलाइज़र" फ़ंक्शन की जाँच की है, और यह सुनिश्चित है कि सेवा मोड सक्षम नहीं है, तो सभी दरवाजों के सीमा स्विच की जाँच करना आवश्यक हैऔर सिर्फ हुड नहीं। यदि संपर्क ऑक्सीकृत है, गंदा है, या कवर अपर्याप्त बल के साथ उस पर दबाता है, तो अलार्म पर प्रकाश चालू होने का यह दूसरा कारण है। जाँच और सफाई - आमतौर पर समस्या का समाधान होता है, जिसके बाद रोशनी चली जाती है।

लाइट बल्ब नहीं चमक रहा है

अंत में, आइए विश्लेषण करें विशेष मामलाजब सब कुछ पहले काम करता था, लेकिन अब अलार्म लाइट ने झपकना बंद कर दिया है। अन्य मामलों की तरह, कई समाधान हैं:

• सर्विस स्टेशन पर वे बहुत चालाक थे;
• अलार्म काम करता है, यह बस झपकाता नहीं है।

दोनों ही मामलों में, समस्या को केवल सर्विस स्टेशन पर ही हल किया जा सकता है।. बस ध्यान दें कि मालिक पहले विकल्प का उत्तर जानता है। सर्विस स्टेशन की यात्रा से पहले दूसरे मामले का निदान घर पर किया जा सकता है। यदि प्रकाश बस बाहर चला जाता है, तो इस मामले में अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है। हमेशा की तरह चालू करें, और फिर जांचें। अगर सुरक्षा प्रणाली को अलार्म लगता है, तो मालिक तुरंत इसे समझ जाएगा। अगर कुछ नहीं होता है तो स्टेशन के जरिए ही फैसला करें। परीक्षण में आसानी के लिए, कुछ स्रोत कार में बैठकर प्रयास करने की सलाह देते हैं।

सलाह! यह अभी भी सर्विस स्टेशन से संपर्क करने लायक है। अलार्म लैंप एक स्वास्थ्य संकेतक है।

कभी-कभी किसी अन्य स्थिति में बल्ब बुझ जाता है। एक प्रतिक्रिया जो केवल समय के साथ ही प्रकट हो सकती है, और केवल चालक के दरवाजे पर। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यहाँ ऐसा नहीं है। आपको लॉक एक्टिवेटर में संपर्कों की जांच करने की आवश्यकता है।इसका आसानी से निदान किया जाता है - कभी-कभी ताला चिपक जाता है (फ्रीज नहीं होता है)।

इस लेख में एक निरंतर जलते हुए प्रकाश बल्ब का बार-बार उल्लेख किया गया है।

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सुरक्षा प्रणाली में आज कई पैरामीटर शामिल हैं, और अगर अलार्म लाइट लगातार चालू है तो क्या करना है इसका सवाल वर्तमान मालिक से नहीं उठना चाहिए। पहले आपको स्वयं का निदान करने की आवश्यकता है (विशेष रूप से, रखरखाव मोड), और सेवा केंद्र पर जाने में देरी न करें। बेशक, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर अक्सर निदान करने में मदद करता है, लेकिन कुछ ऐसा है जो उसे समझ में नहीं आता है कि आदर्श क्या है और समस्या क्या है।

इंजन स्टार्ट ब्लॉकिंग एक ऐसी सुविधा है जो लगभग किसी भी एंटी-थेफ्ट सिस्टम के लिए उपलब्ध विकल्पों की सूची में है। इस मामले में, सिस्टम में एक इम्मोबिलाइज़र होता है जो मालिक को एक विशेष लेबल द्वारा पहचानता है और आपको इंजन शुरू करने की अनुमति देता है। साधारण कार अलार्म जो उनके शस्त्रागार में समान कार्य करते हैं, इंजन स्टार्ट को भी अवरुद्ध कर सकते हैं।

ऑटोमोटिव विद्युत उपकरणों के साथ काम करने वाले विशेषज्ञों के आश्वासन के अनुसार, सभी अप्रत्याशित मामलों में से आधे से अधिक सीधे कार अलार्म की खराबी से संबंधित हैं। ध्यान दें कि इस मामले में ताले को लागू करने की जटिलता जटिल चोरी-रोधी समाधानों की तुलना में काफी सरल है। इससे ब्रेकडाउन या विफलता की स्थिति में इंजन स्टार्ट लॉक को अपने आप हटाने की संभावना काफी बढ़ जाती है। अगला, हम विचार करेंगे कि यदि अलार्म इंजन को शुरू होने से रोकता है तो ड्राइवर को क्या करना चाहिए।

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कार अलार्म द्वारा इंजन अवरुद्ध

यदि एंटी-थेफ्ट सिस्टम स्थापित हैं, तो इंजन की शुरुआत को अवरुद्ध करने के लिए विद्युत उपकरण जिम्मेदार हैं। इम्मोबिलाइज़र या कार अलार्म दोषपूर्ण हो सकते हैं और ऑपरेशन के दौरान स्थायी या एकल विफलता दे सकते हैं।

यह जोड़ा जाना चाहिए कि समस्या की गंभीरता विशिष्ट मॉडल या कार के ब्रांड पर नहीं, बल्कि स्थापित सुरक्षात्मक एंटी-थेफ्ट कॉम्प्लेक्स की जटिलता पर निर्भर करेगी।

अलार्म के साथ समस्याओं का मुख्य लक्षण यह है कि एक सेवा योग्य इंजन शुरू नहीं होगा या शुरू होने के तुरंत बाद रुक जाएगा। मोटर कुंजी फ़ॉब से प्रारंभ करने के लिए प्रतिक्रिया नहीं दे सकता है, और कुंजी से प्रारंभ भी नहीं हो सकता है। इसका मतलब है कि सिस्टम ने आंशिक या पूर्ण अवरोधन किया है।

इंजन ब्लॉकिंग फंक्शन का आकस्मिक सक्रियण

सबसे पहले, अलार्म कुंजी फोब पर प्रदर्शित आइकन का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें। अवरुद्ध करने का एक सामान्य कारण अतिरिक्त कार्यों का आकस्मिक सक्रियण है। यात्री डिब्बे में एलईडी कंट्रोल लैंप (यदि कोई हो) के संकेतों की निगरानी करना भी आवश्यक है, जो अलार्म स्थिति के प्रकाश संकेतक के रूप में कार्य करता है। ज्यादातर मामलों में एलईडी लैंप का चमकना इंगित करता है कि मेनू में इमोबिलाइज़र का एंटी-थेफ्ट फ़ंक्शन सक्रिय है।

यदि, लॉक में चाबी को चालू करने और चालू करने के बाद, इंजन शुरू करने से पहले सिग्नल लैंप की बार-बार ब्लिंकिंग देखी जाती है (उदाहरण के लिए, स्टारलाइन कार अलार्म), और शिलालेख "इमो" के साथ एक आइकन कुंजी फोब पर प्रदर्शित होता है अपने आप:

1. समस्या को हल करने का एक तरीका ताला से चाबी निकालना है, जिसके बाद कुंजी फोब पर केंद्रीय दरवाजे का ताला खोलने के लिए बटन दबाने के लिए पर्याप्त है।
2. आप कार से बाहर भी निकल सकते हैं, अलार्म बजा सकते हैं, फिर निरस्त्र कर सकते हैं और फिर इंजन शुरू कर सकते हैं।

दूसरे शब्दों में, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि अलार्म मालिक के लिए सामान्य और परिचित मोड में काम करता है। अलार्म द्वारा शुरू होने वाले इंजन को अवरुद्ध करने के 30% मामले प्रोग्राम सेटिंग्स में आकस्मिक परिवर्तन के कारण होते हैं। ड्राइवर का कार्य सेटिंग्स में सभी अनावश्यक कार्यों को अक्षम करना है।

स्टारलाइन सिग्नलिंग के उदाहरण पर, हम ध्यान दें कि इस सिस्टम में "टू-स्टेज" अनलॉकिंग का विकल्प है। फ़ंक्शन का सक्रियण दुर्घटना से हो सकता है, कुंजी फ़ॉब स्क्रीन पर एक अलग आइकन प्रकाश करेगा। कुंजी फ़ॉब को बंद करने के लिए, आपको 3 बटन को दबाए रखना होगा। कुंजी फ़ॉब दो चोटियों का उत्सर्जन करेगा, जिसके बाद बटन 3 को एक बार फिर से दबाया जाएगा। फिर कुछ सेकंड के लिए बटन 1 दबाया जाता है, फिर सुरक्षा कार्य हटा दिए जाते हैं;

केबिन में सर्विस बटन का उपयोग करके ताले को अक्षम करना

इस घटना में कि इंजन स्टार्ट इंटरलॉक के अनजाने सक्रियण के कोई संकेत नहीं हैं, आप सर्विस मोड का उपयोग करके इंजन को अनलॉक करने का प्रयास कर सकते हैं। इस मोड को वैलेट कहा जाता है और इसका उपयोग सिस्टम को सर्विस मोड में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। सक्रिय करने के लिए, आपको इग्निशन में चाबी डालनी होगी, इग्निशन चालू करना होगा और फिर इसे बंद करना होगा।

उसके बाद, आपको लगभग 10-20 सेकंड के लिए सर्विस मोड इनेबल बटन को दबाए रखना होगा। परिणाम एक विशेष शॉर्ट सिग्नल के साथ एक अधिसूचना होगी, जिसके बाद सिग्नल लैंप (सूचक प्रकाश, एलईडी) लगातार चालू रहेगा। यह विधिइसका अर्थ है सभी सुरक्षा कार्यों को अक्षम करना, जिसका अर्थ इंजन से अवरोध को हटाना भी हो सकता है। हम जोड़ते हैं कि समस्या समाप्त होने के बाद, अलार्म के सुरक्षा कार्यों को फिर से सक्रिय करना आवश्यक है।

कुछ मामलों में, यात्री डिब्बे में छिपे बटन का उपयोग करके अलार्म को आपातकालीन निष्क्रियता से भी मदद मिलती है। निर्दिष्ट बटन को भी 10 से 20 सेकंड तक नीचे रखा जाता है, जिसके बाद अलार्म स्थिति एलईडी रोशनी करती है और फिर बाहर निकल जाती है। बल्ब के बाहर जाने के बाद, आप इंजन को चालू करने का प्रयास कर सकते हैं।

स्वयं समस्या निवारण अलार्म

• यदि आप उड़ा फ़्यूज़ पा सकते हैं, तो अक्सर अपने हाथों से इंजन लॉक का निवारण करना और निकालना संभव होता है। यह समस्या अक्सर अलार्म की खराबी की ओर ले जाती है। फ़्यूज़ की जाँच की जानी चाहिए, यदि कोई समस्या तत्व पाया जाता है, तो फ़्यूज़ को ज्ञात अच्छे से बदलना आवश्यक है।
• अलार्म के संचालन में खराबी बैटरी संपर्कों पर अपर्याप्त चार्ज या ढीले टर्मिनलों से भी जुड़ी हो सकती है। इस मामले में, बैटरी अभी भी स्टार्टर को धीमी गति से क्रैंक करने में सक्षम है, लेकिन इंजन ब्लॉक पहले से ही काम कर सकता है और इंजन को शुरू होने से रोक सकता है।

जब बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है, तो यह सक्रिय हो सकती है सुरक्षात्मक कार्य, जो बिजली की कमी या वाहन के विद्युत सर्किट में वोल्टेज ड्रॉप के परिणामस्वरूप इंजन को शुरू होने से रोकता है।

• एक और कदम सीमा स्विच (सीमा स्विच) की जांच करना है, जो हुड और ट्रंक के नीचे स्थित हैं। सीमा स्विच की नमी प्रवेश या ऑक्सीकरण अक्सर अलार्म नियंत्रण इकाई को गलत संकेत देता है, जिससे इंजन अवरुद्ध हो जाता है। कृपया ध्यान दें कि अलार्म और सीमा स्विच की गैर-व्यावसायिक स्थापना, साथ ही साथ अनुचित तरीके से किए गए, विद्युत उपकरणों में खराबी का कारण बन सकते हैं।

यदि इंजन के ताले को हटाने और इंजन शुरू करने का प्रयास असफल रहा, तो व्यक्तिगत अलार्म तत्वों की गंभीर विफलता या विफलता की उच्च संभावना है। परिणाम इंजन अवरोधन का एक मनमाना संचालन है, जिसे मानक तरीकों से अक्षम नहीं किया जा सकता है। दोषपूर्ण मशीन को एक कार्यशाला में ले जाना चाहिए, क्योंकि रुकावट को हटाने के लिए पेशेवर हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी।

आप एक टो ट्रक द्वारा निर्दिष्ट डिलीवरी कर सकते हैं। दूसरा सुलभ रास्तासड़क पर काम करने वाले एक ऑटो इलेक्ट्रीशियन के लिए एक कॉल है। ध्यान दें कि निकास इंजन को अनलॉक करने, कार अलार्म को अक्षम करने, ताले को आपातकालीन खोलने आदि की सेवा के लिए भुगतान करने की अंतिम लागत। अक्सर टो ट्रक पर सर्विस सेंटर को कार की डिलीवरी और तकनीकी केंद्र पर मरम्मत के लिए भुगतान से कम हो जाता है।

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स्टार्टर सामान्य रूप से क्यों मुड़ता है, लेकिन इंजन पकड़ में नहीं आता है, शुरू नहीं होता है। खराबी का मुख्य कारण, ईंधन आपूर्ति प्रणालियों की जांच, प्रज्वलन। सलाह।

अलार्म की खराबी सबसे आम वाहन समस्याओं में से एक है। कार अलार्म के असामान्य संचालन की पहली अभिव्यक्तियों पर, विफलताओं के कारणों की पहचान करने के लिए उपाय किए जाने चाहिए, और उन्हें खत्म करना शुरू करना चाहिए।

अन्यथा, ऐसी स्थिति संभव है जब एंटी-थेफ्ट सिस्टम यात्री डिब्बे तक पहुंच से इनकार कर देगा या इंजन को चालू करने की अनुमति नहीं देगा। खराब कार अलार्म के मुख्य संकेतों, कारणों और उन्हें खत्म करने के तरीकों पर विचार करें।

विंडशील्ड पर चेतावनी प्रकाश क्यों नहीं है?

इस स्थिति में, सुरक्षा प्रणाली के संचालन के लिए तीन विकल्प हैं:

1. नियंत्रण एलईडी के प्रकाश संकेत को छोड़कर, अलार्म सामान्य मोड में काम करता है

सबसे अधिक संभावना है, नियंत्रण एलईडी के साथ मुख्य सिग्नलिंग इकाई का कनेक्शन टूट गया है। आमतौर पर, संकेतक एलईडी का हेड यूनिट से कनेक्शन चिप के माध्यम से दो-तार कंडक्टर द्वारा आयोजित किया जाता है।

यह यांत्रिक प्रभावों से क्षतिग्रस्त हो सकता है। तार आमतौर पर सामने वाले चालक के खंभे (जहां अलार्म आमतौर पर स्थित होता है) के निचले क्षेत्र से रूट किया जाता है विंडशील्ड, चालक उसे अपने पैर से मार सकता है। कनेक्टर संपर्क भी ढीला या खराब हो सकता है, इस मामले में इसे कड़ा किया जाना चाहिए।

यदि ये चरण मदद नहीं करते हैं, तो आप एक मल्टीमीटर के साथ एलईडी को रिंग कर सकते हैं। यह एक नियमित डायोड की तरह बजता है: एक दिशा में, प्रतिरोध अनंत के बराबर है, जांच के विपरीत कनेक्शन में, प्रतिरोध लगभग 600 ओम होगा। यदि एलईडी दोषपूर्ण है, तो इसे संबंधित रंग के किसी भी कम-शक्ति वाले एलईडी से बदला जाना चाहिए।

2. अलार्म बजने पर रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

उदाहरण के लिए, कुंजी फ़ॉब पर एलईडी ब्लिंक कर रही है, डिस्प्ले कुंजी फ़ॉब सामान्य रूप से काम कर रहा है, लेकिन कार लॉक नहीं है।

संभावित कारण अलार्म या शरीर के लिए एक विश्वसनीय कनेक्शन के लिए आपूर्ति वोल्टेज में से एक की अनुपस्थिति है। आपको केंद्रीय अलार्म यूनिट की सेवा की जांच करनी चाहिए। वे आमतौर पर गैर-मानक कंडक्टर या सॉकेट पर स्टीयरिंग व्हील के नीचे स्थित होते हैं।

आपको फ़्यूज़ पर "+12 वोल्ट" आपूर्ति वोल्टेज की उपस्थिति के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करके भी जांचना चाहिए, अवरुद्ध अलार्म रिले के कनेक्शन की गुणवत्ता। यदि ये क्रियाएं सफल नहीं होती हैं, तो वैलेट बटन का उपयोग करके, आपको अलार्म को उसकी मूल (फ़ैक्टरी) स्थिति में पुनर्स्थापित करने का प्रयास करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, सुरक्षा प्रणाली किट के साथ आने वाले निर्देशों का पालन करें।

3. निरस्त्र होने पर अलार्म रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

कुंजी फ़ॉब पर एलईडी झपकाती है, डिस्प्ले कुंजी फ़ॉब सामान्य रूप से काम करता है, लेकिन कार लॉक रहती है।

सबसे पहले, आपको कार को यांत्रिक कुंजी से खोलना होगा। फिर, वैलेट बटन का उपयोग करके, कार को अलार्म से हटा दें, फिर कार अलार्म को फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर लाएं। इसके बाद, आपको पिछले पैराग्राफ में सूचीबद्ध विधियों को आजमाने की जरूरत है।

अगर अलार्म इंडिकेटर लगातार चालू हो तो क्या करें

ऐसे कार अलार्म के काम करने के लिए तीन संभावित स्थितियां हैं:

1. कार बंद है और कार्यशील कुंजी के संकेतों का जवाब नहीं देती है

यदि कार बंद है, तो इसे खोलने के लिए कुंजी का उपयोग करें, वैलेट बटन का उपयोग करके इसे निष्क्रिय करें। अक्सर, डायोड की निरंतर चमक सुरक्षा प्रणाली की सॉफ़्टवेयर विफलता को इंगित करती है।

आधुनिक सुरक्षा प्रणालियाँ एक जटिल माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रित परिसर हैं। वे कंप्यूटर की तरह जम सकते हैं। आप वैलेट बटन का उपयोग करके फ़ैक्टरी सेटिंग्स को पुनर्स्थापित करने का प्रयास कर सकते हैं। कभी-कभी यह काम करने वाले फ़्यूज़ को हटाकर बिजली की आपूर्ति से अलार्म को बंद करने में मदद करता है। बैटरी टर्मिनलों में से एक को 15-20 मिनट के लिए डिस्कनेक्ट करना अधिक विश्वसनीय है।

वैलेट बटन आमतौर पर ड्राइवर के बाएं घुटने के पास या इस क्षेत्र से 50 सेंटीमीटर से अधिक छिपी हुई जगह पर स्थित होता है।

गुप्त बटन का उपयोग करके अलार्म को हटाने का एक विशिष्ट तरीका: इग्निशन को ऑन-ऑफ-टर्न करें, फिर बटन को एक (कभी-कभी तीन, पांच) बार दबाएं। यदि कार इसका जवाब देती है, तो दबाने के साथ ध्वनि या प्रकाश संकेत होगा।

2. कार अवरुद्ध नहीं है, काम करने वाली कुंजी के संकेतों का जवाब नहीं देती है

क्रियाओं का क्रम लगभग पिछले पैराग्राफ की तरह ही है। यदि कोई अतिरिक्त या अतिरिक्त कुंजी फ़ॉब है, तो आप अलार्म के साथ इसकी सहभागिता का प्रयास कर सकते हैं।

यदि अलार्म वैलेट बटन पर किसी भी तरह से प्रतिक्रिया नहीं करता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसकी आपूर्ति करने वाले वोल्टेज में से एक गायब है, या मुख्य अलार्म इकाई दोषपूर्ण है। आप केवल उसी मॉडल की ज्ञात-अच्छी इकाई को अस्थायी रूप से स्थापित करके इकाई के स्वास्थ्य की जांच कर सकते हैं। इस निर्माता से अलार्म स्थापित करने वाली कार्यशाला में इसे अस्थायी रूप से उधार लिया जा सकता है (मुफ्त में नहीं, सबसे अधिक संभावना है)।

3. कार अवरुद्ध नहीं है, अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है

संभावित कारण कार अलार्म की हेड यूनिट में नियंत्रण ट्रांजिस्टर का टूटना है।

यदि इसे एक माइक्रोक्रिकिट में बनाया गया है, तो इस तरह की मरम्मत माइक्रोक्रिकिट को बदलकर की जाती है, लेकिन इसे हमेशा व्यवहार में लागू नहीं किया जा सकता है।

अन्य संभावित कारण- एलईडी की ओर जाने वाली वायरिंग को छोटा करना।

अगर अलार्म कुंजी पर प्रकाश फोब

ठोस पर

संभावित स्थितियां:

डायोड की निरंतर चमक का कारण कुंजी फ़ॉब में नियंत्रण ट्रांजिस्टर का टूटना हो सकता है। यह बोर्ड पर अलग से स्थित है या नियंत्रण चिप में बनाया गया है। दूसरे मामले में, कुंजी फ़ॉब या पूरे बोर्ड को बदलना सस्ता है। यदि ट्रांजिस्टर दोषपूर्ण है, तो इसे एक सेवा योग्य में मिलाप किया जा सकता है। इस तरह की मरम्मत के लिए उपयुक्त योग्यता की आवश्यकता होती है।

संभावित कारण कुंजी फ़ॉब का सॉफ़्टवेयर या तकनीकी विफलता है।

सबसे पहले, ऐसी स्थिति में, आपको अस्थायी रूप से (15-20 मिनट के लिए) कुंजी फ़ॉब बैटरी को हटाने का प्रयास करना चाहिए। बस मामले में, आपको बैटरी पर अवशिष्ट वोल्टेज की मात्रा की जांच करने की आवश्यकता है। यदि यह नाममात्र मूल्य से 20 प्रतिशत कम है, तो इसे बदला जाना चाहिए।

बैटरी की पुन: स्थापना के समय, कुंजी फ़ॉब माइक्रोकंट्रोलर को रीबूट किया जाता है, जिसके बाद यह वापस आ सकता है काम की परिस्थिति. यदि एक समान स्थितिथोड़े समय (महीने) के लिए फिर से दोहराता है, कुंजी फ़ॉब को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जिसके बाद इसे "पंजीकृत" होना चाहिए।

नहीं जलता

संभावित स्थितियां:

1. कार अलार्म सामान्य रूप से काम कर रहा है

सबसे अधिक संभावना है, इस तरह की खराबी का कारण एलईडी की विफलता या इसके टांका लगाने वाले बिंदु का क्षरण है। कुंजी फ़ॉब को अलग करना, एलईडी को रिंग करना और मल्टीमीटर के साथ अतिरिक्त रोकनेवाला आवश्यक है।

यदि एलईडी काम कर रही है, तो उस जगह को मिलाप करना आवश्यक है जहां बोर्ड पर डायोड स्थापित है। कभी-कभी आवर्धक कांच के नीचे भी जंग (कोल्ड सोल्डरिंग) दिखाई नहीं देता है।

2. अलार्म रिमोट कंट्रोल सिग्नल का जवाब नहीं देता है

विशिष्ट खराबी। सबसे संभावित कारण कम बैटरी या कुंजी फ़ॉब की खराबी हैं।

कुछ कार मालिक कुंजी फोब से बैटरी को हटाने और मल्टीमीटर के साथ अवशिष्ट वोल्टेज की जांच करने तक सीमित हैं। यह सुनिश्चित करने के बाद कि यह नाममात्र मूल्य से मेल खाता है, वे कुंजी फ़ॉब को बदलने का निर्णय लेते हैं। ये पूरी तरह सही नहीं है. लोड के तहत, एक भारी डिस्चार्ज की गई बैटरी कुंजी फ़ॉब सर्किट के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक वर्तमान प्रदान नहीं कर सकती है। इसलिए, बैटरी को बदलना अधिक विश्वसनीय है।

मामले में जब कुंजी फोब गलती से एक पोखर या अन्य जलीय वातावरण में गिर गया, तो इसे में संग्रहीत किया गया था गीली स्थिति, यह संभव है कि इसके बोर्ड पर मोल्ड बन गया हो, जंग, जिससे उच्च रिसाव धाराएं, इंटर-ट्रैक शॉर्ट सर्किट होता है। ऐसे में बैटरी को एक हफ्ते के अंदर डिस्चार्ज किया जा सकता है। कुंजी फोब को अलग करना और उसके बोर्ड को शराब से साफ करना आवश्यक है। अन्य सॉल्वैंट्स का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।

कार अलार्म के ऑपरेटिंग मोड को अलार्म इंडिकेटर लाइट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एलसीडी स्क्रीन के साथ कुंजी फोब का उपयोग किए बिना अलार्म स्थिति की निगरानी की जाती है। सुरक्षा उपकरण किस मोड में है, इस पर निर्भर करते हुए, अलार्म लैंप चालू है, ब्लिंक कर रहा है या आराम कर रहा है (चालू नहीं)। लेख कई प्रकार के अलार्म के एलईडी संकेतकों का संक्षिप्त विश्लेषण प्रस्तुत करता है।

अलार्म लाइट विकल्प

कार अलार्म का प्रत्येक डेवलपर एलईडी की एक निश्चित स्थिति को कार्यशील एल्गोरिथम में डालता है। पर अलग-अलग स्थितियांयह रोशनी करता है, झपकाता है, बारी-बारी से चमकता है, या विलुप्त अवस्था में है।

नीचे मशीन पर रखे लाइट बल्ब स्टेट्स (सॉलिड ऑन, ब्लिंकिंग, रेस्टिंग) की एक तालिका है।

पैंडोरा कार अलार्म (अधिक के बारे में) तीन-रंग के प्रकाश बल्ब का उपयोग करता है। कार पर कार अलार्म इंडिकेटर चालू या ब्लिंक कर रहा है, हमारा सुझाव है कि आप नीचे दी गई तालिका से परिचित हो जाएं।

एलईडी प्रति सेकंड 1 से 3 बार झपका सकती है या बिल्कुल भी नहीं चमकती है।

चेतावनी प्रकाश के विभिन्न राज्य

आज, कार अलार्म के बिना वाहन सुदूर सोवियत काल के क्लासिक्स के कुछ मॉडल हैं। सुरक्षा प्रणालियां HUNDRED पर लगे हैं, निर्माताओं की एक कार के साथ डिलीवर किए जाते हैं। सबकी तरह तकनीकी साधनवे टूटने के लिए प्रवण हैं। एक प्रकाश बल्ब एक विफलता का संकेत देता है, यह हर समय जलता है, बिना रुके झपकाता है या पूरी तरह से बाहर चला जाता है। आइए सबसे आम स्थितियों पर एक नज़र डालें।

बल्ब के लगातार जलने का कारण

लगातार जलती हुई कार सिग्नल लाइट इंगित करती है कि कार अलार्म में कुछ गड़बड़ है। इसके जलने के मुख्य कारणों में से कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं:

"VALET" मोड का आकस्मिक सक्रियण। सामान्य मोड में, यह कुंजी फ़ॉब बटन के संयोजन द्वारा कार अलार्म में सक्रिय होता है। अनजाने में दबाए गए सक्रियण बटन एलईडी को लगातार चमकने का कारण बनते हैं, जो कार चालक के अप्रत्याशित कार्यों का कारण बनता है जब प्रकाश नहीं झपकाता है, लेकिन हर समय होता है। यदि अलार्म सेवा मोड गलती से सक्रिय हो जाता है, तो सुरक्षा विकल्प निष्क्रिय हो जाते हैं। एक विकल्प है जो कार के दरवाजे के ताले, हुड, ट्रंक के उद्घाटन और समापन को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करता है। कार अलार्म के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार काम करने की स्थिति में कमी की जाती है।

तकनीकी खराबी। ऐसे मामलों में जहां प्रकाश को झपकना चाहिए, लेकिन यह चालू है, अलार्म के तकनीकी घटक में समस्याओं की तलाश की जानी चाहिए। कारणों में से एक सीमा स्विच के साथ समस्या है। समस्या का सार अक्सर ऑक्सीकरण में होता है, सीमा स्विच के संपर्कों का बर्नआउट। नतीजतन, कार अलार्म सर्किट बंद नहीं है, एलईडी लगातार चालू है, कार असुरक्षित है। संपर्कों को साफ करने, स्विच को बदलने से समस्या समाप्त हो जाती है। एक अन्य समस्या, जब कार अलार्म लाइट झपकाती नहीं है, लेकिन चालू होती है, तब होती है जब डिवाइस के सेंसर विफल हो जाते हैं। सेवा केंद्रों में ठीक से समस्या का समाधान किया जाता है।

सॉफ्टवेयर या हार्डवेयर में खराबी। यदि उपरोक्त कारणों की जाँच के बाद भी मशीन पर लगी एलईडी जलती रहती है, तो मुख्य कार अलार्म यूनिट में समस्याएँ होती हैं। बाद में समस्या निवारण के साथ सेवा केंद्र के विशेषज्ञों द्वारा एक सटीक निदान किया जाएगा।

अलार्म लैंप के बार-बार चमकने के कारण

वाहन सिग्नलिंग में एक आम समस्या है संकेतक लाइट का बार-बार झपकना, इसके बाद इंजन स्टार्ट को ब्लॉक करना। कारणों में से एक सीमा स्विच, कार के समापन भागों का गलत संचालन है। उनमें से एक को विफल करने के लिए पर्याप्त है और डिवाइस के सही संचालन में विफलता है। यह संपर्कों को साफ करने या स्विच को बदलने के लिए पर्याप्त है।

एक अन्य कारण बिजली इकाई के तापमान नियंत्रण सेंसर का गलत स्थान है। निर्देश मैनुअल के अनुसार सेंसर को फिर से स्थापित करने पर कार अलार्म एलईडी सामान्य रूप से काम करना शुरू कर देगी।

अलार्म लैंप जलना बंद हो गया है - कारण

मोटर चालकों के अभ्यास में, ऐसी स्थितियां होती हैं जब एलईडी अलार्म बिल्कुल भी नहीं जलता है और पलक नहीं झपकाता है। अनुभव से पता चलता है कि मुख्य कारण इस प्रकार हो सकते हैं:

• मुख्य इकाई ज़्यादा गरम करती है;
• स्थापना के दौरान त्रुटियां, जब बिजली बंद हो जाती है, तो अलार्म फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर वापस आ जाता है;
• संपर्क, वायरिंग, फ़्यूज़ जल जाते हैं।

विशेषज्ञों का निदान कार पर सुरक्षा प्रणाली में समस्याओं को सटीक रूप से निर्धारित करने में मदद करेगा। एक कार मालिक के लिए जो इलेक्ट्रॉनिक्स की बारीकियों से अनभिज्ञ है, उस कारण की पहचान करना मुश्किल है कि एलईडी क्यों नहीं जलती है। सेवा केंद्रजिनके पास उपकरण, उपकरण हैं, वे उच्चतम गुणवत्ता के साथ अलार्म की बहाली करेंगे ताकि प्रकाश बल्ब अपने उद्देश्य को पूरा करे: जब आवश्यक हो, तो यह झपकाता है; जब आवश्यक हो, यह जलता है।

तो, यह लेख प्रकाश बल्ब की स्थिति द्वारा निर्धारित कार अलार्म में क्या समस्याएं हो सकती हैं, इसके मुख्य कारणों पर चर्चा करता है। यह लगातार जलता है; जगह से बाहर झपकी; चमकता नहीं है।

नतीजतन, यह पता चला कि अलार्म समस्याएं सीमा स्विच की परिचालन स्थिति से जुड़ी हैं। कभी-कभी सेंसर एलईडी कार अलार्म के गलत व्यवहार का कारण बन जाते हैं। मुख्य प्रोसेसर इकाई के साथ समस्याएं हैं: हार्डवेयर विफलता; सॉफ्टवेयर का गलत संचालन।

समय पर निदान, समस्या निवारण कार को घुसपैठियों, चोरी से बचाएगा।